凯美瑞雅阁底盘那个好?

丰田凯美瑞的底盘高度在155厘米到159厘米之间，底盘高度就是最小离地间隙，是指汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最突出部位与水平地面的距离，反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。丰田凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型车，尺寸分别是长4885毫米、宽1840毫米、高1455毫米，轴距是2825毫米，前轮距为1595毫米、后轮距为1605毫米。丰田凯美瑞搭载2.0L自然吸气的发动机，最大功率为131千瓦，最大扭矩为210牛米。

奥迪A4L的发动机与车身尺寸比A3L的好，但是A4L会比A3L贵上一些。以下是拓展资料：奥迪：奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。车型：奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

市面上常见的口碑比较好的刹车油品牌有长城润滑油SINOPEC刹车油、Castrol嘉实多刹车油等等。以下是具体介绍：1、长城润滑油SINOPEC刹车油：隶属中国石化旗下，润滑油/制动液知名品牌，合成制动液标准制定参与者，集润滑油生产/研发/储运/销售/服务于一体的综合型集团。2、Castrol嘉实多刹车油：嘉实多是世界润滑油专家。BP(英国石油公司)旗下的一个子品牌。成功归功于Charles-Cheers-Wakefie-ld，在1899年建立了专业的润滑油公司--嘉实多，并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为富有竞争力的产品。

如果从持久性来看，DCT变速箱比AT变速箱更加耐用。以下是相关介绍：1、DCT：DCT因为有两个离合的原因，所以换挡也更加柔顺，几乎可以实现无缝换挡的操作。其高速驾驶感受接近于CVT无级变速箱。2、AT：AT变速箱因为有一个液力变矩器的原因，所以起步处理会比DCT来得更加温柔一些，但是起步给人的那一种“直接感”就降低了不少。而复杂的结构也成为了AT变速箱的通病。由于结构复杂，所以在制造和保养方面价格就会比较高些。

除了一些特定的车型如奔驰、宝马等豪华车型需要专用的刹车油，一般的车辆刹车油都可以通用，博世、菲罗多这些品牌。只要是正品的刹车油都不错，车主们可以自行选择，注意要选择大品牌或者原厂推荐的刹车油。刹车油的品牌：1、博世Bosch：博世品牌，隶属博世电动工具有限公司，创始于1886年德国，是德国最大的工业企业之一,具有非常高的知名度。至于产品力度方面，有着非常不错的口碑，不仅有着非常可靠的制动性能，而且稳定性方面表现也很出色。值得一提的是，博世品牌的DOT4Plus（高性能）刹车油，具有相当低的油液粘度，对装备有电子刹车系统（ABS,ESP等）的车辆，提供最为合适快速的制动反应时间。2、福斯/Fuchs：德国福斯油品集团，创立于1931年，那么历经八十年的发展，目前Fuchs已成为世界最大的独立润滑油生产商之一，同时也是德国唯一的一家业务遍及全球的专业润滑油公司。拥有众多的润滑专家及强大的技术力量，并拥有数千种润滑产品，为客户提供各种不同的应用需求。旗下的刹车油产品，不仅能够适应恶劣的工作环境，同时也有着很长的油液护航能力。3、菲罗多FERODO：菲罗多（FERODO），隶属于美国辉门集团旗下，始于1897年，是全球领先的制动解决方案提供商之一。有着“世界刹车片龙头”之称，是制造出世界第一个刹车蹄片的公司，在刹车系统的领域可以说占有一席之地，那么旗下的刹车油，自然也是有很多优异的表现。不仅有着良好的抗低温性能，即使在冬天也能很好发挥刹车油的性能，而且高效的防腐蚀能力，能够很好地保护零部件。4、长城/SINOPEC：长城作为中国制动液知名品牌，属于中国石化润滑油有限公司，创立于2002年，是国内较大的高档润滑油专业产销集团之一，也是率先推出中国润滑油行业的第一个品牌—“长城”，以航天润滑科技为独特个性，研发航天润滑核心科技，是目前唯一的“中国航天事业战略合作伙伴”。而长城的刹车油，一直以来都是以高性能高寿命而著称，颇受众多消费者的欢迎。5、泰明顿/TEXTAR：TEXTAR泰克斯塔品牌创始于1913年，是泰明顿集团下的品牌之一，也是一个非常庞大的品牌，每天有上百万个产品在泰明顿的生产线上诞生。以精密的设计和扎实的工艺，将德系品质诠释得非常完美。而作为英国原装进口的泰明顿刹车油，一直以来都非常受大众的喜欢，搭配更好的配方和高英系水准，有着相当出色的安全制度，并且具有优良的防腐蚀性能，时刻保护着刹车系统。

在日系广丰车中，凯美瑞应该是我最喜欢的车型了，大气、优雅、线条流畅、新版还透露着运动气息，我的几个同事也是相当喜欢。但我一直是一个选择困难症患者，在黑色和白色之间，一直在犹豫不定，黑色神秘、优雅；白色圣洁、显得更加年轻。我也找到一些关于黑色和白色车身的优缺点，希望有经验的车主可以给到一些建议，让小白心里也能有点建设。凯美瑞珍珠白对比黑色黑色的车容易沾灰，刮大风下雨的时候黑色车堪比泥猴呀，但这个只要经常保养，进行抛光打蜡依然可以恢复昔日光亮，看起来依然大气、中庸。汽车美容的人也建议说黑色，更容易保养，保养起来，出现亮度速度也是惊人，但是也有缺点，就是略微小划痕就会很容易看出来。白色的话，对于年轻人来说，还是比较推荐白色比较多，现在市场比较流行也是白色居多。凯美瑞和雅阁哪个好外观方面：溜背造型让雅阁看起来很有范，回旋镖式尾灯具备很强设计感，18英す轮毂造型显得动感。新一代雅阁的大镀铬前脸具有很高辨识度，同时提升了视觉宽度，羽翼式LED则造型锐利。运动版凯美瑞身上拥有大量运动套件，同时双色车身设计在中型车里非常少见，另外全系标配LED前大灯。黑色小尾翼以及下扰流器营造出强烈的运动气质，两侧尾灯下方拥有泪痕状进气口，18英寸轮圈造型动感。

减震器品牌：1、德系减震器运用的阀系调教技术世界顶尖，能提供良好的行车感受。（萨克斯）；2、美系减震器运用的电、磁、液接合的技术，是业界的创新模范。（蒙诺）；3、日系减震器的亲民度、耐用性、质量均排在前列。舒适度略差于德系和美系。（kyb）；4、国产减震器无论在舒适度还是质量上均和对手有距离，但是未来的发展不可限量。

别克君威和君越那个好要看你个人爱好的，具体如下：1、君威和君越虽说都是中级轿车，但是无论是何种尺寸来看，君越真正的竞品是金牛座。首先君越在尺寸上就和君威不在一个等级上，君越的尺寸是5018毫米\/1866毫米\/1459毫米，轴距是2905毫米。在看看君威，它的尺寸是4902毫米\/1863毫米\/1456毫米，轴距是2829毫米，整个车比君越小了一圈。在看轮距的话，君威1603毫米的轮距比君越1599的轮距还要宽，这就说明君威的重心更低，轮距更宽，显然就是运动型车的典范；2、其次君威在变速箱上配的是9速自动挡，这个变速箱是目前别克里面最新的9速自动，君越则是7速双离合，无论是技术含量还是换挡逻辑都没有君威的9速自动好，但是君越基础车型配置比较高，君越标配17寸轮圈、定速巡航、全景天窗、主动降噪、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热以及8个喇叭等等，这些配置在基础班君威上是不存在的。因此，君越从性价比上来说，它的功能性更全，而且配置更丰富；3、如果按照最基础车型来看的话，君越肯定是要比君威好一些，但是如果你考虑的是君威2.0T的车型的话，那君越就需要你去亲自试驾一番，如果你觉得1.5T的发动机够你用的了，那就选君越吧。

凯美瑞和雅阁分别在自己的领域占有很强的统治力，凯美瑞给人的感觉是舒适贴心，雅阁则侧重偏向于运动时尚：1、从内外尺寸角度来看也依旧不相上下。凯美瑞肩部空间略微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好，雅阁外观整体设计更加年轻化；2、前脸部分配备全新LED矩阵灯组，并巧妙的融合在宽大的镀铬格栅中。车身侧面腰线上扬，力量感很强，在舒适度和操作性能以及做工等方面来讲，两款车相差并不大；3、动力上，雅阁采用了高低两种不同功率的涡轮增压版本，与之匹配的是一台CVT变速箱；二凯美瑞搭载着2.0L和2.5L两种自然吸气发动机，分别匹配6TA和8AT自动变速箱。就动力总成来说，雅阁会在动力上占据一定的优势，而凯美瑞只有在2.5L的版本才能有较为充足的动力储备。

雅阁混动和凯美瑞混动相比的话，个人感觉雅阁的比较好，原因如下：1、从外观来看，凯美瑞更成熟稳重，雅阁则看着更年轻一点，我觉得凯美瑞更适合年纪稍微大点的人，比如35以上；2、而且凯美瑞的外观以前的老款也是看着比较稳重，虽然新款也有点运动风格，但是总归看着还是偏稳重，说实话我自己不太喜欢，而且凯美瑞那个内饰，特别是中控台的那个线条，总感觉很别扭的样子；3、雅阁就感觉要年轻很多了，前大灯看着比凯美瑞更漂亮，而且还是LED大灯，虽然凯美瑞也是LED，但是看着没有本田的突出。

二手雅阁和凯美瑞作比较的话，还是觉得凯美瑞比较好，原因是：1、先不管是不是二手的凯美瑞，它这款车的车内空间还是相对比较大的；2、车辆的质量也是有保证的，舒适性跟隔音效果也是非常不错；3、而且丰田这个品牌的车辆是在世界上出了名的好，还有就是日系车型是比较省油的。

凯美瑞混动和雅阁混动相比，个人觉得还是雅阁好，具体如下：1、单从外观来看，雅阁看着要更年轻化，是比较适合大众的；2、而且前大灯看着比凯美瑞更漂亮，还是LED大灯，虽然凯美瑞也是LED，但是看着没有本田的突出；3、而且雅阁的内饰也很好看，没有凯美瑞那种别扭的线条，一切看起来都很精致，中控屏竖立在外面，比凯美瑞嵌在中控台内要看起来要更大，也更加的耐看。

这是基于你自己的个人爱好来选择的：1、雅阁在价格上的确非常惊人，尤其是混合型车型，从外观到动力，更偏向运动型空调；2、凯美瑞和雅阁的区别可以说是很小的，虽然在凯美瑞的动力上略逊于雅阁，但在其他方面凯美瑞也有自己的优点；3、追求动力但预算买不到凯美瑞2.5版的话，雅阁会更适合你，相反，对动力没有需求，只求配置够高，操控好的，凯美瑞会更适合你。

二手凯美瑞雅阁的话，个人更倾向凯美瑞会好一点：1、方向盘灵活程度，点刹表现，传动效率，还有滑行性能的检查；2、总体感觉八代凯美瑞比老款确实有很大提升，首先，外观变得更时尚，内饰也不再老气。其次，发动机启停，坡道辅助，抬头显示等科技配置在豪华版上都有了，逼格还挺高。carplay没有，有点不方便。空间一般，但也够用了；3、舒适性不错，座椅软硬适中，也比较宽，坐起来比较放松，但后排中间位置的凸起使后排中间座不适合长时间坐。最后，凯美瑞几十年来积累的口碑和开凯美瑞朋友们的强力推荐也对最后的决定有一定作用。

蒙迪欧混动和凯美瑞混动的对比：1、新蒙迪欧混动版整体造型很饱满，从车头到车尾，无论是进气格栅、轮毂造型或者是车身线条，每一处都透出了精致，动能美学与优雅的外观完美融合；2、凯美瑞双擎进行改款换代后造型也得以升级，但总体的设计感还是有些老态；3、新蒙迪欧混动版也将这种设计质感引入车内，不同颜色以及不同种类的内饰材质巧妙混搭，营造出了豪华感，中控台的布局干净利落，功能按键操作便捷，细节之处的升级也使内饰凸显豪华感的同时也更显科技感；4、凯美瑞双擎内饰颜色的搭配显得比较老气，中控大块儿的仿桃木，更是一定程度上拉低了挡次感，功能按键布局也略显繁杂。

总的来说，雅阁在舒适性方面比凯美瑞做的要好：1、尺寸方面，新雅阁在长、宽、高以及轴距上都压倒了凯美瑞。齐全的装备是凯美瑞dvd和gps导航、智能钥匙按钮启动、双区空调、氙气自动转向大灯等装备，在顶配的凯美瑞身上都可以找到；2、凯美瑞的vvt-i发动机，力量不算很澎湃，但有一种轻快感，属效率很高的类型。低速时保持丰田一贯的安静性，但中高转发动机噪音增加显著；3、雅阁的2.4i-vtec发动机，虽然马力比凯美瑞大，但实测的加速成绩和凯美瑞几乎打平手。它的初段没有凯美瑞那份轻快感，但全区间的线性感觉更好，高转声线也要比凯美瑞更精细、有动感一些。行车安静性是丰田的强项，凯美瑞守住了这个传统优势，日常行车时，传动系统的安静性、车厢密封性都稍胜新雅阁；4、新雅阁在碰撞试验中分数很高，安全性能高，但国产件比较多，小毛病异响比较多，我个人认为总体来说还是雅阁的性价比比较高。手自一体变速器将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。车价相应要高一些。自动变速器（at）操作轻松简便、降低驾驶疲劳。比手动挡耗油，长期驾驶容易丢失驾驶快感。

这主要哈是要根据你自己的个人爱好来选择的：1、雅阁在价格上的确非常惊人，尤其是混合型车型，从外观到动力，更偏向运动型空调；2、凯美瑞和雅阁的区别可以说是很小的，虽然在凯美瑞的动力上略逊于雅阁，但在其他方面凯美瑞也有自己的优点；3、追求动力但预算买不到凯美瑞2.5版的话，雅阁会更适合你，相反，对动力没有需求，只求配置够高，操控好的，凯美瑞会更适合你。

汽车底盘高低，与汽车性能有密切关系。可以分为两点来说说: 1、底盘高的优缺点。 （1）优点 底盘高让车有更好的通过性，但是随着车的重心升高，车在高速的稳定性就会降低。 另外，底盘高的车一般给驾驶员更好的视野，看到的景象更好。 （2）缺点 底盘提高了，整个汽车的重心就会提高，造成高速行驶的稳定性变弱了。 2、底盘低的优缺点。 （1）优点 底盘低，汽车的重心自然会下降，在路面行驶会变得相对安全，显得更稳定。特别在高速路行驶，安全系数会提升。 （2）缺点 汽车的通过性变差，容易拖底盘。 而且，汽车的底盘不能一直降低。因此一些厂家通过改造发动机的构造来降低重心。 因此，现在很多车型都采用了可升降的液压悬挂或空气悬挂，来调整汽车底盘的悬地距离。

针对丰田凯美瑞底盘生锈问题的处理方法，可以为汽车底盘喷漆。汽车底盘是最容易生锈的地方，给汽车底盘喷漆能够很好的防治生锈。通常情况下，每一年给汽车底盘进行一次全新喷漆，就能够在最大程度上防止汽车底盘的氧化和老化。 底盘养护： 1.行车中熄火勿立刻重新点火。在雨天，车主还会经常碰到发动不起来的现象。据悉，这多数是由于点火系统潮湿导致，一旦碰到这种现象，要及时检查电路设备，并用干布等将火花塞等电路设备擦干，等一等就可以重新启动了。值得提醒的是，在碰到大雨时，路过较深积水时，如果行进中发动机突然熄火，则不要冒冒失失地再次启动，否则有可能导致发动机受损甚至报废。 2.尽可能的保持车辆清洁。保持车辆的清洁，才是保养汽车的开始。定期洗车，尤其要注意清洗汽车底盘。因为通常专业的汽车底盘维修和清理，费用是比较昂贵的。由于路况的不同，很难保证在车辆使用一段时间后，仍然保持干净。而汽车的底盘，是最容易接触到路面污水之类的物体的。那么，就应该尽可能在洗车的时候，多留意汽车底盘的清洁。