自动挡汽车变速箱的工作原理是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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自动挡汽车变速箱的工作原理是：利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程自动挡度和车速变化，自动地进行变速。变速箱又称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。
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自动挡汽车变速箱故障维修
自动挡汽车变速箱故障维修原因及解决办法方法：1、变速箱电子元件故障。解决方法：电脑检查，更换损坏的电子元件。2、变速箱的机械部件磨损严重。解决方法：修复损坏的机械部件。3、发动机或防抱死制动系统故障发出错误信号并干扰变速箱。解决方法：检查发动机和ABS，修复损坏部位。4、由于齿轮和轴承的磨损，齿轮箱发出噪音。解决方法：更换配件。5、变速箱的正常温度在85℃到95℃之间。如果超过这个温度，就是故障。解决方法：逐一分析造成这种现象的原因，如发动机水温高、变速箱离合器打滑或散热不足、汽车散热格栅堵塞等。变速箱设计复杂，故障不易分辨。有时候不一定是变速箱故障，而是其他位置造成的。因此，不需要自行拆卸维修，而是应该去专业的维修店进行合理的维修。
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自动挡汽车变速箱坏了有哪些表现？
自动挡变速箱坏的前兆有：变速箱打滑加速无力：汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。箱体内产生异味：变速箱体靠液压油来工作，当油温过高时会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。自动换挡时间过长或者过短：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比已经不成比例，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。
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自动挡锁止按钮工作原理是什么？
挂入P档后，不踩刹车，是无法挂入其他档位，这是厂家出于安全考虑，锁止电池阀线路接入电脑，每当踩下刹车时，电脑会让电磁阀打开，便可挂入其他档位。下列是相关介绍：1、自动挡：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、油耗：发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
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自动挡汽车变速箱故障的原因是什么？
以下是自动挡汽车变速箱故障的原因：1、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，原因是密封件老化、密封不良、制造工艺不良造成壳体有沙眼。2、入挡发动机熄火：挂入D或者R挡时发动机熄火，可能是锁止电磁阀损坏。3、锁挡：变速箱的输入、输出信号不正确或路元件本身线路不良；入挡无反应，挂D或者R挡，然后松开刹车后车辆并不动，这种情况多是由于输入轴或者倒挡离合器损坏造成；行驶过程中车辆换挡冲击、发冲可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。4、变速箱打滑：汽车在行驶过程中加油门提速有发动机空转的声音，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。
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自动挡汽车变速箱损坏有什么表现？
变速箱损坏的四个表现是换挡时间过长或过短、变速箱渗油、变速箱打滑加速无力，变速箱顿挫有异味异响。具体如下：换挡时间过长或过短：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，或者退挡延迟，这都说明变速箱出了问题。变速箱渗油：由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼，应及时检查变速箱的密封件。变速箱打滑加速无力：汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，汽车速度没有提升，感觉整个汽车无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。如果变速箱因外部原因造成进水，那么就会导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱窜油，或者有水从变速箱透气帽处进入。变速箱顿挫有异味异响：在日常使用中，变速箱油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良，轴承间隙过大等等都会引起变速箱异响。变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常，或者变速箱油性能下降导致内部温度升高。当汽车出现以上变速箱故障征兆时，车主应及时前往4s店或汽修厂进行检修。由于是核心部件，变速箱坏了千万不能怠慢，否则“小拖成大”导致维修费用增加。
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自动挡汽车变速箱油多久换油？
自动挡汽车变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。更多资料如下：1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。变速箱油是可以保持变速箱系统保持清洁物品，其能够起到保持变速箱处于正常的工作状态并且可以延长车内传动的装置寿命的功能。2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象，车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。
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自动挡汽车变速箱油怎么换？
自动挡汽车变速箱油更换方法如下：1、重力更换。与更换机油原理相同。将油底壳的螺栓拧松，依靠重力让变速箱油流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。2、循环机更换。在循环机内部加入新的变速箱油，循环机与变速箱的油路接口相连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，此方式清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换时间大概在40-80分钟。3、拆卸油底壳换油。此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。
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汽车变速箱及工作原理？
变速箱的作用和原理主要是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。以下是不同变速箱的工作原理：1、手动变速箱原理，通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。2、自动变速箱原理，自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。3、AT变速箱工作原理，液力变扭器是AT最具特点的部件，它直接输入发动机动力，并传递扭矩，同时具有离合作用。泵轮会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差可以实现变速变矩。
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汽车变速箱同步器工作原理是什么？
汽车变速箱同步器工作原理介绍：原理是在换挡的时候踩下离合器，这样变速箱的一轴好二轴动力分开。这样同步器和挡齿轮轴开始保持着同一速度的转动。这样便可以平顺的换挡。以下是汽车变速箱同步器相关内容介绍：1、同步器位于变速箱中，在两挡之间齿轮之间的齿轮，空挡的时候是空转，也就是可以自己转动。2、汽车同步器作用是为了更加平顺的换挡减少齿轮之间的撞击，延长变速箱和传动机构的使用寿命。
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自动挡汽车变速箱油怎么换？
自动挡汽车变速箱油的换法是：1、将变速箱清洁剂加入变速箱，分解齿轮上的油膜；2、将车升起，用d和r挡进行切换，跑5到10分钟即可将自动变速箱清洁干净；3、排出旧的变速箱油，更换新的即可。变速箱油的作用是：1、保持排挡系统的清洁；2、润滑传动装置。变速箱的保养方法是：1、经常检查油液位；2、不越级升挡；3、不强行摘空挡；4、不缩短怠速热车的时间；5、避免挂挡时打齿。
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自动挡汽车变速箱故障维修方法是什么？
自动挡汽车变速箱故障维修方法是：1、电脑检测，更换损坏的电子元件；2、维修损坏机械元件；3、检查发动机和abs，修理损坏部位；4、逐个分析造成此现象的原因，有发动机水温高、变速箱离合器打滑、散热不足、汽车散热和格栅堵塞。变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。
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汽车变速箱的工作原理？
汽车变速箱的工作原理是改变来自发动机的转速和转矩的机构，固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的原理：1、手动变速器工作原理通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速；2、自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
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自动挡汽车变速箱原理是什么？
自动挡汽车变速箱原理：自动挡汽车中常见的是液力自动挡（AT），是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合来实现自动换挡的。AT变速箱的组成部分包括液力变矩器、行星齿轮传动机构、换挡执行元件、液压控制装置、电子控制装置、壳体等。AT变速箱核心部分是液力变矩器，液力变矩器以液压油为工作介质，起到了传递转矩、变矩、变速及离合的作用，所以说变速箱油的更换就显得尤为重要。行星齿轮传动机构多为2到3组行星排，分别由太阳轮、齿圈、行星架和支承星架组成。换挡执行元件主要分为三类：离合器、制动器、单向离合器。液压控制装置会把节气门开度、车速、换挡控制手柄的位置等信号变成液压信号。电子控制装置会把液压信号转换成电信号，可以说是变速器的中枢神经。
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自动挡汽车变速箱油多久换油？
自动挡汽车变速箱油需要每两年或4万公里左右更换，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，低温时也能进行有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。变速箱油分为：1、自动变速箱油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油；2、手动变速箱油也叫齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五挡GL1至GL5。
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自动挡汽车变速箱油多久更换？
自动挡汽车变速箱油在行驶4万公里左右或者是3年时间左右更换一次，机动车辆变速箱润滑油一定要定期进行更换才不会影响到机动车辆的正常使用，变速箱润滑油可以有效的保护车辆的变速箱内部的零部件。辨别变速箱油好坏的方法：看油的流动性、看油的气泡、看油的粘稠度、闻油的味道。变速箱油作用：变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速设计都有不同技术要求，即使是同一型号变速箱配置在不同车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定专用变速箱油。更换变速箱油注意事项：变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件磨损，严重时损坏变速箱内部零件，长期不更换变速箱油，汽车冷车会出现起步无力现象，车辆在行驶过程中容易出现轻微打滑等现象，长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。
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汽车变速箱的基本工作原理是什么
汽车变速箱的基本工作原理是通过改变来自发动机的转速和转矩的机构。它能固定改变输出轴和输入轴的传动比。变速箱主要应用齿轮的降速原理，就是变速箱内的多组传动比不同的齿轮副，而汽车在进行换挡时，通过操作机构使变速箱内不同齿轮副工作。低速时，传动比大的齿轮副工作，高速时，传动比小的齿轮副工作。满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机在有利的条件下运转，满足不同驾驶需求。较大范围内改变汽车行驶速度大小和汽车驱动轮上扭矩大小。按照传动比的变化划分，变速箱可分为有级式、无级式和综合式三种。有级式是使用最广的，采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。无级变速可以连续获得变速范围内任何传动比。综合式变速箱是由液力变矩器和齿轮式有级变速组成的液力机器变速。
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自动挡汽车变速箱坏了的表现?
自动挡汽车变速箱坏了的表现：1、反应慢，换挡不能迅速换到正确的挡位，换挡时感觉不顺畅，甚至挂挡困难无法挂上挡位时，这就说明变速箱有问题；2、主动变速器不能升挡，行驶时在主动变速器始终坚持在1挡，不能升2挡和高速挡，行进行进中主动变速箱能够升入2挡，但不能升入3挡和超速挡；3、烧焦的味道，如果闻到变速箱液体有烧焦味，可能说明变速箱过热；4、挂挡发动机熄火：在启动汽车后，将换挡杆由P或N位换入其他位置（P或R时），发动机熄火，或者在行驶过程中踩制动停车发动机熄火（不带自动启停功能）。
发布时间：2021-04-28 16:23:05
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自动挡汽车变速箱油多久更换?
更换变速箱油的时间就看自己车的情况了，一般行驶6万公里左右换一次就可以了：1、自动挡变速箱油2年或行驶4-6万公里左右更换一次；2、经常跑高速的车辆可以6万公里左右更换一次；3、如果感觉汽车换挡不顺畅或者变速箱出现异响时，就需要更换变速箱油；4、如果长时间未更换变速箱油，油质会下降，会产生更多杂质，性能会降低，会导致变速箱内组件磨损加快，减短变速箱的使用寿命。
发布时间：2021-04-28 16:23:05
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自动挡汽车变速箱油多长时间更换?
建议变更4～8万公里更换一次，高速行驶比较多的车辆建议4万公里左右更换一次：1、自动变速箱的油不能通过使用大气压完全排出干净，所以只能排放1\/2以上的废油量；2、残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，造成系统内部油路堵塞；3、99%以上的自换箱故障是由于过热和ATF油长期未更换，造成杂质的出现，还要检查齿轮箱底壳是否变形或齿轮箱管路是否漏油。
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汽车变速箱工作原理
汽车变速箱工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。
以下是变速箱的分类：
1、有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮（行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种；
2、无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化，常见的有液力式，机械式和电力式等；
3、综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。
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