上海大众途昂380tsi多少钱?

380TSI指的是配备TSI的最大扭矩在350-400牛米之间的2.0L排量的高功率发动机，是对一款汽车车型功率的描述。TSI是Twincharged-Stratified-Injection的简写，T指双增压，S指分层，I指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速、大扭矩的发动机。不同的TSI颜色所代表的排量也不同，红色的I代表发动机1.1排量，红色的SI代表1.8排量，如果三个字母同时为红色，则代表2.0排量。以下是大众汽车TSI技术的介绍：1、严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。2、大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）-Fuel-Stratified-Injection（燃料分层喷射），等同于TFSI（涡轮增压），而非Twinscharger（双增压器）-Fuel-Stratified-Injection（燃料分层喷射）。一辆车的排量影响油耗并不是决定性因素。正常情况下，排量越大，百公里油耗越高。然而恰恰相反，油耗越大，排量越大。汽车的排量和油耗并不构成直接关系，汽车的外形、自重、发动机技术也是影响油耗的至关重要的参考因素。

大众途昂380tsi车型配备的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，理所当然排量是2.0升。以下是具体资料：1、大众途昂380tsi：大众途昂380tsi升涡轮增压发动机最大功率是162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。2、变速器：与这款发动机匹配的是7速双离合变速器，双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡。

2018款辉昂380TSI综合路况众测油耗9.24L/100KM；工信部油耗7.00L/100KM。以下是关于辉昂的相关介绍：1、设计思路：大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。2、内饰设计：内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能。

途昂是上海大众的一款SUV，同类型还有途观，途观L等SUV车型。上汽大众和一汽大众是两个独立的公司，其生产的车型也完全不一样。以下是关于上汽大众和一汽大众的更多资料：1、上汽大众：两厢车有POLO系列、朗行系列及两厢桑塔纳系列；三厢车有桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特及辉昂；SUV及旅行车领域，途昂、途观及途安L。2、一汽大众：两厢车有高尔夫、POLO等；三厢车中的宝来与朗逸、速腾与凌渡、迈腾、cc、帕萨特；旅行车有嘉旅；SUV有探歌。

途昂是上海大众的一款SUV，同类型还有途观，途观L等SUV车型。上汽大众和一汽大众是两个独立的公司，其生产的车型也完全不一样。以下是它们各自的生产车型：上汽大众：两厢车有POLO系列、朗行系列及两厢桑塔纳系列；三厢车有桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特及辉昂；SUV及旅行车领域，途昂、途观及途安L。一汽大众：两厢车有高尔夫、POLO；三厢车中的宝来与朗逸、速腾与凌渡、迈腾、cc、帕萨特；旅行车有嘉旅；SUV有探歌。上海大众公司属于中德合资企业，因此更关注市场需要，对于进口车改动大，创新能力更足，更符合中国市场的需求。一汽大众属于国企，车型更尊重原车型，改动少，创新度没有上汽大众高，市场反应也没有上汽大众好。总的来说，一汽大众的车更加尊重原车型，上汽大众则更加注重于创新，因此说两家公司各有特点，并不存在谁更好的问题。

途昂是上海大众一款SUV，同类型还有途观，途观L等SUV车型。上汽大众和一汽大众是两个独立公司，其生产车型完全不一样。以下是生产车型扩展资料:1.上汽大众：两厢车有POLO系列、朗行系列及两厢桑塔纳系列；三厢车有桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特及辉昂；SUV及旅行车领域，途昂、途观及途安L。2.一汽大众：两厢车有高尔夫、POLO；三厢车中宝来与朗逸、速腾与凌渡、迈腾、cc、帕萨特;旅行车有嘉旅；SUV有探歌。

大众途昂是上汽大众推出的一款大型SUV。大众途昂是上汽大众SUV系列中体积最大的一款车。在动力方面，大众途昂共推出了三款动力车型，分别搭载的是2.0T高/低功率发动机和2.5TV6发动机，其中2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，2.5TV6发动机的最大功率为220牛米，最大扭矩为500牛米。从这款车的产品力来看，途昂这款车不仅能提供强劲的动力，还能满足日常对用车的需求，非常符合中国消费者对汽车的要求。途昂还搭载了4Motin智能全时四驱系统，一些高端配置非常丰富，这款车同时还配备了DCC自适应动态悬架，共有8种驾驶模式可以选择，在驾驶的过程中，驾驶者可以尽情享受这款车带来的驾驶乐趣。作为一款大型SUV，均衡的性能和超高的性价比，大众途昂成为国内合资品牌大型SUV市场的佼佼者。

大众辉昂380tsi报价是34.9万：1、大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸；2、侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感；3、动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。

买一辆大众途昂380tsi要差不多40万：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

大众途昂7座售价是在19.56万--45.89万：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；2、尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下；3、内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

买一辆上海大众途岳七座需要22万上下，价格方面不是很高：1、外观方面，外观大气时尚，途岳有着小途昂的称号，岩石切割的线条设计，棱角分明，视觉不错，白色也显大。矩阵式三眼远近一体的LED大灯感觉不错，亮度也够，要是有高配那种加透镜的效果更好，LED日行灯和转向灯各占半截；2、内饰上选择了大众新一代的家族设计元素，在材质上使用了软包，在不同车型还采用了凸显品位的拼色设计，使用缝线做工，搭配全液晶显示屏，全景影像的等。配置让整个内饰在简约的同时又兼具科技感，让人感到这是一辆特别人性化的SUV；3、动力方面，1.4T，110KW，150马力，扭矩250牛米，这个数据带动1.405吨的车子够用了，起步舍得加油就不肉了，涡轮介入以后动力不错。

上海大众途昂380tsi越野报价需要36.89万左右：1、途观L：出自于上海大众，搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型。售价区间为22.38万至35.98万元；2、车侧设计方面，大众途昂的腰线设计比较明显；大众途观L配备19寸轮毂；内饰设计方面，途观L内饰设计看上去有点朴素，两台车内饰中控主要差距在装饰面板的面积和材质；3、内饰做工和用料上面途昂比途观L高出—个等级，座椅为黑色。

上海大众途昂380是是国产汽车，参数：1、途昂配备了安全功能，包括后视摄像头，前后停车传感器，盲点监控，车道偏离警告，跟随您的转向运动的自适应大灯，带制动辅助的前方碰撞警告以及自适应巡航控制。360度全景相机配有行政装饰；2、大众途昂采用280马力的V6发动机，可为SUV的重量提供平稳的加速但功率不足；3、八速自动变速箱和全轮驱动是标准配置。途昂的组合包括处理和缓冲驾驶性能。如果你对动力要求不是很高，可以选择这款车。

上海大众途昂380是用2.5L涡轮增压发动机：1、上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；2、新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下；3、上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

上海大众途昂380tsi这款车不错：1、上汽大众途昂的长宽高分别为5039\/1989\/1773mm，轴距为2980mm，这样的尺寸在同级别七座SUV中有着较为抢眼的表现；2、动力方面，上汽大众途昂共搭载两款发动机：第三代EA8882.0T发动机和2.5TV6发动机，其中2.0T发动机分高\/低功率两个版本，低功率版发动机最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm，2.0T高功率版本发动机最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm；3、而2.5TV6发动机最大功率220kW（300Ps），峰值扭矩500Nm。传动部分，均匹配了DQ5007挡湿式双离合变速箱，在动力方面大众途昂表现的还算不错，应对目前城市中的各种路况是完全够用了。

大众途昂SUV就有V6发动机，使用V6的2.5T发动机，最低配的价格为43.98万指导价，没有优惠的：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。整个前脸的设计都旨在营造硬朗阳刚的感觉，整体造型大量运用平直的线条以勾勒出方正的轮廓，进气格栅则采用两道粗壮的横向镀铬饰条装饰，同时以竖向饰条搭配以增添质感。顶配车型采用全LED大灯并配备雾灯，并配备了自动开启，这也是旗舰车型应有的配置，前大灯点亮后视觉效果具有高级感；2、外观方面，途昂的外形魁梧饱满，车头的造型更是厚重硬朗。新车的前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，延长了视觉宽度。下方的格栅搭配了银色的边框，前驻车雷达也安置于此。尾部的造型相对简洁一些，尾灯间加入了镀铬饰条，并采用了黑色的包围及银色的下护板；3、途昂的座椅采用232的7座版布局，其中第三排和第二排座椅分别可以等比例放倒及4\/6比例放倒，来扩展后备厢的空间。两排座椅放倒后，后备厢的地板较为平整。另外，新车还提供222的6座版车型。

途昂v6发动机需要1万左右：1、这台2.5TV6发动机的最大功率为299马力，最大扭矩高达500牛米，扭矩参数上甚至超过了辉昂上的3.0TV6动机。综合性还不错的；2、V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺；3、V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高挡轿车上。

2020款途昂价格是19.56万--40.59万，具体要看你选哪一款的了，不同配置的价格不同：1、外观方面，2020款上汽大众途昂的前脸没发生明显变化，依旧霸气十足。前大灯组造型方正，内部的LED灯组与格栅造型相呼应，连贯感强。侧面和尾部的造型还是比较方正，力量感十足；2、内饰方面，依旧是熟悉的大众布局，值得一提的是，2020款途昂全系标配10.2英寸全数字液晶仪表，并且分辨率达到1280*480；3、提供经典行车模式、大舞台模式及特殊视图。其中舒适版及豪华版车型的中控屏及仪表盘还能实现双屏联动。此外，其全系车型配备了前排主副驾豪华皮革腿靠。

大众途昂是上汽大众推出的一款大型SUV。大众途昂是上汽大众SUV系列中体积最大而且是售价最高的一款车，途昂的官方指导价格为30.09-50.59万元。在动力方面，大众途昂共推出了三款动力车型，分别搭载的是2.0T高/低功率发动机和2.5TV6发动机，其中2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，2.5TV6发动机的最大功率为220牛米，最大扭矩为500牛米。从这款车的产品力来看，途昂这款车不仅能提供强劲的动力，还能满足日常对用车的需求，非常符合中国消费者对汽车的要求。途昂还搭载了4Motin智能全时四驱系统，一些高端配置非常丰富，这款车同时还配备了DCC自适应动态悬架，共有8种驾驶模式可以选择，在驾驶的过程中，驾驶者可以尽情享受这款车带来的驾驶乐趣。作为一款大型SUV，均衡的性能和超高的性价比，大众途昂成为国内合资品牌大型SUV市场的佼佼者。

途昂是上海大众的一款SUV，同类型还有途观，途观L等SUV车型，价格在30万元左右。上汽大众和一汽大众是两个独立的公司，其生产的车型也是完全不一样的。下面各自说一下它们的生产车型：上汽大众：两厢车有POLO系列、朗行系列及两厢桑塔纳系列；三厢车有桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特及辉昂；SUV及旅行车领域，途昂、途观及途安L。一汽大众：两厢车有高尔夫、POLO；三厢车中的宝来与朗逸、速腾与凌渡、迈腾、cc、帕萨特；旅行车有嘉旅；SUV有探歌。上海大众公司属于中德合资企业，因此更关注市场需要，对于进口车改动大，创新能力更足，更符合中国市场的需求。一汽大众属于国企，车型更尊重原车型，改动少，创新度没有上汽大众高，市场反应也没有上汽大众好。总的来说，一汽大众的车更加尊重原车型，上汽大众则更加注重于创新，因此说两家公司各有特点，并不存在谁更好的问题。