汽车发动机维修常见故障抖动是什么?

在汽车行业迅速发展的今天，汽车维修技术要求也在不断提高。汽车发动机是汽车的动力源，其构造极其复杂，故障原因也多种多样。一、发动机常见故障及主要原因(一)润滑油消耗异常汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：第一，可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。第二，可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润滑油消耗异常。第三，个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。(二)发动机过热故障由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常的主要原因有：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。(三)发动机舱异味受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。发动机舱异味还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。(四)尾气排气颜色异常汽车发动机是否出现故障还有一点明显的表现，从排气颜色的异常分析发动机故障。汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发.动机出现故障时，尾气颜色会有所变化。第一，尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。第二，燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。第三，尾气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。二、发动机常见故障维修策略(一)控制润滑油消耗发动机正常运行不可避免地要消耗一定量的润滑油，润滑油消耗异常往往对应着发动机的某种故障。出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上蹿进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。(二)及时监测发动机过热冷却液温度异常时，会在汽车仪表盘上报普提示，在发现冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障。发动机过热问题，需要汽车驾驶员掌握基本的常识与维修方式。要对发动机进行定期保养检测。(三)消除发动机产生的特殊气味车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。(四)排气烟色异常故障排查发动机起动运行就会有燃料燃烧，就会产生尾气排放，根据尾气的颜色是可以分辨出发动机部分故障的。尾气呈黑色时，通常是因为混合器过浓，燃料不能被完全燃烧，这种情况要检查与进气相关的传感器。尾气颜色呈白色时，通常是因为燃油气化不良，没有燃烧便从排气管排出火花塞故障和燃油品质不良的可能性较大。若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

1、提前点火：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火，因为从点火到完全燃烧需要一段时间。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成发动机抖动。2、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大产生高压，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机抖动。3、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震抖动。4、空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易抖动。5、燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。

这可能是发动机缺缸引起的，还可能是点火系统工作异常引起的。常见的家用车发动机一般都是四缸的，如果某个汽缸不工作，那发动机的平顺性就会变差，发动机就可能会出现抖动现象。发动机缺缸通常都是因为某一缸的点火线圈或火花塞出现故障导致的。如果发动机不缺缸，那点火系统工作不良也可能会引起发动机抖动。点火系统的主要部件是火花塞和点火线圈，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用，电极间隙会变大，这样就会影响火花塞的点火。火花塞长时间使用时电机上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。点火线圈长时间使用也可能会出现故障，大家需要定期检查一下点火线圈的工作状态。如果点火线圈出现了故障需要立即更换。在拆下火花塞后，需要将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以避免异物掉入汽缸内。安装火花塞时，需要按照规定力矩拧紧。

汽车发动机抖动无力，可能涉及的原因实在是太多了。点火系统、进气系统、燃油系统，三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致汽车发动机抖动无力的现象。另外，发动机某些部件的老化，也会导致汽车发动机抖动无力。下面列举几个比较常见的原因：1、容电器不良或接线不良。2、分电器断电器触点过软。3、触点铆钉松动，固定支架松动。如果是以上三种原因，症状一般是发动机低速运转良好，中速时发动机抖动，无力。如果是点火系统有问题，可能是个别火花塞漏电严重或间隙过小，也有可能是个别高压线漏电。进气系统有问题，就会导致混合气过浓或过稀。例如节气门堵塞。燃油系统有问题，可能是喷油嘴积碳严重，导致汽油雾化不好。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，先让维修人员检查一下，看看问题到底出在哪。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

汽车发动机拉缸维修方法就是：1、发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，如果发现得及时，那么送到维修厂后还是可以修复的，可能镗一下缸加大活塞就行；2、如果气缸壁划痕过深，或者活塞组件损耗严重，那也没有修复的必要性，直接大修，更换新的套件，严重时可能整个缸体都要换；3、一般来说，拉缸修复涉及更换的零部件有活塞、活塞环、活塞销、缸套等，这些更换再加上工时费分分钟要上千，具体要看你车辆的修复程度和车价。实际上，真实需要费钱的是造成发动机拉缸的那些故障，诸如积碳、高温、润滑不良等，这些涉及的维修项目就比较多了，维修费用肯定也不少。

汽车发动机抖动的原因：1、轮胎鼓包、轮毂变形；在行驶过程中，若感觉车身有偏斜或抖动的现象，可能是轮胎出现鼓包，也有可能是轮毂因为擦碰产生裂缝或变形；2、发动机积碳多；发动机的节气门脏、火花塞积碳过多时，冷启动时喷油嘴喷出来的汽油会被积碳吸收，会导致汽车发动机怠速发抖，冷车启动困难，转速忽高忽低；3、机脚胶老化；机脚胶安装在车架上，主要有缓冲震动的作用。由于是橡胶制品，时间长了会老化变硬，失去工作能力，从而造成汽车抖动；4、进气压力传感器、空气流量计故障；进气压力传感器、空气流量计出现故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成汽车抖动；5、进气管路或EGR阀泄漏；进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会使部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧不完全，发动机动力性下降造成发动机抖动；6、底盘件松旷；底盘件在路况差或者车辆经过碰撞，以及剐蹭到如马路牙子还有石头等坚硬物体时，半轴、传动轴花键轴、球笼等部件容易出现松动，在汽车高速行驶的时候抖动会更加明显。

汽车发动机抖动原因发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，汽车发动机抖动的其它原因：1、轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多；2、当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；3、这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

二、引起汽车发动机怠速抖动现象的原因：（一）怠速开关信号的电路失控；发动机的控制电路可以通过怠速开关的信号强弱来查看汽车的发动机是不是处于怠速的工作状况的，在产生怠速时，它的接触点是闭合的状态，当发动机控制电路的怠速开关信号比较低时，汽车的控制程序无法及时反应，不能对汽车的工作状况做出判断，同时，怠速时的接触点闭合时可能接触不良，使得控制电路对工作发生异常，与此同时怠速失去控制，产生了各种使发动机开始抖动的现象。（二）进气系统；汽车发动机的怠速系统有一个进气的通道，这通道会在长时间的使用过程中积累很多的灰尘，久而久之变成层堆的污垢难以去除。此外，汽车的发动机相关的控制部分零件本身也会产生一部分的垃圾，使得空气通道被污垢垃圾尘封一部分的通道，造成进气系统对怠速通道的控制力变小，此时的发动机气缸内部状况不稳定，气缸内部存在的气体未经过进气系统的处理之后，有不同的混合气体影响气缸内部的燃烧，不稳定的状态使得汽车的发动机产生怠速抖动。（三）燃油系统；汽车的燃油系统工作不稳定也会使汽车发生怠速抖动。当油压的液面过低时，喷油器无法进行正常工作，它所喷化的油状态没有达到汽车正常工作时的标准，油量喷出过多并且分散不均匀，从而导致气缸内部的燃烧质量变差，印象汽车性能，使其出现怠速抖动的现象。三、发动机怠速抖动现象的排查方法由于汽车的发动机系统比较精密复杂，所以当发动机的怠速抖动现象要进行排查时，还有比较困难的，尽管涉及到的范围比较大，但是这并不说明故障没有办法进行排查。当汽车的怠速抖动发生得异常剧烈时，属于发动机自身的问题，但是如果对其进行排查之后发现发动机并没有出现言重的控制不良等问题，此时就要从系统的小零件部分开始进行检查了，但是系统这么复杂，一样样来检查会相当耗时耗力，上述的文段当中所提到的几个引起汽车怠速抖动现象的原因当中，需要从简但的检查开始，再到比较难的部分，节约部分的时间，提高检查的工作效率。答题的工作流程可如下所述：当发生怠速抖动现象时，抗压检查该系统内部有没有出现无故障代码，若是出现了代码，可以参照出现的代码去寻找大概会出现故障的主要位置，重点应该注意的位置是怠速控制中心的进气系统。

汽车发动机怠速抖动原因：1、高压线断路，高压线是指高压线，导线芯断路可影响点火，引起发动机异常抖动，这个时候我们就要用万用表测量电阻，把电阻最大的那根换掉；2、检查火花塞电火花塞是有寿命的，超过三万公里后点火效率会明显的降低，可影响点火，这是最常见的，这个时候只需要换掉火花塞就好了。还有要注意的是，更换火花塞一定要一起更换，切不可只更换其中一个；3、检查汽车空气滤芯，空气滤芯是为了保护发动机，不进异物或者灰尘。让干净的空气流进发动机内。如果空调滤芯而造成堵塞，会造成空气流通不畅，发动机就会异常抖动。

汽车发动机抖动解决方法：1、轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多；2、积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状；3、启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

汽车发动机原理与维修：1、发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机；2、工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气；3、发动机耗油过大故障：发动机油耗过大是指它的百公里油耗超过规定的标准值。油耗过大，发动机的经济性就差；4、影响发动机油耗的因素很多，有发动机技术状况方面的因素，也有底盘技术状况方面的因素。

汽车出现发动机抖动的原因：1、设备故障导致的抖动，如点火线圈、水温传感器、火花塞不工作，缺缸等等工作不正常；2、这种抖动较为明显，有时直接就象是汽车的晃动，这样的抖动应该在维修站里可以检测了出来，但对于偶然出现的，可能连维修站也无法查出原因来；3、冷车起动时和逐渐可以从车内感觉到的抖动；4、冷车启动有抖动可能是由于汽油不好导致产生汽油结胶，造成冷启动时发动机有明显的抖动故障现象，清洗油路或长期添加汽油清洁剂是有好处的；5、建议换个汽滤，然后加专用汽油添加剂，能保证减少因为汽油问题而导致的故障现象；

发动机大修主要看车型和品牌，一般车型发动机大修在5000元到10000元左右，高端车型在5万元到20万元以上，下面以作价格参考：1、首先看你的发动机型号和发动机的故障，没有准确的价格的，主要是看问题有哪些，如果发动机报废，那肯定是大问题；2、发动机大修时尽量找一家信誉良好、熟悉的汽车修理店，关键零件如缸套环子等尽量使用原厂件，大修后要磨合好；3、发动机大修：当发动机功率下降严重时，出现冒蓝颜烧机油（此时油损严重）、拉缸、爆缸等现象，发动机必须大修，即彻底分解发动机，更换活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条、镗缸、磨轴、更换所有密封垫的胶带，使发动机性能恢复到出厂时性能的维修手段。

看你什么情况的维修了，一般普通的维修一天就行了，大修的话可能需要三天时间。发动机是什么：1、简单讲发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能，包括如内燃机汽油发动机、外燃机斯特林发动机、蒸汽机、电动机等；2、还有就是内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器；3、发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置。

汽车发动机维修后保证多久不出问题，这个没有规定，但只要你还在保修期内都可以回去修：1、不同厂家规定的保修期不同，一般为两年或60000公里、三年或80000公里、四年或10万公里；2、也就是说，保修期有两个条件，一个是时限，第二个是里程限制，只要这两个条件中的任意一个，表明车辆的保修期已经过去，车辆重新出现的正常维修就不包括在免费清单中；3、一般来说，5年10万公里保修主要针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件故障概率较低，维修成本较高，5年中车主对这些核心部件很少有问题。以及轮胎、车轮、前灯、制动器等磨损零件，经销商只提供3-6个月或5000公里的保修。

汽车发动机抖动无力，可能涉及的原因实在是太多了。点火系统、进气系统、燃油系统，三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致汽车发动机抖动无力的现象。另外，发动机某些部件的老化，也会导致汽车发动机抖动无力。下面列举几个比较常见的原因：1、容电器不良或接线不良。2、分电器断电器触点过软。3、触点铆钉松动，固定支架松动。如果是以上三种原因，症状一般是发动机低速运转良好，中速时发动机抖动，无力。如果是点火系统有问题，可能是个别火花塞漏电严重或间隙过小，也有可能是个别高压线漏电。进气系统有问题，就会导致混合气过浓或过稀。例如节气门堵塞。燃油系统有问题，可能是喷油嘴积碳严重，导致汽油雾化不好。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，先让维修人员检查一下，看看问题到底出在哪。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

故障包括：1.蓄电池电量不足，需要使用应急电源来启动车辆。2.车型启动困难需要检查火花塞以及喷油嘴。3.方向盘使用过程中突然变重，需要检查车辆的助力系统是否损坏或者缺少润滑油。4.车型的大灯出现问题需要检查保险以及大灯灯泡。5.车辆出现跑偏或者是方向盘不正，需要做四轮定位系统。机动车辆在正常使用的过程中经常会出现一些小故障，小故障可以让车主自己去进行检查和维修，车主在使用车辆的时候可以对车辆的仪表盘上经常会出现的故障灯进行一定的了解，这样可以在出现小故障的时候对症去维修。

火花塞常见的故障为出现积碳现象，导致汽车的混合气浓度变低，燃烧不彻底导致汽车的动力不足，还可能是汽车的火花塞之间的间隙变大，导致发动机的工作效率下降。火花塞通过发出火花点燃汽油，在很大程度上决定着发动机的性能表现，按照热值高低可以分为冷型火花塞和热型火花塞。按照电极材料可以分为银合金火花塞和铂合金火花塞等。汽车最常用的一种是准型火花塞，一般情况下，火花塞的更换周期为6万公里左右，出现故障的时候会导致汽车无法启动或者启动困难等现象，需要及时维修。

汽车的里程表常见的故障有噪音、指针抖动和无法正常工作的表现，一般是因为汽车里程表内的软轴出现缺油现象，需要将软轴拆下进行清洗，添加润滑油，或者更换新的软轴。汽车的车速里程表是用于记录汽车行驶速度的车速和汽车行驶距离的里程，汽车的车速里程表分为两种形式，由汽车行驶速度的车速表和记录汽车行驶的距离里程表组成的，车速里程表一般可以分为纯机械式车速里程表，机械电子式车速里程表，纯电子式乘负里程表三种，纯机械式里程表中的软轴是在高速下旋转的，但是容易在汽车高速行驶时造成钢丝断裂。目前最常使用的里程表是纯电子式里程表，这种里程表的读数更加准确。

汽车常见故障是烧机油，可以通过更换机滤和更换机油的方式进行维修。如果汽车发生烧机油的现象，可以用手触摸汽车的排气管，如果有黑色的油泥聚集，说明汽车出现烧机油现象，或者看到汽车排气管冒蓝烟，机油消耗量速度很快的，都有可能是烧机油。随着汽车的使用年限不断增加，发动机内部部件过度磨损和老化导致出现烧机油现象是难以避免的，在出现烧机油现象时，需要排查故障及时维修，汽车的定期保养需要重视，通过定期保养可以维持汽车最好的工作状态，及时更换机油和机油滤芯，使汽车的发动机始终处于良好的工作环境下，可以减少出现烧机油现象的概率。