卡罗拉买哪款比较好？

tv7120gl是丰田17款卡罗拉。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型家用轿车。以卡罗拉2017款1.2TCVTGLX-i为例，它的长宽高分别为4630mm、1775mm和1480mm，轴距为2700mm，使用一款是1.2升涡轮增压发动机，卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力和185牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5200至5600转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。卡罗拉车头呈现出简洁的设计风格，整体看上去非常干净。卡罗拉头灯呈现出朴素的设计风格，寥寥几笔就勾勒出简洁的造型，同时，该车标配卤素远近光灯。这款车采用了年轻的轮圈设计，前后轮胎规格均为205/55R16。尾灯方面，卡罗拉尾灯看起来十分柔和，迎合了部分消费者的简约审美。卡罗拉内饰呈现出雅致的设计风格，简约而不简单，细节中透着几分雅致。这款配置车型没有搭载中控液晶屏，需要后期加装，不但让内饰看起来有些落伍，也影响了日常驾驶时的用车便利性。（数据来源于百度有驾）

丰田tv7121e6是卡罗拉是2019款卡罗拉先锋版代号，2019款丰田卡罗拉先锋版有天窗，卡罗拉搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率是116马力，扭矩185牛米，匹配的是CVT无级变速箱。卡罗拉前悬架没有变化，依旧是麦弗逊式独立悬架，而后部由扭力梁式非独立悬架变成了多连杆式后独立架。全新一代2019款卡罗拉前悬架没有变化，依旧是麦弗逊式独立悬架，而后部由扭力梁式非独立悬架变成了多连杆式后独立架；2019款全新卡罗拉的油门很线性，舒适依旧是它的主旋律。随着转速升高、小惯量涡轮介入，全新卡罗拉并没有出现突兀感，驾驶起来依旧很平顺。全新2019款卡罗拉CVT变速箱由之前可模拟八个挡位升级为十个挡位，它可通过转速的升降给予驾驶者自动变速箱的感官体验，但实际作用并不大。全新2019款卡罗拉提供了SPORT运动模式，开启之后油门响应更加积极，但实际的提速表现与普通模式区别并不算大；卡罗拉ECO模式依旧是被动开启，它会根据驾驶者的油门深浅提示当前的行驶状态是否节能。转向手感轻盈流畅，低中高速时手感并无两样。卡罗拉ACA弯道转向辅助系统和低重心设计让我在高速过弯时拥有了更强的信心。（以上数据来源于丰田汽车官网）。

卡罗拉官方说明书上推荐的机油型号为0W-20、5W-20、5W-30，只要是符合这三种规格参数的机油型号都可以使用，不同驾驶特点的车主可以使用相对不同标号的机油，以此更好的保护发动机。除原厂机油之外，卡罗拉也可以选择壳牌，美孚，嘉实多等机油品牌。一汽丰田厂家为卡罗拉车型提供两种机油，分别为矿物油和半合成油。其中矿物油最便宜，它们的规格都是每桶4L，而卡罗拉无论是1.6L还是1.8L发动机，每次更换机油也是需要4L。如果采用合成机油，或者平时行驶路况较为恶劣，需要缩短保养间隔，保养费用方面肯定就会上涨。卡罗拉机油“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100摄氏度时的黏度，数字越高黏度越高。根据这个特性，如0W可适用在东北、内蒙古、新疆等地的冬季使用，在南方广东、海南则无须过分要求0W，可以选用5W或者10W。20、30、40这种则根据发动机的性能来选择，一般德系选择40，部分可以用30，防止烧机油。日系车则可以用20或者30即可。

TV712lE6是丰田卡罗拉，以下是卡罗拉的相关介绍：外观：中庸大气，稳重，适合家用。内饰：整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适。空间：整体空间较大，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。操控：整体驾乘舒适，行驶平稳，方向指向准确度低、顿挫感明显。动力：整体动力较好，提速快，起步较慢，发动机噪音小。油耗：燃油经济性高，整体油耗较低。

汽车轮胎充气泵较好品牌有风王、米其林、固特异、纽曼、车邦士。以下是如何选择汽车轮胎充气泵的介绍：首先看充气泵配件是否齐全：目前市面上优质的车载充气泵除了配有主机气泵外，还根据使用的需要配有许多其他实用的配件，方便给轮胎加气时提供其他的帮助，像照明用的电筒或者照明灯、以及各种车型的充气嘴、充气管，还有的会配有修车用的工具等，相当齐全，这些都是选购时大家需要了解清楚的。其次根据车型和需要来挑选：目前汽车的充气泵可分为两种类型，即单杠以及双杠两种，一般单杠的车载充气泵缺点是气压不足，充气时间长，体型大点的车充气比较困难，但价格也会便宜点，而双杠的充气泵虽然价格稍贵，但气压足，充气快，无论是家庭用的普通小轿车，还是大型的商务车、越野车，充气均无任何问题。

卡罗拉1278是2021款，双引擎，1.8L-E-CVT精英版。卡罗拉的简介：卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉的车身尺寸：卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。

以下是卡罗拉1.2T和1.5L的具体区别：1、动力方面：卡罗拉1.5L是自然吸气发动机，最大功率达到87kW，峰值扭矩为146牛米；卡罗拉1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT变速箱。2、配置方面：1.2T相比1.5L增加205/55R16的轮胎，但是大灯光源从LED降级为卤素，其余的配置差异不大。

tv7120gl是丰田17款卡罗拉。关于新款卡罗拉的相关介绍如下：1、外观方面：保留标志性的前大嘴式进气格栅，颇具视觉冲击力。大灯造型依旧犀利感十足，与中间的饰条相连，营造出一定的凶狠气息。中网两侧仍有着C字形的雾灯区，加强整体的设计感。车尾更具厚重感，丰富的曲线设计让其层次感十足。两侧多边形尾灯内部使用多色混搭，提升辨识度的同时，与前脸形成良好呼应。2、动力方面：新款卡罗拉燃油版车型提供1.5L三缸和1.2T四缸两款发动机，其中全新的1.5L三缸发动机压缩比高达13：1，最大功率为121马力，峰值扭矩可达148牛米，热效率高达40；而1.2T四缸发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩可达185牛米；传动系统，与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。

卡罗拉2014款是at变速箱，以下是关于它的详细介绍：1、动力方面：提供1.2T+at和1.8L混动两种动力，满足国家排放标准。常规燃油动力，结合动力水平，油耗并没有特别突出，只是正常水平。2、外观方面：基于TNGA架构打造而来，延续海外的外观和内饰设计，动感而年轻。搭配自适应巡航，主动刹车，自动大灯，车道偏移预警等。

哈弗H6运动版比较好。以下是哈弗H6运动版的更多资料：1、哈弗H6是国内自主品牌紧凑级SUV时代的开创者，外部配置上，配备有电动高度调节大灯、雾灯辅助照明、手动折叠带除霜/电动调节车身同色外后视镜带转向灯、后窗热线除霜、4探头倒车雷达灯等。2、内部配置方面，新车配有8英寸触控屏、手动防眩目内后视镜、电子挡把（自动挡车型）、双温区自动空调(粉尘过滤)、后排空调出风口、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、多功能方向盘，8向电动可调主驾座椅等。3、搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率110kW（150PS）/5600rpm，峰值扭矩210N·m/1800-4400rpm，匹配6速手动或7速双离合变速箱，排放满足国六b标准。

丰田卡罗拉中高配都带天窗。关于卡罗拉的更多资料如下：1、在外形上，COROLLA-HYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性，采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯，配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感。2、卡罗拉在内饰上采用了混合动力车型特有的仪表盘、专属中控台、追加了缝合线等，呈现出高级感和先进感。

卡罗拉2019款1.2TS-CVTGL-i精英版的性价比是最高的。对于大多数的车主而言，卡罗拉这种类型的汽车是非常不错的，值得去购买。就目前的情况而言，卡罗拉的系列是非常多的，如果想要从中挑选一款性价比高的汽车是比较不容易的，因为这么做需要花费较长的时间。事实上，卡罗拉2019款1.2TS-CVTGL-i精英版这一款汽车的性价比就是非常高的。这一款汽车拥有舒适性的配置，可以让车主即便需要长时间的驾驶也不会感觉非常劳累，所以这种汽车非常适合用于旅行。

卡罗拉绿牌照的车型是卡罗拉双擎E+车型，标志着丰田汽车的首款新能源汽车正式下线。新能源汽车是指除燃烧汽油柴油之外的能源汽车，新能源汽车有燃料电池汽车，混合动力汽车，太阳能汽车等，这些新能源汽车的共同特点是废气排放量低。我国目前在售的新能源汽车，大部分是混合动力汽车和纯电动汽车，新能源是采用非常规的车用燃料作为动力，用于驱动车辆的技术。纯电动汽车是采用蓄电池作为动力源的汽车，工作原理简单，提供电量就可以充电进行驾驶，但是蓄电池的蓄电量太少，而且蓄电池的价格高，所以还无法广泛使用。

1.6L车型中，GL是最便宜的入门版，配置基本够用；而GL炫版升级不涨价的行为。与1.6L入门相比，1.8L入门的升级还包括天窗、自动空调、多碟CD和后排的一些人性化设计，花费14000多元，动力提升油耗更低。所以预算充足的朋友可以优先考虑1.8L的车型。1.8L车型配备GL-i炫目版，6速手动和CVT也有，价格差一万元。同样变速箱的炫目版和GL-i版相差4000元，还不如1.6L的0元升级版，但也是比较小的差距。1.8L车型配备GL-i炫目版，6速手动和CVT也有，价格差一万元。同样变速箱的炫目版和GL-i版相差4000元，还不如1.6L的0元升级版，但也是比较小的差距。最后的顶配是GLX-i，6速手动挡和CVT差一万块。和同样变速箱的炫目版差9000元。我们来看看这9000元能提供什么。升级安全气囊、座椅和自动前灯需要额外花费9000元，但其他配置如全球定位系统和停车辅助系统已经简化，所以不强烈推荐GLX-i。除非你非常喜欢真皮座椅，因为GLX-我是整个部门中唯一提供真皮座椅的人。1.8LGLX-i对后排乘客的保护更好，加上真皮座椅，整体舒适度大大提高。不过1.8L炫装版也有亮点。更高级的多媒体功能，GPS和停车辅助可以说是更实用的配置，而且从性价比来看，炫装版也更值得推荐。

丰田绿牌车有两款插电式混合动力车型，其中卡罗拉绿牌照是卡罗拉双擎E+，这款车可上绿牌。卡罗拉双擎E+是基于双擎版车型打造而来。这意味着它与普通插电式混合动力车型不同，卡罗拉双擎E+在没电的情况下仍是一款双擎车型，而其它车型在没电的情况则是一台驮着沉重电池组的燃油车，优势高下立判。轱辘哥曾经测试过某款自主品牌的PHEV车型，在HEV模式下的百公里油耗竟高达12L，这主要是受车重原因影响，而卡罗拉双擎E+实测的百公里油耗仅为4.9L，而且还是在恶劣的路面条件下，而官方给出的综合油耗可达4.3L，进一步体现了双擎E+的优势。卡罗拉双擎的核心卖点主要是3点：采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，凭借高一级别的品质感进入A级车价格带（次时代先进技术却是A级车价格）；个性且富有魅力的外观与内饰呈现市场主流的高级感（极具个性但是市场主流设计）；高效的混合动力技术确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。常用的中段加速（20-50公里/小时）仅为3.1秒，百公里油耗仅为4.2升。此外，其高效发动机自身已经最大限度地减少了尾气排放，在单独依靠电动机行驶时，更进一步减少环境污染（高功率却是低油耗、低排放）。

丰田卡罗拉带天窗的是中高配的，低配版的没有天窗。但是这种级别的车一般是不会配置全景天窗的。天窗规格720mm*360mm，天窗的规格属于常规尺寸的，配备的是普通的电动天窗，天窗可开启长度为300mm，打开面积为0.259平方米，天窗的开度算是不错的。基本上可以满足钟爱天窗的车友们。相比较而言，天窗的大小比英朗和轩逸的都要稍微大一些，但这种级别的车都是没有全景天窗的，普通天窗与全景天窗最大的区别就是能够照顾到后排乘客，所以如果该天窗能够覆盖到后排座椅坐垫的最前端，则算作全景天窗，反之则是普通天窗。

轩逸，卡罗拉，凌派这三款车之中凌派除了空间大以外没有什么优势，三缸发动机是致命伤，所以先排除凌派。轩逸和卡罗拉性能类似，都是CVT变速箱车型，只是卡罗拉现在是1.2T为主，轩逸还是1.6自吸发动机。如果从整体性能来看我更倾向于卡罗拉，卡罗拉CVT变速箱要比日产靠谱一点，车辆的质量也要比轩逸好一点，省心耐用。轩逸也不是说比卡罗拉差很多，只是相对来说还是卡罗拉更好一些，不过轩逸的座椅确实更舒服。

普利司通轮胎各有各的优点的说不准的：1、普利司通轮胎是一款地地道道的日本轮胎，虽然20世纪才开始做轮胎，算是比较晚的做轮胎的。说一下普利司通的价格，大概是300到1000块不等，也不算便宜，那么，我们来说一下，这款轮胎，有什么优点和缺点；2、其实，要说普利司通的轮胎没有什么很大的特点。是属于比较中性的一款轮胎，我们先来说一下，这款轮胎的优点；3、首先，这款轮胎会使你的刹车距离变短一些，这样就会稍微提高一点开车的安全性。比如说，别的轮胎你踩了刹车，要再走10米才能停下来。但是这款轮胎就会让你在6米或者8米就停下来。

19卡罗拉：1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

你怎么不问为什么会有人买国产车？为什么有人买进口车？为什么有人买电动车？为什么买日系车？为什么买合资车？为什么买韩系车？为什么买卡罗拉不买雷凌？没有那么多为什么！ 我就是17改款卡罗拉1.2t丐版车主，说说我为什么买卡罗拉，不买雷凌或者轩逸。 最开始是考虑大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉，最想买思域，太贵了，买不起，所以没买，卡罗拉双擎也想买，但还是贵了点！买不起。留点钱娶老婆吧。 大众朗逸都说小毛病多，双离合又不行，1.5l的6at配置偏低，加上都说小毛病不断，最后放弃了。最后就剩轩逸和卡罗拉了。 然后朋友们都说轩逸安全性能较差，除了座椅舒服。配置也是偏低，所以最后还是放弃了轩逸，最后选择了卡罗拉。现在中保研的测试，卡罗拉和雷凌占前排。安全方面没选错！ 用了三年多，也有点小毛病，比如排气歧管隔热板支架容易断裂。涡轮增压真空管有异响，玻璃升降器有异响等。其他目前没发现其他毛病。 我觉得里紧凑车型主要还是选择大众或丰田吧！毕竟这两个都是汽车届数一数二的。 特别是现在的新款卡罗拉，全系的标配都挺高的，不过雷凌更具性价比！ 总之，自己喜欢什么车，买得起什么车，那就买什么车，哪有那么多为什么的，肯定是自己喜欢才买啊！然后又问为什么喜欢？我的原因如上所述！