开车方向盘不稳怎么解决?

货车方向盘不稳的原因：1、方向机出现故障，当汽车的方向机出现故障时，汽车就会出现方向不稳、汽车跑偏、转向吃力或者无法转向等问题；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、汽车轮胎胎压不正常，如果汽车两侧的胎压一边高一边低，汽车就会向着轮胎胎压较低的一侧跑偏；解决方法：应该立即停车检查轮胎，并对其进行修补或者更换；3、四轮定位不准，如果汽车在更换完轮胎后没有及时做四轮定位，汽车的轮胎就会失衡，从而导致汽车行驶中出现方向不稳的症状；解决方法：这种情况要对汽车重新做四轮定位，并检查轮胎的动平衡；4、减震器损坏，当汽车减震器损坏或者球头出现问题后，都会导致汽车出现跑偏的问题；解决方法：这种情况要对汽车的减震器进行检查，并且到最近的维修厂进行维修；5、拉杆球头松旷或接头处胶套脱落，行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、轮胎磨损严重，导致出现方向盘不稳的情况；解决方法：需更换轮胎即可解决；7、车辆传动系统有问题，汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

开车方向盘控制方法：当车辆要左转弯，先打左转向灯，用左手发力往左转方向盘，右手辅助向左推进；在转弯后方向盘要用右手手发力往右边打方向盘，使之行驶方向向正前方。当车辆要右转弯，先打右转向灯，用右手发力往右转方向盘，左手辅助向右推进。在转弯后方向盘要用左手发力往回打方向盘，使之行驶方向向正前方。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

以下是方向盘的把握方法和介绍：1、正确把握使用汽车方向盘的方法是：如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势应该是左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，如果在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体，从而确保行车安全。2、方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力，转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

以下是汽车怠速不稳的主要解决方法：1、清理发动机和怠速马达积碳。2、清洗油路。3、更换火花塞、高压导线和点火线圈。4、清理空气滤清器和节气门。5、更换老化的发动机部件。以下是汽车怠速不稳的主要原因：1、发动机积碳严重，发生堵塞。2、节气门脏或喷油嘴有积碳沉积，造成堵塞。3、火花塞、高压导线和点火线圈故障，导致点火系统工作不良。4、油压不稳定，油泵供油压力不足或进气压力传感器数值错误。5、油路堵塞，引起供油不足，从而使汽车怠速不稳。6、发动机部件老化，汽车怠速不稳。

开车操控方向盘的方法是：1、两手适当用力，放在方向盘九点钟以及三点钟的方向；2、四指向内自然握稳、拇指自然伸直于方向盘边缘即可。方向盘是汽车、轮船、飞机操纵行驶方向的轮状装置，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡、主驾驶气囊构成。方向盘锁的工作原理：方向盘锁属于机械锁，由锁柄、锁座和锁杆组成，其壳安装在锁柄上，锁柄的一端设有锁杆，使用时将方向盘锁定位叉和钩卡在方向盘辋上，限制方向盘转动，达到防盗作用。

将车辆开到一个比较大的空地，可以练习车辆的驾驶，在车辆行驶的时候要找一些参照物，来帮助车辆直线行驶。或者是按照道路上的标记线，树木，都可以作为参照物。只有多进行练习，才能够掌握驾驶车辆的技能，是需要积攒经验的。机动车的方向盘是可以控制车辆的方向的，可以控制车辆方向是直行，还是向右或者是向左转弯。机动车的方向盘外表是柔软的，一般使用的是硬塑材质或者是真皮包裹材质，可以起到一个缓冲的作用，当车辆出现事故的时候，骨架能够变形以吸收冲击力，减轻司机受伤的程度。

想必很多新手都有这种烦恼：开车时不知道方向盘打了几圈，车停在原地不敢起步，生怕方向不对再磕了碰了。其实这不是技术问题，而是方法不对而产生的一种心理障碍。比如你打篮球投篮时要计算好投球的力度和角度，因为球投出去就不受你控制了。但是开车的过程中方向盘始终在你手里，没人要求你转弯时只能打一次方向盘。所以我们完全没必要太在意方向盘打了几圈或者车轮转了多少。想纠正这种错误方法其实很简单：让车动起来。假如你坐进车内准备起步，这时候发现方向盘没回正，你也不知道具体打了几圈。不用担心，不管是倒车还是向前行驶，我们先让车轻轻地动起来，车一动我们就可以根据车头偏移的方向来判断方向盘打在哪边了。比如你在倒车，车一动车头就向左边跑，那方向盘肯定是打在右边了。如果你向前行驶，刚起步发现车头向左边跑，那你的方向盘肯定打在了左边。而且车头摆动幅度越大说明方向盘打得越多。具体多少我们体验几次就熟悉了。如果你真的想知道方向盘具体打了多少圈，或者你停车时想把车轮回正，那么方法也是有的，你可以用这两个方法：1、下车查看这是最直接的方法，看一眼就知道方向盘差多少回正了。不要觉得不好意思，怕别人笑话你技术不好，我觉得比起安全来别的都不需要在乎。而且很多时候拿不准了都可以下车查看，多看一眼，再和车内视野做个对比，体验几次你就心里有数了，等你不需要下车查看的时候你就练成高手了。不过下车时一定要注意安全，时刻小心，这才是高手必备的素质。有些人平时开车挺猛，开个车门都能把旁边骑电动车的顶翻，这绝对不是高手办的事儿。2、根据方向盘和车辆动态去判断假如遇到下雨天了，地上很湿，你不想下车去看，那别担心，方法还是有的。首先要做的还是让车动起来，先判断方向究竟偏在哪边了。比如我们往前走了一下，发现车头往右摆，那不用说了，方向盘肯定打在右边了。然后我们把目光转向方向盘，如果你的方向盘此时是正的，你猜现在方向盘打了几圈？答案是向右打了一圈！因为绝大多数家用车方向盘不到两圈就可以打到底，所以车轮没回正但方向盘是正的肯定说明方向盘打了一圈。所以这时候你只需要往左回一圈方向就行了。如果你的方向盘是这样的，那有可能只向右打了一点点，也有可能是向右打了一整圈后又打了这么多。这时候可以根据车辆移动时车头摆动的幅度来判断。如果车刚动起来车头立马大幅度向右摆，那么你的方向盘很大可能是向右打了一圈多，这时候你先向左回一圈，然后再把方向回正就可以了。如果车动的时候车头向右摆动并不是那么明显，或者几乎察觉不到车头摆动，那说明方向盘只是向右打了一点点，这时候直接向左回正方向即可。如果你的方向盘是这个角度，我们再来猜猜方向打了多少呢？有两种可能，一种是已经接近打死，一种是打了不到一圈。我们同样可以根据车头摆动的幅度去判断，然后再回正方向即可。3、简单粗暴型：直接打死再回方向这种方法最简单，一学就会。首先我们通过车辆移动判断出方向盘打在了右边，这时候什么都不管，继续向右打方向直到方向彻底打死。然后回一圈多，把方向盘回正即可。因为绝大多数家用车一圈多不到两圈就可以打死方向了。其实开多了自然就能够根据车辆的运动轨迹判断出方向偏了多少，同时开车转弯打方向也是个不断修正的过程，眼睛看着车辆运动方向，手配合着修正方向，这是很自然的事情，并不需要刻意去关心方向盘打了多少。以上方法并不是让你开车时一直用，而是帮助你练习、找感觉，真正练成的时候你自然不需要去考虑方向打了几圈了。

目前最正确的打方向的手法：1、是三九点握法，这类握法也是最常见的。所谓的三九握法，就是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。切记，大拇指不要扣在里面。双手自然轻握方向盘，不可死死抓住方向盘；2、在打方向盘过程中，如果你忘记了自己打了多少圈可以往一个方向打到尽，然后再回正重新开始打；3、如果你不知道自己打了一圈还是没打可以参照方向盘上的标识或标志，如果打正一圈的话，车标标识应该也是正的，如果你是有打半圈的情况的话，车标标识是倒着的哦；

需要检查如下几点：1、测量蓄电池的电压，没发动车子和发动车子的两种情况下，基本上都在14V左右才算正常；2、没发动车子的情况下，如果打开大灯蓄电池电压下降厉害，说明蓄电池老化严重，建议更换；3、还有就是检查车子的线路情况，如果存在线路老化，保险丝不良等等也会造成电压不稳的。

打方向盘的方法如下：1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势，即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷，拇指要自然的搭在方向盘上面；2、打方向盘时，双手要交替着打方向，当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向；3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤；4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险，方向盘只能略微的动一动，两手不要放松，不要抓方向盘太紧。

新手开车方向盘不稳的方法如下：1、可以把方向盘看作是一个圆形的表盘，正确的手握方向盘的方法是左手放在9点位置，右手放在3点位置，形成如表针9点15分或10点10分的姿势。双手轻握方向盘，左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘，其余四指应由外向内轻握住方向盘；2、在转动方向盘时，通过左右手推动方向盘使汽车自然转向。右转时，左手握住方向盘由9点位置向12点位置推动，右手在方向盘上由3点位置滑向12点位置，然后右手握住方向盘从12点位置向下拉动方向盘至6点位置，与此同时左手在方向盘的另一侧由12点位置滑到6点位置握住方向盘；3、至此方向盘已在的手中转动了半圈，需要大角度转弯时只要重复上述动作即可。转向完毕要回正方向盘时，只要按相反方向转动方向盘，这时的动作也可以作为左转时的操作。

高速开车方向盘不稳的原因有：1、车主驾驶习惯不好，过度踩刹车所致；2、常跑山路，刹车盘与刹车片表面异常磨损，导致凹凸不平；3、刹车系统或者轮胎或者轴承安装有问题；4、刹车用力过猛，致刹车盘、刹车片过热，变形。

开车方向盘不稳摇晃的原因：1、首先，如果是新胎，做动平衡后再晃动，完全可以排除轮胎故障了。如果是旧胎，即使做了动平衡，有可能轮胎变形大，磨损程度不一样造成的；2、前束：汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小；3、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头摆动，方向盘抖动；4、横向推动杆球头松旷或支架松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准；5、汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油，或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。

开车方向盘不稳的原因：1、二挡加到三挡，四挡减三挡是离合抬得太快，导致车辆卡顿或窜行；2、车辆挡位感应器太灵敏，换挡时手法不规范，误碰到其它挡位的感应点，导致系统误判；3、加减挡操作不能给大油门，轻点油门即可加挡，加油太多，系统也会报出不平稳。这一点最容易被考生忽视。加减挡很简单，调头后踩油门挂二挡，听到语音说下一项目是加减挡位操作时踩油门，手放在挡上，叮一声后挂三挡，离合慢抬到完全放开，脚放开离合立马踩油门挂四挡，离合慢抬到完全放开，然后踩刹车到20至25迈换三挡，离合慢抬到全放开立马踩换二挡，再慢慢放离合，这样就能通过了。

开车把握方向盘的方法：1、双手要平行地握在方向盘的中间稍偏下的位置。尽管这个姿势有悖于驾校教练的谆谆教导，但是在发生碰撞时，平行的手臂更有利于支撑身体；2、如果双手放在四、九点位置，左臂肌肉始终保持紧张，可能造成左右肩、臂发育不均衡；3、另外，如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动方向盘快速旋转，假如拇指环绕方向盘，快速转动的方向盘会将拇指打折。

开车打方向盘的正确方法：1、把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体；2、转弯时打法：缓弯要早打慢打、早回慢回；急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回；快打则快回。要有预见能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作；3、方向盘打死：方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具短距离，使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。

小心驾驶，多练习，多请教，注意力集中。1、思想上一定要放松，保持需要的警惕性就可以了。毕竟学车或者哪怕是考试的时候，副驾驶座上都有教练或考官坐着，他们比学员本身更不愿意出事，所以没有什么可以紧张的，一旦有什么危险，教练或考官会伸手替你把一下方向盘，或直接帮你踩刹车。在开车时，无论什么状态下，无论需要分心去换挡或者是做别的什么动作，一定要留出较多的心思顾着另一只手中的方向盘，记得轻拉方向就是，切忌左右来回晃动；2、你要大体知道方向盘转多少能控制车轮能转多少，开车的人一定要始终记住，自己是在车上，而不能用在车外的感觉去开车。如：同样是要让过前面的自行车，在车外的人看起来，可能车子需要一个比较大的角度（例如需要转动10°左右的角度），但是开车人本身其实只要轻轻拨动一下方向盘（大概是3到4度的角度）就足够了，如果此时司机却将方向盘转动了10度，那么车子会猛地向某个方向大幅度偏离，车子自然感觉不稳；3、方向盘是有一定自由（游动）间隙的，否则，手在上面一动方向就会偏；方向盘只要带住不跑方向就行了，千万不要握的太紧。在正常驾驶时，手扶方向直行的时候方向的自由行程在自动调整车辆的行驶直线方向，当路面情况改变时左右两侧的路面不平均时就会朝摩擦力大的一边自由滑动。这时方向也就走偏了，你的手上也是有感觉的，就是方向盘在向跑偏的一边自己转动，你的手上也会有感觉有受牵制感，你只需要向相反的方向动一下盘子，刚感觉到过了自由行程有一点点阻力时，你就稳在那里，车辆就会在你人为的情况下自己走正，感觉到阻力小了或没有时，你就把方向再回过来一点点到自由行程里，这样车就会又自动走直线了。主要是手感，要用心感觉，一旦适应就好了。

一是应立即抬起油门，把变速杆推入低挡位；二是均匀有了的拉驻车制动器；三是当车速明显降低时，踩下制动踏板，使车辆逐渐停住：1、在汽车处于中高速运行时，当方向盘失灵且前后轮并未完全处于一条直线时，利用制动踏板紧急制动，很容易造成翻车。因此，先拖滞、减速，后踩紧急制动的方法较为稳妥；2、在使用制动的同时，对其他汽车的驾驶人和行人要给出信号示警，如打开危险报警闪光灯，开大灯，鸣喇叭等；3、方向盘官方名称为转向器，它直接控制车轮的转动。转向器出现非正常故障，很可能是由于前风挡玻璃引水导管，在车辆底部的出水点设计不合理，加之转向助力机构密封不严，才致使其传感器线束或内部进水，进而导致转向助力失效，出现“方向盘锁死”。如果是这个原因所致，车辆便有可能存在设计缺陷。

现在正是打好基础的时候，等你变成老司机后你的所有开车习惯都是现在养成的，所以新手开车别急：1、上车前养成扫视车周围环境有无障碍；2、系好安全带、调好座位后视镜、起步前多看镜子；3、双手握方向盘，11点和5点钟方向。控制好车速；4、行驶中别乱动方向盘，多看。

小心驾驶，多练习，多请教，注意力集中：1、思想上一定要放松，保持需要的警惕性就可以了。毕竟学车或者哪怕是考试的时候，副驾驶座上都有教练或考官坐着，他们比学员本身更不愿意出事，所以没有什么可以紧张的，一旦有什么危险，教练或考官会伸手替你把一下方向盘，或直接帮你踩刹车。在开车时，无论什么状态下，无论需要分心去换挡或者是做别的什么动作，一定要留出较多的心思顾着另一只手中的方向盘，记得轻拉方向就是，切忌左右来回晃动；2、你要大体知道方向盘转多少能控制车轮能转多少，开车的人一定要始终记住，自己是在车上，而不能用在车外的感觉去开车。如：同样是要让过前面的自行车，在车外的人看起来，可能车子需要一个比较大的角度（例如需要转动10°左右的角度），但是开车人本身其实只要轻轻拨动一下方向盘（大概是3到4度的角度）就足够了，如果此时司机却将方向盘转动了10度，那么车子会猛地向某个方向大幅度偏离，车子自然感觉不稳；3、方向盘是有一定自由（游动）间隙的，否则，手在上面一动方向就会偏；方向盘只要带住不跑方向就行了，千万不要握的太紧。在正常驾驶时，手扶方向直行的时候方向的自由行程在自动调整车辆的行驶直线方向，当路面情况改变时左右两侧的路面不平均时就会朝摩擦力大的一边自由滑动。这时方向也就走偏了，你的手上也是有感觉的，就是方向盘在向跑偏的一边自己转动，你的手上也会有感觉有受牵制感，你只需要向相反的方向动一下盘子，刚感觉到过了自由行程有一点点阻力时，你就稳在那里，车辆就会在你人为的情况下自己走正，感觉到阻力小了或没有时，你就把方向再回过来一点点到自由行程里，这样车就会又自动走直线了。主要是手感，要用心感觉，一旦适应就好了。