制动系统怎么排气?

制动系统的工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能，汽车制动系统有两种，一种是液压制动，一种是气压制动。液压制动由制动总泵通过制动管路以制动液为传动介质传递给各制动分泵，气压制动由管路以高压气体为制动介质传递给各制动分泵。制动系统的组成如下：1、能量供给装置：包括供给和调节制动和改善传输介质状态所需能量的各种部件；2、控制装置：产生制动作用和控制制动效果的各种部件，如制动踏板；3、传动装置：包括向制动器传递制动能量的各种零件，如制动总泵、轮缸等；4、刹车：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

制动系统的工作原理是汽车制动系统分为两种，一种是液压制动，另一种是气压制动，液压制动是由制动总泵以制动液为传动介质通过制动管路输送到每个制动分泵，气压制动则是以高压气体为制动介质，再通过管路送到各个制动分泵。制动系统的组成如下：1、供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；2、控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板；3、传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸；4、制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

ABS防抱死制动系统会一直保持开启待命的状态，所以一般的民用车无法关闭ABS。但在一些高性能车型上abs防抱死制动系统可以解除，将驾驶模式转换到漂移模式即可解除防抱死。以下是ABS防抱死系统的使用方法：1、要始终踩住制动踏板不放松，这样才能保证足够和持续的制动力，使ABS有效地发挥作用。2、要保持足够的安全车距。一般情况下，最小车距不应低于50m，当车速超过50km/h时，最小车距与车速数值相同，如100km/h时最小车距为100m，120km/h时，最小车距为120m。3、要事先熟悉ABS，使自己对ABS工作时的制动踏板抖动有准备和适应能力。4、要事先阅读汽车驾驶员手册，从而进一步地理解安装ABS的汽车生产厂提供的各种操作说明。

排气阀排气的过程如下：1、排气可分两个阶段。第一阶段是在膨胀过程中活塞下行尚未到达下止点以前排气阀便已开放，这时气缸内压力大约有4公斤/平方厘米左右（指汽化器节气阀全开时），比大气压力大很多。此时废气以自己的压力冲出去，因为冲出的速度极快（约400-500米/秒），产生很大声响。2、第二阶段是活塞推排气的阶段，活塞由下止点上行把废气驱逐出去。活塞走过上止点后，排气阁仍不关闭，因为这时废气还有流出去的惯性，让其继续排出去。活塞走过上止点开始下行一段后（相当于曲轴转度10-200）排气阀门才关闭，而排气停止。因此活塞上行开始到上行终至，是活塞推排气阶段。

刹车油排气步骤介绍：1、排空气作业由两人配合进行，更换或补加制动液后应排放液压管路内的空气。2、一个人在驾驶室内连续踩制动踏板，使踏板位置升高，稳住制动踏板不松动。此时在车下的另一个人拧松放气阀，使管路中的空气和制动液一同排出。当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀。3、如此反复多次，直到塑料管内没有气泡排出为止。拧紧放气阀并装好防尘套。按上述方法依次对其他分泵进行放气。在排出时应一边排出空气，一边检查和补充制动液，直到空气完全排放干净为止。然后将储液罐内加入足量的规定品种的制动液。

在刹车分泵（轮子上的刹车部件）上有一个8个大的小螺丝，一个人负责踩刹车，踩几下后，另一个人拧开螺丝，会喷出一部分刹车油和气体，当喷出来的都是刹车油没有气体即为排气成功。刹车排气的相关介绍如下：1.排气刹车又叫排气制动，指在发动机排气管上设置调节阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。2.排气刹车广泛地应用在大型柴油车上。排气刹车将原本是动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。充分利用发动机进排气的原理，在排气的时候，由于废气不能及时排出，从而增加发动机的排气阻力，降低了发动机的转速，从而就降低了车速。

刹车排气的方法是：1、找到刹车分泵的放气螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽；2、用橡胶管将放气口和放油瓶连接起来；3、踩下刹车后拧松刹车分泵上的放气螺丝，重复操作即可。刹车的位置在主驾驶位和控制台下方，刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。刹车的工作原理是：在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

加了刹车油排气方法：排空气作业由两人配合进行，一个人在驾驶室内连续踩制动踏板，使踏板位置升高，稳住制动踏板不松动，此时在车下的另一个人拧松放气阀，使管路中的空气和制动液一同排出，当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到塑料管内没有气泡排出为止，拧紧放气阀并装好防尘套即可。刹车油又称制动液，在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分，液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

制动系统保养方法：1、用专业刹车盘清洗剂，使用前请将罐内液体充分摇匀，直接喷洒于需要清洁部位，直至粉尘和油渍彻底清除，用洁净毛巾擦拭干净，不留粉尘和残液；2、用专业刹车分泵导向销润滑剂，戴好单指手套，将产品均匀涂抹在刹车分泵导向销表面和导向销槽内，不可与其它矿物质润滑油混用；3、用专业刹车片耐高温保护剂，戴好单指手套，将产品均匀涂抹于刹车片背面及刹车片两端的滑动槽内；4、用专业耐高温防咬死润滑剂，戴好单指手套，将产品均匀涂抹在每个轮胎螺丝杆和胎铃与轮毂之间的金属接触面上。

制动系统警告灯亮了解决方法：1、制动系统警告灯亮时当手刹放掉后该灯就会熄灭解除，汽车制动系统正常的情况下，只有在手刹拉起时制动系统警告灯才会亮起，当手刹放掉后该灯就会熄灭。这是起到提醒驾驶员行车前手刹已完全释放的作用；2、如果手刹已完全释放，但制动系统警告灯依然亮着，一般表示制动液壶中的制动液不足。制动液不足、液面过低可能会加长制动距离，和需要更大的踏板行程来获得较大的制动效果。这存在一定的危险，所以最好及时将车停下进行检查；3、是刹车油液（制动液）位过低，制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。

制动系统警告灯亮了的处理方法：1、制动系统可以使汽车的行驶速度可以强制降低的装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器几个部分组成；2、制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。所以说，制动系统如果出现报警，那么车主要尽快找出故障来源，然后及时修复；3、制动系统警告灯亮起还有其他因素造成，例如假报警，当驾车上坡或急刹车时，由于坡度过大、油液翻滚，会造成液面指示器的假报警。对于这种偶发的提示，适量补充刹车油就可以了。

制动系统出现故障的解决办法：1、发现踩刹车踏板，踏板不升高，而且无阻力的就需要检查制动液是否缺失，及时添加就可以了，也可能是制动分泵，管路及接头处有故障导致的，需要进行修理；2、如果刹车踏板踩到底，或者是连续刹车，制动效果都是不好的，那么就是制动系统内混有气体，需要进行排气；3、如果踏板的位置很低，而且在踏下后，位置不能升高，还感觉发硬，那么就是总泵堵塞导致的，需要进行疏通。

制动系统打不着火的解决方法就是：1、汽车打不着火，就意味着发动机无法启动，所以导致刹车踏板踩不下去。这是前后的逻辑关系。因此汽车打不着火，并非是刹车系统有故障；2、因为汽车制动系统，是液压系统。要保证刹车片紧紧压在刹车盘上，需要很大的力道。这个力道单纯靠人力（脚）去踩是很累的，力道不够大的驾驶者是踩不动的。因此汽车刹车系统里，都有\"真空助力\"系统；3、简单说，就是利用发动机的力道（发动机运转时，进气系统的真空吸力）来辅助刹车踏板的运动，让驾驶者踩刹车变得很轻松；4、有的时候，没点火可以踩几下刹车，是由于靠着先前存留的一点真空助力，大多数踩几下就沒有了。

制动系统出现异常解决方法：1、汽车制动系统的使用状态决定了车内乘客的人身安全，只有处于健康状态才能依照驾驶员的意愿让车辆成功减速甚至停车，所以出现异常了要赶紧去修；2、仪表盘的警示灯亮起，说明制动系统某部分出现了异常，需要进口赶往4S店进行检测与维修，不能无视它而继续用车，否则后果不堪设想；3、汽车起步松开刹车后，发觉刹车片和刹车盘存在摩擦声，这不是异常现象。发动机起动后，驾驶员会踩下刹车后才进行挂挡操作，挡位挂入后松开刹车车辆开始行驶；4、此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合，但是并没有产生很大的摩擦，车辆挂挡后会产生向前或向后的驱动力，此时松开刹车踏板，刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音，在洗车后若刹车盘沾水此声音会更加明显。

制动系统出现异常标志的解决方法就是：1、第一，应该检查冷藏车制动系统是否出现泄漏情况，检查制动系统的技术状况，首先要排除各连接部位的松、漏气或漏洞现象；2、第二，冷藏车在行驶状态下制动系统出现异常应对方法：发动发动机，松开手制动，使汽车以20-30km\/h的速度行驶，在干燥平直的路面上踩下制动踏板，冷藏车应迅速减速并停车，并且无跑偏现象；3、制动后，当松开制动踏板并继续行驶时，应能顺利起步和行驶，而且在行驶中方向盘不动时，冷藏车应保持直线行驶而不跑偏，当冷藏车行驶一段距离后，停车检查制动片的温度时，温度应正常不烫手。

防抱死制动系统是无法解除的。防抱死制动系统是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。防抱死制动系统的工作原理如下：1、在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态；2、关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变；3、如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这时车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

液压离合器排气的方法如下：1、人工排气法：用脚踏离合器踏板，踏下抬起来反复动作，当踏下离合器踏板感觉有力时，用板手松开助力器放气螺塞排气，排气后拧紧放气螺塞，多次重复动作直至液压管路中空气排完为止。应达到的要求是连续踏动离合器踏板，这时离合器踏板应无反弹现象为符合要求，如果在踏动过程中离合器踏板存在反弹现象，说明液压管路中有少量空气存在，应继续排气至反弹现象消失。人工排气法需要2人配台进行；2、辅助排气法：用一根长度适宜的橡胶管，一端与气源连接，一端对准储油罐盖上的通气孔，利用气压排气，在排气时首先在助力器放气螺塞上装一根透明塑料管，塑料管另一端对准清洁的容器，空气压力不得大于300kPa，否则会造成储油罐损伤。松开助力器放气螺塞进行排气，当排出的油液中完全没有气泡为止，拧紧放气螺塞应达到的要求是连续踩动离合器踏板+感觉离合器踏板是否有反弹现象，如果存在反弹说明液压管路空气没有排尽，应松开放气螺塞继续排气直至反弹现象消失为止，拧紧放气螺塞。容器内的油液可以通过储油罐内的过滤网过滤后继续使用，切勿将不清洁油液倒人储油罐继续使用，不然会造成离合器总泵堵塞形成人为故障；3、机械排气法：在专用离合器排气机上进行，它有两根长度适宜的油管。输油管端接储油罐口，回油管接助力器放气螺塞，按下起动电钮油泵工作液压油在油泵推动下很快将液压管路中的空气排尽。拧紧放气螺塞，取下油管排气结束在对离合器液压管路排气时，无论用哪一种方法，排气结束后，储油罐内的油量应保持罐体的4／5，不足时应及时补加。离合器液压管路排气方法有三种，即：人工排气法、辅助排气法机械排气法。

制动系统的工作原理是汽车制动系统分为两种，一种是液压制动，另一种是气压制动，液压制动是由制动总泵以制动液为传动介质通过制动管路输送到每个制动分泵，气压制动则是以高压气体为制动介质，再通过管路送到各个制动分泵。 制动系统的组成如下： 1、供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件； 2、控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板； 3、传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸； 4、制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。 制动系统的组成如下： 1、供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件； 2、控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板； 3、传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸； 4、制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。