车为什么要贴膜,你知道吗？

高端机油能降低噪音是因为：如果是比较旧的车子，发动机经过了很长时间的损耗，噪音变大一般是正常情况。这个时候可以做一下发动机清洗，或者说选用清洁能力较强的全合成机油，跑了一段时间以后，就会有助于帮助发动机清除油泥和积碳。而且现在有些比较好的机油还添加了具有高性能动力清洁分散因子的全合成机油，可以在最大的程度上清洁发动机内部，长期来看可以有效的阻止碳微粒的聚集，从而防止油泥和积碳的生成，使发动机始终处于良好的运转状态。

首先，DVVT全称是：DualVariableValveTiming，意为进排气气门可变正时技术。DVVT发动机也就是采用了该技术的发动机。发动机的是按照吸、压、爆、排四个冲程工作的，传统气门也是按照四个相位的时机去严格的开或闭。而DVVT技术可以让气门在低转速正常开闭气门，在高转速时延迟开闭气门，以提高体积效率。配备DVVT的发动机可以较低进排气损失，降低油耗，让发动机动力更强劲。dvvt发动机是什么意思？你学会了吗？

ADAS是指高级驾驶辅助系统。该系统是利用车上的各种传感器来识别周围环境，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。在我们量产的市售车上，常见的ADAS系统都有自适应巡航系统，车道偏离和车道保持系统，防碰撞和主动刹系统，自动泊车系统行人保护系统等。当热，即使ADAS功能再齐全，也是辅助驾驶，还是需要驾驶员像正常开车一样，随时监控路况和车辆的运行状态。在自动驾驶分级中，算是L2级别。目前在中国的市售车中，最高的自动驾驶级别也就是L2级别。adas驾驶辅助是什么，你明白了吗？

其实轮胎鼓包的本质原因都是轮胎内部帘布层的断裂和分布不均，轮胎橡胶少了这帘布层束缚，就会像球一样鼓起来。最常见的帘布层破裂原因是轮胎受到大强度冲击造成的，比如高速过减速带，高速冲过路面坑洼。尤其是扁平比较小的轮胎，轮胎更脆弱。受到冲击后的轮胎往往会有鼓包现象。另外，轮胎过度老化或者轮胎质量不佳也可能造成帘布层破裂，导致轮胎鼓包。值得提醒的是，轮胎鼓包是不能修复的。所以，如果您的轮胎鼓包了，为了行车安全，要马上更换哦！轮胎鼓包是什么原因造成的？你知道了吗？

汽车空调的滤网也叫空调滤芯，它可比一层简单的网细很多，空调滤芯可以过滤粉尘，甚至PM2.5颗粒，它不同于家用空调中可反复清洗的纱网。汽车空调的滤芯只能用高压空气清洁附着在表边的大颗粒物，附着在内部的小颗粒无法清除。当使用到达一定期限后，汽车空调滤芯就需要更换了。更换期限根据您行驶环境的路况决定。家用车中，一般半年就要更换一次。如果行驶路况的空气较为清洁，可延长更换期限。空调滤网的清晰方法，你学会了吗？

动平衡是针对单个车轮的，而四轮定位是针对四个车轮的。第一，车轮动平衡出问题的表现在于车轮上下抖动，致使方向盘和车内会有不同程度的振动。这是因为车轮的在圆周的各方向上的重量分布不一致，高速转动时会放大这种不平衡，导致圆周向的振动。而车轮动平衡的工作就是：通过向轮圈内侧加铅块配重，让圆周方向的重量分布一致。这样振动的症状就消除了。第二，四轮定位出问题的症状主要是车辆跑偏或轮胎偏磨，这是由于车龄过长容易让悬架连接处出现老化、错位，或者悬架受到严重冲击后，就会导致车轮定位参数与原厂参数出现了偏差。从而造成以上后果。此时，去4S店或修理厂进行四轮定位调整后，一般就能让车辆恢复正常。动平衡和四轮定位区别，你知道了吗？

M挡一般指汽车自动变速箱中的手动模式，切入M挡位后，驾驶员可以通过换挡拨片或者挡杆自由升挡/降挡。如果需要体验驾驭激情或更想精确控制换挡节奏，手动模式可以满足你。有人好奇，那在手动模式下，它会不会像手动挡汽车一样憋熄火呢？不会！如果低于一定转速，自动变速箱都可以自动降挡。m挡是什么挡 怎么用的，你学会了吗？

窗排水管，顾名思义，就是将天窗中排水槽的水导出到车下。因为天窗的密封是由胶条挤压实现，不算是完全封死的状态。当遇到雨天时，还是会有少许水通过缝隙流进天窗中，水中也常带泥沙等杂质。时间一长，容易造成排水管堵塞。此时，需要疏通排水管。最简便快捷的方法，就是用修理店常用的高压气枪吹天窗的排水孔，用高速气流带出管道内的杂质。其次，你还可以用牙签疏通下方出水口，但是不如高压气枪的方法有效、快捷。天窗排水管怎么疏通，你学会了吗？

汽车刹车的吱吱声主要由以下两种原因导致。一种是刹车盘中卡进了石头，石头刹车盘摩擦发出了声音；另一种是因为刹车皮已经超过了更换期限，刹车皮中钢板与刹车盘摩擦发出声音。那么，怎样解决呢？对于前一种情况，驾驶员可以用大力踩刹车的方式将石子排出。如果无法排出，需要去4S店或维修店进行处理。而后一种情况，需要更换刹车皮或者刹车盘。刹车会有吱吱声是怎么回事？你明白了吗

你爱车在怠速时的抖动，可能由这些原因导致。第一，汽车缺缸。汽车缺缸也就是发动机某个或某几个气缸不工作，不做功。此时车辆表现为，加速无力，排气管的气流有明显间歇。汽车缺缸主要的原因有两点，可能点火线圈或者火花塞出现故障，也可能是燃油喷射系统出现故障。第二，发动机积碳。因为汽油在发动机中不可能百分之百的燃烧，所以会产生积碳。很多部位的严重积碳都会导致发动机抖动。比如气门积碳、火花塞积碳，活塞顶部积碳等等。第三、机脚垫老化。这也是老车产生怠速抖动的最常见原因。机脚垫是发动机和车身之间的软连接。如果它老化了，就起不到吸收发动机振动的作用，怠速就会抖动。汽车怠速抖动是什么原因，你学会了吗？

绿色车牌是指纯电动汽车或者是插电式混合动力汽车，目的是为了和传统燃油汽车做出区分。绿底黑字为小型新能源汽车号牌，采用的是渐变绿色作为底色。另外大型新能源汽车号牌，则是采用黄绿双拼作为底色，号码由普通的五位数，上升为六位数。需要注意的是搭载绿牌的纯电动汽车在一些一线城市并不用遵循尾号限行的政策，而绿牌的插电式混合动利汽车则同样需要遵循尾号限行政策。绿色车牌代表什么意思你学会了吗？

一般情况下，打方向咯噔咯噔响是正常现象，这是因为轮胎在未滚动的情况下和地面产生了静摩擦，从而让轮胎发出声音。其实，在地下停车场光滑的地面上泊车时，也会出现咯噔咯噔响的声音。由于汽车转向系统阿克曼梯形的原因，在方向打满后，内外侧轮胎发生了转向干涉，轮胎摩擦地面发出的声音。所以，咯噔咯噔响一般是正常的声音，朋友们不比担心。打方向咯噔咯噔的响怎么回事？你知道了吗？

汽车贴膜的好处是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以降低空调能耗，提升美观度，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。以下是汽车贴膜利弊的具体介绍：1、隐私性好：一般汽车贴膜为单向性，可以保护车主的隐私，但需要车主在选择汽车贴膜时进行鉴别。2、具有防爆作用：车辆发生意外时，有汽车贴膜的玻璃在破碎后可以将玻璃黏在一起，避免玻璃破碎后出现飞溅现象，对乘车人员是一种保护。3、保温隔热：高质量的汽车玻璃贴膜在使用时能够起到保温隔热的效果，在夏天可以有效控制车内温度升高，在冬季，可以抑制车内热气发散，维持车内的温度，为车主创造舒适的驾驶环境。4、透光率降低：汽车玻璃贴膜的透光率不超过90%，尤其是在汽车前挡风玻璃贴膜，透光率降低，不利于行车安全。

新车贴膜的原因如下：1、汽车贴膜能隔热：吸热膜是利用涂敷在透明聚酯膜表面的吸热胶吸收红外线，以此来达到吸热隔热的目的。但是这种膜有一个缺点，它吸收红外线的能力有限，因此当吸收饱和后，红外线就会透过膜和玻璃散发出去。2、汽车贴膜还能隔离紫外线：紫外线的中波和长波可以穿透玻璃，贴膜之后能有效隔离紫外线，可以防止人体皮肤老化，还可以延缓皮饰老化。3、防止玻璃爆裂的作用：一般汽车贴膜都会给玻璃增加一层坚固且有韧性的防护，这样即使发生意外玻璃破碎，也还有膜来保护，这样玻璃碎片不会飞溅，可为人身安全增添一份保障。

汽车风挡玻璃贴膜有好处。汽车贴膜包括前挡风玻璃贴膜、后挡风玻璃贴膜、车窗贴膜、悬窗贴膜，都是将薄膜贴在车内侧。风挡玻璃贴膜的好处如下：1、防晒：防紫外线。前挡风玻璃的受热面积大，受到的紫外线辐射最多，贴膜可以有效的隔离紫外线，保障驾驶员和乘车人员的身体健康。2、隔热：汽车前挡风玻璃膜可以阻隔一部分温度。3、防眩光：白天太阳光刺眼，易引发的炫目，在夜间行驶时，迎面车辆强烈的灯光也会产生刺目的眩光，特别是下雨的夜晚行车，灯光更加混乱。而前挡风玻璃贴膜可以有效地减弱刺目的眩光。4、防爆功能：这个是车主贴膜的很大原因之一。由于汽车前挡风玻璃是钢化的安全玻璃，当玻璃爆裂后，如果已装贴前挡膜，碎片不致飞溅，起到保护驾驶员安全的作用。

在左转车道直行处罚方法：1、左转是红灯，直行是绿灯的情况下，可能按不按所需百行进方向驶入导向车道处罚100元，不记分，也可能按闯红灯200元记3分；2、扣分规根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第91号令）第四十三条规定：道路交通安全违度法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领证之日起计算。因此，你的驾驶证初次领证日期即为清分日期，每周年为一个记分周期；3、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定问：机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一答记分周期。因此，你的违法处罚时间和缴纳款时间要看是否在下一个清分日期之前办结，才能确定具体扣分记录在哪个记分周期内。

车辆检查内容我知道有以下这些：1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

油加满的危害：1、对碳罐构成危害碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中；2、这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害；3、油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。

可以说，现在的自动挡车型已经近乎占领了整个汽车市场，好多的车型都已经取消手动档这么一个操作，至于那些依然存在的手动挡车型的，一般也就是担当着这个车型的低配这么一个使命。 不得不承认，自动挡车型绝对是一种应运而生的产物，尤其是在现在的城市生活当中，开着自动挡车型的便利之处，绝对是哪些开着手动挡车型的驾驶员所向往的，毕竟双脚流连于刹车、离合、油门，而手又不同的在档位之间交错，可以说开手动挡车型确实费力。 可是手动挡这么不方便，却依然没有被淘汰呢？首先驾驶手动挡车型毕竟是一个基础，现在的驾校依然将手动挡车型当作教练车，足以看出手动档车型的重要性。 其次，手动挡车型在燃油经济性方面更有优势，主要的原因就是在实际驾驶的过程中，你可以根据实际路况提前换挡，不像自动挡车型那样车辆那样一直将转速保持在一个稳定的水平。 当然还有一点就是，手动挡车型是机械结构，拥有更大的可玩性，其实你像哪些喜欢玩车的，不论是追求速度还是追求越野的刺激，一般都会选择手动挡车型，尤其是像那些玩越野的，除了手动档这项操作之外，更甚者还要追求差速锁这样的配置，可以说手动挡车型是各位车友追求速度和激情的主要方式。 手动挡车型依然有它存在的必要，或许说只要有这类热爱激情的车友存在，它就永远不会消亡。

主要用途是保护车内隐私。其次是防晒/防紫外线、防夜间炫光！如果还是在意的话，那么在透光率达标的情况下，贴就贴吧，确实有这些效果！玻璃的透光率越低防眩光的效果便越好，但这样的视觉舒适并不意味着安全，实际上反射出的问题也有不少。