重负荷车辆齿轮油多久换一次?

重负荷工业齿轮油型号分为150#、220#、320#、460#号齿轮油，常见的品牌有斯兰卡、长城、昆仑、美孚、壳牌齿轮油。重负荷工业齿轮油主要性能：负载能力高。在苛刻作业条件下对齿轮具有突出的抗擦伤保护，延长设备使用寿命。良好的热氧化安定性，油品使用寿命长。良好的防腐、防锈能力，对轴承不起魔蚀作用。应用范围：重负荷工业齿轮油适用各种采用循环或飞溅润滑方法的工业齿轮润滑。特别适合于中重负荷或冲击性负荷条件下的齿轮润滑。如：冶金、化纤、煤矿、化肥和水泥等设备中具有重负荷(齿面接触应力大于1100Mpa)的齿轮传动装置的润滑。循环式或油浴式的润滑方式均适合。储存条件：密封状态下置于室内通风干燥处，避免阳光直射、高温烘烤、火焰及强氧化剂等，最小存储期为36个月。在不使用时，请保持密封状态。

重负荷防冻液可用于汽车，但不能与FD、YF和其他类型的冷却液混合使用。重负荷防冻液主要用于矿山、水电、公路、铁路等建设中工作负荷大、运行时间长的重型车辆。因此，重型发动机一般设计为强化程度高、缸压高、输出功率大、燃烧产生的热量多，因此冷却系统的热负荷大。由于重型发动机对工作负荷系数、工作循环、可靠性和耐久性要求较高，且采用湿式钢套结构，对冷却防冻液提出了更严格的要求。与轻负荷发动机冷却液防冻剂相比，重负荷防冻液防冻剂提出了更高的标准。

重负荷工业齿轮油型号是GL一5，800w一90。以下是有关重负荷工业齿轮油型号的介绍：1、简介：重负荷工业齿轮油适用各种采用循环或飞溅润滑方法的工业齿轮润滑。特别适合于中重负荷或冲击性负荷条件下的齿轮润滑。如：冶金、化纤、煤矿、化肥和水泥等各种工业设备的齿轮部位。2、推荐应用：重负荷工业齿轮油适用各种采用循环或飞溅润滑方法的工业齿轮润滑。特别适合于中重负荷或冲击性负荷条件下的齿轮润滑。如：冶金、化纤、煤矿、化肥和水泥等各种工业设备的齿轮部位。

重负荷齿轮油型号规格是220齿轮油。以下是关于加油站的相关介绍：1、加油站的简介：加油站是指为汽车和别的机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。2、在加油站的注意事项：由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。加油站内严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的作业，严禁向汽车的汽化器及油桶内加注汽油，所有车站进站加油时须先熄火，严禁一切危险品入站。

中负荷齿轮油和重负荷齿轮油的区别有用途不同，成分不同。用途不同：齿轮油也分工业用油和车用油，如斯卡兰重负荷齿轮油用于采矿设备、水泥厂、球磨机、辊磨机、破碎机、输送机、窑炉、绞车、机床及海运设备等工业型减速齿轮箱，中负荷齿轮油使用条件达不到工业型减速齿轮箱的要求，所以大多用于车用型减速齿轮箱。成分不同：齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。主要的成分区别是各厂使用的基础油不一样，齿轮油用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油答应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。

重负荷工业齿轮油型号是环保型密炼机油和轴承循环油。以下是关于工业齿轮油的相关介绍：1、定义：工业齿轮油，用于润滑正、斜、人字、锥齿轮和蜗轮蜗杆。2、分类：（1）闭式齿轮油，普通齿轮油用于轻负荷运转的齿轮润滑;极压齿轮油中含较多极压抗磨剂，用于中、重负荷或有冲击负荷的齿轮润滑，多用于冶金工业，一般均沿用美国齿轮厂商协会和美国钢铁公司的规格。（2）开式齿轮油，粘度高，粘附力强。用重质润滑油加沥青或聚合物粘附剂调制，为使用方便可加稀释剂。（3）蜗轮蜗杆油，用精制石油润滑油或合成油加适量脂肪或油性剂调成。

家用车不可以加重负荷冷却液，因为小车加重负荷容易出现开锅现象，从而烧坏发动机。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的种类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。防冻液是否可以混用：须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

车辆齿轮油每6万公里换一次，汽车齿轮油通常指的是变速箱油和后桥润滑油，这些传动机构都有着非常多齿轮部件，运转时表面压力高，需要齿轮油进行润滑、冷却、散热、防腐蚀等，同样随着车辆的运行，汽车齿轮油也需要定期进行检查和维护。齿轮油应该具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度，还应该有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。

车辆齿轮油根据原厂和4s店推荐两到三万公里更换即可。三种类型的齿轮油使用情况：1、普通汽车齿轮，选择普通汽车齿轮油；2、汽车行驶环境很差，经常在山路上颠簸，可以考虑使用准双曲面齿轮油；3、车辆是准双曲面齿轮，那么也必须使用准双曲面齿轮油。

其实你有条件的话建议你直接使用原厂指定型号的齿轮油就可以，如果用外面的还是选用大品牌的产品为好，美孚、嘉实多都可以的。齿轮油定义和作用如下：1、齿轮油主要是指变速器和后桥的润滑油，它和机油在使用条件、自身成分及性能上有所不同，齿轮油主要润滑齿轮和轴承，防止磨损和锈蚀，帮助齿轮散热等功能；2、汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器和驱动桥等齿轮传动机构，由于齿轮传动时表面压力较高；3、因此齿轮油对齿轮的润滑、耐磨、冷却、散热、防腐防锈、清洗和减少齿面冲击和噪声等方面起着重要作用。

车辆齿轮油一般正常行驶情况每隔12万公里更换一次，不良行驶情况每隔60000公里更换一次，主要作用：1、齿轮油的主要作用是保持排挡系统的清洁，润滑和延长传动装置的寿命；2、由于不同的变速箱设计分为手动变速箱和自动变速箱（也分为CVT、AMT等），所以每个变速箱设计都有不同的技术要求；3、即使同一类型的变速箱配置在不同的型号，其扭矩、重量、速度、结构等都有所不同。因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

车辆齿轮油价格看你买那种了，价格200到400之间，有普通和合成的，原厂的要500。齿轮作用是：1、齿轮油是指变速器和后桥的润滑油，它和机油在使用条件、自身成分及性能上有所不同，齿轮油主要润滑齿轮和轴承，防止磨损和锈蚀，帮助齿轮散热等功能；2、齿轮油主要用于汽车转向器、变速器和驱动桥等齿轮传动机构，由于齿轮传动时表面压力较高；3、所以齿轮油对齿轮的润滑、耐磨、冷却、散热、防腐防锈、清洗和减少齿面冲击和噪声等方面起着重要作用。

重负荷车辆齿轮油大概在5万公里左右换一次：1、按原汽车工业受前苏联的影响普通齿轮油粘度分为20、26、30号3个级别；双曲线齿轮油分为18号、22号、26号、28号4个级别。现在国内按质量分为三类：普通车辆齿轮油（CLC）、中等负荷车辆齿轮油（CLD）、重负荷车辆齿轮油（CLE）、防滑（LSD），按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度级别常标为：75W、75W\/90、80W\/90、85W\/90、90、85W\/140和140七个粘度等级；2、美国石油学会从性能上将齿轮油分为：GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。其性能水平顺序逐级递增。较GL-4、GL-5两类用得较多。近年来API还提出了两种新使用性能分类规格，一种是适应于超负荷、高温条件下的PG-1（150℃左右），适合如某些重卡或公交汽车；3、另一种适用于有高偏置的重负荷条件下的PG-2；如某些特殊的重卡及后一级传驱动的车辆。这两种新规还特别要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求。

一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换：1、变速箱油久未更换的危害；久未更换变速箱油，会使变速器出现异常磨损、油品变质严重等问题；2、久未更换变速箱油，会使变速箱油老化、衰变，不仅增加汽车油耗，还将缩短变速器的使用寿命；3、久未更换变速箱油，会使变速器中的油品颗粒化，阻塞油路，拉伤阀体会直接影响到系统油压和动力传输，使变速器出现反应迟缓、换挡冲击等现象。

汽车齿轮油的作用如下：1、汽车齿轮油是用于变速器、转向器、减速器等齿轮传动机件的；2、起到润滑作用，可以降低齿轮和其他运动部件的磨损，延长齿轮的寿命；3、降低摩擦，减少功率损失，还能分散热量，起一定的冷却作用，防止腐蚀生锈；4、降低工作噪声，减少齿轮之间的振动和冲击的作用，还可以冲洗污物，特别是齿面上的污物，能够减轻磨损。

车辆齿轮油的选择：1、车辆齿轮油的质量等级的选用；要确定齿轮油性能的水平，例如进口汽车、引进生产线生产的手动变速箱和装有螺旋伞齿轮后桥，则要求使用GL-5油；2、车辆齿轮油粘度等级的选用，要注意齿轮油粘度牌号的选择，不能按照一个模式来选择粘度；3、南方地区冬季温度不低于-12度，可全年使用SAE85W\/90或85W\/140，北方地区可选用SAE80W\/90或75W\/90。

防冻液两年换一次的：1、汽车防冻液两年一换，因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤；2、另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液；3、当防冻液低于最低标线时，复需要添加防冻液。在更换时，最好在4S店或专业的维修店进行操作，在补充防冻液时，尽量添加与车辆相同的产品，避免产生化学反应。

轮胎建议5年更换一次：1、查看轮胎表面轮花磨损程度可以直观判断轮胎是否需要更换，一般轮胎表面花纹磨损至深度低于1.6毫米时，就需要更换。轮花磨损严重，轮胎的抓地力和排水性能会大幅下降，安全性会变差，容易造成车辆打滑，刹车距离变长，极易发生事故；2、如果发现轮胎表面出现裂纹，则表示轮胎已开始老化。一般在轮胎使用4年左右时，就会出现裂纹，而且，随着时间推移，裂纹会越来越多，越来越长。如果发现裂纹又多又长时，需要及时更换轮胎；3、另外，轮胎出现鼓包，也代表给换轮胎了，鼓包一般是由于轮胎内部气压不稳定，磕碰后造成轮胎内部金属线断裂就会出现鼓包，这时如果继续高速或长距离行驶，极易发生爆胎，引发事故，应及时更换。

三元3万公里一次的：1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标；2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降；3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，\"三元催化器\"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

车辆齿轮油的选用原则主要根据驱动桥类型、工况条件、负荷及速度等确定油品使用的质量等级，根据最低环境使用温度和传动装置最高操作温度来确定油品粘度等级。一般情况下，螺旋伞齿轮驱动选用GL－3，中等速度和负荷的单级准双曲面齿轮，齿面平均接触应力在1500MPa以下，对国产汽车后桥选用GL－4或GL－5车辆齿轮油，高速重载双曲线齿轮、齿面接触应力高达2000－4000MPa，滑动速度为10m/s，如上海、红旗、桑塔纳轿车及各种进口车，必须选用GL－5车辆齿轮油。齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。汽车齿轮油的选择要注意汽车的型号，使用标号不对的齿轮油会对汽车造成损伤。