自动变速箱挡位传递有什么工作原理?
发布时间：2021-04-27 21:24:05
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来源：中华网
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自动变速器的工作原理：
1、自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换；
2、传统的液力自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变速挡位。其换挡控制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将该油压加到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件（离合器和制动器）的油路。这样，工作液压油进入相应的执行元件，使离合器结合或分离，制动器制动或松开，控制行星齿轮变速器的升挡或降挡，从而实现自动变速；
3、电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子控制系统而形成的。它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令，并将所获得的信息转换成电信号输入到电？液压控制装置的换挡阀，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而控制换挡时刻和挡位的变换，以实现自动变速。
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手动挡的挡位有：1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、r挡，其中1到5挡都是前进挡，r为倒挡。手动挡汽车采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合，方可拨得动变速杆。手动挡汽车起步的步骤是：1、上车坐好；2、启动汽车；3、踩离合；4、挂1挡；5、慢放离合；6、慢踩油门；7、全部放开离合，汽车起步完成。
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自动挡的挡位：1、P挡：P挡为驻车挡，当车辆停车不用时，将挡位放在P挡的位置，车辆处于此位置时，属于机械抱死状态，可以避免车辆出现溜车现象；2、R挡：R挡是倒车挡，需要倒车时切换到这个挡位，在切换倒挡时，需要将车完全停稳之后再切换，避免对变速箱造成冲击；3、N挡：在暂时停车时可以切换到这个挡位，使用N挡时，要配合刹车和手刹使用，避免出现溜车现象；4、D挡：为前进挡，在开车时经常会用到；5、S挡：也称为运动模式，可以在超车时或上坡时使用这个挡位，可以让发动机保持高转速一段时间，让汽车有充足的动力，但油耗比较大。
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自动挡挡位有什么挡？
自动挡挡位有P、R、N、D、3、2、1挡，P是指的驻车挡，这个挡就是在停车的时候用，传统车辆有齿轮咬合，车辆不会滑动，不过现在许多汽车都开始独立出P挡，直接成为一个单独的按键，俗称电子制动。R是倒挡，切记只有在车辆停稳时才能挂R挡，如果车辆在缓慢前行时就挂入R挡，会对汽车的变速箱造成严重的损坏。N是空挡，相当于手动车的一挡，一般都是在等红绿灯的时候可以挂这个挡。L是低速挡，如果担心长期使用刹车，容易磨损刹车片，只要挂这个挡位，不踩刹车也可以。D是行车挡。
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自动挡的车有什么挡位？
自动挡的车有P、R、N、D、S、L六个挡位，各挡位的含义：1、挡位上的P即停车挡，挂上该挡位，就能利用车辆的辅助制动装置实现停车；2、挡位上的R即倒车挡，车辆需要倒车时，挂上该挡位才能实现倒车；3、挡位上的N即空挡，车辆挂空挡时就会切断发动机与变速箱的动力系统连接；4、挡位上的D即前进挡，该挡位是使用较多的挡位；5、挡位上的S即运动挡，该挡位常用于上坡时，提供动力上坡；6、挡位上的L即低速挡，该挡位主要在下坡和下长距离斜坡时使用，将挡位控制在最低挡，利用发动机制动，下坡更安全。
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自动挡汽车的挡位有什么？
自动挡汽车的挡位有5个位置，基本排列顺序为：P、R、N、D、S，其中P为停车挡、R为倒车挡、N为空挡、D为前进挡、S挡为运动挡。有些车系的自动挡还增加了手动模式，也就是不用离合器就可以实现人为换挡。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆内会有电脑根据道路和汽车情况，自动帮车主实现换挡。自动挡正确启动的方法：1、系好安全带，插入车钥匙，踩刹车的同时顺时针旋转钥匙；2、查看车的仪表上是否有报警灯显示，再放手刹；3、保持踩刹车，把挡位从P拉到D，松开刹车轻踩油门缓缓给油即可。
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自动挡汽车挡位有什么？
自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。R挡是倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡；P挡是用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡；D挡位主要是用来驾驶汽车前进的，叫做前进挡，是自动挡汽车基础挡位；N挡跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡；L挡属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位；S挡是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。
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挡位开关坏了有什么症状
多种症状出现：1.机动车辆无法启动。2.勉强启动后，车辆无法挂入档位行驶。3.勉强车辆行驶，出现严重的顿挫感，特别是自动挡车辆。此情况车辆不能够继续行驶，需要尽快对车辆检修，会影响机动车辆使用。机动车辆在正常行驶的过程中出现档位开关损坏的情况，需要对机动车辆的档位控制器进行检查，如果自己没有办法对车辆受损部位进行检查，可以将机动车辆行驶到品牌的售后服务部门，或者是当地的维修厂，找到专业的维修技师，对出现故障的位置进行检查。
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中华v3自动挡有什么挡位?
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AT自动变速箱的工作原理如下：1、实际上就是在一个充满液压油的空间里面装配两个涡轮叶片，分别和动力输入端、输出端相连接；2、是通过流体力学的原理在两个叶片之间进行动力转换，也就是通过动力输入端的叶轮产生强大的涡流来推动输出端的叶轮，从而实现动力传递；3、而正是这种方式降低了传动效率，增加了油耗，而且是越极端的加油门，传动效率越低下。
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自动变速箱工作原理
自动变速箱工作原理如下：
1、发动机启动后，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出；
2、工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度；
3、工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同方向转动。
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变速箱挡位少了有什么坏处
如果变速箱的挡位比较少，那换挡的顿挫是比较明显的，并且燃油经济性也不好。大家可以将变速箱想像成一个楼梯，如果变速箱的挡位比较少，那每个台阶的高度是比较高的，这样人在上面走是比较费劲的。如果变速箱的挡位比较少，那在高速巡航时发动机不能下降到低转速区域，这样会影响汽车的燃油经济性。所以各大厂家都在增加变速箱的挡位。常见的手动变速箱一般是5速的或6速的。常见的自动变速箱有6速的，7速的，8速的，9速的，10速的。自动变速箱中有一种变速箱是比较特殊的，这种变速箱是cvt变速箱。cvt变速箱并没有所谓的挡，这种变速箱可以在某一个固定的速比内实现无级变速。cvt变速箱的内部结构很简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是没有顿挫的，如果有，那也是汽车厂家故意调校出来的。有些cvt变速箱有挡，这其实就是通过电脑模拟出来的而已，并不是真正的挡。
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