尾气排放控制系统指示灯亮怎么办?

尾气排放控制系统指示灯亮方法：1、发动机假故障：假故障会导致指示灯亮或发动机抖动，这种故障现象都是因为添加了不清洁的燃油导致的。这种情况是不需要去店里维修的，正常开就行，影响不大。2、三元催化系统中的氧传感器损坏：如果三元催化器损坏，二级氧传感器将无法正确地向行车电脑的ECU提供数据，这样发动机的混合气浓度就会过稀或过浓，导致三元催化系统中毒，行驶中如灯亮，请立即减速，开到最近的修理店更换氧传感器。3、燃油泵或点火装置故障：如果排气故障灯亮起来了，粗车辆熄火启动不了，大多数都是因为燃油泵或者点火装置出现故障，需要更换新的燃油泵或者是火花塞以及点火线圈等点火装置的配件。4、排放控制系统有问题：如果启动发动机后该指示灯不熄灭，或在行驶过程中亮起或闪烁，则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况。建议送往4s店进行维修。5、油品质量问题：使用劣质燃油有可能造成尾气排放控制系统的提前损坏。建议添加优质燃油。6、没有按照保养要求到进行定期维护和更换零件（如空气滤清器、机油滤清器、火花塞等），导致相应的部件故障。建议定期给车进行保养和更换损坏的零件。7、发动机有积碳：这个会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标。发动机积碳是发动机在工作过程中，燃油不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦灼状的物质。建议定期清理发动机。8、三元催化器本身失效：三元催化器的失效症状是排气怪味难闻、发动机过热，早期过度磨损、发动机没劲、有异响、指示灯亮。建议更换三元催化器。9、个人驾驶习惯。在平常驾驶过程中，还应该规范自己的驾驶行为，不能有急刹车、踩地板油等不规范的驾驶习惯。10、排气处理系统有故障：排气后处理故障，主要表现为发动机后处理系统故障灯常亮，出现发动机限扭，影响车辆整车运行尾气超标，建议送往4s店进行维修。

年检尾气排放不合格时应该根据检测不合格项目通知单来做出相应的措施，具体有以下6点：1、CO、HC、NO均略有超标。可能是火花塞间隙太大，喷油器检测雾化不良，气缸磨损产生大量积碳和凝胶油，三元催化转化器和氧传感器失效等。解决方法：检查空滤清器、火花塞、气温传感器、进气管压力传感器，添加双核抗磨修复剂和高效清洗剂，如果失效，使用三元催化清洗剂清洗三元催化转化器。2、CO和HC不合格，NO合格。可能是由于进气系统供氧不足，气缸磨损，气缸积碳，喷油器雾化不良，气缸磨损积碳。解决方法：车船安装节能芯片净化装置，使用高效清洁剂，添加双核抗磨修复剂。3、CO和HC略有超标，NO严重超标。可能是油气混合比稍有调整，发动机的进气系统和燃烧室内堆积大量积碳，气缸内形成许多明火，三元催化器和氧传感器失效。解决方法：使用高效清洁剂后，添加双核抗磨修复剂进行修复，使用三元催化器清洁剂清洗三元催化器。4、CO超标，HC和NO合格。可能是发动机混合气太浓，发动机燃烧不完全，进气系统不畅，喷油器磨损，气缸磨损严重。解决方法：检查空滤清器、火花塞和点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核抗磨修复剂进行修复。5、CO和HC不合格，NO合格，大负荷下冒黑烟。可能是气缸磨损严重，气缸压力下降严重。解决方法：如果自修复保护剂不能有效提高气缸压力，更换活塞环、缸套、气缸垫、气缸盖等零件。6、HC严重超标，NO略超标，CO合格。可能是气缸积碳严重，排气不畅，火花塞老化，曲轴箱漏油。解决方法：使用高效清洁剂后，建议更换优质机油，添加双核抗磨修复剂。

尾气排放指示灯亮说明尾气后处理系统有故障，尾气超标。尾气排放控制系统指示灯在打开点火开关时，该指示灯会亮起，启动发动机后该指示灯必须熄灭。如果启动发动机后该指示灯不熄灭，或在行驶过程中亮起或闪烁，则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况。此时车辆仍能够正常行驶，但应该尽早进行检测和排除隐患。继续长时间行驶将可能导致与尾气排放控制相关的零部件进一步损坏并使尾气排放恶化。

汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体含量的规定。以下是排放标准的相关介绍：1、排放标准简介：是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定的标准。2、技术措施：机动车污染物排放要稳定达到机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国标准的技术措施，同时使用达到标准的油品。

车身稳定控制系统灯亮主要是因为车身稳定电控系统故障导致。出现这种故障建议到4s店找专业的解码器读取故障码，然后通过故障码进行维修，车身稳定系统又叫esp系统，这个系统主要是由传感器、执行器和电子控制单元三大部分组成。以下是相关内容介绍：1、传感器分类：传感器主要包括轮速传感器、方向盘角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行器主要包括传统制动系统、液压调节器等，电子控制单元与发动机管理系统联动，两者相互配合，可以对发动机的动力输出进行干预和调整。2、车身稳定系统定义：车身稳定系统是一种汽车主动安全系统，能够极大提高汽车的操控性和安全性，当汽车出现急转弯、急加速时，汽车上的传感器可以迅速感知并采取相应的措施，对汽车的轮胎进行相应的控制，同时能够降低发动机动力输出，保证车身稳定。3、车身稳定系统构成：车身稳定控制系统还包含ABS和ASR，ABS能够防止汽车在制动时抱死，ASR能够防止汽车在启动时打滑。

控制系统指示灯亮了的原因如下：1、可能是刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯，没有带有感应线的刹车片不会自动报警，通过“铁蹭铁”的咝咝声来提醒，需要更换刹车片。2、假如是刹车片磨损的问题，理论上来讲，车辆至少还可以开几百公里，但是不建议再继续开，因为刹车片磨损会导致刹车距离变长、变软、噪音大、伤刹车盘的情况，车主最好养成定期更换刹车片的习惯，根据自己驾驶习惯和路况来选择更换周期。3、可能是刹车油液位过低，制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的作用，制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况，这种情况只要及时补充制动液即可。

尾气排放控制系统指示灯亮的办法是清洗一下节气门喷油嘴的积碳，发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理发动机积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理转速。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。发动机组成部分：机体、曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、供给系统和调速器、启动装置、冷却系统、润滑系统。

打开点火开关时，该指示灯会亮起，启动发动机后该指示灯必须熄灭。如果启动发动机后该指示灯不熄灭，或在行驶过程中亮起或闪烁，则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况。以下是相关资料：1、当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。2、早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重启发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。3、发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发动机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内雾化，雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，不利于发动机的点火燃烧。如果发动机缸壁的温度很高，混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化，高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳的正常的工作运行。

尾气排放指示灯亮说明尾气后处理系统有故障，尾气超标。尾气排放控制系统指示灯在打开点火开关时，该指示灯会亮起，启动发动机后该指示灯必须熄灭。如果启动发动机后该指示灯不熄灭，或在行驶过程中亮起或闪烁，则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况。此时车辆仍能够正常行驶，但应该尽早进行检测和排除隐患。因为继续长时间行驶将可能导致与尾气排放控制相关的零部件进一步损坏并使尾气排放恶化。

车辆稳定性控制系统指示灯亮原因：1、ABS泵故障及ABS泵供电搭铁线路故障；2、传感器接线头松脱或某个传感器功能失效；3、相关保险丝熔断或烧蚀；4、系统信号传播受阻；4、假故障，系统误报，尝试按下关闭按钮进行重启。车辆稳定控制系统也就是ESP，ESP是车辆主动安全的一种，它是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展。当车辆仪表盘上的ESP灯亮起时，就是在提醒车主车辆上的稳定控制系统可能出现故障，需要尽快检修。应对方法：如车辆配备该系统按键，车主可尝试重新开启，成功后指示灯将会熄灭。如指示灯仍亮，则表明电子车身稳定系统出现了故障，车主应尽早将车送到附近的维修点进行检修。ESP的作用：1、在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，ESP会采用机械点刹的形式在1秒钟内进行上白次的制动，使车辆在完成全力制动时仍然可以保持通过方向盘来控制车辆行驶的方向；2、当驱动轮打滑时，发动机转速降低从而减少动力输出，而ESP的电控单元则对打滑的驱动轮进行制动，防止打滑并保证合适的动力输出；3、当车辆紧急避让时，由于有刹车电子稳定系统的介入，向左转时增加左侧制动力，加强转动；向右转向时增加右侧制动力，加强转动；4、当车辆出现甩尾趋势时，ESP会对另一侧车轮进行制动减弱转动，从而帮助车辆遵从驾驶者的转向意图。

代表着机动车的排放系统出现了问题，尾气排放系统对于机动车是比较重要的，当车辆尾气不达标，就会造成污染，同时发动机也是出现的问题，多数是由于燃烧不充分所导致，或者是氧传感器出现的问题，要及时检查。机动车辆的尾气排放是指车辆废气中排出的有害物质，这类的有害物质已经威胁到了人类的健康，汽车尾气排放里面的污染物有一氧化碳，碳氢化合物，以及一些对人体产生不良影响的其他固体颗粒，特别是使用含铅的汽油对人体的危害是更大的，铅在废气中呈微粒状态随风可以扩散。

尾气排放控制系统指示灯亮解决方法：1、当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯（黄色的污染灯亮），用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因；2、故障现象：早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。产生该故障的原理：基础原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应；3、发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发动机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的，雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，不利于发动机的点火燃烧。如果发动机缸壁的温度是很高的，混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化，高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳的正常的工作运行。

尾气排放控制系统指示灯亮原因：1、车辆启动以后故障灯如果一直亮表示发动机电控系统出现故障了；2、一般原因可能是发动机传感器故障，或者执行器损坏导致的，也有可能是线路原因；3、这个需要去修理厂用解码仪读一下具体故障码才可以的，一般点亮以后会出现车辆动力下降，费油等情况。

尾气排放控制系统指示灯亮不建议继续开了：1、“尾气排放控制系统指示灯在打开点火开关时，该指示灯会亮起，启动发动机后该指示灯必须熄灭；2、如果启动发动机后该指示灯不熄灭，或在行驶过程中亮起或闪烁，则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况；3、此时，车辆仍能够正常行驶，但应该尽早进行检测和排除隐患。因为继续长时间行驶将可能导致与尾气排放控制相关的零部件进一步损坏并使尾气排放恶化”。

尾气排放检测不合格的解决方式：1、更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）；2、调整点火时间。（延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km\/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。）；3、用清洗剂清洗节气门；4、换97#汽油或97#乙醇汽油；5、在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。（三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右），我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的。

新车尾气排放不合格的处理办法：1、汽车尾气不过关，首先想到的应是三元催化剂和前氧传感器，发动机混合气燃烧不充分的话，会有大量积碳生成；2、这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题；3、如果所加的油品有问题，油中含有的硫、铅、磷会造成三元中毒，导致三元催化器中毒失效，这种失效就需要更换，而单纯是积碳的原因可以通过用草酸溶液清洗来恢复活性。

车检尾气排放不合格的解决方法如下：1、三元催化器和氧化器堵塞，尾气超标最常见的一个原因就是三元催化器和氧化器堵塞了，这可能就是由于你所使用的油液有关系，质量差导致不充分燃烧，进而导致三元催化器和氧化器被堵塞，那么尾气超标也就正常了。这时，我们可以备上一个三元催化器清洗剂，不用拆洗，直接往里面喷一喷，就能将其清洗干净；2、发动机积碳，发动机积碳是每辆汽车都难以避免的，积碳增多不仅降低汽车动力，增加汽车油耗，而且还能导致燃油不充分而导致尾气排放超标。至于形成积碳的原因有很多，跟油品以及开车习惯都有关系。若你长时间不清理积碳或很少跑高速，那么就得清理一下了。若定期清理的话，我们可以使用燃油宝，让汽车保持畅轻；3、更换火花塞，若发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机的心脏，一旦老化就会导致汽车点火能力不足，会出现熄火的现象，进而导致燃油不充分，尾气超标。所以，要定期更换火花塞，切不可因小失大，让其保持活性，这样才避免尾气超标。

尾气排放故障灯亮了解决方法：1、当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯（黄色的污染灯亮），用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因；2、故障现象：早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。产生该故障的原理：基础原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应；3、发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发动机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的，雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，不利于发动机的点火燃烧。如果发动机缸壁的温度是很高的，混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化，高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳的正常的工作运行。

尾气排放超标解决方法：1、汽车尾气排放超标，意味着您的爱车工况不佳，需要进行养护，严重的需要维修。汽车是由进气、燃烧、排气、燃油、润滑等系统组成的，可以通过尾气数据来判断是哪些系统出了故障，并针对性的给予治理；2、尾气超标治理，最直接、见效的方法，就是清洗三元催化器了，由于我国汽油中含硫、磷、MMT\/锰，胶质等杂质过多，这些有害物聚集在三元催化器表面，形成化学络合物，导致催化器性能下降，尾气超标，严重的会堵塞排气管道，甚至车辆自燃。清洗三元催化器有2种方法；3、一种是直接拆下来用草酸清洗，费时费力，操作不当容易造成催化器损坏，另一种简易的免拆清洗法，俗称打“吊瓶”，类似医院输液，把清洗液通过专门工具（或医用输液器）输入进气道真空管进行清洗。清洗效果方面，以铜爵三元催化清洗剂为例，在4S店、维修店大量使用结果表明，清洗三元催化器能有效降低尾气排放，最高可降低排放50%以上，大大提高机动车排放合格率。

牵引力指示灯是用来显示车辆TCS牵引力控制系统的工作状态，当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。但当汽车行驶在易滑的路面时，没有tcs的汽车加速时驱动力容易打滑、后驱则容易甩尾。所以建议尽快寻找维修店解决问题。牵引力控制系统的工作原理如下：1、牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率；2、计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样；3、如果检测出汽车转向不足（或过度转向），计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。