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双离合变速器有咔咔声

发布时间:2020-12-26 12:49:09 原创 来源:中华网 阅读:3050
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

双离合变速器在换档时出现咔咔声属于正常现象,只要不是机械故障不用理会。

双离合变速器,它有着自动变速器的舒适和手动变速器的灵活,是这两者的结合体,能够提供不间断动力输出。

下面说一下双离合变速器的优点和缺点:

一、优点:

1、换档时间更短。双离合变速器的换挡时间大约在0.2秒左右,比手动档变速器快了很多。

2、提高燃油的经济性。双离合变速器没有扭矩的中断,所以说发动机的动力一直被利用,油耗比普通的自动变速箱降低了百分之十五左右。

3、舒适性较高。双离合变速器在换档时,甚至感觉不到顿挫感,非常平顺。

4、传动时做工损失比较小,在换档时,扭矩的损耗几乎为零,升档速度非常快。

二、缺点:

1、制造成本比较高。它的结构结较为复杂,制造工艺相对较高,常见于中高档车型。

2、扭矩承受力问题。虽然双离合变速器能够满足一般车辆的需要,但是面对激烈的使用程度,还有些力不从心。干式双离合产生的热量往往会过多,湿式双离合的摩擦力又不够。

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双离合变速器有什么缺点?双离合变速器缺点:1、成本问题。双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高档的车型;2、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合,则会产生太多的热量,而湿式的离合,摩擦力又会不够;3、双离合变速器的优点换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。
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有些双离合变速箱在工作时就是会出现一些异响的,这属于正常现象。如果车友们不放心,可以去4s店检查一下。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是拥有两套离合器。这两套离合器一套控制奇数挡,另一套控制偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,所以受到不少车企和消费者的欢迎。双离合变速箱也是通过离合器片与发动机连接的,所以在上坡或一些特殊路况下会出现一些异响,这是正常的。车友们在平时驾驶手动挡汽车时,也是会出现一些异响的。双离合变速箱有两种,一种是干式双离合变速箱,另一种是湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油中的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快,但是散热性能不好,能承受的扭矩也比较小。湿式双离合变速箱散热性能更好,能承受的扭矩也比较大,可靠性和稳定性都比干式双离合变速箱好,但是换挡速度是不如干式双离合变速箱快的。
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双离合变速器有咔咔声

双离合变速器在换档时出现咔咔声属于正常现象,只要不是机械故障不用理会。双离合变速器,它有着自动变速器的舒适和手动变速器的灵活,是这两者的结合体,能够提供不间断动力输出。下面说一下双离合变速器的优点和缺点:一、优点:1、换档时间更短。双离合变速器的换挡时间大约在0.2秒左右,比手动档变速器快了很多。2、提高燃油的经济性。双离合变速器没有扭矩的中断,所以说发动机的动力一直被利用,油耗比普通的自动变速箱降低了百分之十五左右。3、舒适性较高。双离合变速器在换档时,甚至感觉不到顿挫感,非常平顺。4、传动时做工损失比较小,在换档时,扭矩的损耗几乎为零,升档速度非常快。二、缺点:1、制造成本比较高。它的结构结较为复杂,制造工艺相对较高,常见于中高档车型。2、扭矩承受力问题。虽然双离合变速器能够满足一般车辆的需要,但是面对激烈的使用程度,还有些力不从心。干式双离合产生的热量往往会过多,湿式双离合的摩擦力又不够。
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双离合变速器在某些工况下确实会发生壹些异响,这是正常的现象。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的结构是十分简单的,双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。 干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 干式双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 湿式双离合变速器的换挡速度比不上干式双离合变速器快,传动速率也不一定如干式双离合变速器高,不过湿式双离合变速器的可靠性稳定性是更好的,而且这样的变速器能够承受的扭矩更大。 非常多运动型汽车基本都会使用双离合变速器。
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双离合变速器有什么缺点?

双离合变速器缺点:1、成本问题。双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型;2、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合,则会产生太多的热量,而湿式的离合,摩擦力又会不够;3、双离合变速器的优点换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。
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双离合变速器的优缺点?

双离合变速器的优缺点:1、优点换挡快,双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到。省油;2、双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%;3、缺点成本问题,双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的。所以配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型。
发布时间:2021-04-26 18:45:05 阅读:83

双离合变速器好吗?

个人觉得双离合器挺好的:1、它的作用主要是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上,汽车换挡时通过离合器分离与接合实现;2、在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响,但在争分夺秒的赛车上;3、如果离合器掌握不好动力跟不上,车速就会变慢,影响成绩。
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双离合变速器寿命是多久?

双离合变速器寿命:1、目前来说,大众的双离合变速箱技术是做得做好的。就湿式变速箱而言,内部有油液浸泡,故障率相对较少,但一般容易引起一些顿挫冲击感,8万到12万容易出问题;2、干式双离合变速箱内部没有油液浸泡,都是机械的碰撞,异常问题常见;3、故障率比较高,因为磨损大,特别是经常行驶拥堵路面,离合器坏的就会快一些。大概坏的公里数根据个人使用情况6万-9万左右吧,这个东西不是绝对的。
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刹车电机有咔咔声怎么回事?

现在车辆急刹车,有咔咔的声音伴随着脚底下有震脚感,这是ABS启动的状态,不必担心,正常的:1、刹车电机又名电磁失电制动电机、制动异步电动机,是全封闭、自扇冷、鼠笼型,附加直流电磁铁制动器的异步电机;2、主要分为:欧美刹车电机,进口刹车电机,中国台湾刹车电机,国内YEJ系列制动电机,ABB刹车电机;3、刹车电机分为:直流刹车电机,交流刹车电机。直流刹车电机需要安装整流器,整流后的电压为99V,170V或90--108V,直流刹车电机因为要经过整流电压,最快刹车时间在0.6秒左右。
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什么是双离合变速器?

双离合变速器的意思:1、双离合变速箱DCT,(DualClutchTransmission),其实就是两套手动变速箱器的组成;2、DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等;3、双离合成本很高,而且对于日常通勤用车来说,并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重,很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重。
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双离合变速器有咔咔声正常吗

双离合变速器有咔咔声:有异响肯定是不正常的。如果爱车在质保期内,建议去4S店检查一下变速箱;如果过了质保期,就去专业的变速器维修厂处理一下。自动变速箱出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬,最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:184

双离合变速器是什么意思

双离合变速器(DCT)不同于通常的自动变速器系统,它依托于手动变速器而又不是自动变速器,除开具有手动变速器的灵便能力及自动变速器的舒适感外,还能带来不间断的动力输出。而传统的手动变速器应用1台离合器,当换挡时,驾驶人员须踏下离合踏板,使不一样挡的齿轮进行啮合运作,而动力就在换挡的时候发生间断,令输出表现有一定的断续。双离合变速器分为湿式和干式。二者的区别:从基本原理和基础结构上,干式双离合与湿式双离合变速器并没有实质上的区别,不同点源于双离合器摩擦片的制冷方法:湿式离合器的2组离合片在一个封密的油槽中,利用泡浸着离合片的变速器油吸附热能,而干式离合器的摩擦片则没有封密油槽,需要利用风冷散热。
发布时间:2022-10-20 17:40:03 阅读:0

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