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传动轴原理匹配?

发布时间:2021-04-25 11:15:05 原创 来源:中华网 阅读:1052
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传动轴的工作原理是:把发动机转速经变速箱输出的动力转换为扭力,进而利用扭力来转换为驱动力实现驱动。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。

传动轴的安装注意事项如下:

1、传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内,以保证其等速传动;

2、伸缩节应安装在靠近变速器(或分动器)一端,这样可以减少伸缩节的跳动最,从而减小伸缩节的磨损:同时增大了伸缩节的离地高度;

3、注意对准平衡记号,所有零件均按原位安装;

4、每根传动轴的加油嘴,应在同一直线上,万向节十字轴的加油嘴,应朝向传动轴一边,为润滑提供方便;

5、传动轴伸缩节上防尘套的两只卡箍的锁扣,应装在径向相对的位置(相差1800)。

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传动轴原理

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传动轴作用是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。以下是传动轴的类型分类:1、刚性万向节:靠零件的铰链式联接传递动力的;2、挠行万向节:靠弹性零件传递动力,并具有缓冲减振作用;3、等速万向节:主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节,称为等速万向节或等角速万向节。它们主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥等的车轮传动装置中,主要用于轿车中的动力传递;4、不等速万向节:主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时不相等的万向节,称为不等速万向节,也叫做十字轴式万向节。
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