领克01新能源三缸的怎么样?

这款车整体而言较好，这款车技术还有外形设计方面都不错，缺点是该车型保有量少，维修保养便利性还有保值性方面不是很有优势。以下为领克01更多介绍：1、领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV。2、领克01是领克汽车首款基于CMA基础模块架构开发的车型，将搭载Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机。3、领克01拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP9.3高动态版的乘用车。

领克01是新能源车型，它的长度，宽度和高度为4512/1857/1650毫米，轴距为2734毫米，与燃油版本一致。领克01在动力部分，Link01NewEnergy配备了由1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，该系统与7速双离合器变速器相匹配。工业和信息化部的纯电范围可以达到51.公里。电池容量为9kWh，电池寿命为51km，工业和信息化部的综合油耗为每100公里1.7L。官方称，凌科01PHEV的最大续航里程达到992公里，加速时间100公里仅需7.3秒。

领克01使用的是四缸发动机。现在有很所汽车制造商为了减少造车的成本，同时也为了符合我国的排放标准，都是使用了三缸发动机，因为三缸发动机的排量小，而且三缸发动机的体积比较小，能够为发动机舱提供充足的空间。领克01使用的四缸发动机，发动机的最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300牛米，领克01的车型定位于紧凑型SUV，外观设计年轻化，官方指导价格为15.88-22.08万元，这款汽车基于CMA中级车基础模块架构研发，采用了全新的设计理念，比较符合年轻人的审美观点。三缸发动机在早期给人留下了很多不好的印象，因为三缸发动机的抖动过大、动力差而且发动机的质量不可靠，这就使很多消费者对三缸发动机产生了抵触心理。抖动确实是三缸发动机先天的劣势，但是随着汽车技术的发展，三缸发动机确实有了很大的进步，以后还有可能会有越来越多的品牌推出三缸发动机。

可以使用10A插头1.6KW的家用便携式充电器充电；直接插220V家用插座即可充电；使用交流充电桩进行充电：将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。在充电方式中，新能源汽车充电主要有三种模式，一种为桩式充电，一种为架式充电，另外一种就是无线充电。在买车时，4S店会赠送一把10A插头1.6KW的家用便携式充电器，直接插220V家用插座就能够充电。一小时大概可以充1.6度电左右。领克01PHEV油电混动车型的电池容量是9KWH。使用这个1.6KW便携式充电器，从15%电量到充满电的时间是9KWH*85%/1.6kw=4.78小时。新能源汽车充电桩可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

领克01新能源车型使用的是Drive-E系列VEP42.0TD发动机。这款发动机的排量为2.0L，采用的是直列四缸结构，发动机采用的是模块化的设计理念，配备了不同的增压形式。领克01使用的这款发动机在1400转的时候就能实现最大的扭矩，这款发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为300牛米，说到这一系列发动机就不得不提到它的战绩，这款发动机连续三年获得沃德十佳发动机桂冠。领克01使用的这台的2.0TD发动机与沃尔沃T4发动机基本参数一样，但是这款发动机针对不同的车型进行了特殊的调校，完美的适配各种车型。Drive-E动力总成的意义在于突破了缸数，同时也对发动机的性能进行了约束，虽然发动机的排量小，但是发动机的效率更高，而且排放更低，总而言之，这款发动机能够达到动力与环保的完美平衡。因为这款发动机采用的是中置喷油嘴设计，可使燃油与空气混合更为充分，提高了发动机的燃油效率，同时降低了汽车的油耗。

领克01二手车还算可以，值得入手：1、外观内饰是这两个车的优势所在，劣势就是储物空间很少，最基本的放水杯的地方以及门板都还行，没有太多富余的空间，实用性会比较一般；2、这两个车我也试驾了，悬架都比较硬，弯道侧倾比较小，家人坐在后面觉得这车就是悬架比较硬；3、如果你要考虑这两个车的话，他们这些缺点都是有的；4、油耗也是这两个车的一个弊病，毕竟领克01是2.0T的，领克02也有2.0T的，如果你觉得油耗太高的话，可以考虑一下领克02的1.5T发动机版本，价格便宜，配置也不低。

吉利领克01：1、领克01将率先搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW\/4500rpm；2、最大扭矩为300Nm\/1400--4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L\/100km，四驱车型为6.9L\/100km，0--100km\/h加速成绩分别为7.7s和7.9s；3、领克01车型配有同级最全面的动力组合，搭载由沃尔沃技术2.0TD涡轮增压发动机，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

领克01百公里综合油耗仅为6.9L：1、领克01PHEV采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成。其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm；2、电动机最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器。据介绍，领克01PHEV在纯电动模式下最大续航里程为51km，综合油耗仅为1.7L\/100km，而综合续航里程达到同级最大的992km；3、此外，领克01PHEV还提供4种驾驶模式，分别为Pure电动模式、Hybrid混动模式、Power动力模式以及Save电量保持模式。

领克01新能源是在2018年7月27日正式上市的：1、作为领克01的插电式混动版，它在外观上与在售的燃油版领克01相比并无太大区别，只是在细节之处有所变化。比如位于左前翼子板处新增的充电口以及车尾右下方增加的PHEV标识。整体看上去依旧简约大气；2、而在内饰方面，二者的区别也都是体现在细节方面。新车在副驾驶手套箱上方的银色装饰条中增加了PHEV铭牌，同时内饰部分真皮缝线采用了蓝色设计，从而突出新能源车与燃油车特有的区别；3、在动力方面，领克01PHEV采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成。其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm；电动机最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器。据介绍，领克01PHEV在纯电动模式下最大续航里程为51km，综合油耗仅为1.7L\/100km，而综合续航里程达到同级最大的992km。

领克01发动机：1、领克01采用的是与沃尔沃V40同款类型的Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机，即2.0T低功率版T4沃德十佳发动机。该款发动机仅重127kg，且缸体缸盖全部采用全铝设计，体积更小，配合燃油二次喷射以及中置高压缸内直喷技术，全面提升了燃油效率，实现了低油耗和低排放的双重优势；2、此外，小口径、轻量化的涡轮也使得涡轮能更早介入，1400rpm即可达到最大扭矩，废气涡轮增压系统则有效增大进气量，提升发动机的最大功率和扭矩；3、领克01，6MT采用的是格特拉克纯进口变速箱，可靠性比较好；而6AT则是爱信的第三代变速箱，相信也不会有异议。而最大的争议，应该就是它的7DCT变速箱，这款变速箱是吉利自家研发的湿式双离合变速器，据说传动效率高达95.5%。

领克01新能源参数配置还挺好的，这款车的介绍：1、领克01采用NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生；阻隔噪音传播途径，优化声品质，让声品质更纯净，频率稳定，配备INFINITYHi-Fi级10喇叭音响，功率共达到360W，豪车级别的音响配置；2、2019款领克01进行了多达10项的功能优化。中央扶手滑动设计提升了长途驾驶的舒适性，座椅通过坐垫加长，提升了腿部支撑等，无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口位置增加照明功能，伸缩式后备箱置物架提升了便利性和灵活性，无盖式加油设计让加油较为方便；3、2019款领克01整车配置也有多项升级，360°全景影像系统为用户提供全方位视野，双麦克风设计提升了人机交互语音识别的精准度及有效性，副驾驶座椅后排电动调节功能，提升了后排乘坐的舒适性和整车豪华感。

领克01油耗还不错，我市区走的话4毛钱一公里，高速3毛多，挺省的：1、领克01将率先搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW\/4500rpm；2、最大扭矩为300Nm\/1400-4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L\/100km，四驱车型为6.9L\/100km，0-100km\/h加速成绩分别为7.7s和7.9s；3、领克01车型配有同级最全面的动力组合，搭载由沃尔沃技术2.0TD涡轮增压发动机，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

领克01百公里综合油耗仅为6.9L：1、领克01PHEV采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成。其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm；2、电动机最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器。据介绍，领克01PHEV在纯电动模式下最大续航里程为51km，综合油耗仅为1.7L\/100km，而综合续航里程达到同级最大的992km；3、此外，领克01PHEV还提供4种驾驶模式，分别为Pure电动模式、Hybrid混动模式、Power动力模式以及Save电量保持模式。

领克01新能源是在2018年7月27日上市：1、领克01PHEV采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成。其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm；2、电动机最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器。据介绍，领克01PHEV在纯电动模式下最大续航里程为51km，综合油耗仅为1.7L\/100km，而综合续航里程达到同级最大的992km；3、此外，领克01PHEV还提供4种驾驶模式，分别为Pure电动模式、Hybrid混动模式、Power动力模式以及Save电量保持模式。

领克01新能源汽车的工作原理：1、新能源汽车是采用非石油衍生物作为动力的汽车，普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。而新能源汽车按照动力的不同，其工作原理也各不相同；2、混合动力汽车和氢发动机汽车的工作原理与普通汽车的工作原理相同；3、燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式；4、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶；5、其他新能源汽车包括使用超级电器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车；6、从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。

领克01新能源评测：1、领克01采用NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生；阻隔噪音传播途径，优化声品质，让声品质更纯净，频率稳定，配备INFINITYHi-Fi级10喇叭音响，功率共达到360W，豪车级别的音响配置；2、2019款领克01进行了多达10项的功能优化。中央扶手滑动设计提升了长途驾驶的舒适性，座椅通过坐垫加长，提升了腿部支撑等；3、无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口位置增加照明功能，伸缩式后备箱置物架提升了便利性和灵活性，无盖式加油设计让加油较为方便；4、2019款领克01整车配置也有多项升级，360°全景影像系统为用户提供全方位视野，双麦克风设计提升了人机交互语音识别的精准度及有效性，副驾驶座椅后排电动调节功能，提升了后排乘坐的舒适性和整车豪华感。

领克01的噪音大部分来自于发动机的噪音和来自路面的噪音。领克01实测噪音，怠速为39.4分贝，60km/h为56.7分贝，80km/h为60.1分贝，120km/h为65.3分贝，实测数据不差，但是体感上发动机的噪音和路面的噪音都比较明显。 汽车车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音..）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。 同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝.在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

领克01新能源车型使用的是Drive-E系列VEP42.0TD发动机。这款发动机的排量为2.0L，采用的是直列四缸结构，发动机采用的是模块化的设计理念，配备了不同的增压形式。领克01使用的这款发动机在1400转的时候就能实现最大的扭矩，这款发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为300牛米，说到这一系列发动机就不得不提到它的战绩，这款发动机连续三年获得沃德十佳发动机桂冠。领克01使用的这台的2.0TD发动机与沃尔沃T4发动机基本参数一样，但是这款发动机针对不同的车型进行了特殊的调校，完美的适配各种车型。Drive-E动力总成的意义在于突破了缸数，同时也对发动机的性能进行了约束，虽然发动机的排量小，但是发动机的效率更高，而且排放更低，总而言之，这款发动机能够达到动力与环保的完美平衡。因为这款发动机采用的是中置喷油嘴设计，可使燃油与空气混合更为充分，提高了发动机的燃油效率，同时降低了汽车的油耗。

领克01使用的是四缸发动机。现在有很所汽车制造商为了减少造车的成本，同时也为了符合我国的排放标准，都是使用了三缸发动机，因为三缸发动机的排量小，而且三缸发动机的体积比较小，能够为发动机舱提供充足的空间。领克01使用的四缸发动机，发动机的最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300牛米，领克01的车型定位于紧凑型SUV，外观设计年轻化，官方指导价格为15.88-22.08万元，这款汽车基于CMA中级车基础模块架构研发，采用了全新的设计理念，比较符合年轻人的审美观点。三缸发动机在早期给人留下了很多不好的印象，因为三缸发动机的抖动过大、动力差而且发动机的质量不可靠，这就使很多消费者对三缸发动机产生了抵触心理。抖动确实是三缸发动机先天的劣势，但是随着汽车技术的发展，三缸发动机确实有了很大的进步，以后还有可能会有越来越多的品牌推出三缸发动机。

领克01插电混动版（PHEV）是新能源汽车。领克01提供了新能源车型，领克01分为燃油版和插电混动版两种动力车型。领克01PHEV搭载一台1.5T直列三缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为179马力，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh。官方表示，这款车型的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。