大众途昂380tsi多少钱?

大众途昂380tsi车型配备的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，理所当然排量是2.0升。以下是具体资料：1、大众途昂380tsi：大众途昂380tsi升涡轮增压发动机最大功率是162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。2、变速器：与这款发动机匹配的是7速双离合变速器，双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡。

大众途昂x380价格33.69万性能如下：1、车头造型略有改变，LED头灯尺寸变小，日行灯变成了双L造型，下包围变成了蜂窝状，还带有银色装饰条。能看得出来它想凸显运动风格，不过这种运动更多的还是美式粗狂范儿的。当然侧面是每个CoupeSUV的最明显特征所在，这也同样是途昂X和其他CoupeSUV的区别所在，它的腰线由于车身造型原因格外地高，而前后轮拱上海刻意勾勒出很明显的线条，更突显出这种粗犷；2、比起外观，途昂X的内饰风格营造更加偏向大众性能车型。虽然整体还是MQB平台下四平八稳的造型，但用上碳纤维的装饰板那感觉立马不一样了。打孔真皮的平底方向盘也在努力告诉你它不是一台买菜车。配置的升级才是途昂X的重点。全液晶仪表盘的配备很大程度地提升了车内科技含量，因为大众家的全液晶仪表盘向来做得很精致，不论是显示细腻度还是UI设计；3、值得一提的是它的驾驶员智能主动识别功能，它能通过你拿的钥匙识别你的身份，然后给你调整好适合你的座椅、后视镜位置，空调温度等等，相当于定制化操作，这一点确实很炫。跟途昂不同的是，途昂X全系只有5座版本，所以后备箱空间是非常充裕的，最起码后排乘客不会受到影响。

大众途昂更换刹车片大概需要500元：1、途昂刹车片的磨损情况关乎着行车的安全，需要定期检查。一般在4S店会有刹车片检查的项目，除了检查刹车片的厚度还会打磨一下刹车片，避免产生异响；2、另外，途昂刹车片自身的设计就已经考虑到磨损影响安全的情况，在刹车片上有警示装置。当刹车片磨损即将到达极限时，警示装置会接触到刹车盘，即使不踩刹车也会发出非常尖锐的金属摩擦声，用以提醒车主刹车片已经到达极限。一般刹车片的厚度少于3mm时就需要更换，少于1.5mm时就会发出摩擦声；3、刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来；4、一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

大众辉昂380tsi报价是34.9万：1、大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸；2、侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感；3、动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。

2019款大众途昂的售价是21.06万--35.41万：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

售价是在19.56万--45.89万，2019款大众途昂性价比不错值得入手：1、外观方面，四驱舒适的18寸轮毂很耐看，18寸胎舒适度经济型跟实用性更高，自己又加了车窗镀铬条，挺漂亮；2、内饰方面，内饰简单大方，一股子大众味儿，到处都是塑料自己又装了黑钛拉丝面板，看起来高级多了车灯设计：大灯很漂亮，途昂的前脸真的是霸气侧漏，大脑袋看起来威武十足。座椅舒适性：大众的座椅不是那种很软的，总的来说舒适度不赖，舒适版座椅不是全真皮，也避免了真皮座椅冬冷夏热的问题，织物座椅挺漂亮的；3、油耗方面，油耗挺满意，市区走走停停大概百公里12个，高速的话大概是7.5-8，有些高人的油耗更低，我也只能仰望一下了。高速路行驶：高速行驶油耗可以控制在8以内表现还算可以吧。

大众途昂SUV售价是在19.56万--45.89万：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；2、尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下；3、内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

大众途昂油耗需要差不多7毛钱一公里，还算比较高的油耗。导致油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

2019款330TSI，两驱舒适版，30.89万（厂商指导价）：1、这款车延续了大众的设计理念，前格栅采用粗壮的双幅镀铬横条设计，并且与前大灯相连。高高隆起的发动机罩和轮眉，让其有着肌肉车的冲击力；2、内饰采用家族设计，配备全新的全液晶仪表、全LED大灯及尾灯、手机无线充电、DCC动态悬架、车道保持及高级自适应巡航、9安全气囊、预碰撞保护系统、盲点监测、疲劳监测等高端的配置；3、搭载2.0T发动机的车型无疑是主销车型，按调教不同分为低高功率版，此外还引入一款全新的2.5TV6发动机，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，匹配DQ5007速湿式双离合变速箱。

买一辆大众途昂6座要13万起：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。

大众途昂7座售价是在19.56万--45.89万：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；2、尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下；3、内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

上汽大众途昂需要19.56万--40.59万，配置：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛；2、细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下；3、内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车；同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

上海大众途昂380tsi越野报价需要36.89万左右：1、途观L：出自于上海大众，搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型。售价区间为22.38万至35.98万元；2、车侧设计方面，大众途昂的腰线设计比较明显；大众途观L配备19寸轮毂；内饰设计方面，途观L内饰设计看上去有点朴素，两台车内饰中控主要差距在装饰面板的面积和材质；3、内饰做工和用料上面途昂比途观L高出—个等级，座椅为黑色。

大众途昂380豪华的价格在40万左右：1、途昂380豪华车型均搭载10．2英寸全数字液晶仪表，并新增配备前排主副驾豪华皮革腿靠。此外，舒适版及豪华版车型的中控屏幕升级为8英寸全触控娱乐及导航系统；2、10．2英寸全数字液晶仪表分辨率达到1280＊480，显示清晰，支持经典行车模式、大舞台模式及特殊视图，可通过方向盘上的多功能按键调节；3、新车长宽高分别为5039mm／1989mm／1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。

19款上汽途昂380价格30.09-50.59万元：1、前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯；前格栅由两条改为三条设计，前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计；2、侧面部分，途昂X采用了溜背式设计。尾部保险杠改为哑光仿铝质感饰板，左右双出排气设计；3、途昂X配备了10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕，空调面板为更触控面板，全车顶使用了夏目得超细纤维包覆，真皮打孔座椅，6向电动可调头枕，Dynaudio丹拿音响系统、十色可调氛围灯等配置。

上海大众途昂380tsi这款车不错：1、上汽大众途昂的长宽高分别为5039\/1989\/1773mm，轴距为2980mm，这样的尺寸在同级别七座SUV中有着较为抢眼的表现；2、动力方面，上汽大众途昂共搭载两款发动机：第三代EA8882.0T发动机和2.5TV6发动机，其中2.0T发动机分高\/低功率两个版本，低功率版发动机最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm，2.0T高功率版本发动机最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm；3、而2.5TV6发动机最大功率220kW（300Ps），峰值扭矩500Nm。传动部分，均匹配了DQ5007挡湿式双离合变速箱，在动力方面大众途昂表现的还算不错，应对目前城市中的各种路况是完全够用了。

大众途昂SUV就有V6发动机，使用V6的2.5T发动机，最低配的价格为43.98万指导价，没有优惠的：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。整个前脸的设计都旨在营造硬朗阳刚的感觉，整体造型大量运用平直的线条以勾勒出方正的轮廓，进气格栅则采用两道粗壮的横向镀铬饰条装饰，同时以竖向饰条搭配以增添质感。顶配车型采用全LED大灯并配备雾灯，并配备了自动开启，这也是旗舰车型应有的配置，前大灯点亮后视觉效果具有高级感；2、外观方面，途昂的外形魁梧饱满，车头的造型更是厚重硬朗。新车的前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，延长了视觉宽度。下方的格栅搭配了银色的边框，前驻车雷达也安置于此。尾部的造型相对简洁一些，尾灯间加入了镀铬饰条，并采用了黑色的包围及银色的下护板；3、途昂的座椅采用232的7座版布局，其中第三排和第二排座椅分别可以等比例放倒及4\/6比例放倒，来扩展后备厢的空间。两排座椅放倒后，后备厢的地板较为平整。另外，新车还提供222的6座版车型。

大众途昂2019款报价大概是32.89万：1、大众途昂采用一体式“蜂巢”进气格栅、双透镜LED大灯以及“W”型日间行车灯。尾部选用矩阵式LED尾灯，横置宽幅镀铬饰条贯穿尾部并与两边尾灯相连。大众途昂拥有超大车身尺寸，远超同类车型。长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm；2、大众途昂依旧保持了大众一贯的家族式设计，标准的T字型内饰布局让人非常熟悉，高配车型的副驾驶正前方被一款面积很大的木质装饰条所覆盖；中控的屏幕尺寸较其他大众车型来说有所增大，但放在今天看来依然只能是中规中矩的水平，中控下方的空调控制区域依旧是熟悉的大众风格，新车的部分车型采用了液晶仪表盘，提高了整车的科技感。配置方面，新车将全系搭载LED前后灯组、电动尾门、自动雨刷、三区自动空调、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘等配置，高配车型还将提供Nappa真皮座椅、座椅通风、丹拿品牌12扬声器音响、无线充电、自适应悬挂等配置；3、新款途昂内饰方面，新款途昂采用“T”型中控布局，选用双色拼接。途昂有多项配置首次出现在上汽大众品牌车型上，比如双透镜自适应LED大灯、12.3英寸全数字液晶仪表、交通拥堵辅助系统等。此外还配有1.18平方米全景天窗、全系七座（含六座选装）、自适应巡航、驾驶模式选择、氛围灯套装、12扬声器丹拿音响、主动胎压监测等；4、在动力方面，提供了2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5TVR6三款发动机供消费者选择，其中，2.0T低功率版本的最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320Nm；2.0T高功率版本最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350Nm，而2.5TVR6发动机的最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为500Nm；传动方面，新车将全系匹配一台7速湿式双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

大众新款途昂车价是19.56万--40.59万：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛；2、细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；3、尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下；4、内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车；5、同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

大众途昂x的官方报价为需要31.69万起：1、途昂X在途昂的大块头基础上演变而来的，轮廓和造型更加激进了，运动感十足了，尺寸依然巨大，视觉重心靠后，造型更加低趴，车身采用了溜背风格，采用了五座布局，空间足够的宽敞了，内饰精致感提升，强调了运动化和挡次感，功能配置上表现相当丰富；2、途昂X动力总成和途昂一致，调校上预计会更激进，操控表现值得期待了。合资品牌的中大型SUV本来就不多了，在途昂正式上市两年之后，上汽大众又带来了途昂X，光是外观就极具话题性了，这一步棋想必打得竞品措手不及；3、车尾的轮廓更加容易突显出倾斜的后风挡和大尺寸的扰流板造型了，途昂X依旧在尾部采用了大量的横向设计，以尾灯上沿为分界的形面变化显示出更多冲击感。