19凯美瑞二手车怎么样?

凯美瑞18和19区别在于一些配置的升级。主要有以下4个方面：1、变速箱方面：2018款搭载2.0升自然吸气发动机的凯美瑞使用了6速手自一体变速箱。2019款丰田凯美瑞提供了三种动力总成，分别为2.5升汽油发动机加8at变速箱，2.0升发动机加cvt变速箱，2.5升自然吸气发动机加混合动力系统。2、动力部分：其中2.0L排量的车型换用了tnga的动力系统，发动机的参数有所提升，最大功率升级到了178匹马力，峰值扭矩210牛米，发动机的热效率高达40%，与之匹配的是cvt变速箱，当然，其依旧提供2.5升自然吸气发动机以及2.5升混合动力的选项，前者的最大功率为209匹马力，匹配的是8at变速箱；后者最大功率为218匹马力，匹配的是e-cvt变速箱。3、油箱容积：18款凯美瑞的油箱容积为50l；19款凯美瑞的油箱容积为49l。4、整备质量：18款凯美瑞的整备质量为1660kg；19款凯美瑞的整备质量为1665kg。

凯美瑞18和19区别如下：18款和19款的区别在于一些配置的升级。1、2018款搭载2.0升自然吸气发动机的凯美瑞使用了6速手自一体变速箱。2、2019款丰田凯美瑞提供了三种动力总成，分别为2.5升汽油发动机加8at变速箱。2.0升发动机加cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机加混合动力系统。3、动力部分也是有不小的改变。其中2.0L排量的车型换用了TNGA的动力系统，发动机的参数有所提升，最大功率升级到了178匹马力，峰值扭矩210牛米，发动机的热效率高达40%，与之匹配的是CVT变速箱，当然，其依旧提供2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力的选项，前者的最大功率为209匹马力，匹配的是8AT变速箱；后者最大功率为218匹马力，匹配的是E-CVT变速箱。

19凯美瑞胎压重置的方法是：将轮胎气压包括备胎，调节到规定值，数分钟后，胎压会自动重置。19凯美瑞发动机为2.0LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为178ps，最大扭矩为210nm。这款车的长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。这款车的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为E型多连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

凯美瑞尊瑞二手车：1、从客观的角度来讲，凯美瑞确实是很值得选择的一款车，配置在同级的车里面是比较齐全的，特别是19款还增加了很多配置，可以说原有的加上19款新增的配置；2、基本把日常开车会用到的配置都给囊括了，像抬头显示、车载导航、三屏联动、感应雨刷、自适应巡航、车道偏离、自动启停和自动驻车这些都是经常能用到的；3、还有就是凯美瑞这么多年的市场口碑都很好，最直观的表现就是平时在路上走能看到超多的凯美瑞，不管是老款的还是新款的，也不管是路上走的还是停车场里停着的，反正就是很多很多，几个人会选可能是因为好奇；4、当越来越多人选说明它越来越好，当经过了这么多年还能一直保持这么高的人气，那只能说明凯美瑞的品质是真的很好了，毕竟有口皆碑嘛。

19款凯美瑞油耗正常走市区的话，是6毛钱左右一公里，走高速就低点，5毛一公里，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的。具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

日产蓝鸟2019年新款挺好的，值得购买，原因如下：1、外观上，前脸形状依然是日产家族风格的设计风格，前灯与前脸在网络上融为一体，一种微笑的感觉。汽车侧面的造型需要大家适应一段时间，经过C柱的处理，使车顶有悬挂感，对于后排头部空间有一定的帮助；2、内饰设计上，运动氛围比较好，仪表台稍微向驾驶侧倾斜，造作更方便。外露的扬声器、平底方向盘细节营造运动氛围；3、在动力系统中，配备1.6L自吸发动机，最高功率93kw（126马力），最大扭矩154牛米，双喷射形式，提高动力，节省燃油。

19骐达这款车整体蛮不错的，价格方面也比较低：1、外观方面，新款骐达采用了日产最新的V-Motion设计理念，同时整车还参考了日产Pulsar车型的部分设计元素，使得新车整体画风由老款的圆润实用，变得更加运动时尚；2、内饰方面，新款骐达并没有进行太大调整，不过随着全新三辐式方向盘、大尺寸液晶显示屏和全新的挡把设计，使得新车的质感得到了一定提升。此外部分皮革材质的加入，也使得新车看起来更加精致；3、动力方面，新款骐达并没有针对动力进行太大调整，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛·米。传动方面，该车匹配5速手动和CVT变速箱，其中全新的CVT变速箱使用了钢带和油压系统，齿比范围扩大20%，并提供模拟换挡和起步打滑控制功能。

19帕萨特车型的隔音不是特别好：1、做隔音取决于乘驾人员对车内噪音的主观感受。有人对噪音无所谓，开什么车都能接受，也有些人对噪音敏感，开天籁、皇冠等这种已很安静的车；2、还是会进一步降低一下噪音的。新帕萨特的噪音主要来自车底部，可以重点施工：驾驶舱底板，后备箱内，车外四轮支撑体；3、做完后能明显降低轮胎噪音和路噪，走不平坦路面时的整体感也可增强许多。

我认为这款车质量不错，车价合适，优点挺多的，所以还是值得购买的：1、外观，车身尺寸比老款大，前脸也增加了镀铬装饰看去更美观。侧面线条圆滑了一些这样会显年轻，尾部变化是最明显的，把尾气排放管藏起来了，字母标志放到了车标下面。提高了整车辨识度；2、内饰，整车内板做了烤漆装饰，让车子挡次提升了很多。木纹设计不仅时尚还低调；3、动力，2019款只有1.4T和2.0T高配和2.0T低配三个选择。2.0T配了dq381变速箱，提高了整车的稳定性和行驶的顺滑性；4、配置丰富，该车还配了全景天窗，前排加热座椅功能，后排车窗安装了遮阳帘，主动刹车功能等等；5、总体来说，22万左右的车子可以配到这么多丰富而实用的配置以及时尚大气的外型，足够强的动力以及驾车使用感舒服等优点，性价比是非常高的，值得购买。

19帕萨特评测挺好的：1、全新帕萨特看上去其实颇有小辉昂的感觉，最新大众家族化的大嘴中网要比朗逸以及辉昂更为夸张，上下两条镀铬条十分粗壮，中间的三条镀铬装饰条以\"虚线\"的样式连接两侧的大灯，呈现出来的立体感很强，再搭配上发动机盖上的筋线，让人站在车头前的会觉得车身非常的宽，有很强的视觉冲击力。相比老款较为倾斜的前脸设计，这一代的车头要显得更为平直，也更利于营造整车的氛围与气场，这一点改变所带来的感受是很明显的；2、内饰方面，虽然没有让人觉得眼前一亮的地方，但是整体的内饰也如外观一样，给人以优雅的感觉，不得不说内饰方面也透露着大气。，车内整体的布局也是很合理的，最主要的变化还是在车内空间的变化，这款车的车内空间可以说是更加舒适了，同时座椅的舒适度也不错，行驶过程中车内比较安静，隔音效果非常的不错；3、全新帕萨特一共提供了1.4T高功率版、2.0T的高低功率两种排量、三种不同动力输出的车型。1.4T高功率车型最大马力为110kW，峰值扭矩250N·m。对于2.0T的低功率调校版本，其最大功率为137kW4100-6000rpm，峰值扭矩则达到了320N·m\/1500-4000rpm；高功率版本的2.0T发动机最大功率达到162kW，峰值扭矩为350N·m\/4500-6250rpm。

二手车凯美瑞参数：1、动力方面，第八代凯美瑞搭载全新2.5LDynamicForceEngine发动机。全新2.5LDynamicForceEngine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的DirectShift8挡自动变速箱；2、混动车型热效率更是高达41%，搭载新一代平行式E-CVT，综合油耗降低到百公里4.1升以下，2018年，2.5L混合动力发动机荣获沃德全球十佳发动机称号；3、2.0L车型升级全新TNGA动力总成，搭载基于TNGA架构全新开发的2.0LDynamicForceEngine发动机和DirectShift-CVT变速箱。采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构。

19款君越的变速箱还算可以：1、外观方面采用别克经典式家族设计，盾牌式中网进气格栅，中间银色镀铬镶嵌再车标两侧，熏黑的中网被硕大的银色镀铬包围着，一直延续与大灯组相连，整体感更浓烈使车身更加大气。L型前灯采用全LED光源，提高了夜间行车质量。一眼望去五米的车身，视觉上让车身格外修长，彰显优美身姿；2、新车尺寸5030*1866*1467*2905，横向的银色镀铬线条一览无畏，尽显美系豪华感。这样的表现已经跨越B级往C级车的道路越走越近。君越Avenir车型配置专属19英寸双五幅式轮毂，搭载245\/45R19的普利司通泰然者EL400轮胎，而且尾部采用贯穿式镀铬进行装饰，并且与车标紧紧相连，排气采用双边单出，整体看起来特别高端时尚与运动；3、动力方面全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177Kw，峰值扭矩350Nm（1500rpm）。传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时符合标准国六怕排放，工信部给出6.9L每百公里。总体来看君越实力不容小视，不管配置、空间、动力上的表现，给人一种意想不到的结果。

19凯美瑞主动刹车开启方法：1、主动安全系统和被动安全系统属于汽车安全系统的两分支，被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等；2、而主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，其前沿技术如今已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统；3、主动刹车系统只是汽车安全辅助系统的一个分支，如沃尔沃的CitySafety（城市安全系统），奔驰的Pre-Safe（预警安全系统）；4、在遇到障碍物时，特别是驾驶员发现不及时，忘记踩刹车，还有就是来不及踩刹车，主动刹车系统探测到前方有障碍物，会自动给汽车采取刹车制动措施。

19凯美瑞这款车有自动收后视镜，右上角的按键，按下自动折叠收起，再按自动张开：1、相信很多19款凯美瑞车主会想像大众那样刷隐藏功能。但其实19款的凯美瑞可以刷出的隐藏功能没有那么多，现在有19款凯美瑞车主刷出来的隐藏功能就几个。第一个是长按锁车键可以实现车窗的自动关窗，第二个就是长按解锁键可以实现车窗的自动开窗；2、还有一个就是先按锁车键，再按两下开锁键，就可以开启凯美瑞车钥匙的节能省电模式，延长车钥匙的使用期限，此时车门也会自动锁上，要解锁的话就只需按一下车钥匙的任意一个按键；3、不过车主要注意的是，这些隐藏功能是需要让4S店的工作人员帮忙刷新下程序的，否则并不能体验到这些隐藏功能。所以在在车主提车时就可以先让4S店的工作人员帮忙刷新下程序了。

19凯美瑞座椅加热开关在挡杠旁边的：1、这款车侧面看动感十足，车身上还有混动车型独有的HYBRID标志，选混动就是为了省油，目前为止平均4.9的油耗我很是满意，而选丰田混动就是因为它的技术比其他品牌都要先进，20年有多的市场口碑就是牛，哈哈；2、上下左右四个选择键是操作行车电脑显示屏的，中间的OK键是确认的意思，如果你需要开启或者关闭某些功能，就可以选择OK键，返回键大家肯定都知道，然后像个电话一样的按键是接听蓝牙电话按键，下面带加减号的是控制娱乐系统音量的，旁边的是语音控制的按键；3、右边的方向盘主要是一些高科技配置，左上方有个车的标志的按钮，是调节自适应巡航时的跟车距离的，下面的是车道辅助的开关按键，我很喜欢这个安全配置，能极大地提升行车安全性。右边那个大圆环是设置DRCC的，可以设置跟车速度。虽然大家对DRCC这个功能的实用性还是有一定的保留意见，但是我个人觉得这个高科技配置在高速上还是很方便的。下面的是娱乐系统的选项，可以调节上一首和下一首。

19凯美瑞碰撞测试挺好的：1、在美国的NHTSA测试中，凯美瑞获得了5星称号，而在正面碰撞以及翻滚测试中都只获得了4颗星的评价；2、在美国的IIHS测试中，主要的测试项目都得到了好评，除了2012年新加入IIHS测试的正面小范围重叠碰撞项目；3、新款凯美瑞在IIHS正面小范围重叠碰撞项目中获得了“POOR”评价，也就是差评。对于一个新上的碰撞项目，已上市的车由于没有进行结构优化，获得低分的可能性相当大。

六代凯美瑞二手车性价比不错，车况好的话还是可以买的。但是买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

丰田凯美瑞2019款二手车当然能买啦，还算是新车来的：1、在外观方面，第八代凯美瑞早已成为了年轻时尚的代名词，而此次推出的2019款凯美瑞虽然在大体造型上延续了现款车型，但在细节方面依旧对外观进行了部分优化，新增了“耀动红”与“虎睛棕”两种漆色供消费者选择，而我们此次实拍的车型则为“虎睛棕”；2、其实在车头造型方面，该车造型与现款保持一致。但在一年多后的今天，每次看到凯美瑞后，心中依旧会出现一丝悸动，仿佛其设计能够直入人心；3、并且最早以前凯美瑞给人们留下的印象是刻板的，如今的凯美瑞能够拥有如此视觉冲击力，也体现出了丰田能够随着时代的改变而进步的决心。

19丰田凯美瑞如何看跑了多少公里？19丰田凯美瑞可以通过以下方式查看跑的公里数：1、按方向盘右边的DISP功能键切换，其中有一项就是剩余公里数，还能显示温度，油耗，平均车速；2、汽车油位表黄灯亮了一般车辆跑40公里上下没有问题，不过不到万不得已，尽量别冒这个险；3、一般在前轮驱动车型上大约7升，在四驱车型上大约8.5升；4、但是尽量避免这种情况，长期这样，对车辆还是有危害的。