宝马e92 m3用了什么发动机

瑞风m3共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、1.6升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机有147马力和210牛米的最大扭矩；1.6升自然吸气发动机有120马力和150牛米的最大扭矩；1.8升自然吸气发动机有133马力和182牛米的最大扭矩。瑞风m3是江淮汽车推出的一款小型mpv，具有低油耗、大空间、及高安全等优势，其整体造型延续了瑞风mpv家族的设计理念。

瑞风m3共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、1.6升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机。以下是相关内容介绍：1、1.5升涡轮增压发动机有147马力和210牛米的最大扭矩；1.6升自然吸气发动机有120马力和150牛米的最大扭矩；1.8升自然吸气发动机有133马力和182牛米的最大扭矩。2、瑞风m3是江淮汽车推出的一款小型mpv，具有低油耗、大空间、及高安全等优势，其整体造型延续了瑞风mpv家族的设计理念。

e92是第四代m3，其是一款双门版车型，第四代宝马m3有敞篷版车型、四门硬顶版车型和双门硬顶版车型。以2021款m3为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4803mm、宽1903mm、高1447mm，轴距为2857mm，油箱容积为59l。2021款m3前悬架是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架是五连杆独立悬架，其搭载了3.0l双涡轮增压发动机，最大马力是510ps，最大功率是375kw，最大扭矩是650nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马e92m3这款车搭载的是一台4.0升V8引擎。宝马m系车型是宝马汽车的运动系列车型，e92这款车是宝马m3推出的第四代车型，这是一款双门版的跑车，第四代m3推出了三款车型，分别是e90四门版、e92双门版和e93敞篷版。宝马m系车型是宝马汽车的运动系列车型，e92这款车是宝马m3推出的第四代车型，这是一款双门版的跑车，第四代m3推出了三款车型，分别是e90四门版、e92双门版和e93敞篷版。这款车正式在中国上市是2008年10月份，上市之初就受到了车迷们的热烈追捧，这款车抛弃了原来使用的直列六缸发动机，取而代之的是一台全新的4.0升V8发动机，发动机的最大功率为309kw，最大扭矩为400牛米。更加吸引人的是，这款发动机植入了Double-VANOS可变气门正时系统，发动机红线区转速更高达8400rpm，可以说是一款十足的性能跑车，全新升级之后采用的虽然是更大排量的发动机，但是发动机采用的是轻量化的设计，在高科技轻量化材质与制造技术的运用下，这台发动机的重量反而比先前的直列六缸发动机轻了15公斤。宝马推出的m系列车型，从广义上说可以定位为路感和支撑性的结合，汽车的综合表现也是最强的。

现在买宝马E92M3，肯定是二手车。因为宝马E92M3距离现在的年份有点久远了，需要注意的很多。首先就是购买的时候一定要看车况，看公里数。公里数有可能被二手车贩子调过了，但是车况是能看出来好坏的。特别是这种年份比较久远的德系车，多多少少会有一些问题。最常见的就是烧机油现象。买车以后，气门油封、气门室垫、油底壳密封垫、变速箱油封是必须要更换的。公里数不多的话，悬架的橡胶件、摆臂等零件就不用更换了。如果公里数较多的话，这些零件也必须更换。另外，宝马E92M3有两个通病，一个是变速箱油底壳渗油，另一个是后驱动法兰轴密封圈渗油。然后就是看看这辆车是不是事故车。例如看看车窗玻璃的生产日期、是否切割痕迹等等。关于这方面，由于篇幅限制这里不再详细介绍，网上有很多介绍的。现实当中自己如果不是很懂车，建议找一个专业人士陪着一起看车，不然很容易买一辆车况不好的车，后期修车和养车会非常麻烦。

宝马m3e92的百公里综合油耗在15L左右，作为一款跑车，这个油耗也还能接受。e92代表的是宝马汽车的底盘代号，最早用在2005年推出的双门轿跑上，这个底盘代号在2012停止使用。这个生产周期内，双门跑车的类型并不是很多，我们以2009款M3双门轿跑车为例说一下。2009款M3双门轿跑车在2008年10月上市，符合国四排放标准，售价为110万元。一、外观：2009款M3双门跑车的长、宽、高分别为4615mm、1804mm、1424mm，轴距为2761mm。2009款M3双门跑车的外观设计采用了家族式设计，前进气格栅采用双肾型设计，大灯采用天使眼大灯。下进气口采用运动套装，整个前脸的线条比较圆润，动感十足。二、动力：2009款M3双门跑车搭载4.0LV8发动机，匹配7档双离合变速箱。2009款M3双门跑车的最大输出功率为309千瓦，最大扭矩为400牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为4.6秒。

宝马E92M3能买，前提是手续齐全。只要手续齐全，法律又没有条文规定不能买这款车。现在买E92M3，肯定是二手车。综合考虑的话，不建议购买这款车。因为这是一辆车龄较长的二手德系车。其实不只是这款车，车龄较长的二手德系车，都不建议购买，因为很容易出现一些小问题。最常见的就是烧机油。买车之后，气门油封、气门室垫、油底壳密封垫、变速箱油封是必须要更换的。而且一旦出问题，修起来都特别贵。基本上配件就没有便宜的，而且还要算上工时费。最后就是保养问题很让人头疼。机油要10W60的，每次9升。再就是差速器油、刹车油、变速箱油都要更换，汽油要95号的，油箱容积还大，保险也贵。轮胎磨得也快。第五代的宝马3系和以前几代有一些差别，它的代号有很多，每种代号对应一种单独的车型。具体的为：四门轿车为E90；E91为旅行车；双门的Coupe跑车代号为E92；双门敞篷跑车是E93。

宝马m340i使用了一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机，宝马m340i是进口车型，这款车并没有被国产。宝马m340i是除了m3之外3系中动力最强的车型。被国产的宝马3系全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。国产版3系有长轴距版车型也有标准轴距版车型。国产版3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大怒局转速为1350到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

宝马i8是宝马旗下的一款插电混动跑车，这款车使用了1.5升三缸涡轮增压发动机。插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程更长，并且这种汽车的续航里程也要比普通的纯电动汽车更长。宝马i8的1.5升三缸涡轮增压发动机拥有231马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3700转每分钟，最大功率转速为5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为250牛米。这款车使用了6at变速箱。宝马i8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

比速m3是比速旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了1.5升自然吸气发动机。比速m3的长宽高分别是4760毫米，1810毫米，1751毫米，轴距为2800毫米。这是一款五门七座mpv。比速m3的1.5升自然吸气发动机代号为f15c，这款发动机拥有114马力和147牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3600到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量更高，但是铸铁缸体能够承受的温度和压力是更高的，所以铸铁缸体的可靠性耐用性也是更高的。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。比速m3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了拖曳臂非独立悬架。后悬架使用非独立悬架可以扩大汽车的后排乘坐空间和后备箱空间，空间对于mpv车型来说是非常重要的。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，这种悬架的应用非常广泛，并且成本低，体积小，结构简单。麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架。

e92是第五代宝马3系的双门硬顶版车型，e92直到现在还是很多车友津津乐道的车型，e92是兼顾实用，操控，颜值，性能的汽车。e92几乎是最受欢迎的一代宝马3系。第五代3系有很多不同的版本，代号为e90的是四门硬顶版车型，代号为e92的是双门硬顶版车型，代号为e91的车型是旅行版车型，代号为e93的是双门敞篷版车型。宝马e92使用过很多发动机，不过动力最强的版本是搭载了3.0升涡轮增压直列六缸发动机的车型，搭载直列六缸双涡轮增压发动机的车型是没有被引入国内的。宝马e92的3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为n55，这款发动机在原厂状态下就有300多马力。与这款发动机匹配的是来自格特拉克的7速双离合变速箱。宝马e92的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多车型前悬架都使用了双球节悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高车子的转向精准性，还可以提高车子的操控性。

比速m3一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有114马力和147牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，能在3600到4400转每分钟时输出最大扭矩，这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机有150马力和215牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。这款车全系都是5速手动挡，没有提供自动挡版本的车型。比速m3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了拖曳臂非独立悬架。比速m3是一款性价比很高的汽车，这款车的指导价格为6.19万元到8.39万元。如果大家对比速m3感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车的车内空间是比较大的，比速m3可以拉人也可以拉货。

瑞风m3一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机，1.8升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机有147马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在2000到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.6升自然吸气发动机有120马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.8升自然吸气发动机有133马力和182牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在3600到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。瑞风m3的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。使用这种后悬架是为了提高载重质量。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h型扭力梁悬架。海马m3是一款紧凑型汽车，紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁。扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是很小的。紧凑型汽车的后面一般是没有什么空间用来放多连杆独立悬架的。多连杆独立悬架的体积大，结构复杂，占用空间也是很大的。大多数汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，有些性能车的前悬架也会使用麦弗逊独立悬架。麦弗逊独立悬架的应用是非常广泛的。麦弗逊悬架的结构简单，占用空间小，这种悬架的成本也是很低的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，有些性能车会将这种悬架改进后使用。有些性能车的麦弗逊悬架会将L型控制臂改成两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，这样可以提升车子的操控性和转向精准性。上述的改进版麦弗逊悬架也可以被称为双球节悬架，因为这种悬架与羊角有两个连接点，所以才会这样叫。悬架对于汽车来说是很重要的，悬架会影响汽车的操控性和舒适性。但是，只有好的悬架结构也是不行的，还需要有优秀的工程师来调校悬架。

e92是第四代宝马m3的双门版车型。第四代宝马m3有敞篷版车型，四门硬顶版车型，双门硬顶版车型。敞篷版车型的代号为e93，硬顶四门版车型的代号为e90，双门硬顶版车型的代号为e92。第四代宝马m3是唯一一代搭载了4.0升v8自然吸气发动机的m3。这款发动机的代号为s65b40a，这款发动机的最大功率为309kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为8300转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马m3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆整体后桥。e92宝马m3的外观是最好看的，并且性能也是很强大的。有不少车友是非常喜欢第四代宝马m3的，因为这一代车型搭载了大排量v8自然吸气发动机，这款发动机的动力是很强的，并且只有在高转速区域才能发挥出性能，这与当今的涡轮增压发动机动力输出方式是不同的。e92宝马m3有使用碳纤维车顶的车型，也有使用普通金属车顶的车型，这款车已经停产了。

宝马e92335i搭载3.0TV6版本发动机，发动机型号为N55B30A。N55B30A型号发动机的进气方式为涡轮增压，气缸有6个，排列形式为V形。N55B30A型号发动机的配气机构为DOHC，缸径为84mm，行程为89.6mm，压缩比为10.2。N55B30A型号发动机的最大功率转速为6000转，最大扭矩下的转速为5000转。N55B30A型号发动机的燃料为汽油，燃油标号为95号，供油方式为直喷。N55B30A型号发动机缸盖和缸体的制造材料为铝合金，符合国五排放标准。3.0T版本发动机的最大输出功率为225千瓦，最大扭矩为400牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为5.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.3L。宝马335i车型从宝马3系2013款开始生产，宝马3系2017款就已经停产，售价在59.88万到66.20万之间。2016款宝马335i是车身尺寸最长的一款，长、宽、高分别为4753mm、1811mm、1455mm，轴距为2920mm。 

宝马e92330i搭载2.0T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为252马力，最大扭矩为350牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为5.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。宝马330i在2017款和2018款车型中出现过，在售的车型中没有这个版本，一起看一下2017款。2017款宝马330i共有两款车型，分别是M运动型和xDrive豪华设计套装版本车型，售价在43.09万到48.69万之间。2017款宝马330i分为四驱和两驱两个车型，四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。2017款宝马330i的长、宽、高分别为4650mm、1811mm，1455mm，轴距为2810mm。2017款宝马330i的前、后悬架为双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2017款宝马330i的前、后轮胎规格均为225/45R18，驻车制动类型为手刹。 

宝马E92M3能买，前提是手续齐全。只要手续齐全，法律又没有条文规定不能买这款车。现在买E92M3，肯定是二手车。综合考虑的话，不建议购买这款车。因为这是一辆车龄较长的二手德系车。其实不只是这款车，车龄较长的二手德系车，都不建议购买，因为很容易出现一些小问题。最常见的就是烧机油。买车之后，气门油封、气门室垫、油底壳密封垫、变速箱油封是必须要更换的。而且一旦出问题，修起来都特别贵。基本上配件就没有便宜的，而且还要算上工时费。最后就是保养问题很让人头疼。机油要10W60的，每次9升。再就是差速器油、刹车油、变速箱油都要更换，汽油要95号的，油箱容积还大，保险也贵。轮胎磨得也快。第五代的宝马3系和以前几代有一些差别，它的代号有很多，每种代号对应一种单独的车型。具体的为：四门轿车为E90；E91为旅行车；双门的Coupe跑车代号为E92；双门敞篷跑车是E93。

现在买宝马E92M3，肯定是二手车。因为宝马E92M3距离现在的年份有点久远了，需要注意的很多。首先就是购买的时候一定要看车况，看公里数。公里数有可能被二手车贩子调过了，但是车况是能看出来好坏的。特别是这种年份比较久远的德系车，多多少少会有一些问题。最常见的就是烧机油现象。买车以后，气门油封、气门室垫、油底壳密封垫、变速箱油封是必须要更换的。公里数不多的话，悬架的橡胶件、摆臂等零件就不用更换了。如果公里数较多的话，这些零件也必须更换。另外，宝马E92M3有两个通病，一个是变速箱油底壳渗油，另一个是后驱动法兰轴密封圈渗油。然后就是看看这辆车是不是事故车。例如看看车窗玻璃的生产日期、是否切割痕迹等等。关于这方面，由于篇幅限制这里不再详细介绍，网上有很多介绍的。现实当中自己如果不是很懂车，建议找一个专业人士陪着一起看车，不然很容易买一辆车况不好的车，后期修车和养车会非常麻烦。

宝马m3e92的百公里综合油耗在15L左右，作为一款跑车，这个油耗也还能接受。e92代表的是宝马汽车的底盘代号，最早用在2005年推出的双门轿跑上，这个底盘代号在2012停止使用。这个生产周期内，双门跑车的类型并不是很多，我们以2009款M3双门轿跑车为例说一下。2009款M3双门轿跑车在2008年10月上市，符合国四排放标准，售价为110万元。一、外观：2009款M3双门跑车的长、宽、高分别为4615mm、1804mm、1424mm，轴距为2761mm。2009款M3双门跑车的外观设计采用了家族式设计，前进气格栅采用双肾型设计，大灯采用天使眼大灯。下进气口采用运动套装，整个前脸的线条比较圆润，动感十足。二、动力：2009款M3双门跑车搭载4.0LV8发动机，匹配7档双离合变速箱。2009款M3双门跑车的最大输出功率为309千瓦，最大扭矩为400牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为4.6秒。