东风天锦怎么样?

东风天锦保养的项目有以下几种：1、常规保养项目是机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的更换，火花塞的保养、更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养；2、主要是更换机油和机油滤清器，是为了维护润滑系统，润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损；3、机油滤清器的作用是去除机油中的杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时一起更换。

东风天锦kr国六配置：1、4缸发动机的天锦KR可提供5.8\/6.2\/6.8\/8.0米四种不同的货箱长度，分别对应4.5\/4.7\/5.0\/5.8米的轴距，可选高顶双卧铺和平顶单卧铺驾驶室；2、主推东风DDi50E190-60发动机，190马力版本最大扭矩800Nm，经济转速1000-1800r\/min；3、这款发动机是东风商用车和沃尔沃成立战略联盟后吸收沃尔沃技术研发的机型，排量5.0升，使用EGR+DOC+DPF+CR+ASC技术路线实现国六排放。

东风天锦kr换代款内饰：1、东风天锦驾驶室D530的设计，外形上继承了东风天龙D310驾驶室的风格。东风天锦驾驶室与同类产品相比，在驾驶室的操作性和舒适性有了明显的提高；2、驾驶室内款可以达到1876mm，宽大舒适。另外，还有很多人性化设计：可调方向盘、触手可及的开关，大容量储物间、杯托、宽卧铺等等；3、D530采用驾驶室整体隔音技术和低噪音发动机使车内噪声更低通道式仪表台设计，方便、舒适；驾驶室液压举升，轻便省力；采用半浮式驾驶室悬置、减振座椅，提高了平顺性；4、另外，D530驾驶室，外翻式前围外板，采用国际流行的油气弹簧撑杆结构，日常检修无须翻转驾驶室；远程起动、停机装置，可以免去在倾翻驾驶室的麻烦；5、驾驶室被动安全设计有：金属保险杠、高阻燃材料及无尖角设计、车门防撞杆设计。驾驶室遇到碰撞时可整体后移，发挥吸能缓冲作用，大大提高撞车时安全性能。

东风天锦还不错，性价比很高：1、该车为东风商用车公司推出的新产品，采用了全新的造型，看上去漂亮大气，车长9米，箱长6.6米，车宽2.5米；发动机为康明斯直列4缸电控高压共轨涡轮增压发动机，欧III排放；2、如果买东风天锦的话建议买180马力的车型，这款发动机跟原来的直列6缸康明斯160发动机相比，这台发动机在重载时跑起来有劲多了，而且油耗也低了很多；3、东风天锦可以说是目前这个价位最省油的车型了！该车变速箱为6挡变速箱，整车质量为6.35吨，前桥为4.5T前桥，后桥为9T后桥，最多拉个15吨完全没问题，该车配置也比较齐全，电动玻璃、原厂空调等等，天锦180的提车价格是16万，总之买这个价位的卡车，东风天锦绝对是不错的选择。

东风天锦kr230质量还行吧性价比蛮高的，它的配置：1、东风康明斯ISDe和东风EQ4H发动机采用电控共轨技术，EQ4H发动机是东风商用车公司自主开发的新型发动机。它为四冲程、水冷、直列四缸、电控共轨燃油喷射柴油发动机，采用BOSCH高压共轨燃油喷射系统，排放达到国Ⅲ水平，具有升级为国Ⅳ的潜力。国际著名的发动机咨询公司AVL对EQ4H发动机进行了全面的设计评审，认为其技术指标先进，总体设计完全符合未来的设计潮流，其经济性、可靠性处于国际同类产品先进水平；2、东风天锦整车表现出环保、节油、安全、可靠、舒适等特点，环保使用的发动机有：康明斯ISDe（4缸\/6缸）、东风EQ4H、LNG，全面满足国Ⅲ、国Ⅳ标准。即将在北京车展展出的东风天锦T2S30-14×2环卫车底盘，是国内第一台量产国Ⅳ底盘；东风天锦D530LNG4×2环卫车底盘采用的LNG（液化天然气）技术在国内也属于领先水平；3、节油，使用的发动机具有良好的燃油经济性，油耗更低，加上整车轻量化设计，整车油耗比同类车型降低5%，可靠性大为提高。东风新一代6挡变速箱输入扭矩增加15%；车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重；采用电子油门操纵，操纵轻便。可靠性是东风中重型车一贯的优良品质。合资后，东风商用车导入国际先进管理手段，创造性的实施东风商用车生产方式，采用国际化的质量控制体系，这些都确保东风天锦具有高水平的质量标准；4、舒适应用人机工程学原理研制的驾驶室，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统，配以减震座椅，使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。

东风天锦自卸车240马力：1、4×2自卸车，D530一排半薄顶驾驶室，玉柴YC6A240-33发动机，带冷起动装置（火焰预热），全钢280L燃油箱，4500mm轴距，消声器排气口向外侧吹；2、430mm推式膜片弹簧离合器，陕齿8挡8JS118手动变速箱，头挡速比11.40，最高挡为直接挡，6T前桥，13T带轮边减速后桥，后桥速比5.92，有轮间差速锁，300×90×（8+6）mm车架，11.00-20斜交胎，钢板弹簧片数8\/10+8，部分功率取力器（在变速箱上取力）；3、有自卸举升装置，手动调整臂，无ABS，驾驶室悬置为半浮后悬机械减震，液压机械翻转，手动玻璃升降器，手动车门锁，通道式仪表板，有前雾灯，无巡航系统，无空调。

东风天锦自卸车220马力：1、4×2自卸车，D530一排半薄顶驾驶室，玉柴YC6J220-52发动机，带冷起动装置（火焰预热），全钢280L燃油箱，4200mm轴距，消声器排气口向外侧吹；2、φ395mm推式膜片弹簧离合器，陕齿9挡9JS119手动变速箱，头挡速比11.40，最高挡为直接挡，6T前桥，13T后桥，后桥速比6.33，300×90×（8+6）mm车架，11.00R20子午胎，钢板弹簧片数8\/10+8；3、部分功率取力器（在变速箱上取力），有自卸举升装置，手动调整臂，无ABS，驾驶室悬置为半浮后悬机械减震，液压机械翻转，手动玻璃升降器，手动车门锁，通道式仪表板，有前雾灯，无巡航系统，无空调。

东风天锦没有5米8自卸车的：1、单桥东风天锦自卸车马力范围比较广，有东风天锦自卸车160马力，东风天锦自卸车180马力，东风天锦自卸车200马力，东风天锦自卸车220马力，东风天锦自卸车240马力；2、东风天锦自卸车货箱范围也比较多，4.5米长至-4.75米长-至5米长-至5.2米长-至5.4米长-至5.7米长；3、东风天锦自卸车配置可选择的也多，有10吨153后桥的，有460型13吨标准后桥的，有485加强型后桥的，有东风德纳轮边减速斯及尔后桥的。

东风天锦还不错，性价比很高：1、该车为东风商用车公司推出了新产品，采用了新的造型，气色美观，9米长，箱长6.6米，车宽2.5米；2、发动机为康明斯直列4缸电控高压共轨增压发动机，欧III排放；3、如果你买东风天锦，建议买一台180马力的型号，这台发动机比原来的直列6缸康明斯160发动机，这台发动机在超负荷运转时动力更大，而且油耗更低。

二手东风天锦自卸车310马力的车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、东风天锦整车采用轻量化设计不仅油耗低，载重多，而且为改装预留的载质量最大化。除使用孔位标准化外，还将消音器前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口；2、东风天锦采用气动双回路制动系统，排气制动，提高行驶中的方向稳定性，提高制动效果，缩短制动距离。可靠性大为提高。东风新一代6挡变速箱输入扭矩增加15%；采用电子油门操纵，操纵轻便；3、东风天锦开发了专用车底盘、公路运输车、工程车等三大系列共40多个品种。轴距包含3650-5600共7规格，覆盖的运载范围在8吨和16吨之间，主要定位于城际间物流。适合改装为各类市政环卫专用车；公路运输车主要满足城区和城际中短途物流运输；工程车适用于中小型的自卸车。

二手东风天锦蓝牌厢式货车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

东风天锦蓝牌轻卡：1、东风天锦整车表现出环保、节油、安全、可靠、舒适等特点；2、使用的发动机有：康明斯ISDe（4缸\/6缸）、东风EQ4H、LNG，全面满足国Ⅲ、国Ⅳ标准；3、即将在北京车展展出的东风天锦T2S30-14×2环卫车底盘，是国内第一台量产国Ⅳ底盘；东风天锦D530LNG4×2环卫车底盘采用的LNG（液化天然气）技术在国内也属于领先水平。

东风天锦这款车质量还不错还不错，性价比很高：1、该车为东风商用车公司推出的新产品，采用了全新的造型，看上去漂亮大气，车长9米，箱长6.6米，车宽2.5米；2、发动机为康明斯直列4缸电控高压共轨涡轮增压发动机，欧III排放，这款发动机为新款发动机，技术先进，最大功率为180马力，跟原来的直列6缸康明斯160发动机相比，这台发动机在满载时跑起来有劲多了，而且油耗也低了很多；3、变速箱为6挡变速箱，整车质量为6.35吨，前桥为4.5T前桥，后桥为9T后桥，最多拉个14吨完全没问题！该车配置也比较齐全，电动玻璃、空调等，天锦180售价为16万。

东风天锦蓝牌自卸车：1、3.8米轴距--国家公告合格证允许可制作4.5米或者4.75米两种内空长度自卸货箱，具体货箱做法根据每位车主要求量身定做。由于同一款车每位车主的货箱做法不尽相同，整车价格根据货箱用料不同价格会有差异；2、国4新款东风天锦自卸车6缸160马力整车大概价格在16万多左右（2015年之前国三排放同款车型整车大概价格14万左右）；3、国4新款东风天锦自卸车4缸160马力整车大概价格在15万多左右（2015年之前国三排放同款车型整车大概价格13万左右）。

东风天锦新款自卸车：1、东风天锦的很多细节设计体现了对用户的关爱。东风天锦驾驶室宽大、舒适。方向盘可自由调整转向柱高度和前后角度，人机工程优化的环绕型仪表布置紧凑，整洁，各种按钮、开关触手可及，抗反光液晶显示器显示相关信息，清晰易读；2、座椅调节范围同类产品最大，带给驾驶员舒适感受。驾驶室配有宽大储物空间和宽阔卧铺。驾驶室内采用高两度阅读灯光，提供最佳照明效果，球型出风口防侧窗结霜，起雾，形成冷、热风墙，同时可选装自动空调，自动调节温度，保持室内宜人温度；3、考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。东风天锦的维修系统省时、省心、省力，提高维修效率，降低劳动强度。

东风天锦新款裸车15万3千，东风新款天锦相比于老款天锦也有很大的改变：1、首次采用康明斯340大马力发动机；2、驾驶室顶部改为两个示廓灯，新增天锦车型上未曾使用过的顶置电控气喇叭；3、采用了和东风D760新款重卡同款的前脸造型；4、采用了中高顶带上下卧的新款驾驶室；5、首次推出了前双后单的6×2牵引车车型。

东风天锦新款5.8蛮好的：1、东风天锦真的还不错，我们公司买了两台东风天锦180，单车全部办好花了17万左右，该车采用直列4缸180马力玉柴发动机，开起来感觉动力非常强劲；2、车桥也比较扎实，比较适合重载，一般我们最多拉个十几吨都没问题！而我们公司以前购买的东风康霸160和东风康明斯160，性能明显不如东风天锦，虽然东风康霸为直列6缸160马力康明斯发动机，但重载时车子跑起来完全没劲；3、而且感觉康霸的车桥和车体质量比较差，现在我们的康霸车的后桥压的有点翘了；另外东风康明斯160也一样，08年买的两台，虽然质量和车桥比康霸要好多了，但该车也采用的是160马力康明斯，重载时也根本不如东风天锦，跑起来比较吃力！现在我们重载作业时基本都是由东风天锦来完成，我个人觉得东风天锦主要是性能比较先进，谁能想到直列4缸180马力玉柴发动机居然比直列6缸160马力康明斯发动机表现要好得多？虽然康明斯发动机也不错，但主要原因就是康明斯160发动机比较老了，东风把这台发动机一直做了很多年，没有改变也没有加入先进的技术在里面，所以这就是为什么康明斯160发动机不如采用电控燃油喷射技术的直列4缸玉柴180发动机了，另外天锦的玉柴180发动机感觉比较省油，油耗表现比康明斯160发动机要好得多。

东风天锦新款6米8：1、东风康明斯ISDe和东风EQ4H发动机采用电控共轨技术，EQ4H发动机是东风商用车公司自主开发的新型发动机；2、它为四冲程、水冷、直列四缸、电控共轨燃油喷射柴油发动机，采用BOSCH高压共轨燃油喷射系统，排放达到国Ⅲ水平，具有升级为国Ⅳ的潜力；3、国际著名的发动机咨询公司AVL对EQ4H发动机进行了全面的设计评审，认为其技术指标先进，总体设计完全符合未来的设计潮流，其经济性、可靠性处于国际同类产品先进水平。

东风天锦新款kr挺好的，具体如下：1、这款全新一代东风天锦KR采用全新仿生外观设计，“鲨鱼嘴”设计让这款车整体看起来更加动感时尚。全新平台驾驶室更是让它的风阻系数大大降低，达到同级别最低的0.49，可进一步降低油耗；2、东风天锦KR在原有东风康明斯ISD基础上，最新匹配240马力DDi50四缸动力总成。通过对总成的全面升级，东风天锦KR燃油经济性提升10%-15%，油耗降低1.5-2L\/100km；3、东风天锦KR采用四点悬浮驾驶室，并且主驾驶配置气囊座椅、副驾驶配置弹簧减振座椅，提升车辆驾乘舒适性。在内饰设计方面，中控台采用了与重卡类似的环绕式设计，方便驾驶员对按键的手动操作。驾驶室上方的储物盒也能满足驾驶员日常单据收放。这款车还可安装360°环景影像、倒车影像、TPMS胎压监测、LKP驾驶员疲劳监控、LDWS车道偏离报警、FCWS前碰撞预警等，进一步提升行车安全。

东风天锦售价是在22.7--65万元：1、该车为东风商用车公司推出了新产品，采用了新的造型，气色美观，9米长，箱长6.6米，车宽2.5米；2、发动机为康明斯直列4缸电控高压共轨增压发动机，欧III排放；3、如果你买东风天锦，建议买一台180马力的型号，这台发动机比原来的直列6缸康明斯160发动机，这台发动机在超负荷运转时动力更大，而且油耗更低。