途昂怎么样值得买吗?

大众新款途昂x：1、途昂X前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯；前格栅由两条改为三条设计，前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计；2、侧面部分，途昂X采用了溜背式设计，尾部保险杠改为哑光仿铝质感饰板，左右双出排气设计；3、途昂X提供2.0T发动机及2.5TV6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米及500牛·米，传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

途锐：1、从外观来看，2015款途锐基本沿用现款的设计风格，只是在细节处有所改动，其中四根亮条构成的进气格栅边缘被弱化，与大灯形成了一个统一的整体。大灯造型也同样进行了修改，现款车型上大灯切角的设计被取消。前保险杠被镀铬亮条一分为二，梯形的下部进气格栅造型相比现款车型也要来得更加运动；2、内饰方面，大众途锐依旧延续了现款车型的整体布局，在配置方面增加了Google地图集成以及自动防撞系统；3、动力方面，途锐将采用一台3.6LV6涡轮增压发动机和一台3.0LV6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。此外还将推出一款3.0L混合动力车型，混合动力版车型通过一台3.0L机械增压V6发动机和电动机协调工作。传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱。

大众途安二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

大众辉昂这款车介绍：1、侧面完完全全能看出它的尊贵了，辉昂的外观确实匹配得上它的售价，银色底边的镀铬足以亮瞎一般车，而修长的车身是身份的象征，5074mm的长度足以在C级车中傲视睥睨，1893\/1489mm的宽高一样很出色。轴距倒是不突出，仅3009mm，刚过3m不知道够不够用。即便是尾部，辉昂也毫不吝啬镀铬的使用，直插入锐利的尾灯使得尾灯爆发出力量感；2、车内主风格还是老款的氛围，用料绝不含糊，不论是钢琴烤漆或是大量真皮都是不要命的往内饰上砸，8英寸的中控屏配备MIB系统，可辉昂的待遇也差太多了，低配版连倒车影像都没有，高配却是360的，而仪表盘的7英寸同样亮眼，水温、油表都相对独立，夜视更是用在高配上。除此，全景天窗在全系大部分上都配备了，除了可怜巴巴的最低配；3、动力上，EA888的2.0T和EA837的3.0T的V6发动机搭载在辉昂身上，匹配的是7速DCT双离合变速箱，最大功率为224Ps和299Ps，峰值扭矩为350Nm和440Nm，再加上全时四驱，你说强劲不强劲。

途岳的内饰延续了大众汽车家族的最新设计风格，总之，还是值得购买的：1、自3月相以来，途岳引起了很多关注，并因其坚韧的外形而获得了“小途昂”的美誉。因为途岳的正面使用了很多类似于途昂的设计语言，例如，发动机舱盖上的同一凸起线，突出了前脸高而硬的特点，并且比现在的途观更加坚韧；2、标准的LED大灯和宽大精致的进气格栅进一步增强了途岳的气势；3、中控台采用T形布局。豪华版采用了棕色饰板，通过中央控制装置连接到门板，与途观硬塑料相比，营造出一种拥抱氛围，资历感更好。中央嵌入式中央控制彩色大屏幕内置大众第二代汽车系统，不仅支持主流上网功能，如CarPlay，语音识别，实时导航，还提供三年免费交通服务，这也是适合年轻消费者。

值得买，原因如下：1、外观方面，个人觉得还是比较大气的，成熟稳重。适合正直壮年的朋友们使用，年轻人可能不一定喜欢它的外观，有点太规矩了；2、腰线以及大灯和车盖的线条非常犀利和流畅，给人一种想驾驭它的冲动；3、空间方面，我一直觉得它还是很大的。后排坐三个壮汉也没有太大问题。前排的空间就不必说了，富富有余。座椅填充物软硬度适中，后排个人感觉稍微平了些，两端的包裹差点，中央地板的拱起个人觉得有点高，稍微影响到后排中间乘坐的舒适度，不过设计比较平整，脚可以放上去，影响不是特别大。

途安这款车就单单看外观，就很满意了，值得买：1、外观上途安L拓界版沿用大众家族外观，像大一码的高尔夫，前脸中网采用了立体风格镀铬装饰，更能增加整车的层次感和时尚感，相比普通版也做了几处改变；2、首先是车身尺寸相比普通的途安L有所增加，车长增加了10mm，为4537mm，车宽增加了5mm，为1834mm，车高增加了13mm，为1682mm，乘坐在车内的舒适性有所提升，轴距没有变化，仍为2791mm；3、另外，整个车身的离地间隙提高了23mm，达到143mm，更有益于整车的通过性。车身侧面增加了“CROSSTOURANL”的标识，轮圈直径18英寸，轮胎的宽度22.5cm，轮胎的扁平比0.45。

别克昂科拉属于小型suv，底盘扎实：1、车型的本身定位：都市小型SUV；价格范围：14.99万-21.69万；外观、内饰做的比较到位；2、性能：在这个价位中，它作为“小”SUV来讲，首先是底盘的悬挂，很不厚道用的是半独立悬挂；发动机：1.4T200扭矩，在1.5吨位车上发动机属于小马拉大车。当然配合第二代6速手自一体变速箱，在动力上应该是够用；3、油耗：别太关注油耗，不同开车的人开同一款车，油耗都不同，油耗和你的路况、驾驶习惯直接挂钩，不能和日系车相比。

途胜汽车值得购买：1、新款车型的前格栅造型十分特别，虽没有展露霸气，但却充满着蓄势待发的运动感。雾灯的尺寸变得更大，菱角分明。车尾灯则采用的是时下流行的贯穿式设计，以及单侧双气筒的排气布局，相比现在在风格上变化还是比较大的。而空间方面途胜的特点并不突出，乘坐空间在同级别车里面不占优势，但是对于储物的细节设计，还是比较用心，比如中控台右侧的储物槽、非常实用的卡槽等都增强了其实用性；2、客观的说，途胜在配置方面还有很多不足，时下流行的一些高科技人性化的配置，在高配车型甚至顶配车型才会有，比如方向盘加热、自动泊车、led大灯等等；3、全新途胜在许多方面都有了长足的进步，尤其是1.6T发动机与双离合变速箱的组合，让途胜产生了质变成了一款飞毛腿SUV。还好，全新途胜刚刚踏入市场，究竟认可度如何，让我们拭目以待。

途安l这款车介绍：1、途安L还是很值得购买的，这款车最让我惊喜的地方是它的外观，相比于以往的三代，全新途安L的外观就好比回娘胎重造了一次，从一个外形不突出的实力派，一下子跳到了“花瓶”的路线，你应该也知道；2、途安L采用的是最新的FashionHarmony设计理念，这就赋予了该车更加年轻时尚、和谐动感的外型；3、再加上流畅立体的车身线条，还有星耀氙气大灯，另外还提供七种车身配色与三种内饰配色的充足选择，能够满足我们更加个性化的需求，这些都非常值得称赞的。

大众途观挺好的，值得买：1、大众途观1.8t的具体尺寸长宽高为：4506*1809*1685。全新途观拥有同级领先的动感配置，驰骋灵动无可比拟；2、全新途观采用了大众汽车最先进的4motion智能全时四驱系统，不仅大幅提升了全新途观整车操控性和通过性，其百公里综合油耗也仅比同等状态下前驱版本车型增加0.3l；3、同时，全新增配的智趣方向盘换挡拨片，让驾驶员无需松开方向盘即可便捷切换行驶挡位，享受灵动自如的驾驶乐趣；4、全新途观外观大气卓越、气宇昂扬。锋视氙气前大灯的炫酷多边形造型质感夺目，搭配晶钻led日间行车灯，点亮时散发昂扬的型感；5、侧面轮廓简约饱满，配合饱含肌肉感刚度的18寸铝合金轮毂，刻画出大气刚毅的车身；硬朗熏黑led立体尾灯结构清晰错落有致，夜间行车时气场十足。

途安这款车就单单看外观，就很满意了，值得买：1、外观上途安L拓界版沿用大众家族外观，像大一码的高尔夫，前脸中网采用了立体风格镀铬装饰，更能增加整车的层次感和时尚感，相比普通版也做了几处改变；2、首先是车身尺寸相比普通的途安L有所增加，车长增加了10mm，为4537mm，车宽增加了5mm，为1834mm，车高增加了13mm，为1682mm，乘坐在车内的舒适性有所提升，轴距没有变化，仍为2791mm；3、另外，整个车身的离地间隙提高了23mm，达到143mm，更有益于整车的通过性。车身侧面增加了“CROSSTOURANL”的标识，轮圈直径18英寸，轮胎的宽度22.5cm，轮胎的扁平比0.45。

大众途昂值得购买：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

别克昂科威是一款很主流的中级SUV，和汉兰达、锐界是同挡次的竞争车型：1、别克昂科威1.5T的车160多马力，属于调校高功率发动机，扭矩在250左右，1.5T的是7挡双离合的变速箱，21-25万，可以满足正常使用，偶尔走个烂路还是没问题的；2、轮胎偏小，偏向于城市SUV，正常家用、上班的话绝对够用，任何车的机械产品，或多或少都有毛病，但车的毛病和驾驶人的关系很大；3、别克昂科威1.5T相当于自然吸气2.4的排量了，起步有点肉，是因为起步涡轮没打开，相当于1.5自然吸气，所以有点肉，跑开后那加速也是杠杠滴正常家用、上班的话绝对够用；4、任何车都事机械产品，或多或少都有毛病，但车的毛病和驾驶人的关系很大，别克昂科威1.5T相当于自然吸气2.4的排量了；5、起步有点肉，是因为起步涡轮没打开，相当于1.5自然吸气，所以有点肉，跑开后那加速也是杠杠滴。

我觉得途观L这款车并不怎么有性价比，有点高价低配：1、而且途观L其实造型也不出彩，动力反正就是大众的老三套，1.4T和2.0T的高低功率版本，然后就是7速变速箱了。而且20多万的车子，还是优惠过后的，配置真的挺寒酸的；2、坐进去的感觉也一般，做工和用料比较简单，让人感觉不出这是一个20万往上的车子；3、其实买途观L还不如买锐界，空间和做工用料，到设计和动力，到变速箱，我觉得都比途观L要好得多。

捷途X90车型总体来说个人认为优点是价位相对便宜，实用性方面不错：1、这款车型的售价是非常平民的，售价只是在7万到14万之内，可以说是完全符合大部分车主的购车需求；2、这款车的售价虽然比较便宜，但是相关配置却一点都没有欠缺，不管是从车辆本身的护板、外部和内部的装饰，以及它的各种硬件配置，都是和常规车型没有什么区别的；3、而且从最重要的动力系统设计上来讲，搭载的动力系统最高马力可以达到147到190匹，输出功率最大也可以达到145千瓦，所以说在硬件设施方面完全是可以的，能够满足大家的需求。

X70作为捷途的首款车型，从配置上来看，完全不输于同级别的国产畅销车型，性价比不错，还是值得考虑的：1、1、捷图JETOUR刚刚上市不久，有待市场检验。就家庭实用性来说选择购买问题不大，如果对品质和性能有更高要求可以再斟酌一下。设计本着多座位和大空间，侧重于家庭实用性，也更符合国家开放二胎政策的方针。今年8月刚推出。分为5、2、7座，价格定位在6.99万元12.09万元，属于中型SUV；2、空间和实用性比较高，能满足家庭用车的需求。离地间隙比较大，所以车辆的通过性也不错。不管是城市道路，越野山路的表现都还可以。国产车主打颜值和配置，同等价位里捷途搭配的配置都不错，性价比属于比较高的一挡；3、捷途X70配置上还是比较齐全，配备了智能互联技术，支持实时监测车辆状态、车辆位置和行驶轨迹等功能。其他诸如车道偏离预警、盲区监测、车身稳定控制系统、360度高清泊车系统、高安全系数EPB+AUTOHOLD等一系列的实用功能也都一并加入其中。

捷途x70s这款车不错，值得入手：1、捷途X70S优点不少，比如性价比高、空间大，都是很明显而且吸引人的优点；2、如果要说缺点的话，捷途车现在的普及率还是有提升空间的，可能买车回去后要和周边人科普一下吧；3、不过我觉得这个如果不在意的话就还好，毕竟车开着实用舒适最重要。

2020昂科拉值得买，参数：1、外观方面，昂科拉GX全面优化车身比例，整体车身更长，宽度更宽，重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得；2、配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉；展翼型全LED自动感应大灯，采用全新Evonik光幕技术，营造均匀光幕效果；高配车型采用18吋双五辐铝合金双色轮毂；3、内饰方面，昂科拉GX悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致又宽敞。配有360度环抱式一体座舱、双色真皮打孔人体工程学座椅、连贯一体式中控屏幕设计。

2019款途锐还是不错的，值得买的：1、大众途锐外观设计很有城市范儿，前脸横条中网干练有型，大灯组漂亮精神，整体重心较低，看起来十分协调。车身侧面平滑有力，棱线清晰，后尾部饱满性感，中置字母标识很有设计感，双边大排气也很显挡次，整体颜值可圈可点；2、内饰方面，豪华氛围很足，副驾驶台贯穿出风口很延展，中控屏尺寸15.3英寸，视觉冲击力强，仪表盘也给到了12.3英寸的全液晶仪表，电子式挡把握起来也很舒适，整体很符合一台高端车该有的水平；3、新车在尺寸上比老款增加了一点，在动力配置上还新增了2.0T混动系统，在油耗上也有所降低，新车前脸的设计更是采用了多条镀铬横幅的装饰条，车灯更是和装饰条相连，造型上显得大气上挡次富有力量感，就连前保险杠也都是采用镀铬装饰，视觉上的冲击感十足。新车在尾部的造型设计层次感分明，尾灯采用悬浮式车顶设计，还配备了鲨鱼鳍天线，线条更加简洁大方，这次在外观设计上下足了功夫。