凯美瑞雅阁二手怎么选?

凯美瑞和荣放在动力方面、价格方面、车身尺寸方面都有所区别。以下是凯美瑞和荣放区别介绍：动力方面：凯美瑞提供2.0L和2.5L燃油，以及2.5L混动，传动系统分别为CVT和8AT以及E-CVT变速箱；荣放提供2.0L燃油和2.5L混动，传动系统分别为CVT和E-CVT变速箱。价格方面：凯美瑞和荣放的价格相差不大，凯美瑞高配车型最多比荣放同配置的汽车贵几万元。车身尺寸：从车身尺寸上看，以凯美瑞2022款2.0GVP领先版为例，凯美瑞车长4885mm，以RAV4荣放2022款2.0LCVT两驱都市版为例，荣放车长4600mm，选购时车主可根据自身情况选择。（数据来源：有驾官方平台）

从业务来看，丰田凯美瑞比日产天籁更稳定。天籁基本找不到商业氛围。如果你追求更多的运动，你应该选择天籁。考虑到尚易宜家的双重定位，你应该选择凯美瑞。除了外观上的差异，天籁还提供2.0自吸和2.0T涡轮增压版本。2.0自吸性能虽然平平，最大扭矩输出156马力/197牛米，应对家庭日常出行没有问题，还能很好的兼顾低油耗。想要体验激情驾驶的乐趣，可以直接考虑2.0T版本，最大扭矩输出243马力/371牛米，比凯美瑞2.5版本强很多。凯美瑞2.5版本匹配8AT变速箱，但从很多车主的反馈来看，实际驾驶体验并不如低功率版本的2.0+CVT，这应该是两个版本在协调调整上的差异。考虑到凯美瑞直接选择2.0版本，最大扭矩178马力/210牛米，与CVT变速箱配合默契，不会有弱动力。它的优势在于尚易宜家的双重定位，不像天籁。天籁的大沙发确实很舒服，但凯美瑞的乘坐体验还算不错，轴距2825mm，内饰空之间的表现不相上下，底盘色调比凯美瑞略显硬朗，而且凯美瑞的内饰风格依旧很简约，不太受年轻人的欢迎。相反，天籁更容易被有新想法的年轻人接受。总的来说，两者各有优势，这取决于实际需求和愿景。

雅阁21款和18款区别是：1、配置不同：雅阁21款配置前排手机无线充电、车载空气净化器和负离子发生器；雅阁18款配置主动进气格栅和主动刹车系统。2、车身颜色不同：雅阁21款的车身颜色是太空银和星空蓝；雅阁18款的车身颜色是冰河银、太空银、奥古斯特黑、宝石红、星月白和极光蓝。更多相关资料如下：简介：雅阁21款的长宽高分别是4893mm、1862mm、1449mm，轴距是2830mm，搭载的是cvt无级变速箱，油箱容积是56L。

以下是天籁和凯美瑞的具体区别：1、车身尺寸方面：天籁最新款顶配版的车身长宽高为4901mm，1850mm，1447mm，轴距为2825mm，凯美瑞最新款顶配版的车身长宽高为4885mm，1840mm，1455mm，轴距为2825mm。2、价格方面：天籁顶配版的官方售价要比凯美瑞顶配版的便宜些。3、动力配置方面：天籁搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力243Ps，最大功率179kW，最大扭矩371N·m，匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱；凯美瑞搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力120Ps，最大功率88kW。

以下是ct4和雅阁的优劣势：1、ct4的优点：CT4全系搭载代号LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配8速自动变速箱，实测零百加速6.9s。2、ct4的缺点：空间问题，完全向运动倾斜的设计与调教，导致空间与舒适性无法保证。整车尺寸是标准的运动B级车大小，长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，纸面数据就能得知空间不大，实际体验也是如此，后排空间表现基本上与这一代卡罗拉差不多。虽然这部车空间不大，但是整车NVH和质感还是符合豪华品牌该有的水准。3、雅阁的优点：多样化的动力系统，宽大的后座腿部空间与后备箱，高级技术配置，并且官方定价偏低，终端优惠也非常大。4、雅阁的缺点：底盘的质感不符合B级车该有的水平，整体表现比较单薄，底盘隔音也很一般。

迈腾和雅阁两车各有特点，迈腾更商务，雅阁更时尚。乘坐方面迈腾要优越于雅阁。以下是关于迈腾和雅阁的具体区别：1、外观方面，迈腾采用大众最新设计语言，横幅式进气格栅与前大灯融为一体。尾部方面，新车造型圆润饱满，大众LOGO被设计在中央位置，尾灯造型与头灯相呼应，LED光源尾灯点亮效果十分醒目；车身尺寸长宽高依旧为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm，足够宽敞的空间保证迈腾家用商用两相宜。2、内饰方面，新迈腾内舱的环抱式设计风格，方向盘方面，平底式的设计，钢琴烤漆的运用，在选材用料方面比较用心，大量采用软性皮质包裹触摸起来手感细腻，黑白搭配的撞色效果，在中控台等细节处用木纹饰板进行装饰，显得很有档次感。新车在配置方面有所升级，舒适性科技配置得到合理的下放，如全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口等。

亚洲龙是丰田旗下介于凯美瑞和雷克萨斯的级别，选择推荐选择亚洲龙，具有更好的动力。亚洲龙是丰田在上个世纪90年代推出的旗舰车型，属于丰田旗下最大的轿车车型。第5代亚洲龙属于入门级豪华轿车，搭配黑色网眼状造型，内饰搭配双色设计，配置9英寸多媒体触碰大屏，真皮多功能方向盘，内饰无一不体现了丰田的豪华感和科技感。搭配后部交叉紧急制动系统，全景停车摄像头等人性化配置。动力方面，搭配3.5升v6发动机，能够提供足够的动力。汽车的驾驶模式有节能模式，普通模式，运动模式三种，根据驾驶场合选择调节模式。

两款车型都有各自的优势，单单从价格上看，亚洲龙更具优势些，所以只考虑价格的话，可以选择亚洲龙。凯美瑞是老口碑车，亚洲龙是新款车。其实两款车同质化还能多的，除掉外观和内饰，里面的东西基本上是一样的。所以只能从外观，内饰和价格入手。汽车外观见仁见智吧，各有千秋。拿亚洲龙入门版车型与凯美瑞2.5G车型做对比，内饰如果单看表象的话，个人认为亚洲龙吊打凯美瑞，但是亚洲龙售价要便宜一万多，这就不得不考虑配置的问题。当然这贵了一万多的凯美瑞肯定多了很多亚洲龙没有的配置。

CRV和雅阁是完全不同的两款车，CRV是中型SUV而雅阁是B机轿车，两款车虽然价格相近、目标消费者相近，但是却不会让人有多纠结。雅阁是B级车中的不可以不考虑的优秀车型，外观犀利，车身修长，内饰科技，动力也让人满意。CRV却是SUV中的老牌选手，无论是外观动力空间还是质量，几乎没有弱点。但是雅阁是轿车，CRV是SUV，消费者一般对买轿车还是SUV的需求都很明确。很少想买SUV的消费者会跑去考虑雅阁，所以雅阁和CRV间不存在怎么选择的问题，消费者应该明确自己想要的是什么。

个人认为凯美瑞好一点：1、凯美瑞与配置一致，凯美瑞价格略低，凯美瑞线条柔和，适合家居，雅阁略硬，作为公司的车更优雅；2、凯美瑞的离地间隙高于本田，丰田品牌比本田品牌老（至少丰田的国际知名度高于本田）；3、丰田相对比本田要实在一点，一些可有可无的配置，丰田会给你装上，但本田就直接给雅阁“减肥”了。

二手凯美瑞多少钱：1、凯美瑞二手车2.0车型的价位多在7-15万之间居多，具体需要看你说的凯美瑞二手车2.0车型年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱；2、查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片、车架号是否与车辆一至。车辆保险，核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至，是否有有效期内；3、车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同，查看出厂日期和上牌日期（如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车）是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户（如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖）。

二手凯美瑞车型，一般来说，个人认为车子状况良好，手续齐全，价格相对便宜的话，在短时间内过度使用是值得考虑的：1、二手凯美瑞具有保存汽车的优点，可靠性好，缺点是车的舒适性一般；2、二手凯美瑞的保存、口碑、质量、外形和空间都比较好，七八年车龄的凯美瑞还可以开上个五六年好车；3、对于二手车的选择，一般根据车辆状况来确定，建议在评估确定后再购买。

二手雅阁和凯美瑞作比较的话，还是觉得凯美瑞比较好，原因是：1、先不管是不是二手的凯美瑞，它这款车的车内空间还是相对比较大的；2、车辆的质量也是有保证的，舒适性跟隔音效果也是非常不错；3、而且丰田这个品牌的车辆是在世界上出了名的好，还有就是日系车型是比较省油的。

本田雅阁二手11款估价是4-5万左右，它的主要性能：1、本田雅阁第7代最值得骄傲的就是i-VTEC发动机，可变正时气门和气门升程，到现在的凯美瑞VVT-i也比不上啊。要知道，阁阁可是03年问世的。发动机及省油和高性能与一身，随便轻踩油门就能上到3、4千转，再到底板油，推背感源源不断的涌来。试过一次跑单程500多公里的长途，满载空调，油耗居然低至6.9L，比厂商公布的还要低。市区即使天天塞车，油耗也只是12L多。动力、油耗是雅阁最引以为豪的；2、阁阁的刹车是非常灵敏的，在市区里一点就有，但是到了高速就明显不够用了。满载开快一点，一脚下去感觉车身还是再向前窜，就像拉不住缰绳的烈马一样。好几次在市区满载差点追尾。后来更换了高温高摩擦力刹车皮后，改善很多。基本上自己能够控制住车身了雅阁的操控让人感觉非常可惜。前后双横臂独立悬挂，跑车用的悬挂系统，但是配备的避震器和防倾杆却浪费了一流的悬挂结构。避震器弹簧太软，为了配合软弹簧，使用了长行程避震器。加上防倾杆硬度不足，造成过弯侧倾较大。在高速紧急变线操作时，车身会产生较为严重的多余晃动。掌握不好就容易失控；3、雅阁2.4近5米的车身配备了仅15寸轮圈，轮胎扁平率高达65，一般SUV也就65啊。过高的扁平胎，一是外观难看，二是弯道性能奇差。由于高扁平率轮胎侧边较软，在过弯时稳定性不好，车身会不停的晃动。即使到06款，雅阁2.4也没有升级成16寸，同级车里面就数雅阁的轮圈最小了。

二手车雅阁主要还是看你自己喜欢的，雅阁二手车还是值得买的：1、二手车具体价值要看车型，车款，公里数，年份，保养，保险，车况等各方面而定的；2、日系车在国内特别在广东市场的表现很好本田雅阁应该也不错；3、个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度，个人认为还是值得考虑的。

二手本田飞度坐垫的选择方法：1、汽车座椅套是汽车内部装饰中最显著的部分，对整个汽车的装饰风格起着重要的作用，就目前眼花缭乱的市场而言，各种材质、各种花色的座套品种繁多，要选择一个合适的着实不容易；2、汽车座椅套就是套在汽车座椅上边的垫子，需具有舒适性、健康以及起到保护真皮座椅的作用；3、驾驶员长期驾驶容易特别疲劳，因此椅套舒适的坐垫是尤为重要的，同时好的轿车都是采用比较好的真皮套椅，坐垫的保护作用也必不可少；4、另外，座椅套还可以促进血液循环，消除紧张疲劳感，从而达到保健目的；5、除此之外，汽车座椅套应该时常保持干净，及时更换、清洗座椅套，以免由于夏天的湿度大而造成座椅内的海绵减震材料最易吸收潮气而被污染。如果有条件的话，可以准备两套更换使用。

二手凯美瑞雅阁的话，个人更倾向凯美瑞会好一点：1、方向盘灵活程度，点刹表现，传动效率，还有滑行性能的检查；2、总体感觉八代凯美瑞比老款确实有很大提升，首先，外观变得更时尚，内饰也不再老气。其次，发动机启停，坡道辅助，抬头显示等科技配置在豪华版上都有了，逼格还挺高。carplay没有，有点不方便。空间一般，但也够用了；3、舒适性不错，座椅软硬适中，也比较宽，坐起来比较放松，但后排中间位置的凸起使后排中间座不适合长时间坐。最后，凯美瑞几十年来积累的口碑和开凯美瑞朋友们的强力推荐也对最后的决定有一定作用。

凯美瑞混动和雅阁混动的对比：1、从外观看起来，凯美瑞更成熟稳重，雅阁则看着更年轻一点。我觉得凯美瑞更适合年纪稍微大点的人，比如35以上。而且凯美瑞的外观以前的老款也是看着比较稳重，虽然新款也有点运动风格，但是总归看着还是偏稳重，说实话我自己不太喜欢，而且凯美瑞那个内饰，特别是中控台的那个线条，总感觉很别扭的样子；2、雅阁就感觉要年轻很多了，前大灯看着比凯美瑞更漂亮，而且还是LED大灯。凯美瑞也是LED，但是看着没有本田的突出，而且雅阁的内饰也很好看，没有凯美瑞那样的别扭的线条，一切看起来都很精致，中控屏竖立在外面，比凯美瑞嵌在中控台内要看起来更大，也漂亮多了；3、最后再来说说混动车最擅长的油耗，油耗这个还是看个人的驾驶技术和习惯，凯美瑞混动版有人能开到3.4L\/100km，平均6个油。而雅阁混动版则能开到3.8L\/100km，虽然油耗有所不同，但是总体而言，混动版的确是太省油了。注意看雅阁混动版的可持续行驶里程是901公里，这个太厉害了。

阿特兹二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

丰田凯美瑞鉴别的方法就是：1、这是我非常关注的一点，试车的时候，我就找了一块空地，加速到120，然后点刹停车看刹车性能，不得不说老牌车企做的非常好，刹车平稳不左右摇晃，前后点头也瞬间就能恢复，踏板反馈可以说很出色；2、驾乘感受非常棒，我的感觉是比POLO更容易操控一些，这样的刹车性能，我老婆开车遇到紧急情况也都能操控的过来，大家选车的时候这个很重要，一定要亲自试一下；3、加速也还好，但是这一点上不如新上市的这些非常强调起步加速的车型，也得承认。不过本身因为我自己对这个事情没有什么太高的需求，所以还OK。