修变速箱是修发动机吗?

变速箱坏了，当然可以修，而且要尽快修。变速箱的含义：变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。变速箱故障原因：变速箱温度过高，当汽车经过高强度的驾驶后,很容易使变速箱温度异常升高导致故障灯亮,这种情况只需停车其温度自然降下来就行;变速箱油缺失:当汽车变速箱油缺失后,变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充,一般来说,变速箱油要在汽车行驶50000-80000公里左右时就得更换和添加。变速箱的性能如下：1、变速箱分为手动和自动。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速扭矩；2、自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成；3、它通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩。

变速箱可以修的。如果只是内齿轮损坏，可以修复。如果操纵机构损坏，建议直接更换变速箱。如果汽车的变速箱在保修期内损坏，厂家需要为消费者更换变速箱。变速箱是汽车的重要部件，可以变速，可以扭摆。没有变速箱，汽车就不能正常行驶。变速箱与发动机相连，可以变速和扭转，使发动机输出的动力满足汽车在任何工况下的需要。变速箱有两种，一种是手动变速箱，一种是自动变速箱。汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱、at变速箱和cvt变速箱。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，实际上是基于手动变速箱开发的。双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器片和一套换挡操纵机构，这个变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档，双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。at是自动变速器的简称，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。at具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链，cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动。

除新车磨合期间外，变速箱顿挫是需要修的。变速箱顿挫感是由发动机内部运动部件的惯性而产生的冲击感，变速箱顿挫可以归结为换挡质量差和故障。变速箱顿挫的原因是：1、变速箱挡位程序设定问题；解决方法：对变速箱电脑系统进行重新编程设置。2、变速箱内部脏污和杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节；解决方法：清洗变速箱，更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次。3、变速箱散热不良，导致变速箱异常高温。解决方法：检查变速箱内部阀体是否有损坏，及时更换。但是，新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，无需维修。变速箱的保养方法：1、经常检查油液位；2、不越级升挡；3、不强行摘空挡；4、不缩短怠速热车的时间；5、避免挂挡时打齿。变速箱缺油会出现的问题：1、挂挡有顿挫感、换挡不平顺；2、踩油门时转速的提升与车速的提升不成正比，转速正常提升，车速却提不起来；3、严重会导致变速箱发热烧坏变速箱，因为轴承缺少润滑，摩擦因数增大，易受损；4、噪音明显，特别是在高速驾车时。

变速箱维修时间短则一周，甚至更长时间。这种情况4S店需要向厂家上报，变速箱属于重要零件，4S店如有需要进行更换的情况需要厂方提供相关配件，厂家需要一个甄别的过程，一般来说时间不固定。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品。at变速箱：at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱通过液力变矩器与发动机连接。cvt变速箱：cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。在行驶了3年或者6万公里左右需要更换一次变速箱油。变速箱的作用：变速箱是发动机在一定转速下，输出不同转速，并能控制转向；低速时能输出较大的扭矩，高速时会有相对较好的效率，但扭矩较低；所以机器在起动时，要以低速起动，在运转起来后才可以进行切换到高速，保持效率。

变速箱坏了需不需要换，需要看损坏程度以及维修成本。如果撞坏不严重建议维修，没必要更换，一般更换变速箱的原因都是因为修无可修或者维修成本太高。以下是相关介绍：变速箱的重要性：变速箱作为汽车的重要组成部分，对汽车的影响非常大。变速箱的保养：变速箱的保养和发动机的保养差不多，需要定期更换机油，有效延长车辆的使用寿命。保养周期：不同的车类型搭配不同的变速箱类型，变速箱的保养的方法也不一样。手动挡变速箱是用矿物油齿轮油，一般需要3年或者里程达到6万公里更换一次变速箱油。如果使用合成油则需定期检查变速箱油，自动挡变速箱大约是4年更换一次变速箱油。

变速箱坏好修。变速箱的含义：变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。变速箱故障原因：变速箱温度过高，当汽车经过高强度的驾驶后,很容易使变速箱温度异常升高导致故障灯亮,这种情况只需停车其温度自然降下来就行;变速箱油缺失:当汽车变速箱油缺失后,变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充,一般来说,变速箱油要在汽车行驶50000-80000公里左右时就得更换和添加。

变速箱可以修，以下是变速箱损坏的情况：1、反应迟缓：对于变速箱，从设计上每次换挡都应该迅速换到正确的档位上。所以当换挡时感觉不顺畅，甚至于很困难时，说明变速箱肯定有问题。2、主动变速器不能升档：行进途中主动变速器一向坚持在1档，不能升2档及高速档，行进行进中主动变速箱能够升入2档，但不能升入3档和超速档。3、烧焦的味道：如果闻到变速箱液体有烧煳的气味，这可能表明变速箱过热。

需要根据发动机的损坏情况来判断发动机的维修时间，普通的维修一天时间，大修的话可能需要三天时间。汽车发动机大修指的是活塞、活塞环、缸套、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整与更换，汽车发动机大修之后可以让发动机的性能恢复到最佳状态，发动机在大修之后需要适当的磨合，可以让发动机有更好的工作环境，提供更加充足的动力。发动机需要大修的情况：机油严重减少，冒蓝烟：发动机在缺少机油时，会出现异常的磨损，导致出现发动机冒蓝烟的情况，正常情况下，发动机冒蓝烟的原因有两种，气门油封老化和活塞与缸壁间隙过大都会使发动机冒蓝烟，但是当气门油封老化引起冒蓝烟的情况时，只要换气门油封就可以，如果是活塞与缸壁间隙过大引发发动机冒蓝烟就需要进行大修。发动机冒黑烟严重：通过检查发现发动机冒黑烟严重时，需要合理的进行发动机大修，可以通过气缸压力表对气缸压力进行检测，如果所测的压力值比较小，发动机就要进行大修。

变速箱坏了应该去修理厂维修，变速箱损坏后会有以下5个现象：1.变速箱锁档。汽车变速箱输入信号和输出的信号不正确或者各个元件的线路出现问题会导致变速箱锁挡。2.挂档后汽车不动。由于变速箱输入轴或倒挡离合器损坏，也可能是变速箱出现漏油，使得挡位保持在空挡或停车挡。3.换挡后，汽车会出现冲击状况。这是由于变速箱太脏，使得变速箱阀体卡滞，需要及时更换变速箱油。4.变速箱的轴承和元件受损会导致汽车变速箱有异响。5.汽车变速箱打滑。在驾驶过程中，出现踩油门后汽车空转的情况，需要及时修理变速箱。

变速箱顿挫需要及时修理，否则可能会威胁到驾驶安全。变速箱顿挫的原因如下：1、燃油泵损坏。供油压力不足，会导致混合气浓度过稀，使汽车出现较强的换挡顿挫感、加速无力、怠速抖动现象，而燃油泵出毛病会使油压变低，导致汽车行驶中顿挫。2、火花塞、点火线圈损坏。点火线圈、火花塞等点火器部件损坏、漏电，会造成发动机缺缸症状。一个火花塞或点火线圈故障，会造成一个气缸“罢工”。

不难处理的，变速箱漏油通常都是因为密封件老化造成的，因为使用时间过长以后油封就会变硬甚至是断裂，所以通常只要更换一下密封件就能够解决问题了。当发现变速箱漏油的时候，要判断一下到底是渗油还是漏油。如果是渗油的话，不严重的情况可以不理会，正常情况下变速箱都是有轻微渗油的。而发现变速箱是漏油的话，就要尽快到最近的维修站进行维修了。变速箱漏油的话，就会出现明显的换挡冲击以及顿挫感，而且还会导致润滑不足，会加剧齿轮之间的磨损，维修的时候需要根据磨损的情况来更换换挡齿轮。

变速箱漏油还是个可以维修的：1、一般来说，变速箱轻微渗油是比较常见的现象，主要及时发现，维护得当是可以修好的；2、但是当发现变速箱存在漏油情况时一定要注意了，因为变速箱漏油会导致润滑不足，加快齿轮间的摩擦，再者机油还具有降温、带走变速箱内杂质的作用；3、长时间无润滑会使变速箱报废；

发动机漏水当然有必要维修啦：1、首先要判断一下发动机到底进没进水，打开空气滤芯，摸一下是否是湿的，即可判断；2、如果判断发动机进水了，需要先拆开发动机，检查后因情况而定，工时3-5个小时；3、进水但未造成损坏：检查活塞连杆是否弯曲，检查气门是否变形，如果都没啥问题，晾干，各部位清洁，装回，重新密封即可；4、进水造成损坏，需要更换活塞连杆，或气门等零部件，费用比较高。

维修变速箱正常需要一周的时间，还有在行驶了3年或者6万公里左右更换一次变速箱油。变速箱的作用：1、变速箱是发动机在一定转速下，输出不同转速，并能控制转向；2、低速时能输出较大的扭矩，高速时会有相对较好的效率，但扭矩较低；3、所以机器在起动时，要以低速起动，在运转起来后才可以进行切换到高速，保持效率。

修变速箱的费用：1、要看什么车子的变速箱，一般在4s店维修大概是1000左右，普通的修理厂是700块钱左右。具体的价格是看车型、公里数、故障等原因决定的；2、变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；3、而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

发动机下沉不需要维修，因为发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一：1、发动机下沉技术是非常成熟的技术了，目前市面上的车子基本都带此功能；2、发动机下沉，不是发动机往下掉，是指发动体支架连着发动机整体下沉；3、所谓下沉是说发生碰撞时，发动机支架下降几厘米，用底盘卡住发动机，不让发动机撞进驾驶仓。

修变速箱的价格如下：1、要看什么车子的变速箱，一般在4s店维修大概是1000左右，普通的修理厂是700块钱左右。具体的价格是看车型、公里数、故障等原因决定的；2、变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；3、而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

一般修变速箱需要1000元左右，自动变速箱故障原因有：1、自动变速箱温度过高（温度过高后，油液就会变成褐色或暗红色；自动变速箱使用时间长（一般为两年或2万公里）不更换，油液就会变质；或者是液力变矩器锁止功能失效；或者是自动变速箱散热器堵塞或散热有个弯曲，都会使自动变速箱温度过高；2、自动变速箱进水（变速箱进水后油液会出现乳状），自动变进水一般有两种情况，第一种：发动机冷却液通过散热器进入自动变速箱；第二种：雨水或洗车水从自动变速箱透气孔进入。自动变速箱进水后，车辆故障并不会在第一时间显示，因此车主要实时对变速箱油进行观察；3、油面高度差误大（这种情况变速箱油会产生大量的泡沫），油位过低，油泵将吸入空气，使油液与空气混合；油位过高，会使行星齿轮和其他旋转部分浸在变速箱中，发生搅动油液现象。无论是过高或过低，都会导致自动变速箱油变质，从而出现故障；4、摩擦片打滑（油液呈黑色，并伴有焦味），说明自动变速箱油已变质，从而出现故障。离合器、制动器的摩擦元件打滑也会引起变速箱油的变质，这种现象会导致发动机转速很高，但车速上升缓慢的故障，往往换挡也会受影响；5、金属零件磨损严重（变速箱油液中存在金属杂质）变速箱油液中存在大量的金属碎末，主要是由于变速箱内的金属零件磨损严重，如变速箱内的中间轴、轴承、离合器钢片、离合器盅等等；6、摩擦材料脱落（油内有杂质，摩擦片的剥落物）这种现象大多出现在自动变速箱进水后但未进行解体大修，而只是更换变速箱油后继续使用。在使用过程中往往会出现摩擦片脱落的现象。

变速箱坏了有没有必要修分情况而定，变速箱损坏不严重建议维修，严重损坏建议换新的比较好。变速箱简介：1、变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便；2、目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾，变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键；3、变速系统主要有：机械传动，液力传动，静液压传动，变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

发动机拉缸修好后还能用的。造成汽车拉缸的原因有很多，其中主要有：1、气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸；2、还有就是，在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸；3、气缸内出现异物，以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸，这就需要车主们在平时的时候经常检查自己的爱车，注意保养；4、在日常驾驶中，要合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动，这样可以有效预防汽车拉缸的出现。