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时规链条多长时间更换

发布时间:2020-12-26 11:52:11 原创 来源:中华网 阅读:2879
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

正常情况下,时规链条是不需要更换的。时规链条的寿命是和发动机一样的,可以开到报废,终身免维护。

首先,时规就是正时的意思。也就是说,时规链条就是正时链条。时规是行内人通俗的叫法。

实际当中,可以十万公里以后每次保养的时候都检查一下,看看有没有异常(例如磨损或拉长),如果发现异常了就需要及时更换,如果没有异常,则不需要更换,可以继续使用。

也可以查看车辆使用说明书(保养手册),上面都会有详细的讲解。

正时链条,就是以前汽车正时皮带的进化版,也可以叫升级版。

早期的车型,大都采用正时皮带。正时皮带一般是八万公里左右进行更换。

现在的车型,大都采用正时链条,因为是长效型的,基本不需要更换。

正时链条是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通俗的讲,就是控制与调节进气阀门与排气阀门的开闭时间。

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时规链条多久换一次

时规链条一般用8到20万公里更换。时规就是正时的意思,也就是说,时规链条就是正时链条,时规是行内人通俗的叫法。正常情况下,时规链条是不需要更换的。实际当中,链条的寿命根据车型不同差别比较大,可以每行驶十万公里保养的时候进行一次检查,看看有没有异常(例如磨损或拉长),如果发现异常了就需要及时更换,如果没有异常,则不需要更换,可以继续使用。大部分车能用到15-20万公里,20万公里之后即使没什么问题,也最好更换一次。寿命长短也要依据车的使用状况,如果经常拉重物大负荷运转,平时开车比较猛,总让车干重活,链条被拉长的公里数就会缩短。开车较少,车使用时负荷小,链条被拉长的公里数会很长。一般来说,到了15万公里左右,绝大多数车的链条都被拉长了,都有响声。时规链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好。
发布时间:2023-08-09 15:08:29 阅读:1146

正时链条多长时间更换?

正时链条3年或6到8万公里左右更换一次,正时链条是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一,随着使用里程的增加,正时链条会出现磨损现象,正时链条的导板是塑料的,所以正时链条的导板也会出现磨损现象。有些车的正时链条导板甚至会出现断裂现象,时间用久了之后就容易老化、开裂、断开等,所以定期更换很重要。对所有发动机来说,正时链条是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机就不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象;如果正时链条断裂,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的会损坏发动机整体。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9351

时规链是什么?

时规链,就是正时链条,都有张紧器,根据结构不同,有自动张紧器,和半自动张紧器。自动张紧器:自动张紧器通常情况下无需人工干预,就能使正时链条工作在较佳状态,常见的女装车(踏板车)都是自动张紧器。半自动张紧器:所谓半自动张紧器,需要人工调整,一旦正时链条有噪音,就需要进行调整,但这种张紧器的调整,不是很可靠,轻微的是越调越响,严重时在调整的时候引起正时链条脱落,造成严重故障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8914

时规链条松了有没有影响?

有影响。正时链条松动会出现加速时异响,行驶过程中突然熄火等症状。以下是不同时刻的具体症状:1、低速行驶时:轻微的松动会出现汽车无力,上坡无法加速的情况。2、加油时:加油时排气管发出爆破声。3、中速行驶时:汽车正在匀速行驶过程中突然出现加速不稳,容易熄火,加油门不畅通,加速无力等情况。4、加速行驶时:加速的时候发动机出现异响、或者发动机皮带轮部位出现异响。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8037

发动机时规链多久更换?

发动机时规链终身免修。相关介绍:1、简介:汽车时规链顶是就是正时链条,发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。2、安全:对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂,如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象;而如果正时皮带断裂,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的更会损坏发动机整体。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7016

时规皮带多长时间换一次?

汽车的正时皮带每行驶6万公里更换,以下是相关内容的介绍:1、传动系统零件:正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚,严重的会导致发动机的损坏。2、正时皮带:是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。3、正时皮带耗损品:正时皮带一旦断裂,凸轮轴不会正时运转,此时会导致气门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。4、保养周期:不同车型的汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体更换周期以汽车厂商要求为准。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6862

一汽迈腾正时链条多长时间更换一次?

一汽迈腾正时链条建议每五年或者行驶八到十万公里更换一次,发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。迈腾是一汽大众旗下的一款中型车,这款车的长宽高分别为4865毫米、1832毫米、1471毫米,轴距为2871毫米。悬架方面,大众迈腾的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5311

时规链条用多久更换?

时规链条一般用15到20万公里左右更换,正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,即使正时链条的寿命到了,也不用立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳、加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。时规链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5245

时规皮带更换时间多长

正时皮带一般需要6到8万公里更换一次,车友们需要定期更换。时规皮带又称正时皮带,这个皮带对于发动机来说是非常重要的,如果没有这个皮带那发动机将无法正常工作。如果发动机的正时乱了,那发动机会出现动力下降甚至是不能启动的现象。有些车的发动机采用正时皮带设计,有些车的发动机采用正时链条设计。很多汽车厂商都宣称正时链条是终身免维护的,其实这是不对的。正时链条使用时间久了也是需要更换的。在正时链条两侧都有塑料导板,这个导板长时间使用可能会断裂,这样就需要更换正时链条导板了。皮带属于橡胶制品,使用时间久了会出现老化裂纹现象,所以正时皮带是需要定期更换的。如果正时皮带在行驶过程中出现了断裂现象,那发动机会熄火,这样是很危险的,并且还有可能损伤发动机。正时皮带断裂后,车友们就不要二次点火了,这样会损伤发动机。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4057

时规链条多长时间更换

正常情况下,时规链条是不需要更换的。时规链条的寿命是和发动机一样的,可以开到报废,终身免维护。首先,时规就是正时的意思。也就是说,时规链条就是正时链条。时规是行内人通俗的叫法。实际当中,可以十万公里以后每次保养的时候都检查一下,看看有没有异常(例如磨损或拉长),如果发现异常了就需要及时更换,如果没有异常,则不需要更换,可以继续使用。也可以查看车辆使用说明书(保养手册),上面都会有详细的讲解。正时链条,就是以前汽车正时皮带的进化版,也可以叫升级版。早期的车型,大都采用正时皮带。正时皮带一般是八万公里左右进行更换。现在的车型,大都采用正时链条,因为是长效型的,基本不需要更换。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通俗的讲,就是控制与调节进气阀门与排气阀门的开闭时间。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4017

发动机链条更换多少钱?

发动机链条更换的费用如下:1、大众汽车维修发动机链条要2000元左右;2、理论上来说正时链条和其张紧器、导链板等式不用更换的,但是不排除你的链条磨损或拉长,那就需要更换了,当然了,磨损或拉长的话,首先是表现为:发动机无力、发吐,CVT的会出现换挡迟滞,起步发抖等;3、如果没有上述故障或是发动机无任何异常是不用换的,不用听信4S店的。.。它让你每10万就换一次,其实只要你不糟蹋车,发动机到车辆报废也不用修理,就是换机油、机滤、空滤、火花塞等正时链条是终身免维护的,也就是说不大修发动机是完全不需要更换的;
发布时间:2021-04-28 16:38:04 阅读:4573

发动机链条怎么更换?

发动机正时链条上有三个点,分别对准两个凸轮轴,一个曲轴,凸轮轴是有位置的,放错了装不上的,对准就可以了:1、点火正时不对对汽车的影响是很大的,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的;2、要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要充足,但更重要的是火花跳出来的时间,太早太晚都会影响到引擎马力的,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时;3、一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前10°,而不是以时间为单位的。
发布时间:2021-04-27 10:51:03 阅读:2133

更换发动机链条多少钱?

发动机正时链条相对于皮带,制造成本更高,维修更换费用也更贵,一般链条单品价格在300元左右,加上其他配件及工时费,更换正时链条的价格在1000-2000元左右,具体与车型有关。发动机正时链条简介:1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进,排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好;2、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护,在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命。然而,正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命;3、不过,即使正时链条的寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳,加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。
发布时间:2021-04-25 21:17:05 阅读:1403

e888发动机正时链条多长时间更换?

e888发动机正时链条行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条,而更换周期大概在15-20万公里左右,具体要看汽车的实际使用情况。正时皮带”与“正时链条”的基本作用相同,但是其工作原理还是有一定的区别:1、正时皮带的内侧有许多橡胶齿,正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件(凸轮轴、水泵等)顶端上的凹槽配合,使发动机曲轴能够拉动其他运转部件,并保持所驱动部件同步运转;2、可以把正时皮带形象的看成是软齿轮。同时正时皮带工作时还需要涨紧轮(自动或手动调整其松紧度)和惰轮(引导皮带运行方向)等附件的配合工作;3、与正时链条相比正时皮带具有结构比较简单、无需润滑、运转安静、安装维修方便、制造成本低等特点。但是正时皮带属于橡胶(氢化丁晴橡胶)部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带会发生磨损和老化;4、如不及时更换,正时皮带一旦跳齿或断裂,发动机运转部件的动作将会错乱而导致部件损坏。如发动机进排气门和发动机活塞运动不协调造成冲撞损坏。
发布时间:2021-04-25 21:16:05 阅读:1420

汽车发动机链条多久更换?

汽车发动机链条一般都是10万到15万公里换一次,以下是它的基本情况:1、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命;2、然而,正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命;3、不过,即使正时链条的寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳、加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。
发布时间:2021-04-25 21:14:04 阅读:1479

发动机链条多长时间更换?

汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条,而更换周期大概在15-20万公里左右,具体要看汽车的实际使用情况。更换发动机链条需要拆发动机,要有专用的工具及一定的技术,而更换重点是对正时,如果正时对错了,启动车辆会顶坏气门。因此,更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作,这样更有保障。发动机正时链条简介:1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好;2、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护,在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命,然而,正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命;3、不过,即使正时链条的寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳、加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。
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正时链条多长时间换

正时链条是免维护的,在出现损坏的时候才需要进行更换。正时链条理论上来说是终身免维护的,只有出现损坏的情况下才需要更换,如若不更换会导致发动机报废。 以下是正时链条的更换步骤: 1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴; 2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去; 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里; 4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-03-22 05:34:05 阅读:8601

正时链条多长时间换

正时链条是免维护的,在出现损坏的时候才需要进行更换。正时链条理论上来说是终身免维护的,只有出现损坏的情况下才需要更换,如若不更换会导致发动机报废。 以下是正时链条的更换步骤: 1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴; 2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去; 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里; 4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-03-22 05:30:09 阅读:8602

正时链条多长时间换一次

正时链条是免维护的,在出现损坏的时候才需要进行更换。正时链条理论上来说是终身免维护的,只有出现损坏的情况下才需要更换,如若不更换会导致发动机报废。 以下是正时链条的更换步骤: 1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴; 2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去; 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里; 4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
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时规皮带多长时间更换

正时皮带一般需要6到8万公里更换一次,车友们需要定期更换。时规皮带又称正时皮带,这个皮带对于发动机来说是非常重要的,如果没有这个皮带那发动机将无法正常工作。如果发动机的正时乱了,那发动机会出现动力下降甚至是不能启动的现象。有些车的发动机采用正时皮带设计,有些车的发动机采用正时链条设计。很多汽车厂商都宣称正时链条是终身免维护的,其实这是不对的。正时链条使用时间久了也是需要更换的。在正时链条两侧都有塑料导板,这个导板长时间使用可能会断裂,这样就需要更换正时链条导板了。皮带属于橡胶制品,使用时间久了会出现老化裂纹现象,所以正时皮带是需要定期更换的。如果正时皮带在行驶过程中出现了断裂现象,那发动机会熄火,这样是很危险的,并且还有可能损伤发动机。正时皮带断裂后,车友们就不要二次点火了,这样会损伤发动机。
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