汽车保养的5大关键期你知道几个

汽车保养注意事项：1、核对车辆信息；2、回收零配件；3、工时；4、里程数：汽车故障比较严重的时候可能要把车子留在修理厂一阵子，这个时候就要记住里程数，要防止不安分的修车师傅，把车子开出去玩耍，一般修车，及时加上一些试车的项目最远也不要超过20公里；5、防止小病大修和无病大修；6、看维修项目；7、把多余机油带走；8、要会看维修结算单；9、用好车辆免检项目；10、最可能出现猫腻的项目三滤。常规保养大致有三种不同的保养内容，与行驶的里程或者距离上次保养的时间有关。1、常规保养，一般指的是每行驶5000KM（有的车型是7500KM）后的常规保养，保养内容基本上是更换机油、机滤，检查汽滤（很多车现在没有汽滤了）、空滤等。如果比较脏，也可一起更换。同时，每次必须检查刹车盘、片是否需要更换，是否需要补充刹车油以及轮胎状况，这是保障安全的需要。2、定期保养，一般每3年或者每4w公里后做，除常规保养外，还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统。另外，还需要更换变速箱油、前后桥油，以及防冻液、刹车油等。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。3、大保养。一般发生在车辆行驶10w公里后，要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。此时，应该中检查线路（电路）、传动机构等。另外，关于车辆的保养内容，在什么时候该检查什么以及更换什么，在车辆的保养手册中均有详细的描述。可悲的是，绝大多数的车主都不看要样手册，甚至不看使用手册。还有保养内容该做那些，与车的驾驶者有很大关系。另外除了知道对汽车应该如何进行保养，还需要注意不要过度保养1、频繁打蜡很多车主喜欢经常给爱车打蜡，认为这样能保护车漆，同时也能让车漆光亮，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。其实，给汽车打蜡，在南方雨水较多的地方，打蜡可相对多一些，因为雨水中含有大量的酸性物质。而北方的车就没有必要频繁打蜡。还有就是根据车辆停放位置来决定打蜡次数。最好选择去污能力适中，不含研磨剂成分的车蜡。此外，新车就没必要打蜡了，因为本身已经有一层蜡，买回来的5个月之内都没有必要打蜡。2、各种油、液越多越好很多车友认为，发动机舱内的各种油/液最好多添加一些，以免在长时间用车时出现缺少的情况，因此就会时不时的添加一些玻璃水、防冻液以及机油等油/液。然而并非所有的东西都是多多益善，在添加机油方面，最好按照保养手册中的要求来添加;而玻璃水、防冻液以及制动液，只需按储液罐上的刻度线，按需添加即可。3、三滤一齐换很多车主一感觉汽车怠速有问题了，就会开去4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而4S店的维修人员，为了多挣工时费，自然是很乐意的帮你将三滤都换了。其实汽车三滤完全没必要一起更换。只需要按照手册上建议的里程数及当地天气情况来决定更换周期即可。如果开车较少，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。4、不到首保时间或公里数就保养一般情况下，首次保养的时间和公里数应该在6个月或5000公里，这在车辆保养手册上都会有注明(不同车型首保略有不同)。但对于很多新手，对车辆保养信息不是很了解，听信4S店的售后人员在6000公里之内进行了2次保养，机滤也更换了2次，有些甚至还更换了汽滤，间隔时间仅仅3000公里(正常间隔里程为5000-7500公里)。所以4S的这种做法是不合理的，虽然没有什么坏处，但过于频繁也没必要，造成而外的开支。正确的按照厂家的保养手册进行保养，就能让我们的爱车保持良好的状况，而且还能为我们节省一笔不小的开支。

汽车5大分类是轿车、跑车、面包车、越野车、专用汽车。轿车类：轿车具体分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车，随着级别和价钱的不同，舒适度和宽敞度也不同。跑车类：跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。面包车类：面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。越野车类：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。专用汽车类：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车、油罐车、防弹车、工程车等。

5大品牌是：德尔福，联合电子（博世），西门子，大陆，电装。以下是相关介绍：定义：汽车电喷系统（auto-electronic-fuel-injection-system）车用电喷系统分为汽油电喷和柴油电喷系统，汽油电喷技术有较高的普及率，主要汽车企业均掌握了该技术。而柴油电喷技术却被美国德尔福、德国博世和日本电装等几家企业所垄断，自然我国车用柴油电喷系统也都是被国外品牌霸占。品牌占比：国内企业购买的主要是博世、德尔福、电装三家企业的产品，博世产品大概占到中国电喷市场的60%上下的份额，德尔福占到百分之十几，再次是马瑞利，电装只有在上柴、锡柴的产品中使用，西门子在国内的用户较少，大多用于出口，本土电喷企业所占的市场份额不到5%。国内发动机企业使用的电喷系统中，各个品牌电喷系统的比例也大体如此。

NEDC的全称为：NewEuropeanDrivingCycle，中文意思为“新欧洲驾驶循环周期”，通俗讲就是纯电动汽车的续航里程，我国现在使用的工信部续航里程标准就是欧洲标准。NEDC的续航里程测试主要模拟环境有市区和郊区，占比分别为4:1。因为实际路况环境影响因素较多，NEDC的测试基本为台架试验。NEDC最大的批评声就是它这种理论炮制出来的数据，有时与事实相差甚远，大多数国家的标准NEDC参考价值并不高。 另外还有WLTP和EPA等测试标准，他们的测试标准更严苛，也更接近实际工况。NEDC续航里程是什么意思你学会了吗？

汽车行业5大工具是APQP、FMEA、MSA、PPAP、SPC。以下是关于这5大工具中的APQP和FMEA的详细介绍：1、APQP（先期产品质量策划）：APQP强调在产品量产之前，通过产品质量先期策划或项目管理等方法，对产品设计和制造过程设计进行管理，用来确定和制定让产品达到顾客满意所需的做法。2、FMEA（失效模式及后果分析）：FEMA体现了防错的思想，要求在设计阶段和过程设计阶段，对构成产品的子系统、零件及过程中的各个工序逐一进行分析，找出所有潜在的失效模式，并分析其可能的后果，从而预先采用必要的措施，以提高产品的质量和可靠性的一种系统化的活动。

汽车保养一般更换燃油滤芯，空气滤芯。以下是具体介绍：1、燃油滤芯：燃油滤芯是过滤即将参与燃烧的汽油，过滤掉汽油中的杂质，让汽油更好的参与燃烧，提高燃油使用率。一般燃油滤芯的使用期限为1-2万公里，需要按时更换，使用到一定程度后会影响燃油的过滤，油压下降。2、空气滤芯：空气滤芯是过滤要进入发动机的气体，过滤掉空气中的杂质，因为杂质进入到气缸内会导致气缸异常磨损，缩短发动机的使用寿命。一般空气滤芯的使用周期1-2万公里。其受到驾驶环境的影响很大，如果环境较差的需要提前更换。

汽车五大总成指：发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架。具体介绍如下：1、前桥：前桥指的是传递车架和前轮间各向作用力及其产生的弯矩与转矩的装置，通俗的来说，就是汽车前面装着两轮胎用来架起车身的装置，后桥也是一样的意思。2、五大总成：五大总成是社会上的通俗说法，而《国家职业资格培训教程》对汽车的组成部分有更详细准确的说法，汽车由四大部分组成：发动机（两大机构、五个系）、底盘（传动系、转向系、行驶系、制动系）、车身（驾驶室、车架、箱体）和电气（启动、照明、点火、仪表、信号）。

冷却液5大作用如下：1、冷却作用：冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。2、防腐作用：预防增强冷却系统腐蚀。3、防垢作用：冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子，这些碱土金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的阴离子反应生成水垢。4、防冻作用：冬季气温低可以降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。5、散热作用：散热作用可以使防冻液提供高效的散热功能，能够带走发动机的多余热能以控制关键金属部件的温度。

汽车五大总成指：发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架。具体介绍如下：1、前桥：前桥指的是传递车架和前轮间各向作用力及其产生的弯矩与转矩的装置，通俗的来说，就是汽车前面装着两轮胎用来架起车身的装置，后桥也是一样的意思。2、五大总成：五大总成是社会上的通俗说法，而《国家职业资格培训教程》对汽车的组成部分有更详细准确的说法，汽车由四大部分组成：发动机（两大机构、五个系）、底盘（传动系、转向系、行驶系、制动系）、车身（驾驶室、车架、箱体）和电气（启动、照明、点火、仪表、信号）。

五个作用分别为：冷却作用，防腐作用，防垢作用，防冻作用，散热作用。以下是相关介绍：1、冷却作用：冷却作用，冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。2、防腐作用：预防增强冷却系统腐蚀。冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。3、防垢作用：冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子，这些碱土金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的引离子反应生成水垢。4、防冻作用：冬季气温低可以降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。5、散热作用：散热作用可以使防冻液提供高效的散热功能，能够带走发动机的多余热能以控制关键金属部件的温度。

艾瑞泽5大灯带透镜，透镜具有较强的聚光能力，大灯带透镜的作用是将灯泡的散射光反射成平行光束，使光度增强，增强几百倍乃至上千倍，保证汽车前方150至400米范围内能足够的照明。以2020款艾瑞泽5运动版为例，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是230nm，匹配的是5挡手动变速箱。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4572mm、1825mm、14822毫米，轴距是2670mm。

BMW是宝马公司的全称，同时也是宝马最新的标志，宝马的LOGO就是BMW，BMW是BayerischeMotorenWerke的缩写。BMW公司创建于1916年，在1918年改名为巴伐利亚发动机制造股份公司，并且上市。也就是我们常说的宝马汽车公司，宝马汽车公司生产的汽车车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。主要是以生产豪华轿车、摩托车为主，其中是以高性能发动机而被大众所知道和喜爱。而且宝马汽车公司是世界上著名的轿车公司之一，所生产的汽车还有摩托车都是被大众所追棒的。

奇瑞虎5大保一般都是一万多公里做一次的：1、一般常见的保养有：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等；2、汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命；3、不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。

打不着火是哪些原因：1、踩下刹车踏板的时候（注意，并没有挂挡之前），发动机有出现突然的抖动现象么？可以通过转速表观察出来，如果有，重点检查一下真空助力装置。如果没有，再来看第二条；2、检测一下刹车踏板上边的刹车开关，因为现在大众车系都是总线控制，EPC灯亮起代表着节气门系统故障。但是由于是电器联检，所以当你踩下刹车踏板的时候，刹车开关也是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，所以容易引起这个代码告警；3、自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

不少驾驶员在驾校时的学习车辆都是手动挡汽车，实际上自动挡汽车比起手动挡汽车来说方便得多，不用频繁的更换档位和踩离合等。虽然驾驶起来更加方便，但是还有“四个不准”要详细给各位驾驶员说明一下。 1.在自动挡汽车行驶过程中不得使用n档位滑行 首先，这是不符合安全驾驶规范的一种行为，其次这一做法并不会比带挡滑行的时候节省汽油，最重要的是这种做法对汽车有一定的伤害。汽车的变速箱（自动）是需要润滑油来进行润滑的，在行驶过程中进行n档滑行，此时变速箱中的油泵无法为变速箱正常的提供润滑油进行润滑，这种做法会让变速箱内部温度陡增，还会加倍对齿轮的磨损程度，致使变速箱的使用寿命变短。总的来说，空档滑行不仅会损伤变速箱，而且还并不能够起到省油的作用。 2.汽车停车时不能先推进p档 汽车停车的时候，踩刹车之后，是需要先推进p档还是先去拉手刹呢，先去拉手刹的话，能够让汽车受到的所有外力让整个手刹系统去担负，先挂进p档的话就会让停车的时候受到的外力令变速箱去担负，假如受到强烈的撞击，就会让变速箱损坏而且还会造成卡死这个档位的问题。即便是排除外力撞击的情况，在陡坡停车的时候，直接推进p档，还需要考虑是不是会损伤p档的齿轮问题。 3.汽车出故障时不可以随意拖车 拖车的时候要确定一下是前驱后驱还是四驱车，不能去拖驱动车轮。 4.汽车还没有停稳时不可以挂r档 直接挂进r档的时候会对变速箱造成损害。

关于汽车保养相关误区，我说下几个方面希望对各位有所帮助。误区1、不在4s店保养就失去保修资格。这是其实是错误的，不管是《汽车销售管理办法》、《机动车维修管理规定》还是《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就汽车三包法。上面都有直接规定或间接告知，厂家和4s店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保，即车主可自由选择修车点。 只不过我们在申请与保养有关零件索赔时，需要提供你所做所用都是符合国家标准质量合格的产品或操作的文件。一般要提供1.维修合同（维修委托书）2.维修项目单3.质量检验单4.使用零件渠道证明5.竣工出厂合格证6.维修技师资格证7.维修厂资格证这些资料。 另外不是保养所影响的故障是可以直接申请保修，4s店是没有拒接的权利。比如我不在4s店保养平时都是用外面维修店的机油，现在检查发现减震器漏油了。这时候我们就可以直接申请保修减震器，不需要提供上述资料。但如果是发动机出现异响震动等情况时，因为你是在外面保养，厂家和4s店都不知道这个零件是否合格及日常操作是否规范。法律也需要你提供这些上述资料来证明不是外面保养所致的零件本身问题才能维护你的权利。 所以如果保内在外面修理厂进行保养，一定一定要留存相关资料。不然出了问题，吃亏的绝对是自己！误区2、保养就是换机油这个其实也是不准确的，我们所说的保养为常规保养。所谓的常规保养绝不仅仅是换机油这么简单。其还要做相关检查。比如灯光、车内各部件、底盘悬架轮胎部件等等。认真负责的4s店或者维修店还要对底部螺栓重新预紧。别小看这些检查项目，我们平常开车你就会发现前车尾灯刹车灯会不亮一个。这些如果不是保养，我们自己根本就看不到。 误区3、4s保养就是坑人非常贵估计我说这个误区，肯定很多人会骂我。但4s店贵很正常，不贵就不是4s店。之所以贵其实是我们没有学会利用政策进行保养维修。利用好这个其实跟外面修理厂差不多，但省心省力还有利于车辆后续保值。同样是保养，如果购买套餐可以省下一部分钱。单次保养其实跟外面其实差不了多少。总之，自己经常使用一定要好好对待。误区4、无水冷却液对发动机、变速箱保护更换 现在冷却液基本都是长效型。具体更换周期，自己可以翻看用户手册。像我自己的车其更换周期就是16万公里，之后每8万公里更换一次即可。本身我们的冷却液更换周期就长，而无水冷却液号称终身免维护。但其费用高，而且如果出现碰撞泄露就得重新更换。另外需要注意的是无水冷却液对变速箱散热是有影响的，会导致变速箱油温比我们平常使用的冷却液要高。所以普通家用车，没必要发钱去更换无水冷却液根据用户手册更换冷却液即可。

汽车挡风玻璃水斑是因为洗完车没擦干或者下雨后留下的水印斑点。由于玻璃上的水印相当难去除，难倒了不少车主。残留的水印及影响美观，也危害到行车安全。要想杜绝这类水印斑点就要用好一点玻璃水，时刻能清洗挡风玻璃的水印和油泥。一般情况下不影响正常行车就可以了，不用太过去追求完美到一点痕迹都没有，现在的雨水杂质是很多的，及时刷干净就好啦。 此外还要一些土方法可以去除水印斑点，就是比直接用玻璃水清洗麻烦： 1、水里倒些洗洁精，搅拌匀了，用擦车毛巾蘸水擦，把玻璃全部擦一遍或几遍之后，拧干毛巾再擦。基本就解决了。2、取一干一湿两块布，先用湿布将玻璃两面擦一遍，再用干布蘸少量白酒，用力擦拭玻璃，就会擦干净明亮了。 如果以上方法都没太大效果的话，车主朋友们可以选择使用油膜剂清除一下挡风玻璃上面的油膜，用这种方法保证药到病除。

奇瑞瑞虎5大保养项目以及价格：一般需要两千元左右，如果不是全部更换的话，费用会便宜一些，一般找个修理厂做大保养就可以了。大保养一般是全车辅油更换（防冻液、刹车油、助力油、变速箱油），火花塞更换，发动机进气到排气系统清洗（节气门、喷油嘴、燃油系统、燃烧室、进气门、进气道、三元催化、润滑系统），另外还有换机油及滤芯。 交通强制保险，也就是交管部门强制收取的交强险，每车必带交警必查的一项，每年的费用900元－－1200元，以上情况只限于小型轿汽车。按你车的每周行驶100公里计算，一月400公里，百公里油耗按8个计算，32升×7．54元每升＝241元每月。以此类推可以计算出一两个月或半年。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

俗话说：“买车容易，养车难”。其实汽车的保养有很多的标准，找对适合自己爱车的保养方式就好，但无论何种车型，以下几点还是要避免的。汽车玻璃水自来水代替玻璃水用自来水代替玻璃水，相信很多车主都干过。因为他们觉得反正就是清洁一下玻璃，车玻璃干净了就行，用什么水都可以，有的车主甚至用洗洁精水或者洗衣粉水代替，在人的潜意识里反正结果达到了就行，其实这是很不可取的，有过一两次还可以，时间久了，很多玻璃上的未溶于水的颗粒或者杂质等就会将喷水嘴堵住，雨刮器也会出现故障；如果使用洗洁精和洗衣粉水，将会腐蚀雨刮器上的橡胶，后果得不偿失。频繁给汽车打蜡频繁打蜡毁车漆每个人都有爱美的心理，汽车对于车主来说是财富和地位的象征；有些车主总禁不住汽车美容店店员的怂恿，频繁给爱车打蜡，带来焕然一新的感觉，其实打蜡在某种程度上对汽车是一种保护，过度频繁打蜡会使车漆干裂，市面上很多汽车蜡含有碱性物质和研磨剂的成分，会加速车漆的老化，小编建议车主：给爱车选择汽车蜡时，尽量选择不含打磨剂成分的，适度打蜡就好。给螺母抹润滑油给螺母抹油易松动很多车主害怕自己的爱车在风吹雨淋后螺母处生锈，用保养自行车的方法给汽车每个螺母抹汽油、花生油等油类，看似很别出心裁的做法，其实是一种“无知者无畏”，特别是车轮上的螺母，本来螺栓螺母相互之间是有自锁效应的，如果抹上油，自锁效应会大打折扣，在高速行驶时，螺栓螺母松动就会相互脱离，导致交通事故；加高标号汽油加高标号汽油易积碳汽车的行驶离不开燃料，有些车主刻意为自己的爱车加更高标号的汽油。不少车主认为标号越高的汽油，产生的积碳越少，越能养护发动机。合适的才是最好的，高标号汽油中加入了更多的添加剂来抑制爆震，车辆添加了高标号汽油，发动机的运转程序会被打乱，导致燃烧不充分继而产生积碳等问题，会得不偿失。还是按照标准添加汽油，这样又能省钱又能保护车。

汽车保养对于爱车人士是一门大学问但是保养中也存在很多误区，车主们不能单纯的以常识来判断一些汽车保养的情况，下面我就给大家列举一些日常汽车保养中的误区。机油加的越多越好为了方便很多人都是一次性加大量机油以减少换油次数。其实这种做法是错误的，机油过量，会增加发动机运转的阻力，引起内部功率丢失。过量的机油还会溅射到缸壁上，引起烧机油现象。螺栓越紧越好汽车上的连接大多会使用螺栓和螺母，有些人为了防止螺丝松动，会将螺丝拧的特别紧，这种做法是错误的。拧的过紧会导致螺丝永久变形，还会导致螺丝连接配件的变形，非但不会使其更加牢固，还会使他的预紧力下降。车身抛光打蜡越频繁越好车子看起来闪亮夺目是每一个爱车人士的梦想，但是经常性的抛光打蜡只能保持车身的短时间的亮丽，时间一长，车漆就会失去光泽，然后老化。而且频繁的打蜡，会增加油污、灰尘的附着力，从而增加汽车的清洗难度。车子开得越少越好很多人买了车，很宝贝，不舍得开，但是就像我们人长时间不活动身体会僵，汽车长时间不运转，也会因放置太久而生锈。