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点火正时是什么意思?

发布时间:2021-04-28 03:23:03 原创 来源:中华网 阅读:3147
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点火正时的意思是指为了达到最佳点火效果,发动机设计规定了固有的点火提前角:

1、所谓的点火提前角是指气缸中的混合气从点火开始向活塞上行链路传输到第一个停止点的角度(通常在发动机曲轴末端的正时齿轮上有明显的标记);

2、点火提前角由发动机的性能决定,它还受发动机转速、负荷大小、燃烧汽油质量的影响;

3、为了保证发动机在任何工况下都能达到最佳点火效果,在分电器上设置了自动和人工点火提前角调节装置。因此,有时在安装分电器总成和更换燃油品种时,可以手动调整起动点火提前角,这通常被称为点火正时。

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正时链条是什么意思

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汽车正时系统是什么意思

发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合,这个时间配合比如每个气门的开闭时间和火花塞的点火时间是由发动机的正时系统来保证的。在驱动气门的凸轮轴上和曲轴上各有一个齿轮,两者的齿数比是2:1,这样两者通过某种机械方式连接起来以后曲轴每转两圈凸轮轴就会转一圈,各气门就正好动作一次。除了这两个齿轮的齿数比之外,它们的角度相对位置也必须是非常严格的,这样才能保证气门不仅是曲轴每转两圈开闭一次,而且要在合适的时间即活塞运动到适当的位置才能开闭。曲轴的齿轮和凸轮轴的齿轮要通过一定的机械方式来连接,最常用的就是通过皮带或者链条,这就是所谓的正时皮带和正时链条。由于曲轴和凸轮轴的机械连接必须是精确的,相互位置不能有任何变动,所以正时皮带都是带有凸齿的,这样就不会在工作中打滑了。
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偏时点火是什么意思

偏时点火是在松开油门踏板的时候ecu仍然会让喷油系统喷油,此时火花塞是不会点火的,这些汽油并不会在汽缸内燃烧,而是会在排气管内燃烧。偏时点火系统是应用在直线加速赛车和wrc拉力赛车上的技术,这个技术可以降低涡轮迟滞现象。汽车发动机的排气管在工作时温度是很高的,这样在汽缸内没有燃烧的汽油进入到高温的排气管之后会燃烧,这样可以在驾驶员松开油门踏板后继续推动涡轮旋转。当驾驶员再次踩下油门踏板加速时,涡轮可以快速建立压力,偏时点火是可以降低涡轮迟滞现象的。改装了偏时点火之后排气管会出现火焰,有很多车友是非常喜欢的。有一些改装车爱好者也会改装偏时点火系统。民用车改装偏时点火后会降低涡轮的寿命,并且也会增加燃油消耗,所以并不建议民用车使用偏时点火。如果大家对偏时点火系统感兴趣,可以去网上搜索一下关于偏时点火的视频。偏时点火其实是更加适合赛车使用的,这种东西并不适合一般的民用车使用。建议大家不要随便改装偏时点火。
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思域点火开关是什么意思?

思域点火开关是点火系统的开关(通常要使用钥匙),可自由开启或关闭点火线圈的主要电路。思域点火开关位于中控屏幕左下角,进入驾驶室,只要有钥匙在旁边,就可以直接按键启动发动机。思域配备有一键启动(ENGINESTART\/STOP按钮)功能。当智能钥匙遥控器在车内时,可以起动发动机。即使智能钥匙遥控器在车外,如果其靠近车门或车窗,发动机也可以运转。一键启动的使用方法以及注意事项如下:1、启动\/关闭发动机,启动:踩下制动踏板,按下一键启动按钮;关闭:将车辆停稳后,再次按下按钮;2、发动机启动需要较大电流,所以启动时其余设备的用电将被切断;3、打开\/关闭电源,如果只是打开电源,操作步骤:启动:直接按下点火开关,不用踩制动踏板;关闭:再次按压点火开关即可。
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偏时点火声音是什么意思?

偏时点火声音的意思如下:1、偏时点火系统的存在就是为了消除涡轮迟滞,偏时点火系统原理非常简单,在转弯或减速等松油门的情况下,ECU会命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入引擎,但是不会点火,直接让这些雾状的汽油在未经燃烧的情况经过引擎直接进入温度极高(大约八百到九百摄氏度)的排气系统。当雾状的汽油进入之后会因为碰到高温自动引爆;2、利用产生出的压力推动涡轮叶片持续加速,让车子即使在减速的情况下也能维持涡轮叶片的转速(大约14000-20000rpm),从而消除涡轮迟滞的现象,让车子既拥有涡轮增压的马力又拥有自然吸气的顺畅;3、而且,强大的爆炸火焰也会顺著排气管一路冲向尾管,因此当偏时点火系统运作时就会有火花从排气管喷出。
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正时跳齿是什么意思?

跳齿现象,因超载或设计制造不当,在啮合中柔轮齿从刚轮齿中滑脱的现象。正时齿带跳齿的原因:1、传动带接触了油类:正时齿带为橡胶件,使用、维护中,应保持干净清洁,若接触了油类或其他溶剂,易使传动带腐蚀变形,造成打滑而跳齿;2、未及时检查调整正时齿带张紧度:正时齿带使用一定里程后,会自然伸张,若不及时调整张紧度,就易出现跳齿;3、使用不当:由于正时齿轮带是橡胶件,不正常的急速启动,急加速都会使齿带短暂伸拉长而跳齿;4、解决办法:正时齿带为橡胶件,在使用中应保持清洁,若接触了机油或其他溶剂,就会受腐蚀而损坏,以致在工作时打滑跳齿。常见维修人员在维护中时不慎而让齿带沾上了溶剂,或是机油在凸轮轴前油封或曲轴前油封老化后漏入齿带室,致使齿带与机油(或其他溶剂)接触。因此,在维护汽车时应用清洁的布擦拭齿带和正时皮带轮(简称带轮)。若发现凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油,则应及时更换油封。
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点火正时的检查与调整有哪些?

点火正时检查与调整的方法如下:1、打开分电器上盖,检查和调整白金触点间隙,其值应在0.35一o.50mm之间;2、拆下发动机一缸的火花塞,用手指按住火花塞孔,摇转曲轴,观察在正时齿轮室盖上固定的正时指针;3、拧松分电器用的压板螺栓。顺时针转动分电器外壳使白金触点闭合。接通点火锁电源;4、缓慢地逆时针转动分电器外壳至触点刚刚张开,仔细地观察可以见到在触点刚刚张开的一刹那,会发生微小的电火花;5、固定分电器压板螺栓,装复分电器上盖及火花塞。
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点火正时提前角偏低怎么办?

点火正时提前角度偏低,会影响发动机的效率:1、理论上,最小点火提前角为0度,但为了防止混合气体,经常设置为5度以上,这也是启动速度所需的角度。最大点火提前角不能太大,一般不能超过60度,否则振动和温升问题会比较突出,效率也会降低。事实上,曲轴结构的速度是有限的;2、影响点火提前的最大因素是混合气的转速和燃烧速度,随着速度的提高,转向同一角度的时间变短,相应的提前时间只能获得相应的提前角;3、混合气的燃烧速度与混合气的组成、发动机的结构等因素有关,如燃烧室的形状、压缩比等。
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可变气门正时是什么意思?

双可变气门正时的定义:1、双可变气门正时原理是根据发动机的运转情况,调整进气(排气)的量和气门开合时间、角度,使进气量达到最佳,提高燃烧效率;2、优点是省油,升速比大,缺点是中速扭矩不够,曲轴通过齿形传动来驱动凸轮轴的转动,使阀门在开启和关闭时的动作将与曲轴的转动角度一致;3、可变气门正时系统OCVVCT由电磁阀(OCV)和可变凸轮轴相位调节器(VCT)组成,通过调整发动机凸轮相位,就是进气量可随发动机转速的变化而改变,从而达到最佳燃烧效率,提高燃油经济性。
发布时间:2021-04-27 19:51:04 阅读:99

点火开关acc是什么意思?

点火开关有LOCK、ACC、ON、ST四个挡位:1、ACC挡全车通电,收音机、车灯等可以正常工作,但是不能使用空调,等待5~10秒;2、LOCK挡方向盘被锁死,除了防盗系统和小灯外,电路完全关闭;3、ON挡除了起动机,其余的基础设备都可以正常工作;4、START挡启动发动机,除了部分功能可正常工作,其他电源都断开,松手后钥匙自动回位至ON挡。
发布时间:2021-04-28 00:20:02 阅读:427

点火正时多少为正确?

点火正时一般都是8-10°左右是最正确的一般的调整步骤如下:1、首先检查断电器触点间隙,必要时予以调整。触点的正常间隙为0.35~0.45mm;2、用手摇转发动机,使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。其方法是光拆下第一缸的火花塞,用手指堵住汽缸盖上的火花塞孔,摇转曲轴,当感到有较大的气体压力时再慢慢转动曲轴,使正时记号或指针与规定的符号对准;3、旋松断电器壳体上的夹板固定螺钉,并拔下分电器盖上的中央高压线,使其端头离缸体3~4mm,接通点火开关,然后将断电器外壳沿其轴的正常方向旋转,使触点闭合,再反向转动外壳,到总高压线端头的缸体之问跳火为止,此时触点正好处于刚刚分开的位置;4、旋紧断电器壳体上的夹板同定螺钉,戴上分电器盖,装回火花塞;5、顺着分火头的正常旋转方向,按点火次序接好各缸的分高压线,第一缸的高压线应插入正对分火头的旁电极的插孔内。调整完毕,再次检查点火提前角是否符合要求,否则再调整、再检查,直至符合为止。
发布时间:2021-04-28 03:23:03 阅读:191

点火正时多少度正常吗?

点火正时一般是6°--12°才算正常:1、点火提前角:从点火时刻到活塞上的压缩停止点,在此期间曲轴转动角度。使发动机达到最佳功率、经济性和最佳放电的点火提前角称为最佳点火提前角;2、理论上,最小点火提前角为0度,但为了防止混合气体,经常设置为5度以上,这也是启动速度所需的角度。最大点火提前角不能太大,一般不能超过60度,否则振动和温升问题会比较突出,效率也会降低。事实上,曲轴结构的速度是有限的;3、影响点火提前的最大因素是混合气的转速和燃烧速度。随着速度的提高,转向同一角度的时间变短,相应的提前时间只能获得相应的提前角。混合气的燃烧速度与混合气的组成、发动机的结构等因素有关,如燃烧室的形状、压缩比等。
发布时间:2021-04-28 03:23:03 阅读:840

点火正时不对的表现是什么?

点火正时不对有以下表现:1、点火正时不对,燃烧条件变化,功率损失和转速波动较大,形成不了高真空度,并造成怠速不稳,加速无力,严重会导致发动机不能启动,若点火过迟,会导致启动困难或动力不足;2、点火时间过早会导致发动机在运转过程中突然加大油门时,发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声,用起动机起动时,起动阻力大,发动机转动困难,动力降低,怠速不稳,发抖;3、点火时间过早,启动汽车时,发动机转动发沉(启动困难),有顿挫感,怠速时,发动机抖动,有灭车现象,急加速时有敲缸声,着车后,使用过程中发动机水温高、常开锅;4、点火时间过晚,发动机发闷、无力、甚至过热,在突然加大节气门开度时,发动机转速不能随之增高,燃油消耗量增加,急加速时,排气管有时放炮。
发布时间:2021-04-28 03:23:03 阅读:524

点火正时正常范围值是多少?

点火正时一般在8-10°之间是最正确的,点火正时的调整方法是:1、首先检查损坏电器的接触间隙,必要时进行调整,触点正常间隙为0.35~0.45mm;2、用手转动发动机,使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置,方法是取下第一个气缸的火花塞,用手指堵住气缸盖上的火花塞孔,摇动曲轴,当感觉有大气压时,慢慢转动曲轴,使正时记号或指针与规定的符号对准;3、松开电外壳上的夹板固定螺钉,拔下中央高压线上的子电盖,使其端头离气缸体3~4mm,打开点火开关,然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动,使触点闭合,再反转R,旋转的外壳,到总的高压点,触点才刚刚脱离位置;4、用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上,套上分电器盖,放回火花塞;5、按正常旋转方向点火,按点火顺序连接高压线的气缸,高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内;调整完毕,再次检查点火提前角是否符合要求,否则再调整、再检查,直至符合为止。
发布时间:2021-04-28 03:23:03 阅读:701

点火正时怎么调整方向?

点火正时一般在8-10°之间是最正确的,点火正时的调整方法是:1、首先检查损坏电器的接触间隙,必要时进行调整,触点正常间隙为0.35~0.45mm;2、用手转动发动机,使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置,方法是取下第一个气缸的火花塞,用手指堵住气缸盖上的火花塞孔,摇动曲轴,当感觉有大气压时,慢慢转动曲轴,使正时记号或指针与规定的符号对准;3、松开电外壳上的夹板固定螺钉,拔下中央高压线上的子电盖,使其端头离气缸体3~4mm,打开点火开关,然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动,使触点闭合,再反转R,旋转的外壳,到总的高压点,触点才刚刚脱离位置;4、用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上,套上分电器盖,放回火花塞;5、按正常旋转方向点火,按点火顺序连接高压线的气缸,高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内;6、调整完毕,再次检查点火提前角是否符合要求,否则再调整、再检查,直至符合为止。
发布时间:2021-04-28 03:23:03 阅读:83

发动机正时系统是什么意思?

汽车发动机正时系统介绍:1、正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,上连接是发动机气缸盖的正时轮,下连接是曲轴正时轮,以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭,以确保发动机气缸能够正常吸气和排气;2、正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换;3、汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来,正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
发布时间:2021-04-28 11:00:05 阅读:173

发动机正时是什么意思?

汽车发动机正时意思介绍:1、正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵,如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型;2、对于所有的发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机不能正常工作,便会出现怠速不稳,加速不良或不着车等现象;如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的会损坏发动机;3、正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
发布时间:2021-04-28 11:00:05 阅读:263

汽车点火ON是什么意思

ON是点火挡,发动机在此挡位才能正常运作,起动机停转。一般情况下启动车时,需要转到启动挡启动发动机,启动后一松手自动回到点火挡位。start是启动挡,这个时候通过电路连接起动机启动发动机运转。ACC位置为附件供电,在停车状态下可以听音响。开车时候还是要注意安全的。点火开关(IgnitionSwitch),即汽车点火系统的开关(通常要使用钥匙),可自由开启或关闭点火线圈的主要电路。钥匙常规启动如果一键启动的点火按纽就只有包括了调教记忆等功能。一键启动的按钮或旋钮必须在接受到智能钥匙的存在时才能起动,这种感应距离一般在50厘米左右。一般情况下智能钥匙中也有通常所说的带有锯齿或凹槽的钥匙,它的作用是防止一键启动功能发生故障时,利用机械启动方式进行启动。具有一键启动功能的车子一般不用插入钥匙,但都有插入钥匙的位置(作用是防止一键启动功能发生故障时,利用钥匙进行启动)。钥匙插进点火开关后,在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟,这时能听见电器设备通电的声音,然后再进入下一个挡位就可以了。有的车是可以直接进入ON位置,之后等待电器各方面全面启动后,大约67秒的时间,之后,再扭转钥匙到START状态直接打火。
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点火时间过早是什么意思

汽车点火时间过早意思是因为汽车点火正时不对或者点火系统有故障而造成发动机不易启动,点火角过于提前,提早点火会导致发动机正常运行时有明显的敲缸声。汽车点火时间过早,会造成活塞上行阻力变大,使发动机的功率和扭拒下降,汽车怠速不稳、抖动,启动发动机的时候起动机运转吃力,有顿挫感,启动后油门提取慢,猛加油有急骤的敲缸声,动力严重不足使得运行根本达不到最高速,增加油耗。应对点火时间过早的情况可以调整点火正时和检查点火系统。对于定角点火的发动机,点火时刻过早或者过晚都会对发动机产生不良影响,但也可以根据实际需要进行调整:城市短途低速行驶可以适当选取较大提前角,这个时候可以提高燃油的经济型,但如果要长途高速行驶,就要选取稍小的提前角。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:20

点火正时故障有哪些

该故障分为两种情况,一种是点火时间过早,一种是点火时间过晚。过早的话会发现车子启动困难,存在顿挫感,怠速时候还会熄火,着车以后还会出现水温过高的情况。点火正时过晚的话,会出现发动机发闷以及无力和过热的现象,突然加大节气门开度的时候,会发现发动机转速不能跟着增高,还会增加燃油消耗量,并且车子急加速的时候,排气管偶尔还会有放炮的现象。点火正时是会直接影响到燃油燃烧的,正确的点火正时是有助于燃料完全燃烧,能够充分发挥热效率,保证发动机动力正常工作,可以输出最大的有效功率,并且能够避免发动机爆震,从而避免活塞烧顶、断环、拉缸和功率下降。所以一旦点火正时不正确的话,是会直接影响到发动机的正常工作,甚至会引起汽车无法正常启动与行驶,一旦发现点火正时存在故障,需要及时进行检查与维修。
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