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东风天锦新款5.8怎么样?

发布时间:2021-04-27 17:59:04 原创 来源:中华网 阅读:2532
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东风天锦新款5.8蛮好的:

1、东风天锦真的还不错,我们公司买了两台东风天锦180,单车全部办好花了17万左右,该车采用直列4缸180马力玉柴发动机,开起来感觉动力非常强劲;

2、车桥也比较扎实,比较适合重载,一般我们最多拉个十几吨都没问题!而我们公司以前购买的东风康霸160和东风康明斯160,性能明显不如东风天锦,虽然东风康霸为直列6缸160马力康明斯发动机,但重载时车子跑起来完全没劲;

3、而且感觉康霸的车桥和车体质量比较差,现在我们的康霸车的后桥压的有点翘了;另外东风康明斯160也一样,08年买的两台,虽然质量和车桥比康霸要好多了,但该车也采用的是160马力康明斯,重载时也根本不如东风天锦,跑起来比较吃力!现在我们重载作业时基本都是由东风天锦来完成,我个人觉得东风天锦主要是性能比较先进,谁能想到直列4缸180马力玉柴发动机居然比直列6缸160马力康明斯发动机表现要好得多?虽然康明斯发动机也不错,但主要原因就是康明斯160发动机比较老了,东风把这台发动机一直做了很多年,没有改变也没有加入先进的技术在里面,所以这就是为什么康明斯160发动机不如采用电控燃油喷射技术的直列4缸玉柴180发动机了,另外天锦的玉柴180发动机感觉比较省油,油耗表现比康明斯160发动机要好得多。

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东风天锦新款多少钱?

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东风天锦新款高顶口碑一般般:1、东风天锦在开发过程中贯彻了系列化、通用化、多品种的原则,东风天锦系列包括载货车、牵引车、工程车、专用车、厢式底盘等40多个品种,能满足不同的用户群体的需求。东风天锦的很多设计还为改装预留了空间;2、与东风天龙风格一致的驾驶室外观大气,适合改装专用车,改装后整车协调,有力量感。东风天锦采用轻量化设计,不仅油耗低,载重多,而且为改装预留的载质量最大化。东风天锦车架实现了孔位标准化,供系统设计和改装使用,底盘实现了管束化设计,方便了改装厂对管路的改装,便于整车管路的检查和维修;3、孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首创。东风天锦的消声器前置,方便了油罐车和危险品运输车的改装,驾驶室外远程起动\/停机按钮,方便特种作业车辆的改装,东风天锦还提供方便快捷的电气改装接口。
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东风天锦自卸车310怎么样?

二手东风天锦自卸车310马力的车如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手:1、东风天锦整车采用轻量化设计不仅油耗低,载重多,而且为改装预留的载质量最大化。除使用孔位标准化外,还将消音器前置,同时还提供方便快捷的电气改装接口;2、东风天锦采用气动双回路制动系统,排气制动,提高行驶中的方向稳定性,提高制动效果,缩短制动距离。可靠性大为提高。东风新一代6挡变速箱输入扭矩增加15%;采用电子油门操纵,操纵轻便;3、东风天锦开发了专用车底盘、公路运输车、工程车等三大系列共40多个品种。轴距包含3650-5600共7规格,覆盖的运载范围在8吨和16吨之间,主要定位于城际间物流。适合改装为各类市政环卫专用车;公路运输车主要满足城区和城际中短途物流运输;工程车适用于中小型的自卸车。
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东风天锦新款国六高顶怎么样?

东风天锦新款国六高顶:1、国六时代康明斯精简了发动机型号,直接用单个字母命名。6缸机版本搭载东风康明斯B6.2发动机,230马力,最大扭矩950Nm。国五的天锦KR也有230马力版本,但是它用的是东风康明斯ISD6.7发动机,排量略大一点,扭矩只有900Nm。综合来看,国六的天锦KR发动机动力性会略强一点;2、国六变化最大的一点就是后处理系统,咱们俗称的“排气管”,在上面清晰的标注了后处理系统的关键零部件名称,康明斯B6.2发动机国六走的是DOC+DPF+SCR+ASC技术路线,据东风提供的数据,后处理系统DPF主动再生间隔6000公里一次。主动再生的意思就是每隔6000公里咱们需要自己手动在车内打开DPF再生开关,让DPF内的颗粒燃烧掉,恢复排气畅通;3、8挡变速箱几乎是国产中卡的标配了,天锦KR也不例外,匹配法士特8JS95E-C手动箱,最大允许输入扭矩950Nm,和发动机最大输出扭矩刚好匹配,最高挡速比0.79。遗憾的是这款法士特变速箱不带同步器,老司机们无所谓,对新手就不太友好了。
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东风天锦自卸车怎么样?

东风天锦还不错,性价比很高:1、该车为东风商用车公司推出了新产品,采用了新的造型,气色美观,9米长,箱长6.6米,车宽2.5米;2、发动机为康明斯直列4缸电控高压共轨增压发动机,欧III排放;3、如果你买东风天锦,建议买一台180马力的型号,这台发动机比原来的直列6缸康明斯160发动机,这台发动机在超负荷运转时动力更大,而且油耗更低。
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东风天锦自卸车220马力怎么样?

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东风天锦自卸车240马力怎么样?

东风天锦自卸车240马力:1、4×2自卸车,D530一排半薄顶驾驶室,玉柴YC6A240-33发动机,带冷起动装置(火焰预热),全钢280L燃油箱,4500mm轴距,消声器排气口向外侧吹;2、430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿8挡8JS118手动变速箱,头挡速比11.40,最高挡为直接挡,6T前桥,13T带轮边减速后桥,后桥速比5.92,有轮间差速锁,300×90×(8+6)mm车架,11.00-20斜交胎,钢板弹簧片数8\/10+8,部分功率取力器(在变速箱上取力);3、有自卸举升装置,手动调整臂,无ABS,驾驶室悬置为半浮后悬机械减震,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动车门锁,通道式仪表板,有前雾灯,无巡航系统,无空调。
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东风天锦kr230质量怎么样?

东风天锦kr230质量还行吧性价比蛮高的,它的配置:1、东风康明斯ISDe和东风EQ4H发动机采用电控共轨技术,EQ4H发动机是东风商用车公司自主开发的新型发动机。它为四冲程、水冷、直列四缸、电控共轨燃油喷射柴油发动机,采用BOSCH高压共轨燃油喷射系统,排放达到国Ⅲ水平,具有升级为国Ⅳ的潜力。国际著名的发动机咨询公司AVL对EQ4H发动机进行了全面的设计评审,认为其技术指标先进,总体设计完全符合未来的设计潮流,其经济性、可靠性处于国际同类产品先进水平;2、东风天锦整车表现出环保、节油、安全、可靠、舒适等特点,环保使用的发动机有:康明斯ISDe(4缸\/6缸)、东风EQ4H、LNG,全面满足国Ⅲ、国Ⅳ标准。即将在北京车展展出的东风天锦T2S30-14×2环卫车底盘,是国内第一台量产国Ⅳ底盘;东风天锦D530LNG4×2环卫车底盘采用的LNG(液化天然气)技术在国内也属于领先水平;3、节油,使用的发动机具有良好的燃油经济性,油耗更低,加上整车轻量化设计,整车油耗比同类车型降低5%,可靠性大为提高。东风新一代6挡变速箱输入扭矩增加15%;车架上翼面采用无孔设计,幅面孔位标准化,提高车架强度,减轻自重;采用电子油门操纵,操纵轻便。可靠性是东风中重型车一贯的优良品质。合资后,东风商用车导入国际先进管理手段,创造性的实施东风商用车生产方式,采用国际化的质量控制体系,这些都确保东风天锦具有高水平的质量标准;4、舒适应用人机工程学原理研制的驾驶室,布局合理,环境舒适,显著降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统,配以减震座椅,使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。
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东风天锦kr怎么样?

东风天锦还不错,性价比很高:1、该车为东风商用车公司推出的新产品,采用了全新的造型,看上去漂亮大气,车长9米,箱长6.6米,车宽2.5米;发动机为康明斯直列4缸电控高压共轨涡轮增压发动机,欧III排放;2、如果买东风天锦的话建议买180马力的车型,这款发动机跟原来的直列6缸康明斯160发动机相比,这台发动机在重载时跑起来有劲多了,而且油耗也低了很多;3、东风天锦可以说是目前这个价位最省油的车型了!该车变速箱为6挡变速箱,整车质量为6.35吨,前桥为4.5T前桥,后桥为9T后桥,最多拉个15吨完全没问题,该车配置也比较齐全,电动玻璃、原厂空调等等,天锦180的提车价格是16万,总之买这个价位的卡车,东风天锦绝对是不错的选择。
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东风天锦kr上市时间是多少?

东风天锦kr上市时间是2019年8月16号:1、东风天锦KR大灯设计比老款更为灵动,内部集成了一条LED日间行车灯,有利于提升行车安全;2、按照相关法规要求,国六车需在车身明显位置标注“国六”字样,东风天锦KR标注在主驾驶车门上;3、东风天锦KR前面罩内布局简洁,方便驾驶员日常检查离合器、水箱等各种液位。驾驶室采用中卡常见的2点机械悬浮减震,前固定连接,后两根螺旋弹簧减震,可选4点悬浮;4、驾驶室离地高地比较低,只需要2级踏板就可进入车内,上下车比较方便。车门关闭会覆盖其中一级踏板减少风阻;5、车内可乘坐3人,主驾驶为气囊减震座椅,带两个腰部支撑调节功能,座椅右侧有一个扶手,挺好的。
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东风天锦还不错,性价比很高:1、该车为东风商用车公司推出了新产品,采用了新的造型,气色美观,9米长,箱长6.6米,车宽2.5米;2、发动机为康明斯直列4缸电控高压共轨增压发动机,欧III排放;3、如果你买东风天锦,建议买一台180马力的型号,这台发动机比原来的直列6缸康明斯160发动机,这台发动机在超负荷运转时动力更大,而且油耗更低。
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东风天锦保养是哪些?

东风天锦保养的项目有以下几种:1、常规保养项目是机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的更换,火花塞的保养、更换,变速箱油等相关的系统检查项目与保养;2、主要是更换机油和机油滤清器,是为了维护润滑系统,润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件,防止过度磨损;3、机油滤清器的作用是去除机油中的杂质,保证润滑系统的正常,机油滤清器应在换机油时一起更换。
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