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为什么奔驰不烧机油

发布时间:2020-12-26 12:43:49 原创 来源:中华网 阅读:3184
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

不烧机油是因为曲轴箱通风系统设计比较可靠,汽缸壁和活塞环也与其他车设计不同。

有些德系车烧机油主要是因为汽缸壁上的网纹设计,还因为曲轴箱通风系统设计不合理。

有些德系车的发动机汽缸壁上有网纹设计,这些网纹可以储存一些机油,这样在高转速运行时,可以润滑汽缸壁。

但是,汽缸壁网纹中储存的机油在低转速运行时会被烧掉。

汽车的发动机都是有曲轴箱通风系统的,这个系统上有一个重要的部件,这个部件叫油气分离器,这个部件可以将机油蒸汽分离出来。

如果油气分离器无法彻底分离机油蒸汽,那这些机油蒸汽就会重新进入燃烧室参与燃烧,这样发动机就出现了烧机油的现象。

发动机都是有一定机油消耗量的,如果汽车发动机的机油消耗量在正常范围内,那是不需要担心的。

如果机油消耗量超过了正常范围,那就需要维修了。

如果发动机长时间烧机油,那会导致发动机内的积碳增多,并且也会损伤三元催化器。

如果三元催化器坏了,那更换一个原厂全新的三元催化器价格是很贵的。

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日系车为什么不烧机油

主要原因是因为日系车发动机设计上有别于德系车。日系发动机所选用的活塞环弹性比较大,不会使缸内残留机油,也恰是没有机油的光滑,所以日系车的发动机汽缸内壁的一个损耗仍是比较大的。总而言之,即是尽管德系的轿车容易呈现烧机油的景象,可是因为其发动机汽缸的内壁不易受损,所以一般都是在30万公里的时分,发动机才需要进行大修;而日系车确需要在20万公里的时分就需要进行大修。
发布时间:2020-12-25 21:43:10 阅读:253

为什么轩逸1.8不烧机油

目前网上有流传过轩逸烧机油的说法,但官方并未对此做出的过多的解释,对于为什么1.8l的不烧机油,也没人能说的清楚。不过自从轩逸2014年以后,基本没有听说过有发动机烧机油的案例的发生,所以对于轩逸烧机油的现象完全不需要担心。机油本身是有一定消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差,在欧洲,机油当中必须有22%的添加剂,而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%,甚至更少。机油品质差,不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉,而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。
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日系车为什么不烧机油

日系车不烧机油是因为活塞环张力比较大,这样能够刮干净汽缸壁上的残留机油。日系车汽缸壁上也没有网纹设计,这样能减少残留在汽缸壁上的机油。大部分日系车发动机极限转速不是很高,工作时温度也不是很高,所以基本不会出现烧机油现象。日系车与德系车的设计理念不同,日系车追求更成熟的技术,更可靠的质量,更低的维修保养成本,所以日系车普遍比较耐用,并且发动机也不会存在烧机油现象。日汽车发动机内的活塞环张力比较大,这样能够刮干净汽缸壁上的机油,所以日系车发动机几乎不会出现烧机油现象。日系车发动机汽缸壁上没有网纹设计,这样就能降低汽缸壁上的机油残留了。德系车发动机追求的是高科技,德系车发动机的技术都是很新的技术,但是德系车会出现一定的烧机油现象和渗油现象。因为德系车发动机工作时温度高,压力大,所以时间久了就会出现渗油现象。汽车发动机烧机油并不一定是汽缸壁与活塞环之间的间隙过大导致的,还有很多原因能引起发动机烧机油。例如,油气分离器设计存在缺陷,这样也会导致发动机出现烧机油现象。汽车发动机上都有曲轴箱强制通风系统,这个系统上有一个部件叫做油气分离器,这个部件可以将曲轴箱排出的气体中的机油蒸汽分离出来。如果油气分离器分离不彻底,那一部分机油蒸汽就会被重新导入燃烧室参与燃烧,这样发动机就会出现烧机油现象。发动机确实存在一定的机油消耗,如果机油消耗量在正常范围内,车主们可以不用在意。如果机油消耗量超过了正常范围,车主们需要检查一下是什么原因导致发动机消耗那么多机油。
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为什么奔驰不烧机油

不烧机油是因为曲轴箱通风系统设计比较可靠,汽缸壁和活塞环也与其他车设计不同。有些德系车烧机油主要是因为汽缸壁上的网纹设计,还因为曲轴箱通风系统设计不合理。有些德系车的发动机汽缸壁上有网纹设计,这些网纹可以储存一些机油,这样在高转速运行时,可以润滑汽缸壁。但是,汽缸壁网纹中储存的机油在低转速运行时会被烧掉。汽车的发动机都是有曲轴箱通风系统的,这个系统上有一个重要的部件,这个部件叫油气分离器,这个部件可以将机油蒸汽分离出来。如果油气分离器无法彻底分离机油蒸汽,那这些机油蒸汽就会重新进入燃烧室参与燃烧,这样发动机就出现了烧机油的现象。发动机都是有一定机油消耗量的,如果汽车发动机的机油消耗量在正常范围内,那是不需要担心的。如果机油消耗量超过了正常范围,那就需要维修了。如果发动机长时间烧机油,那会导致发动机内的积碳增多,并且也会损伤三元催化器。如果三元催化器坏了,那更换一个原厂全新的三元催化器价格是很贵的。
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为什么德系车烧机油

因为德系车发动机的储油结构不太一样,它使用了类似网纹结构的设计,可以使气缸壁多吸附一些机油,让活塞环运动时容易形成油膜,所以起到更好的润滑机油效果,但是损耗机油也更大了,所以德系车也会烧机油了。截止到2019年9月,德系车改变了发动机的生产工艺,针对烧机油的问题作出了突破,所以烧机油的程度已经大大减轻了。一般来说,汽车每行驶6000公里左右时就要更换一次机油。机油对发动机有着清洁、冷却、润滑的作用,更换机油后可以使发动机更好的工作。汽车在更换机油时,一定要更换同种的机油,不同品牌、标号的机油不能混加,否则会影响发动机的工作,严重的还会使发动机产生损伤。汽车发动机烧机油是一种正常现象,如果机油损耗较少就不用刻意理会。如果烧机油的程度比较严重,就得去修理店或者4s店请专业人士进行查看和维修了,防止产生不必要的麻烦。德系车由于其比较高的保值率,丰富的配置和比较耐用的特点,受到很多爱车人士的好评。
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卡罗拉烧机油吗,卡罗拉烧不烧机油

2010年之前的卡罗拉烧机油案例是有不少的,多位车主投诉丰田在中国的一大主力车型卡罗拉爆出“烧机油”事件,这次消费者投诉的卡罗拉“烧机油事件”又将再次拷问丰田的质量控制和服务体系。对于卡罗拉烧机油的情况,相关业内人士表示,造成车辆烧机油的原因,除了使用问题外,在产品质量上主要是由于活塞环密封不好或火花塞的故障造成。建议拆下发动机,更换活塞环、活塞及中缸进行维修。 感觉卡罗拉烧机油的话,可以发动车子后站在车后看看排气管,尾气是否肉眼可见,烧机油的味道比较好辨识。最好找个老司机帮你检查看看,如果确定烧机油严重,那么最终的结果就是大修发动机。大修发动机有点贵的至少3000元以上。不过如果不是很严重最好不要动,大修后车子动力不见得能达到新车的水平,4s修也很不好说。所以发动机不要轻易动他。
发布时间:2021-02-28 23:24:09 阅读:175

大众速腾2017烧机油吗,速腾2017款烧不烧机油

大众速腾出现烧机油现象多数出现在涡轮增压发动机车型上。另外,发动机积碳是会增加机油消耗的。 汽车烧机油危害及其解决方法如下: 1、轻微烧:费油、动力不足,容易产生积碳,有积碳后会难着车、发动机抖。 2、严重烧:机油消耗量很大,发动机磨损很厉害。等机油烧没了,发动机就要大修了! 3、判别与检查:蓝烟的浓度。常拔机油标尺,看机油消耗的速度。 解决方法: 1、如果是老旧车辆出现烧机油的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然,彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题。 2、如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一但发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了。
发布时间:2021-03-06 21:45:11 阅读:135

日产新轩逸到底烧不烧机油

日产轩逸存在烧机油的现象,但只是部分车辆出现了烧机油的情况,轩逸1.6L发动机的出现烧机油的可能性比较大,而轩逸1.8L发动机的出现烧机油的可能性较低,但经典版的出现烧机油的情况可能性很低。车辆在行驶中,机油有一点损耗是属于正常现象的,都是任何车辆都可能因为使用不当和保养不到位导致烧机油情况的发生,当然新车一般是不会出现烧机油的现象的,烧机油的产生主要是发动机内部零件间隙的问题,需要一定的里程之后才会出现,但是习惯性猛踩油门,加注了品质较差的燃油和加油,长时间不清洗节气门,喷油嘴,燃油管路等,长时间不更换机油,机油滤清器,空气滤芯等都会加速烧机油产生的概率。
发布时间:2021-03-08 03:27:09 阅读:147

桑塔纳2020款手动烧不烧机油?

新桑塔纳不烧机油,如果说有,那也是在正常值的范围内,但也不排除极个别的新桑塔纳有烧机油的情况。总体看,新桑塔纳故障率不高:1、大众桑塔纳真是一个很老很老的牌子了,新桑塔纳继续传承了大众神车的不老传奇,人们说起新桑塔纳也是好感多多的。膜拜跪舔的词充溢了坊间,可见新桑塔纳人气那是相当不错的;2、新桑塔纳的前脸依旧采用大众的家族式前脸设计,经典,简洁,没有一丝的拖泥带水,新款桑塔纳更添加了些年轻时尚气息,运动元素也有几分。整个新桑塔纳低调中透着丝丝的豪华感,中规中矩的外形倒也有积分的精致;3、新桑塔纳的内饰看着很舒适,配置也不赖,动力上,新桑塔纳又增加了1.4TSI涡轮增压发动机(EA211型号)的车型,又进一步提升了顾客的选择空间;4、对于新桑塔纳超过半数的车主觉得其空间不错,超过4成的车主呢,对新桑塔纳的配置赞不绝口,另外接近7成的车主青睐新桑塔纳的操作,当然动力方面的膜拜者也是不乏其人的。人们眼中的这样不负盛名的大众神车,哪有什么烧机油的情况,故障更是少之又少了,若真有,那也是极个别的情况吧。
发布时间:2021-04-25 18:37:05 阅读:164

宝马烧机油为什么还买?

因为宝马比较耐看,作为商务人士开台宝马是很拉风的好不好,不是宝马烧机油,而是所有的车都有烧机油的现象,烧机油是不可避免的。造成发动机烧机油的常见原因主要有:1、气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧;2、活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线,但是这种概率太低,几万台发动机中可能有一台)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧;3、气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧;4、前后曲轴油封的腐蚀老化,前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件,受发动机温度及机油温度影响也最大,容易变质和老化,导致烧机油,这也是像宝马、奥迪等车烧机油的核心关键原因。
发布时间:2021-04-28 09:09:04 阅读:220

水平对置发动机烧不烧机油

水平对置发动机的行驶里程高了会出现烧机油现象。有些水平对置发动机存在汽缸偏磨问题。大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机,这种发动机的汽缸是水平放置的,活塞是水平运动的。水平对置发动机的活塞会受到重力影响,这样下方的汽缸壁磨损会更加严重,所以有些水平对置发动机会存在偏磨问题。如果汽缸壁偏磨比较厉害,那就会导致发动机出现烧机油现象。有很多行驶里程十几万公里的水平对置发动机都会出现严重的烧机油现象。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间,在发动机冷启动时,机油还没有到达各个需要润滑的部件表面,此时发动机内各个部件都处于干摩擦状态,此时发动机内部的磨损是最大的。在启动发动机之后,机油会迅速到达各个需要润滑的部件表面并建立油膜,这样可以降低磨损。建议使用水平对置发动机的车友们使用更好的机油,这样可以降低冷启动时的磨损。如果发动机出现了烧机油现象,可以使用粘度更高的机油。如果烧机油很严重,那需要及时维修。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:10

奔驰为什么不烧机油

有些德系车烧机油主要是因为汽缸壁上的网纹设计,还因为曲轴箱通风系统设计不合理。有些德系车的发动机汽缸壁上有网纹设计,这些网纹可以储存一些机油,这样在高转速运行时,可以润滑汽缸壁。但是,汽缸壁网纹中储存的机油在低转速运行时会被烧掉。汽车的发动机都是有曲轴箱通风系统的,这个系统上有一个重要的部件,这个部件叫油气分离器,这个部件可以将机油蒸汽分离出来。如果油气分离器无法彻底分离机油蒸汽,那这些机油蒸汽就会重新进入燃烧室参与燃烧,这样发动机就出现了烧机油的现象。发动机都是有一定机油消耗量的,如果汽车发动机的机油消耗量在正常范围内,那是不需要担心的。如果机油消耗量超过了正常范围,那就需要维修了。如果发动机长时间烧机油,那会导致发动机内的积碳增多,并且也会损伤三元催化器。如果三元催化器坏了,那更换一个原厂全新的三元催化器价格是很贵的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:19

福克斯烧机油是为什么

福克斯烧机油一般是由于气门油封老化、活塞环磨损、气缸壁磨损等情况引起的,特别是烧机油后容易引起积碳,使气门和活塞环积碳增多,导致发动机工作不稳,活塞环刮不干净机油,导致机油越烧越厉害。汽车发动机烧机油的原因有很多种,有的是因为保养不到位,发动机气缸和活塞环磨损造成发动机烧机油。有的发动机是因为使用时间过长,气门油封老化造成机油渗入进气管,这样机油就会随着进气进入发动机被烧掉。还有的是因为气门导管损坏造成机油进入发动机里被烧掉。还有的发动机是因为活塞环的油环被积碳卡死,造成润滑气缸多余的机油不能被刮回曲轴箱里,造成发动机烧机油。车在冷启动后,没有怠速热车,而是大热油,造成拉缸,特别是冬季最容易损件。这个必须去维修厂更换钢筒或火塞环。钢筒与火塞环和火塞磨损严重,这个情况发生用几年的发动机上比较常见。原因是没及时换油保养和机油型号不一混兑,也会造成。这个要去维修,也叫大修。发动机到一定年限,也会发生烧机油。属正常磨损。气门问题。密封圈老化,积炭过多原因。要换密封圈和进行气门研磨。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:8

为什么轩逸烧机油

日产轩逸的烧机油情况可能是因为:燃料质量不好、阀门油封老化、前后曲轴油封老化、空气滤清器堵塞、节气门脏、机油中有高比例的燃料、涡轮增压器和吸入器之间的油封损坏等。燃油品质差,易产生积碳,加剧了活塞与缸壁之间的磨损,间隙过大,油液进入燃烧室。内燃机的积碳堆积在活塞槽内,活塞环粘合在一起,活塞环没有完全密封,“粘合”的活塞环大大降低了刮水器的密封能力,油泥还堵塞回流孔,油回不来,油耗增加。气门油封腐蚀老化,密封不严密,可以说气门油封是发动机中最易老化的脆弱部件,基本上行驶10万公里以上的车辆都存在这一问题。前、后轴油封老化,前、后轴油封不断与油面对面接触,由于油中的杂质和内燃机内温度的不断变化,密封效果逐渐减弱,造成油的渗漏或泄漏。过滤器堵塞,油门失灵。进口气流不畅,进气压力降低,形成负压,油液在负压时,会被吸入燃烧室,造成燃烧。油滤器堵塞,油耗增加。高比例的燃油存在于机油中,燃油供应系统无法正常工作,燃油的原子化不良,燃油或大量的超浓缩燃料混合器可能会进入曲轴箱稀释机油。由于换油周期过长或用油不当等原因,漂浮式涡轮主轴的润滑和冷却不足,是造成增压器与进气机构之间油封损坏的主要原因。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:8

速腾2017款烧不烧机油

大众速腾是会出现烧机油的现象的,烧机油的类型分为轻度燃烧和严重燃烧,但是出现烧机油的现象主要是发生在涡轮增压发动机车型上。除了这种情况之外,还有一个原因也可能导致汽车出现烧机油的现象,那么就是汽车在发动机口处的积碳含量过高,积碳过高也会大大提高汽车出现烧机油的风险。那么当汽车出现烧机油的现象之后,起危害不言而喻。如果是轻度燃烧机油,那么会导致汽车的机油被浪费,发动机的动力逐渐不足,而且会产生积碳,当任何一辆汽车积碳含量过高的时候都会导致后期难以启动,也会伴随着发动机出现抖动的现象;如果是严重燃烧机油,那么就会导致机油的消耗量大大增加,而且发动机的受损程度也要比平时大的多得多,等机油耗尽的时候,发动机的受伤程度会更大,到那个时候,发动机基本上就要进行很大的维修。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:19

轩逸为什么烧机油

一、由于所加燃油品质差,容易产生积碳,这又会加剧活塞与缸壁之间的磨损,造成过多的间隙,从而使机油进入燃烧室。二、引擎积碳沉积在活塞凹槽内,导致活塞环粘合在一起,从而导致活塞环卡死不能完全密封。三、气门油封腐蚀使其老化,造成密封不严密,可说气门油封是发动机中最易老化的易损件。轩逸烧机油维修一般都是要大修一下发动机,大修的价格在5000元左右,主要看需要更换哪些部件,另外每个地区的费用也不一样。日产轩逸虽然存在着烧机油的现象,但只有部分车型出现了烧机油的情况,轩逸1.6L发动机的机油比较多,而轩逸1.8L发动机的机油比较少,但是经典版发动机的机油比较少。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:14

日产新轩逸到底烧不烧机油

日产轩逸存在着烧机油的现象,但这只是一部分并不普遍,轩逸1.6L发动机的车型发生烧机油情况的可能性比较高,轩逸1.8L发动机发生烧机油情况的可能性较低,但经典版的发动机发生燃烧的可能性几乎为零。车辆在行驶中发动机油有轻微损失是正常现象。由于使用和维护不当,任何车辆都可能发生烧机油。不过,新车不用担心,一般不会出现这种现象。燃油不充分的发生主要是发动机内部部件间隙的问题,需要一定的里程才能看出来。猛踩油门,填充劣质燃油,长时间不清洗油门、喷嘴、燃油管道,长期不更换机油等使用习惯会导致烧机油现象。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:73

哪个品牌的车不烧机油

不烧机油的品牌车推荐卡罗拉。卡罗拉,是丰田汽车旗下的一个品牌,曾用译名“花冠”,其特点在于价格低、油耗低、驾驶舒适,而且外观大气沉稳、内饰简约,是非常畅销的家用车。丰田公司最早经营制造纺织机械,后来于1933设立了汽车部,从而开始制造汽车。丰田汽车隶属于丰田财团,是世界十大汽车工业公司之一。除了丰田汽车,丰田财团还拥有其它4家世界500强企业,分别为丰田自动织机、日本电装、丰田通商、日本爱信精机公司。丰田的产品范围非常广,涉及汽车、纤维织品、家庭日用品、钢铁、农药、电子化工、建筑、机械等多个行业,多与人们生活息息相关。
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奔驰车烧机油吗

奔驰的汽车偶尔会出现烧机油现象,德系车辆出现烧机油现象是普遍情况,一开始可以采用一些保护剂来进行养护,如果汽车使用年限比较长,烧机油现象已经非常严重,只能到4s店进行维修。汽车的烧机油是指机油进入发动机与混合油一起燃烧,导致发动机内的氧传感器损坏,使发动机的燃烧室内的积碳增加,导致汽车的油耗上升,严重的还会导致发动机的引擎损坏。如果排气管排出的是浓蓝色烟雾,说明就是出现了烧机油现象,在日常生活中使用优质的机油可以减缓烧机油现象。奔驰一直以高质量、高性能、高档豪华而闻名。汽车具有过硬的质量标准,公司采用推陈出新的创新能力,完美的技术水平打造汽车,奔驰旗下的车型共有49个。
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