汽车传动轴原理如下:
1、对于前置后驱的布置形式,传动路线很长,如果用一根刚性轴连接,不可避免地会产生挠性变形;
2、另外,变速箱输出到后桥差速器两点如果直线传动的话,与其他部位会产生干涉;
3、所以会分两段,之间加装一个万向节,因为万向节可以满足传动要求,在小角度内传动效率较高。
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