瑞虎5x碰撞测试怎么样?

19款瑞虎8碰撞测试成绩还不错，总成绩是5颗星：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚；2、\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；3、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；4、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感；5、中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷。动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。

2020款瑞虎3碰撞测试得分还不错，总得分是89分：1、新车不仅保留了现款车型多功能方向盘、前排座椅加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典配置；2、全系还标配了多功能方向盘、大灯高度可调等同级别中高配版本车型方有采用的配置，此外，该车全系自动挡车型均搭载了该级别中少有的定速巡航功能；3、新瑞虎3具有LED日间行车灯、车载蓝牙系统、中控彩色大屏等配置，值得一提的是，新瑞虎3的6.5英寸中控触摸式液晶显示屏面积大、操作直观，也要更符合用户的需求。

2019款瑞虎5x：1、该车定位紧凑型SUV，售价5.99-11.09万元，它的车身尺寸为4358×1830×1670mm，轴距2630mm；2、这款车全系搭载了一台1.5L发动机，最大功率85kw\/6150rpm；传动方面，该车有5挡手动、CVT无级变速（模拟7挡）、CVT无级变速可选。瑞虎5x的竞争对手有长安CS35PLUS、哈弗M6以及远景SUV；3、目前该车的经销商报价为5.99-11.09万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

瑞虎5x沉稳大气，中控软包看着就上挡次，全包皮座椅，喜欢的可以购买：1、仪表中控：仪表盘功能很多，可以直观油耗和动态数字速度显示，而且仪表盘中间的屏幕居然还可以显示导航，再也不用偏过头去看中控，更加的安全，中控也给力9寸大屏，全触摸的可以直接控制空调，所以整个仪表台都很整洁，给人很舒服的感觉，值得说的是这个智能车载系统完全可以用不怎么标准的普通话去控制，导航的开启与选择全程都可以语音控制，最后还可以用语音结束它，想放什么歌直接唤醒后说歌名就可以了，空调一样可以语音控制，可以说在车内语音就可以控制一切；2、空间的话我觉得紧凑型的车都差不多这样，瑞虎5x坐五个人很轻松，特别是后排中间位置，拱起不高，而且带中央头枕，坐三个人完全没压力，唯有不足之处那就是后备箱，确实有点小，有时候去趟乡下，拉点东西，很尴尬，这点希望新款能有所改善；3、舒适性的话座椅很舒服，包裹性很好，开很久也不太累，值得说的是后排座椅真的比前排舒服，下次出远门，让老司机开我坐后面去舒服，悬架有点偏软，感觉过减速带的时候很直观，能直接感触，噪音控制：发动机的声音还能接受，胎噪有点大，但是放点音乐就可以忽略了；4、动力的话搭载的1.5t的发动机完全够用了，起步有力，但不会猛的窜出去，给人很有安全感，3挡4挡到了1700转左右加油很有力，因为还在磨合期，也没有超过3000转，动力平顺性：平顺性这个东西应该是每个人的感受都不一样吧，不过降挡到1挡或者2挡低速前进的时候，油门会有1秒左右的思考人生时间，时速超过30的时候油门响应就正常了。

瑞虎5x车主评价：1、对于瑞虎5X最满意的地方是17寸的轮毂，造型非常好看，油耗是最为满意的，百公里的综合油耗在7.5个油左右，主要是跑市区，方向盘也很轻，刹车也非常到位；2、对于瑞虎5X最不满意的地方是每小时100公里以后胎噪太大，后门的扬声器竟然是装饰，并没有什么作用。内饰前挡处侧门板都是软包，个人觉的挺好看，坐车里给人的感觉也挺舒服，车内没什么味道，也许是我抽烟太多嗅觉不行闻不到了，多媒体车机很协调，整个中控看起来挺好看；3、仪表盘转速表很时速表不是圆的，本人觉得不太好看，因人而异吧，USB接囗四个，但前后的位置很不爽，点烟器的位置插个东西好费劲，后排出风囗下面的USB更是难用。

瑞虎3x碰撞测试得分不错，挺高的：1、瑞虎3X这款车是在2018年的3月份上市的，是一款小型SUV。根据官方的数据，它的指导价为4.99-6.29万元，可以说这是一款瞄准5万级SUV市场的车型，是瑞虎品牌细分的一个产物；2、瑞虎3X搭载的是1.5L发动机，同时匹配5挡手动\/4挡自动变速箱。车身尺寸较小，外面就能看出来和其他车比较小；3、其他配置和市场其他的车就差不多了，整体来说是中规中矩的。

瑞虎3x碰撞测试总体成绩为2星：1、性价比较高。对于一辆入门级的SUV来说，在这个价位能买到这种配置的就只有奇瑞瑞虎3X了。对于刚出来创业的我来说，这辆车的配置是够的，而且价格还很亲民，是我的首选；2、动力平稳，全面安全配置。对于上下班的受众，平时加速70至80都是听随便的是。在车速没上百的时候操作十分的精确。一辆6万左右的车拥有着全面的安全配置确实值得有赞；3、外观和内饰都比较美观。奇瑞瑞虎3X的外观大气，虽说是小型SUV，但实际的看上去给我的感觉还是挺大的，对于183的我来说空间还是OK的，顶部还能留有3指的距离，平时带着家人去游玩也是空间够了。内饰的细节还是不错的，整体个黑色内饰，各个位置的搭配处理的还算不错；4、缺点：就是油耗有点大。在动力不错的优点下，当然是由于油耗大来支持的，在实际使用了一段时间后平均油耗达到了6.4L每百公里。

奇瑞瑞虎5x碰撞测试成绩不太好：1、瑞虎在澳大利亚做过A-NCAP碰撞测试，瑞虎在澳大利亚的名字叫J11，碰撞成绩很糟糕，正碰得分为零，侧面碰撞成绩不错，总体成绩为2星。是在2011年做的，结果导致瑞虎在澳大利亚全部召回；2、瑞虎在澳大利亚的碰撞信息在搜索引擎输入“瑞虎澳大利亚碰撞”可以搜索到，或者进入A-NCAP的官方网站也能查到更详细的信息；3、关于A-NCAP：A-NCAP受到澳大利亚和新西兰政府的资金支持，不像C-NCAP基本没有政府支持。总体来讲，A-NCAP的碰撞标准比C-NCAP的稍严格些。

奇瑞瑞虎5x碰撞评价挺高的安全性蛮高，它的配置：1、外观方面：这款汽车造型比较常规，倒三角式的大灯组看起来比较有吸引力。它的进气格珊是黑色镀铬装饰的，两侧的方形进气口，还有银色镀铬条装饰，看起来很精致。这款车比之前的旧款更加大气简洁，两侧都有LED大灯，看起来非常时尚，很锐利，使得整个前脸的质感一下子就被提升了；2、内饰方面：这款汽车采用了非对称式的中控台，而且有很多银色塑料板进行装饰，使得这个车的质感得到了提升。中控台的液晶显示屏尺寸很大，还有全液晶仪表盘的加入，也让这个中控台看起来科技感满满。方向盘是三幅式的，用软性材质包裹，操作起来舒适便利。它的配置有很多，比如智能手势控制功能，支持实现接听挂断电话，接换歌曲的，科技感很好；3、动力方面：这款汽车搭载的是1.5l的发动机，配5挡手动变速箱，这样的动力储备是完全可以的。而且它的底盘是前麦弗逊独立悬架，行驶在路上，非常的平稳，安全性也很足。

奇瑞5x碰撞测试评分是五星安全标准设计：1、瑞虎5x采用了较多的直线与棱角作为设计元素，配色上主打黑色与银色相搭配；2、新车的中控台上采用了大量的银色塑料饰板作为装饰，在让内饰整体在看上去稳重的同时，也不乏时尚感。另一方面，新车的车载多媒体提供了智能手势控制功能，可以通过6种不同的手势识别来控制多媒体系统、空调和天窗等配置；3、动力部分，新车型将搭载SQRE4G15B型1.5升自然吸气发动机，最大功率85kW（116PS），并将搭配5速手动和CVT无级变速箱。

瑞虎5x碰撞测试是5星：1、动力的话搭载的1.5t的发动机完全够用了，起步有力，但不会猛的窜出去，给人很有安全感，3挡4挡到了1700转左右加油很有力，因为还在磨合期，也没有超过3000转，动力平顺性：平顺性这个东西应该是每个人的感受都不一样吧，不过降挡到1挡或者2挡低速前进的时候，油门会有1秒左右的思考人生时间，时速超过30的时候油门响应就正常了；2、舒适性的话座椅很舒服，包裹性很好，开很久也不太累，值得说的是后排座椅真的比前排舒服，下次出远门，让老司机开我坐后面去舒服，悬架有点偏软，感觉过减速带的时候很直观，能直接感触，噪音控制：发动机的声音还能接受，胎噪有点大，但是放点音乐就可以忽略了；3、空间的话我觉得紧凑型的车都差不多这样，瑞虎5x坐五个人很轻松，特别是后排中间位置，拱起不高，而且带中央头枕，坐三个人完全没压力，唯有不足之处那就是后备箱，确实有点小，有时候去趟乡下，拉点东西，很尴尬，这点希望新款能有所改善。

瑞虎5x这款车的口碑一般般：1、该车定位紧凑型SUV，售价5.99-11.09万元，它的车身尺寸为4358×1830×1670mm，轴距2630mm；2、这款车全系搭载了一台1.5L发动机，最大功率85kw\/6150rpm；传动方面，该车有5挡手动、CVT无级变速（模拟7挡）、CVT无级变速可选。瑞虎5x的竞争对手有长安CS35PLUS、哈弗M6以及远景SUV；3、目前该车的经销商报价为5.99-11.09万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

奇瑞新瑞虎5x：1、新车采用高位副仪表台设计，设有4.8吋彩色TFT行车电脑显示屏、Hydrographics智感中控饰板、非对称出风口设计等配置。全车人机工程座椅由澳大利亚研发团队设计，在舒适性上，瑞虎5x对怠速噪声和行驶噪音的控制水平、车内语言交流清晰度作出了要求；2、基于奇瑞汽车T1XSUV平台，瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器。其中，全新1.5T+6DCT动力组合，最大功率108千瓦，1750转即可达到峰值扭矩210牛米，实现0-100公里\/小时需9.7s，官方数据显示最低油耗为百公里6.5L；3、Cloudrive3.0智云行车互联系统拥有自然语言识别、在线地图、信息娱乐服务、援救服务、手机互联以及远程控制六大核心亮点，采用的是全新HMI3.0智能交互设计，科大讯飞提供云端智能语言识，可实现对GPS导航的控制，并且语音正确识别率高达99%，方言识别数量最多达32种。车机端内置21项功能APP，支持苹果CarPlay、搜索引擎CarLife、手机APP智能控制车辆、4G+WIFI、紧急救援等科技功能。

奇瑞2019款瑞虎8碰撞测试4.5星，配置：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚；2、\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；3、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感。

19款瑞虎5x碰撞测试4.5星不错的，配置：1、基于奇瑞汽车T1XSUV平台，瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器。其中，全新1.5T+6DCT动力组合，最大功率108千瓦，1750转即可达到峰值扭矩210牛米，实现0-100公里\/小时需9.7s，官方数据显示最低油耗为百公里6.5；2、Cloudrive3.0智云行车互联系统拥有自然语言识别、在线地图、信息娱乐服务、援救服务、手机互联以及远程控制六大核心亮点，采用的是全新HMI3.0智能交互设计，科大讯飞提供云端智能语言识，可实现对GPS导航的控制；3、并且语音正确识别率高达99%，方言识别数量最多达32种。车机端内置21项功能APP，支持苹果CarPlay、搜索引擎CarLife、手机APP智能控制车辆、4G+WIFI、紧急救援等科技功能。

2019款瑞虎5x发动机：1、新车采用高位副仪表台设计，设有4.8吋彩色TFT行车电脑显示屏，Hydrographics智感中控饰板、非对称出风口设计等配置；2、全车人机工程座椅由澳大利亚研发团队设计，在舒适性上，瑞虎5x对怠速噪声和行驶噪音的控制水平、车内语言交流清晰度作出了要求；3、基于奇瑞汽车T1XSUV平台，瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器；4、其中，全新1.5T+6DCT动力组合，最大功率108千瓦，1750转即可达到峰值扭矩210牛米，实现0-100公里\/小时需9.7s，官方数据显示最低油耗为百公里6.5L。

2019款瑞虎5x动力还是相当有力的，参考：1、2019款瑞虎5x起步初期，总觉得这台1.5L发动机的动力的响应有一点小延迟了，给到的动力输出会有些弱，将转速拉至3500rpm-4000rpm时，会有突然的蹿动感，这让在城市非常拥堵的路段中，会有一些不太好控制了，需要你去适应一下；2、起步之后，随着转速的拉高，1.5L发动机的动力储备会慢慢体型，前段的加速感受还是挺强的，你可以明显感受到储备动力在等你召唤，在加速的后段，你可以听到发动机的嘶吼，但是实际给到的动力却不再那么的明显；3、总结来说，这台1.5L发动机表现还是符合预期的，感上手可能需要适应一下，但好在加速前度动力还算充沛，提速很明显，并且CVT的平顺性到位，作为家庭日常通勤使用确实足够了，如果还想追求动力，还是建议选择1.5T车型。

2019款瑞虎5x豪华版还是挺好的：1、外观时尚大气，内饰整体显时尚年轻，而且用料做工特别棒。虽说没有那么豪华但却细致精致，总之整车车厢内部设计搭配我非常满意；2、是一款很亲民的车，价位确实收到了不少人的爱不释手呀；3、对这款车感觉最满意的应该还是它的动力感觉动力和以前相比，实在是好太多了！现在想加速超车，实在是随心所欲，太容易了。

2019款瑞虎5x口碑挺好的，具体如下：1、该车定位紧凑型SUV，售价5.99-11.09万元，它的车身尺寸为4358×1830×1670mm，轴距2630mm；2、这款车全系搭载了一台1.5L发动机，最大功率85kw\/6150rpm；传动方面，该车有5挡手动、CVT无级变速（模拟7挡）、CVT无级变速可选；3、瑞虎5x的竞争对手有长安CS35PLUS、哈弗M6以及远景SUV。

2019款瑞虎5x试驾：1、基于奇瑞汽车T1XSUV平台，瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器。其中，全新1.5T+6DCT动力组合，最大功率108千瓦，1750转即可达到峰值扭矩210牛米，实现0-100公里\/小时需9.7s，官方数据显示最低油耗为百公里6.5；2、Cloudrive3.0智云行车互联系统拥有自然语言识别、在线地图、信息娱乐服务、援救服务、手机互联以及远程控制六大核心亮点，采用的是全新HMI3.0智能交互设计，科大讯飞提供云端智能语言识，可实现对GPS导航的控制；3、并且语音正确识别率高达99%，方言识别数量最多达32种。车机端内置21项功能APP，支持苹果CarPlay、搜索引擎CarLife、手机APP智能控制车辆、4G+WIFI、紧急救援等科技功能。