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为什么标准轴距操控要比加长轴距好

发布时间:2020-12-26 12:02:21 原创 来源:中华网 阅读:2857
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

因为长轴距的汽车车身长度比较长,所以比较难操控。

长轴距的汽车不仅仅是对汽车的操控有影响,汽车不仅是单纯意义上的加长,而是对整个车身的结构进行了重新的设计,所以说长轴距的汽车比较难操控。

一般来说,为了保持车身比例协调,汽车增加轴距之后,车身相应的会加长,我国有很多轴距加长版的车型,在视觉上比标准轴距版本的车型加长了很多,众所周知,国内消费者大多都是以大为美的消费习惯,往往会认为汽车轴距长一点,汽车的档次就会提高。

除了视觉体验之外,长轴距的车型也更加具有优势,比如说在汽车空间方面的表现,尤其是后排空间的变化会更明显,长轴距车型的舒适性将更好,这一点具体表现在驾乘空间上。

长轴距的车型在过弯、变线时比较难操作,尤其是在拐弯时,长轴距的车型不如标准轴距车型灵活、方便,但是针对中国消费者来说,更多的消费者还是喜欢长轴距版本的车型。

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为什么要推出加长轴距的汽车

推出长轴距版本的车型,主要是为了符合中国消费者的用车需求和审美观点。长轴距版本的车型提高了汽车的空间利用率,尤其是后排的汽车空间,中国消费者对于汽车后排座位的使用率是非常高的,因为中国消费者家庭的人口是非常多的,所以更喜欢大空间的车型。长轴距的车型,汽车的空间比标准版的车型增加了11%,增加的空间主要体现在前后座椅之间的距离,同时也改善了乘车舒适性,中国消费者对于汽车的外观是非常注重的,长轴距版本的车型看起来更精致一些,同时也比较符合中国消费者的审美观点。但是汽车的轴距较长,可能会降低汽车的通过性,主要体现在上坡的路段,轴距较长的轿车在坡顶处可能会出现磕底现象,如果驾驶员的技术不是很成熟,在过急弯、入库或者掉头的时候可能出现障碍。相对来说短轴距版本的车型更加容易操作,汽车的操控性能也比较好,汽车在过弯的时候会更加灵活。
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斯巴鲁brz操控为什么这么好

因为这款车是发动机前置后轮驱动的,并且这款车使用了水平对置发动机。斯巴鲁brz的底盘调校也是非常好的,这款车的操控非常不错。斯巴鲁brz搭载了一款代号为fa20的四缸水平对置发动机,这款发动机最大功率为147kw,最大扭矩为205牛米,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。这款车使用了水平对置发动机,水平对置发动机的重心更低,使用这种发动机的汽车重心也是更低的。降低了重心之后可以提升车子的操控,并且可以降低快速过弯时车子的侧倾幅度。斯巴鲁brz的底盘调校也是非常好的,这款车的底盘是驾驶乐趣的保障。并且这款车是发动机前置后轮驱动的汽车,后驱在很多车迷眼中就是驾驶乐趣的代名词。斯巴鲁brz的发动机原厂的动力不够强,有很多车友买来之后都会改装。
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新款3系标准轴距版轴距多长

标轴版车型的轴距为2851毫米,长宽高分别是4719毫米,1827毫米,1459毫米。宝马3系还有长轴版车型,长轴版车型的轴距为2961毫米。宝马3系上市后受到了不少消费者的欢迎。宝马3系是一款运动型中级轿车,这款车也是运动型中级轿车中的标杆车型。新款宝马3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为4500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw,最大扭矩为300牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw,最大扭矩为400牛米,最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
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标准轴距奔驰e轴距多长

标准轴距奔驰e是进口的奔驰e,进口版车型的轴距为2939毫米,长宽高分别是4947毫米,1852毫米,1467毫米。进口e级的轿跑版车型轴距为2873毫米。国产e级是没有轿跑车的。国产的奔驰e全是加长轴距版车型,轴距被加长后,车内后排的腿部空间会更加充裕。进口版奔驰e一共使用了三款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩。这款发动机还搭载了48v轻混动系统。与这款发动机匹配的是9at变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有299马力和400牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰e的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车子的行驶质感和乘坐舒适性。进口e级有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。
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奔驰c的标准轴距版车型轴距为2840毫米,长宽高分别是4704毫米,1810毫米,1454毫米。国产的奔驰c有长轴距版车型也有加长轴距版车型。奔驰c的对标车型是宝马3系,奥迪a4l等。国产奔驰c一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。奔驰的多连杆前悬架其实就是双叉臂悬架,只是奔驰将双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了单独的连杆。奔驰c有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
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宝马x3国产版轴距加长了吗

宝马x3的国产版车款是沒有加长轴距的。宝马x3是宝马旗下的一辆中型suv,这一款车的国产版车款轴距为2864毫米(mm),长宽高分别是4717毫米(mm),1891毫米(mm),1689毫米(mm)。国产版宝马x3一共使用的是三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和290牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。中功率版2.0升涡轮增压发动机具有224马力和310牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。与这三款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。宝马x3的前悬架使用的是双球节悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
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国产奔驰e级有没有标准轴距的

国产版奔驰e级是沒有标准轴距版车款的。奔驰e级是奔驰旗下的一辆中大型汽车,国产版车款基本都是长轴距版车款。国产版奔驰e级的轴距为3079毫米(mm),长宽高分别是5078毫米(mm),1860毫米(mm),1484毫米(mm)。国产奔驰e级一共使用的是三款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机具有184马力和280牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5800到6100转每分钟时输出最大功率,可以在三千到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有258马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5800到6100转每分钟时输出最大功率,可以在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有299马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5800到6100转没分钟时输出最大功率,可以在三千到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
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宝马330有没有标准轴距的

330是有标准轴距版车型的。宝马3系已经被国产了,国产版车型有标准轴距版也有长轴距版。标准轴距版车型的轴距为2851毫米(mm),长宽高分别是4719毫米(mm),1827毫米(mm),1459毫米(mm)。宝马3系的国产版车型一共使用的是三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。 宝马330使用的是高功率版2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的代号为b48b20d。 这款发动机的最大功率是190kw,最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩为400牛米,最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是zf的8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 宝马3系的前悬架使用的是双球节独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双球节悬架可以抑制车身的侧倾幅度,使用这样的悬架还可以提高转向精准性。
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汽车的轴距长好还是短好?长轴距的优点:长轴距的缺点:如何结合轴距购买车辆?

没有完美,只有取舍!长轴距有长轴距的优点,短轴距有短轴距的长处。 长轴距的优点: 1、空间大 汽车的轴距往往会影响汽车的乘坐空间,因为汽车的座椅通常都是安装在前后轴之间的,显然轴距越长,座椅所占用的空间就越大,加长版的凯迪拉克轴距非常长,目的也是为了增加乘坐空间,国外的豪华品牌到了国内都进行了加长处理,加长以后的版本空间更大,比如奥迪a6l、奔驰e300l、宝马530li。不加长的确会影响销量。 此外,轴距加长以后,发动机所占用的空间基本上就不会影响到乘坐空间了,因此往往可以采用纵置发动机布局前置后驱,这也是很多豪华中大型c级轿车所采用长轴距原因之一。 2、车身起伏小、舒适性好 根据杠杆的原理,前后车轮可以看作是两个支点,轴距相当于力臂,力臂越长,汽车在起伏的路面行驶时,角度越小,舒适性也就越高。 长轴距的缺点: 1、通过性差 相对来说,轴距越长,在特殊路况下,起伏角度越小,底盘的离地间隙也就相对越小,总体上来看,通过性就相对较差,特别是对于一些起伏比较明显的路段,一旦轮胎位置较低,很容易导致托底。这也就是说强调极限越野的车型,往往都会采用短轴距的原因。牧马人的撒哈拉和卢比肯两个版本都有两门版和四门版,实际上主要还是轴距不一样,显然,两门版的牧马人,越野能力更高。 2、操控差 通常来说轴距越长,在激烈驾驶时甩尾的可能性就越大,宝马五系比不过宝马三系的操控性,原因除了所谓三系的的50比50的前后配重比以外,还有一个关键的问题,就是三系的轴距更短,短轴距很容易做到精准的转向比和配重,也很容易能做到人车如一的感觉,而长周期基本上是无法实现的。 3、转弯半径大 这就比较容易理解了,无论是前驱还是后驱,轴距越长,转弯半径越大,加长版的凯迪拉克在一般的公路上是很难实现调头的,而短轴距的本田飞度和大众高尔夫,在任何路况上都游刃有余。 为了减少长轴距车型的转弯半径,很多车企为此还研发了后轮转向技术。 4、成本高 轴距越长,车身采用的钢板就越多,为了保证车身的刚性,所采用的钢板的硬度就需要更高,这些都无形中的增加了造车成本。 如何结合轴距购买车辆? 实际上我一直强调买车要根据自己的用途,如果你买车,强调空间和舒适性,那么购买一辆加长版的a6l,或奔驰e级,无疑是比较合适的,但是如果你想要强调,运动性,有激烈驾驶的需求,那么购买一辆短轴距版的小车,无疑会更有乐趣。 如果想要极限越野,那么就购买两门版的牧马人或者铃木吉姆尼这种小车无疑是更合适的,如果想要长途穿越,难得酷路泽日产途乐这种中大型的硬派越野车才是你的菜。
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汽车轴距级别怎么划分标准?

轿车分为A00级(微型车)、A0级(小型车)、A级(紧凑型车)、B级(中型车)、C级(中大型车)、D级(豪华车)以车身长度为判别依据:1、3.7M以下微型车(QQ),3.7-4.3M小型车(206),4.3-4.6M紧凑型车(速腾),4.6-4.9M中型车(凯美瑞),4.9-5.1M中大型车(A6L),5.1M以上豪华车(奔驰S);2、以轴距为判别依据:2350mm以下为微型车,2350mm-2500mm小型车,2500mm-2700mm紧凑型车;3、2700mm-2800mm中型车,2800mm-2900mm中大型车,2900mm以上大型豪华车。
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什么是汽车轴距加长?

汽车轴距加长解释:1、汽车轴距就是汽车前后轴的距离,但是现在的很多轿车已经取消前后轴了,所以说白了就是前后轮中心之间的距离。长轴距的车舒适性,安全性会更好些,因为车子轴距长,后排的空间可以安排的更大些;2、当前轮滚过坑或者障碍物的时候汽车的仰角或者俯角相对小些,所以乘客更舒服。另外轴距长了,就意味着汽车更重了,那么,他的经济性就会受到影响,操纵性也会受到一些影响,因为轴距长了,所以转弯半径也会相应的大些;3、另外轴距长的轿车造型上也会遇到一些问题,轴距长了汽车中间部分的造型很难设计,很容易弄巧成拙。
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3系长轴距版本与标准轴距区别有什么

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为什么标准轴距操控要比加长轴距好

因为长轴距的汽车车身长度比较长,所以比较难操控。长轴距的汽车不仅仅是对汽车的操控有影响,汽车不仅是单纯意义上的加长,而是对整个车身的结构进行了重新的设计,所以说长轴距的汽车比较难操控。长轴距的汽车不仅仅是对汽车的操控有影响,汽车不仅是单纯意义上的加长,而是对整个车身的结构进行了重新的设计,所以说长轴距的汽车比较难操控。一般来说,为了保持车身比例协调,汽车增加轴距之后,车身相应的会加长,我国有很多轴距加长版的车型,在视觉上比标准轴距版本的车型加长了很多,众所周知,国内消费者大多都是以大为美的消费习惯,往往会认为汽车轴距长一点,汽车的档次就会提高。除了视觉体验之外,长轴距的车型也更加具有优势,比如说在汽车空间方面的表现,尤其是后排空间的变化会更明显,长轴距车型的舒适性将更好,这一点具体表现在驾乘空间上。长轴距的车型在过弯、变线时比较难操作,尤其是在拐弯时,长轴距的车型不如标准轴距车型灵活、方便,但是针对中国消费者来说,更多的消费者还是喜欢长轴距版本的车型。
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3系长轴距版本与标准轴距区别是什么

主要区别是两个版本的车身尺寸是不一样的:标准轴距版的车身尺寸是长4719mm、宽1827mm、高1459mm,而且轴距是2851mm;而长轴距版车身尺寸的长是4829mm、宽1827、高为1463mm,轴距为2961mm。总体上,轴距比标准轴距长110mm,可以给乘坐人员带来更宽阔的环境。简单的说,轴距就是车辆的前轴中心到后轴中心的距离。在车身整体的长度被确定之后,轴距是影响乘坐空间最重要的因素。若车辆的轴距较长,那么驾驶人员可以使用的纵向空间就会大大增加,也会很好的提高驾驶人员驾车的舒适性。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素,但却是根本因素。
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标准轴距的奔驰e轴距有多长

标准轴距奔驰e是进口的奔驰e,进口版车型的轴距为2939毫米,长宽高分别是4947毫米,1852毫米,1467毫米。进口e级的轿跑版车型轴距为2873毫米。国产e级是没有轿跑车的。国产的奔驰e全是加长轴距版车型,轴距被加长后,车内后排的腿部空间会更加充裕。进口版奔驰e一共使用了三款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩。这款发动机还搭载了48v轻混动系统。与这款发动机匹配的是9at变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有299马力和400牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰e的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车子的行驶质感和乘坐舒适性。进口e级有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。
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标准轴距的奔驰c轴距有多长

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宝马330有标准轴距的吗

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