东风天锦kr怎么样?

楼子颠，隔音差，拉多了刹车软。以下是天锦的相关介绍：简介：东风天锦是由东风商用车公司自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。设计优点：东风天锦驾驶室D530的设计，外形上继承了东风天龙D310驾驶室的风格。东风天锦驾驶室与同类产品相比，在驾驶室的操作性和舒适性有了明显的提高。驾驶室内款可以达到1876mm，宽大舒适。

楼子颠，隔音差，拉多了刹车软。以下是天锦的相关介绍：简介：东风天锦是由东风商用车公司自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。设计优点：东风天锦驾驶室D530的设计，外形上继承了东风天龙D310驾驶室的风格。东风天锦驾驶室与同类产品相比，在驾驶室的操作性和舒适性有了明显的提高。驾驶室内款可以达到1876mm，宽大舒适。

东风天锦kr限速解除方法：东风天锦电喷发动机的限速有个铅封，拆掉即可。以下是东风天锦kr的相关介绍：1、尺寸方面：整车外形尺寸为10980X2500X3850mm，轴距为2000+5000mm，罐体尺寸为8100X2500X2250mm。2、罐体方面：罐体材质采用国标优质碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5KW电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可旋转180度，罐体分为4个独立隔仓，可以独立控制各分仓卸料顺序和速度。

东风天锦还不错，性价比很高：1、该车为东风商用车公司推出了新产品，采用了新的造型，气色美观，9米长，箱长6.6米，车宽2.5米；2、发动机为康明斯直列4缸电控高压共轨增压发动机，欧III排放；3、如果你买东风天锦，建议买一台180马力的型号，这台发动机比原来的直列6缸康明斯160发动机，这台发动机在超负荷运转时动力更大，而且油耗更低。

东风天锦kr国六配置：1、4缸发动机的天锦KR可提供5.8\/6.2\/6.8\/8.0米四种不同的货箱长度，分别对应4.5\/4.7\/5.0\/5.8米的轴距，可选高顶双卧铺和平顶单卧铺驾驶室；2、主推东风DDi50E190-60发动机，190马力版本最大扭矩800Nm，经济转速1000-1800r\/min；3、这款发动机是东风商用车和沃尔沃成立战略联盟后吸收沃尔沃技术研发的机型，排量5.0升，使用EGR+DOC+DPF+CR+ASC技术路线实现国六排放。

东风天锦kr上市时间是2019年8月16号：1、东风天锦KR大灯设计比老款更为灵动，内部集成了一条LED日间行车灯，有利于提升行车安全；2、按照相关法规要求，国六车需在车身明显位置标注“国六”字样，东风天锦KR标注在主驾驶车门上；3、东风天锦KR前面罩内布局简洁，方便驾驶员日常检查离合器、水箱等各种液位。驾驶室采用中卡常见的2点机械悬浮减震，前固定连接，后两根螺旋弹簧减震，可选4点悬浮；4、驾驶室离地高地比较低，只需要2级踏板就可进入车内，上下车比较方便。车门关闭会覆盖其中一级踏板减少风阻；5、车内可乘坐3人，主驾驶为气囊减震座椅，带两个腰部支撑调节功能，座椅右侧有一个扶手，挺好的。

东风天锦，是东风商用车公司历时3年精心研发，于2008年4月18日推出的新一代中卡平台：1、东风天锦采用高效便利的维修检查系统，车辆故障电脑检测，自动报警可准确判断故障源；采用CAN总线结构，简化线束接口；密封式防水插接件，联结可靠，减少电器故障；高配车采用底盘集中供配电管理，方便维修；2、东风天锦整车采用轻量化设计不仅油耗低，载重多，而且为改装预留的载质量最大化。除使用孔位标准化外，还将消音器前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。东风天锦采用气动双回路制动系统，排气制动，提高行驶中的方向稳定性，提高制动效果，缩短制动距离。可靠性大为提高。东风新一代6挡变速箱输入扭矩增加15%；采用电子油门操纵，操纵轻便；3、东风天锦开发了专用车底盘、公路运输车、工程车等三大系列共40多个品种。轴距包含3650-5600共7规格，覆盖的运载范围在8吨和16吨之间，主要定位于城际间物流。适合改装为各类市政环卫专用车；公路运输车主要满足城区和城际中短途物流运输；工程车适用于中小型的自卸车。

东风天锦kr六缸这款车价格介绍：1、东风天锦kr六缸这款车厂商指导价：14.88-29.60万元，实，每个人的感觉不一样，喜好不一样，所以结果也不一样；一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断；2、设计，这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产；3、虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。

东风天锦kr换代款内饰：1、东风天锦驾驶室D530的设计，外形上继承了东风天龙D310驾驶室的风格。东风天锦驾驶室与同类产品相比，在驾驶室的操作性和舒适性有了明显的提高；2、驾驶室内款可以达到1876mm，宽大舒适。另外，还有很多人性化设计：可调方向盘、触手可及的开关，大容量储物间、杯托、宽卧铺等等；3、D530采用驾驶室整体隔音技术和低噪音发动机使车内噪声更低通道式仪表台设计，方便、舒适；驾驶室液压举升，轻便省力；采用半浮式驾驶室悬置、减振座椅，提高了平顺性；4、另外，D530驾驶室，外翻式前围外板，采用国际流行的油气弹簧撑杆结构，日常检修无须翻转驾驶室；远程起动、停机装置，可以免去在倾翻驾驶室的麻烦；5、驾驶室被动安全设计有：金属保险杠、高阻燃材料及无尖角设计、车门防撞杆设计。驾驶室遇到碰撞时可整体后移，发挥吸能缓冲作用，大大提高撞车时安全性能。

东风天锦kr230质量还行吧性价比蛮高的，它的配置：1、东风康明斯ISDe和东风EQ4H发动机采用电控共轨技术，EQ4H发动机是东风商用车公司自主开发的新型发动机。它为四冲程、水冷、直列四缸、电控共轨燃油喷射柴油发动机，采用BOSCH高压共轨燃油喷射系统，排放达到国Ⅲ水平，具有升级为国Ⅳ的潜力。国际著名的发动机咨询公司AVL对EQ4H发动机进行了全面的设计评审，认为其技术指标先进，总体设计完全符合未来的设计潮流，其经济性、可靠性处于国际同类产品先进水平；2、东风天锦整车表现出环保、节油、安全、可靠、舒适等特点，环保使用的发动机有：康明斯ISDe（4缸\/6缸）、东风EQ4H、LNG，全面满足国Ⅲ、国Ⅳ标准。即将在北京车展展出的东风天锦T2S30-14×2环卫车底盘，是国内第一台量产国Ⅳ底盘；东风天锦D530LNG4×2环卫车底盘采用的LNG（液化天然气）技术在国内也属于领先水平；3、节油，使用的发动机具有良好的燃油经济性，油耗更低，加上整车轻量化设计，整车油耗比同类车型降低5%，可靠性大为提高。东风新一代6挡变速箱输入扭矩增加15%；车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重；采用电子油门操纵，操纵轻便。可靠性是东风中重型车一贯的优良品质。合资后，东风商用车导入国际先进管理手段，创造性的实施东风商用车生产方式，采用国际化的质量控制体系，这些都确保东风天锦具有高水平的质量标准；4、舒适应用人机工程学原理研制的驾驶室，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统，配以减震座椅，使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。

东风天锦自卸车220马力：1、4×2自卸车，D530一排半薄顶驾驶室，玉柴YC6J220-52发动机，带冷起动装置（火焰预热），全钢280L燃油箱，4200mm轴距，消声器排气口向外侧吹；2、φ395mm推式膜片弹簧离合器，陕齿9挡9JS119手动变速箱，头挡速比11.40，最高挡为直接挡，6T前桥，13T后桥，后桥速比6.33，300×90×（8+6）mm车架，11.00R20子午胎，钢板弹簧片数8\/10+8；3、部分功率取力器（在变速箱上取力），有自卸举升装置，手动调整臂，无ABS，驾驶室悬置为半浮后悬机械减震，液压机械翻转，手动玻璃升降器，手动车门锁，通道式仪表板，有前雾灯，无巡航系统，无空调。

东风天锦还不错，性价比很高：1、该车为东风商用车公司推出了新产品，采用了新的造型，气色美观，9米长，箱长6.6米，车宽2.5米；2、发动机为康明斯直列4缸电控高压共轨增压发动机，欧III排放；3、如果你买东风天锦，建议买一台180马力的型号，这台发动机比原来的直列6缸康明斯160发动机，这台发动机在超负荷运转时动力更大，而且油耗更低。

二手东风天锦自卸车310马力的车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、东风天锦整车采用轻量化设计不仅油耗低，载重多，而且为改装预留的载质量最大化。除使用孔位标准化外，还将消音器前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口；2、东风天锦采用气动双回路制动系统，排气制动，提高行驶中的方向稳定性，提高制动效果，缩短制动距离。可靠性大为提高。东风新一代6挡变速箱输入扭矩增加15%；采用电子油门操纵，操纵轻便；3、东风天锦开发了专用车底盘、公路运输车、工程车等三大系列共40多个品种。轴距包含3650-5600共7规格，覆盖的运载范围在8吨和16吨之间，主要定位于城际间物流。适合改装为各类市政环卫专用车；公路运输车主要满足城区和城际中短途物流运输；工程车适用于中小型的自卸车。

东风天锦蓝牌自卸车：1、3.8米轴距--国家公告合格证允许可制作4.5米或者4.75米两种内空长度自卸货箱，具体货箱做法根据每位车主要求量身定做。由于同一款车每位车主的货箱做法不尽相同，整车价格根据货箱用料不同价格会有差异；2、国4新款东风天锦自卸车6缸160马力整车大概价格在16万多左右（2015年之前国三排放同款车型整车大概价格14万左右）；3、国4新款东风天锦自卸车4缸160马力整车大概价格在15万多左右（2015年之前国三排放同款车型整车大概价格13万左右）。

东风天锦新款自卸车：1、东风天锦的很多细节设计体现了对用户的关爱。东风天锦驾驶室宽大、舒适。方向盘可自由调整转向柱高度和前后角度，人机工程优化的环绕型仪表布置紧凑，整洁，各种按钮、开关触手可及，抗反光液晶显示器显示相关信息，清晰易读；2、座椅调节范围同类产品最大，带给驾驶员舒适感受。驾驶室配有宽大储物空间和宽阔卧铺。驾驶室内采用高两度阅读灯光，提供最佳照明效果，球型出风口防侧窗结霜，起雾，形成冷、热风墙，同时可选装自动空调，自动调节温度，保持室内宜人温度；3、考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。东风天锦的维修系统省时、省心、省力，提高维修效率，降低劳动强度。

东风天锦新款5.8蛮好的：1、东风天锦真的还不错，我们公司买了两台东风天锦180，单车全部办好花了17万左右，该车采用直列4缸180马力玉柴发动机，开起来感觉动力非常强劲；2、车桥也比较扎实，比较适合重载，一般我们最多拉个十几吨都没问题！而我们公司以前购买的东风康霸160和东风康明斯160，性能明显不如东风天锦，虽然东风康霸为直列6缸160马力康明斯发动机，但重载时车子跑起来完全没劲；3、而且感觉康霸的车桥和车体质量比较差，现在我们的康霸车的后桥压的有点翘了；另外东风康明斯160也一样，08年买的两台，虽然质量和车桥比康霸要好多了，但该车也采用的是160马力康明斯，重载时也根本不如东风天锦，跑起来比较吃力！现在我们重载作业时基本都是由东风天锦来完成，我个人觉得东风天锦主要是性能比较先进，谁能想到直列4缸180马力玉柴发动机居然比直列6缸160马力康明斯发动机表现要好得多？虽然康明斯发动机也不错，但主要原因就是康明斯160发动机比较老了，东风把这台发动机一直做了很多年，没有改变也没有加入先进的技术在里面，所以这就是为什么康明斯160发动机不如采用电控燃油喷射技术的直列4缸玉柴180发动机了，另外天锦的玉柴180发动机感觉比较省油，油耗表现比康明斯160发动机要好得多。

东风天锦新款6米8：1、东风康明斯ISDe和东风EQ4H发动机采用电控共轨技术，EQ4H发动机是东风商用车公司自主开发的新型发动机；2、它为四冲程、水冷、直列四缸、电控共轨燃油喷射柴油发动机，采用BOSCH高压共轨燃油喷射系统，排放达到国Ⅲ水平，具有升级为国Ⅳ的潜力；3、国际著名的发动机咨询公司AVL对EQ4H发动机进行了全面的设计评审，认为其技术指标先进，总体设计完全符合未来的设计潮流，其经济性、可靠性处于国际同类产品先进水平。

东风天锦新款kr挺好的，具体如下：1、这款全新一代东风天锦KR采用全新仿生外观设计，“鲨鱼嘴”设计让这款车整体看起来更加动感时尚。全新平台驾驶室更是让它的风阻系数大大降低，达到同级别最低的0.49，可进一步降低油耗；2、东风天锦KR在原有东风康明斯ISD基础上，最新匹配240马力DDi50四缸动力总成。通过对总成的全面升级，东风天锦KR燃油经济性提升10%-15%，油耗降低1.5-2L\/100km；3、东风天锦KR采用四点悬浮驾驶室，并且主驾驶配置气囊座椅、副驾驶配置弹簧减振座椅，提升车辆驾乘舒适性。在内饰设计方面，中控台采用了与重卡类似的环绕式设计，方便驾驶员对按键的手动操作。驾驶室上方的储物盒也能满足驾驶员日常单据收放。这款车还可安装360°环景影像、倒车影像、TPMS胎压监测、LKP驾驶员疲劳监控、LDWS车道偏离报警、FCWS前碰撞预警等，进一步提升行车安全。

东风天锦售价是在22.7--65万元：1、该车为东风商用车公司推出了新产品，采用了新的造型，气色美观，9米长，箱长6.6米，车宽2.5米；2、发动机为康明斯直列4缸电控高压共轨增压发动机，欧III排放；3、如果你买东风天锦，建议买一台180马力的型号，这台发动机比原来的直列6缸康明斯160发动机，这台发动机在超负荷运转时动力更大，而且油耗更低。

以下就是东风天锦kr限速器的解除方法：1、直接把限速器顺着线扯掉就可以了，还可以再装回去的。建议你不要把限速器关了，毕竟是危险品运输车，速度过快不是好事；2、汽车限速器采用微电脑程序控制，在不影响原车动力的前提下，实现了对车辆最高行驶车速的有效控制；3、市面上的汽车限速器主要分类是：机械油门（拉线油门）限速器、电子油门限速器；4、围绕物流运输、汽车安全两大主题，汽车限速器既控制了汽车超速违规带来的安全风险，又符合汽车上牌和汽车年检的相关标准。