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降档超车伤车吗

发布时间:2020-12-26 10:46:56 原创 来源:中华网 阅读:2750
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

降挡超车是不伤车的,超车前降挡是正确的驾驶技巧。

在超车之前,都是需要降挡的,因为这样轮上扭矩才会变大,此时发动机转速也会升高,这样才可以快速超车。

如果超车前不降挡,那才会损伤发动机。

在降挡后,可以补一脚油门,这个技巧叫做降挡补油,这样可以防止降挡后车子出现比较明显的顿挫现象。

无论是手动挡汽车还是自动挡汽车,在超车之前都是需要降挡的。

自动挡汽车深踩油门后,变速箱会自动降挡,此时汽车的动力会变强。

在高速巡航时,一般需要使用最高挡位,此时发动机的转速是比较低的,这样车子跑起来是比较省油的。

如果驾驶手动挡汽车,那变速箱挡位要与行驶速度和发动机转速匹配。

汽车的发动机都有一个经济转速区间,在驾驶手动挡汽车时,可以让发动机一直保持在经济转速区间内。

如果转速高了就升挡,如果转速低了就降挡。

在激烈驾驶时,可以让发动机转速到达红线区域后再升挡,这样可以让发动机发挥出最大马力。

在平时开车时,该换挡的时候一定要换挡。

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降挡超车伤车吗?

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降挡超车不顿挫,这个问题只能是针对手动挡,因为自动挡是行车电脑控制的。手动挡要想降挡超车不顿挫,可以按以下步骤操作:第一步:踩离合,挂空挡,松离合,踩油门。第二步:踩离合,降挡,松离合,踩油门。左脚松开离合器踏板的时候,右脚的油门踏板紧跟着就踩下去。说白了,油离配合的好,就没有顿挫。注意离合器松慢点。原理就是:通过控制发动机转速让压盘接近摩擦盘的转速。因为转速差小,离合器接合时的冲击强度减弱,就不会有顿挫感。简单理解就是:降挡时需要补油,不让转速掉下来,就不会有顿挫感。还有一种方法,是通过慢抬离合延长离合器压盘与摩擦盘接合的时间,从而减弱瞬间接合后由于转速不同造成的冲击强度。如果降挡不补油,转速差更大,需要靠离合器更多的摩擦来同步,会加剧离合磨损,缩短寿命,时间长了离合器压盘(俗称离合片)就会报废。
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超车降档是什么意思

假设汽车现在在五档,转速为1500转,汽车的时速在50公里每小时,汽车需要超车的时候就需要加速,加速需要更多的动力,在超车前降低一个档位将转速提上去可以使汽车的转速提上去。汽车通过换挡档把和油门可以调节汽车的档位和车速,一般手动挡车型通过手动调节汽车的换挡档把来调节档位,汽车行驶的速度是该汽车在该路段长度除以汽车行驶时间所得,可以分析该路段行驶难易程度和通行能力。在没有道路中心线的道路行驶时,最高时速不能超过40公里,每小时在城市道路行驶最高时速不能超过30公里,在同方向只有一条机动车道的道路上行驶时,车速不能超过每小时70公里。
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降档补油对车危害

降档补油对汽车是没有危害的,如果操作得好的话,降档补油还可以减少离合器的磨损。但是降档补油不能补太多油,否则发动机转速太高,会导致汽车往前窜。降档补油的意思就是在降档的时候加油,之所以降档补油就是为了消除发动机和变速箱之间的转速差,想要尽量让发动机的转速和档位处在同样的状态,这样子就可以避免由于降档而造成的顿挫感。如果车速和档位不匹配的话,换挡的时候,齿轮之间的啮合就会造成震动,从而让车上乘员感觉到顿挫感。
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为什么超车要降档

获得更多动力。在降档的瞬间,发动机转速立即上升,车速保持不变。随着变速箱传动比的增加,从发动机输出到车轮的扭矩也增加。降档动作完成后,通常通过减小油门来使汽车减速(所谓的减速降档)。随着扭矩输出变大,继续给车门加油会造成汽车的大加速度,汽车会快速加速。降档超车是指一辆车在超车时需要降档,效果会更好。升档也不是不可能。一般需要高速升档。超车的时候要提速才能超车,但为什么要降档?原因很简单。为了获得更大的扭矩和增加加速度。汽车的速度(包括加速度)和变速箱的档位没有直接关系。并不是说挂五档会跑五档的速度;和发动机转速有直接关系,也就是说和你脚下的油门有直接关系。一般来说,在一定范围内,发动机转速越高,输出的功率和扭矩越大,相应的转速也会越快。功率的极限值决定了车辆能以最高速度行驶多快,而扭矩的最高峰值决定了加速性能有多强。升档瞬间,发动机转速立即下降,但车速保持不变。同时,从发动机输出到车轮的扭矩随着传动比的减小而减小。升档动作完成后,你通过加油门给车提速,但是因为扭矩输出变小,车的提速也比较慢。在降档的瞬间,发动机转速立即升高,但车速保持不变。同时,从发动机到车轮的扭矩输出随着传动比的增加而增加。降档动作完成后,你通常通过降低油门来减速(所谓的减速降档)。随着扭矩输出变大,此时汽车继续加油会产生很大的加速度,满足超车的需要,因为超车需要瞬间高加速度,升档加油产生的加速度远小于降档加油产生的加速度。
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