东南得利卡几座比较好?

得利卡d5天津港应该没有，得利卡d5国内还没上市。如下是相关资料：外观：得利卡D5的前脸是三菱家族风格造型设计，具有非常高的辨识度，整个车身的线条方方正正，看起来很坚实。尾部采用了贯穿式尾灯设计，看起来很硬派。内饰：内饰方面，三菱得利卡D5一切看起来都是很平凡，悬浮式的多媒体搭配空调旋钮略带一丝豪华感。同时车辆还配备了电子手刹和AutoHold功能，实用性不错。车辆呈现的是2+3+2布局设计，其中第三排座椅能够翻起来形成巨大的储物空间。

东南得利卡怠速不稳的解决方法如下：1、可能是因为发动机内部的积碳过多导致的。积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；2、由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；3、火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动；节气门处的积碳过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。建议您根据以上情况进行检查。

东南得利卡9坐高配还是蛮好的，值得买：1、极具现代感的时尚外观，一脉传承三菱精湛整车工艺，融汇潮流创新的设计理念，为您呈现美观与实用兼得的新典范。晶钻头灯璀璨犀利，更融合简约大方的尾灯组和优雅时尚尾门造型，沉稳大气之中不失活力本色，尽显您意气风发的卓然气度；2、品位、自信、优越，新得利卡豪华质感跃然提升。率先引入高质感MPV化内饰设计，自信优雅于细节处彰显；典雅精致T型中控台、美观音响面板、轿式化排挡杆，无间映衬您的非凡内在。更配备前门电动窗、遥控中控锁、中央置物盒等人性化配置，为您精心营造称心如意的舒适空间，驾车出行、接待体面大方；3、新得利卡全车系搭载三菱国际引擎，以创新科技全面优化动力性能，让轻松驾驭感与节油经济性完美体现。

二手车估价：1、车用配件信息等也对二手车的价格有一定的影响，特别是对于一些维修费用、配件难以找到、车的价格高，在二手车市场更难销售，价格相对较低；2、要具体量化分析，里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格；3、以新车的价格为参考，根据旧车的使用和折扣等使用情况，已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，此时可以找与该车属于同一挡次的车辆价格做参考。

三菱汽车近日发布了新一代得利卡，新车将于明年初在日本上市销售：1、这是三菱汽车计划于2006财政年度在本土推出三款全新车型之一，九月上市的三菱eKWagon和eKSports；2、第二款是本月上市的新一代三菱帕杰罗。eK和帕杰罗都获得了优异的销量，三菱对新一代得利卡也寄予厚望；3、第一代三菱得利卡于1968年面世，于1994年推出的第四代至今已有12年历史，即将上市的新车为第五代，因此名为得利卡D：5；4、四驱版为得利卡最著名的版本，第五代将厢式车的舒适性和SUV的高性能更完美的结合在一起。新车共有三个版本，空间灵活多变，载物能力较强的八座版；豪华配置丰富的八座版；搭载2.4升MIVEC可变气门正时发动机的四驱版。

三菱得利卡D5正式上市暂时还没有公布的：1、第一代三菱得利卡于1968年面世，于1994年推出的第四代至今已有12年历史，即将上市的新车为第五代，因此名为得利卡D：5；2、四驱版为得利卡最著名的版本，第五代将厢式车的舒适性和SUV的高性能更完美的结合在一起；3、新车共有三个版本，空间灵活多变，载物能力较强的八座版；豪华配置丰富的八座版；搭载2.4升MIVEC可变气门正时发动机的四驱版。

东南得利卡怠速不稳的原因：1、怠速气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别气缸火花塞火花太弱，个别气门密封不严，进气歧管泄漏，点火时间太早或太迟，怠速调整不当等；2、发动机怠速不稳定，首先应调整怠速，如怠速转速调整后故障还是不能消除，应检查怠速量孔和怠速气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗和压缩空气吹通；3、如果量孔没有堵塞，发动机转速应稳定在一定的转速下，倾听进气歧管或化油器在下缸套中是否漏气，如有漏气现象，可采用拧紧螺钉或加、减垫片的方法消除。

东南得利卡之所以停产，是因为性价比不高，不符合消费者的要求：1、得利卡创业先锋系列采用双开门设计，拥有轻客市场中独一无二的座椅5\/5侧翻功能，不仅有效的提高了乘坐舒适性，而且最大化的利用了车内空间，兼顾载客、货运的多功能需求；2、安全性能方面，在传承双Y梁安全结构等安全配置的基础上，还配备ABS防抱死刹车系统，可以有效保障消费者的行车安全；3、得利卡创业先锋系列车型搭载了三菱2.0L4G63发动机，最大功率89.7Kw\/rpm，最大扭矩167Nm\/4000rpm，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。

东南得利卡三菱发动机还是不错的，性能毕竟好，质量也不错：1、东南得利卡采用日本三菱技术的发动机，动力强劲，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车；2、东南得利卡是11座车型，结合中国大陆的实际需要而设计，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间；3、别看它只是个面包车，它可是四驱车型，在国内越野界都很出名，可惜产量太少，只能归类于小众车型。

国内还没上市吧，左舵版不知何时出。但第5代得力卡已经完全不是MPV风格了：1、这款三菱得利卡的外观设计，凝聚了三菱工程师的设计精髓，方方正正的外观造型，一副硬汉的模样，车头前脸的进气格栅，采用了四条网状的镀铬装饰，豪华感十足；2、车头的灯光配置比较别出心载，最上方两条犀利的光源，是得利卡的日间行车灯，中间的大灯采用了立式长方形的设计，最下端的雾灯区域与车头前杠融为一体，种种迹象表明了，这款车真不是一般的面包车；3、车身的侧面造型比较平顺，没有采用过多花哨的腰线装饰，后排车门采用了滑门设计，这种配置很受国内车友得喜欢，从车轮的尺寸上来看，这款车属于高级别车型，因为轮毂很大，车轮胎扁平率很低，突出了这款车主要注重得是公路性能；4、车尾的设计最大的亮点是贯穿式尾灯，以及尾灯下面的镀铬大写字母：DELICA，代表了得利卡的意思，车尾门上采用了大面积后车窗，提高了车内的采光度。

三菱得利卡四驱官方售价：6.78-10.98万，建议到当地的4S店咨询一下具体价格，因为各地优惠有所差异的：1、三菱得利卡（MitsubishiDelica）诞生于1968年，国人最熟悉的第三代车型在上世纪九十年代，曾经由福建东南汽车及湛江三星汽车组装生产，当年得利卡在国内的受欢迎程度就跟今天的GL8、奥德赛一样；2、得利卡有别于其他面包车，她是少数提供四驱越野版本的面包车，在南美市场得利卡越野版更有SUM（SportUtilityMPV：运动型多用途休旅车）的美誉，2007年推出的第五代车型DelicaD：5距今也超过10年，三菱将于今年年底发表全新第六代车型；3、据悉三菱会以新款欧蓝德的平台为基础打造新一代得利卡，动力配置提供2.0升直四涡轮增压汽油与2.2升直四涡轮增压柴油（170马力\/392Nm扭矩）两款引擎。

东南得利卡这车还是不错的，值得选择，具体介绍：1、极具现代感的时尚外观，一脉传承三菱精湛整车工艺，融汇潮流创新的设计理念，为您呈现美观与实用兼得的新典范。晶钻头灯璀璨犀利，更融合简约大方的尾灯组和优雅时尚尾门造型，沉稳大气之中不失活力本色，尽显您意气风发的卓然气度；2、品位、自信、优越，新得利卡豪华质感跃然提升。率先引入高质感MPV化内饰设计，自信优雅于细节处彰显；典雅精致T型中控台、美观音响面板、轿式化排挡杆，无间映衬您的非凡内在；3、新得利卡全车系搭载三菱国际引擎，以创新科技全面优化动力性能，让轻松驾驭感与节油经济性完美体现。

东南得利卡电瓶在驾驶室座椅下面，拆卸比较方便。如果出现以下情况，那么说明电瓶需要更换了：1、电瓶功耗降低80%，三次亏电，电瓶基本损坏，需要更换电瓶；2、检查故障问题，确认停车后没有灯或其他电器设备继续用电，可测量静态电流不超过300mA（含防盗报警）；3、为了保持整车连续通电，新电瓶应基本上充满电，更换电瓶应采用“粘合”的方法来更换，即用线夹将新旧电瓶并联，拆下旧电瓶，将其连接车内的导线拆下，然后进行相应的连接。操作新电池，装入新电瓶；4、如果测试后没有问题，可以正常使用，如果有问题，可能是电瓶坏了，造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或编码。

东南得利卡面包车7座的挺好的：1、东南汽车秉承了日本三菱汽车的精髓，将三菱技术运用于每一部东南得利卡，并采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车；2、东南得利卡超豪华七座，以全车真皮座椅尊贵亮相，彰显高贵气质和不凡地位。车厢宽敞舒适，空间运用灵活多变，并率先推出可360度旋转的真皮座椅（2排），开创“车厢会议室”空间模式，引领面包型商务用车步入超豪华的新时代，高贵优雅，卓尔不凡。目前，得利卡先锋系列所属系列下的最新车系为新得利卡；3、作为一款极具性价比的超值车型，得利卡创业先锋系列更注重车辆本身的内在实用性。得利卡创业先锋系列采用双开门设计，拥有轻客市场中独一无二的座椅5\/5侧翻功能，不仅有效的提高了乘坐舒适性，而且最大化的利用了车内空间，兼顾载客、货运的多功能需求；4、安全性能方面，在传承双Y梁安全结构等安全配置的基础上，还配备ABS防抱死刹车系统，可以有效保障消费者的行车安全。

东南得利卡四驱新车：1、东南汽车秉承了日本三菱汽车的精髓，将三菱技术运用于每一部东南得利卡，并采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡超豪华七座，以全车真皮座椅尊贵亮相，彰显高贵气质和不凡地位。车厢宽敞舒适，空间运用灵活多变，并率先推出可360度旋转的真皮座椅（2排），开创“车厢会议室”空间模式，引领面包型商务用车步入超豪华的新时代，高贵优雅，卓尔不凡。目前，得利卡先锋系列所属系列下的最新车系为新得利卡；2、作为一款极具性价比的超值车型，得利卡创业先锋系列更注重车辆本身的内在实用性。得利卡创业先锋系列采用双开门设计，拥有轻客市场中独一无二的座椅5\/5侧翻功能，不仅有效的提高了乘坐舒适性，而且最大化的利用了车内空间，兼顾载客、货运的多功能需求。安全性能方面，在传承双Y梁安全结构等安全配置的基础上，还配备ABS防抱死刹车系统，可以有效保障消费者的行车安全；3、得利卡创业先锋系列车型搭载了三菱2.0L4G63发动机，最大功率89.7Kw\/rpm，最大扭矩167Nm\/4000rpm，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。特别是经技术改良后，提高了压缩比，充分燃烧汽缸内气体，进而降低油耗达15.6%，进一步提高了整车的经济性；4、东南得利卡是国内轻客销售市场的常青树，在广大消费者当中树立了良好的口碑，传承自三菱的技术一直是高品质、低油耗的代名词，并在长达十多年的发展过程中受到来自市场最直接的考验，至今仍旧是邮政、物流等行业广受喜爱的车型。

东南得利卡二手车如果车况良好，手续齐全，没有发生什么大事故的话是可以入手的：1、东南得利卡这款车挺好的，极具现代感的时尚外观，一脉传承三菱精湛整车工艺，融汇潮流创新的设计理念，为您呈现美观与实用兼得的新典范；2、晶钻头灯璀璨犀利，更融合简约大方的尾灯组和优雅时尚尾门造型，沉稳大气之中不失活力本色，尽显您意气风发的卓然气度；3、品位、自信、优越，新得利卡豪华质感跃然提升。率先引入高质感MPV化内饰设计，自信优雅于细节处彰显；典雅精致T型中控台、美观音响面板、轿式化排挡杆，无间映衬您的非凡内在。更配备前门电动窗、遥控中控锁、中央置物盒等人性化配置，为您精心营造称心如意的舒适空间，驾车出行、接待体面大方；4、新得利卡全车系搭载三菱国际引擎，以创新科技全面优化动力性能，让轻松驾驭感与节油经济性完美体现。

得利卡没有国产化了的：1、极具现代感的时尚外观，一脉传承三菱精湛整车工艺，融汇潮流创新的设计理念，为您呈现美观与实用兼得的新典范；2、晶钻头灯璀璨犀利，更融合简约大方的尾灯组和优雅时尚尾门造型，沉稳大气之中不失活力本色，尽显您意气风发的卓然气度；3、品位、自信、优越，新得利卡豪华质感跃然提升。率先引入高质感MPV化内饰设计，自信优雅于细节处彰显；典雅精致T型中控台、美观音响面板、轿式化排挡杆，无间映衬您的非凡内在。更配备前门电动窗、遥控中控锁、中央置物盒等人性化配置，为您精心营造称心如意的舒适空间，驾车出行、接待体面大方；4、新得利卡全车系搭载三菱国际引擎，以创新科技全面优化动力性能，让轻松驾驭感与节油经济性完美体现。

三菱得利卡官方售价：6.78-10.98万，建议到当地的4S店咨询一下具体价格，因为各地优惠有所差异的：1、三菱得利卡（MitsubishiDelica）诞生于1968年，国人最熟悉的第三代车型在上世纪九十年代，曾经由福建东南汽车及湛江三星汽车组装生产，当年得利卡在国内的受欢迎程度就跟今天的GL8、奥德赛一样；2、得利卡有别于其他面包车，她是少数提供四驱越野版本的面包车，在南美市场得利卡越野版更有SUM（SportUtilityMPV：运动型多用途休旅车）的美誉，2007年推出的第五代车型DelicaD：5距今也超过10年，三菱将于今年年底发表全新第六代车型；3、据悉三菱会以新款欧蓝德的平台为基础打造新一代得利卡，动力配置提供2.0升直四涡轮增压汽油与2.2升直四涡轮增压柴油（170马力\/392Nm扭矩）两款引擎。

三菱汽车近日发布了新一代得利卡，新车将于明年初在日本上市销售：1、这是三菱汽车计划于2006财政年度在本土推出三款全新车型之一，九月上市的三菱eKWagon和eKSports；2、第二款是本月上市的新一代三菱帕杰罗。eK和帕杰罗都获得了优异的销量，三菱对新一代得利卡也寄予厚望；3、第一代三菱得利卡于1968年面世，于1994年推出的第四代至今已有12年历史，即将上市的新车为第五代，因此名为得利卡D：5；4、四驱版为得利卡最著名的版本，第五代将厢式车的舒适性和SUV的高性能更完美的结合在一起。新车共有三个版本，空间灵活多变，载物能力较强的八座版；豪华配置丰富的八座版；搭载2.4升MIVEC可变气门正时发动机的四驱版。

三菱得利卡官方售价是6.78--10.98万，建议到当地的4S店咨询一下具体价格，因为各地优惠有所差异的：1、三菱得利卡（MitsubishiDelica）诞生于1968年，国人最熟悉的第三代车型在上世纪九十年代，曾经由福建东南汽车及湛江三星汽车组装生产，当年得利卡在国内的受欢迎程度就跟今天的GL8、奥德赛一样；2、得利卡有别于其他面包车，她是少数提供四驱越野版本的面包车，在南美市场得利卡越野版更有SUM（SportUtilityMPV：运动型多用途休旅车）的美誉，2007年推出的第五代车型DelicaD：5距今也超过10年，三菱将于今年年底发表全新第六代车型；3、据悉三菱会以新款欧蓝德的平台为基础打造新一代得利卡，动力配置提供2.0升直四涡轮增压汽油与2.2升直四涡轮增压柴油（170马力\/392Nm扭矩）两款引擎。