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混合电喷和直喷哪个好?

发布时间:2021-04-27 12:10:03 原创 来源:中华网 阅读:2328
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混合喷射好,两者的区别在于工作方式的不同,混合喷射是直喷加多点电喷:

1、缸内直喷的困扰。缸内直喷发动机由于它的油气混合时间比较短,缸内的燃烧模式大部分时间都是边混合边燃烧;

2、这么一来就很容易导致气缸壁或者其它角落局部混合不均匀,出现高温缺氧区域,从而生成大量的颗粒物;

3、在冷启动和重负荷工况下,发动机的颗粒物排放量也会增加。

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电喷和直喷区别哪个好?

电喷和直喷的区别:1、电喷,燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力。可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油,自清洁能力强,由于在进气歧管内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易;2、直喷,直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20%,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油;3、直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸,在汽缸内与空气形成可燃混合气,更节没、更环保,优势明显。但对缸体强度和冷却系统喷油嘴的要求很高,现在应用较少。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:2896

电喷和直喷哪个好一点?

电喷和直喷,电喷要好一点,原因:1、电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内;2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量;3、由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸,以达到高度雾化的效果。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:646

货车电喷和直喷哪个好?

电喷和直喷的区别:1、直喷优点:直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20%,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生;2、直喷缺点缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油;3、多点电喷优点:燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力。可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。自清洁能力强,由于在进气歧管内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易;4、多点电喷缺点:对油品要求比较高,包括机油。结构比较复杂,所以成本高。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:155

对点电喷和直喷哪个好?

对点电喷和直喷:1、电喷是燃油供给的一种方式。早前的汽车是机械控制的方式来提供燃油的,是通过机械油门踏板来控制燃油量的供给,油门踩得深,油量供给就多。这种供给控制方式只跟操作人相关,与发动机本身工况无关;2、因此可能出现你踩油门发动机却不理你,由于需要把各种可能出现的情况通过程序来控制,电喷发动机都是要经过标定才可以使用,但是正是由于有标定这个工作,发动机可以最有效地工作,从而降低油耗;3、直喷是燃油喷射的地方的一种描述。所有的直喷发动机都是电喷的。直喷表示燃油喷射的地方直接在燃烧室内,而相对应的非直喷是将燃油喷射在进气系统的某个部位。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:87

汽车电喷和直喷哪个好?

汽车电喷和直喷相比,个人感觉电喷的比较好,具体如下:1、电喷的燃烧效率是比较高的,同排量能释放出更大的动力;2、而且可以采用顺序喷射,因此空燃比的控制比直喷的要更精确,所以电喷发动机的排放更好,更经济省油;3、还有就是自清洁能力强,由于是在进气歧管内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强,而且人为清理也更为容易;4、但是对油品要求比较高,包括机油,而且结构比较复杂,所以成本有点高。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:308

混合电喷和直喷哪个好?

混合喷射好,两者的区别在于工作方式的不同,混合喷射是直喷加多点电喷:1、缸内直喷的困扰。缸内直喷发动机由于它的油气混合时间比较短,缸内的燃烧模式大部分时间都是边混合边燃烧;2、这么一来就很容易导致气缸壁或者其它角落局部混合不均匀,出现高温缺氧区域,从而生成大量的颗粒物;3、在冷启动和重负荷工况下,发动机的颗粒物排放量也会增加。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:193

装载机电喷和直喷哪个好?

装载机电喷发动会比较好一些:1、电喷的工作原理:电喷是电脑和传感器控制喷油,现在很多汽车都是采用电喷的。其实直喷也是电喷的一种,就是直接将燃油喷入气缸内,与空气混合燃烧,所以从这边可以看出,直喷更加省油,而且效率也更加高一点;2、优点:相对直喷来其技术更加稳定成熟,电喷发动机是通过发动机ECU来精确地控制发动机的喷油量,相比传统的化油器发动机而言,能够使得发动机的动力更强劲的同时油耗也会更低一些;3、还有就是电控机可以由电控系统精确的控制喷油的压力和喷油的时刻,喷油的量。这些都会让燃烧越好,当然黑烟就越少了。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:195

汽车多点电喷和直喷哪个好?

相对来水直喷比较好,耗油低,汽车的直喷和多点电喷区别如下:1、多点电喷的喷油器是装在进气歧管上的,油和气在歧管内开始混合,然后进入到汽缸内,直喷则是把燃油直接喷射到汽缸内;2、多点电喷相对直的喷对油品要求更低;3、多点电喷技术超级成熟价格低廉但耗油大,而直喷无论是性能还是油耗都更有优势一些;4、直喷相对多点电喷零组件复杂,而且价格通常要贵些。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:248

多点电喷与直喷哪个好?

多点电喷与直喷的区别:1、定义不同:多点电喷就是汽油发动机在工作过程中,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内,并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成。缸内直喷,就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术;2、发展速度不同:缸内直喷技术的运用便是人们的一大尝试,缸内直喷技术正在逐步取代多点电喷。而且缸内直喷技术的发展也十分迅猛,各大车企都竞相研究这项技术,效果也相当显著,目前大众在缸内直喷技术上是做的比较成熟的车企;3、燃油充分度不同:直喷让缸内直喷在燃油的注入上要比多点电喷车型更加更加均衡,这样可以让引擎工作时让燃油更加充分的燃烧,这是多点电喷车型永远做不到的。
发布时间:2021-04-27 17:39:04 阅读:224

电喷和直喷哪个好?

多点电喷和直喷没有那种更好的,看技术的成熟程度而已:1、电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内;2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量;3、由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸,以达到高度雾化的效果。
发布时间:2021-04-27 21:39:04 阅读:51

直喷发动机和多点电喷哪个好?

直喷发动机和多点电喷,个人觉得直喷发动比较好,参考:1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20%,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生;2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油;3、多点电喷优缺点,燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力,可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油;4、自清洁能力强,由于在进气歧管内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易。缺点,对油品要求比较高,包括机油,结构比较复杂,所以成本高。
发布时间:2021-04-28 11:11:03 阅读:232

多点电喷直喷混合喷射哪个好?

直喷发动机和多点电喷,个人觉得直喷发动比较好:1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20%,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生;2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油;3、多点电喷优缺点,燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力,可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油;4、自清洁能力强,由于在进气歧管内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易。缺点,对油品要求比较高,包括机油,结构比较复杂,所以成本高。
发布时间:2021-04-28 15:55:04 阅读:205

多点电喷和直喷和混合喷射哪个好?

多点电喷和缸内直喷和混合喷射,个人觉得直喷好点:1、多点电喷和直喷都属于汽油电子喷射发动机;2、只是喷射控制截然不同,多点喷射属于普通型控制,油气在汽缸外混合后进入燃烧室;3、而燃油直喷属于近几年新的技术,是把燃油直接喷入汽缸,在燃烧室形成混合气;4、这样燃油控制更加精准动力损失少。但对油品要求较高,一般需要配合添加剂使用。
发布时间:2021-04-28 15:55:04 阅读:605

混合喷射多点电喷和直喷哪个好?

混合喷射多点电喷和直喷对比的话,还是直喷比较好:1、电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内;2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量;3、由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸,以达到高度雾化的效果。
发布时间:2021-04-28 15:55:04 阅读:641

多点电喷直喷哪个好?

多点电喷和直喷,当然是直喷会比较好啦:1、电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内;2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量;3、由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸,以达到高度雾化的效果。
发布时间:2021-04-28 15:55:04 阅读:78

多点电喷直喷和混合哪个好?

多点电喷直喷和混合没有那种更好的,看技术的成熟程度而已:1、电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内;2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量;3、由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸,以达到高度雾化的效果。
发布时间:2021-04-28 15:55:04 阅读:84

柴油电喷和直喷哪个好?

柴油直喷比较好:1、柴油车电喷已经普及了,电喷车就是共轨车,电喷车将喷油嘴改成喷油器体总成,由电脑板控制每个缸的喷油时间和喷油量,使用一个高压喷泵供油。雾化效果更好了减少尾气排放量;2、直喷车每个缸使用一个喷油嘴供油,喷油量和喷油时间由喷油总泵分配到每个气缸。雾化效果不好已经停止生产;3、总的来说直喷会比较好。
发布时间:2021-04-28 16:57:05 阅读:616

混合喷射和直喷哪个好

混合喷射好一些,1、直喷就是说将喷油嘴的地方由歧管转换到气缸内,将汽油直接的喷到气缸;2、混合喷射是融合了歧管喷射和缸内直喷二种技术,在发动机处在低速档运转的时候会运用歧管喷射,而发动机高速旋转时就选用缸内直喷。缸内直喷的优势是汽油直接的喷入到气缸,因此可以防止汽油黏附在歧管上。与此同时还能提升发动机的功率。缺陷是由于汽油直接的喷到气缸,因此留下给汽油和空气完全混合的时间会大大减少,进而造成混合气体燃烧不完全形成积碳。混合喷射技术较为复杂,因此相对应的成本也会相对比较高,这也是混合喷射发动机的缺陷。可是当混合喷射的技术得到突破促使成本降下去,那样混合喷射技术绝对会替代歧管喷射和缸内直喷。
发布时间:2022-10-02 14:50:04 阅读:0

多点电喷和直喷哪个好

多点电喷和直喷都各有优缺点,直喷省油,但缺点也是蛮多的,例如它的发动机制造技术要比多点电喷高些,还有就是缸内直喷更易于构成积碳。多点电喷积碳会少一些,但较为费油。多点电喷和直喷两个并不是1个维度,直喷归属于多点电喷的一类。多点电喷相对应的是单点喷射,家用轿车的发动机,从化油器到单点电喷,从单点电喷到多点电喷,一直到之后的缸内直喷,现阶段的新技术是分层燃烧。直喷技术是现阶段较为先进的燃油喷出新技术,喷油器在气缸里边,运用高压将燃油喷出到气缸燃烧仓里边,能够依据进气门打开的时间,获知进到汽缸燃烧的气量的多少,再根据当时车子工作需要来喷出相对应的燃油量。多点电喷发动机在每一个气缸的进气口上面都装置有一个喷射器,构成数个喷出点,由ECU操纵开展分缸单独喷出或分组喷出,汽油可以直接喷出到各缸的进气前面,再与空气一块儿进到汽缸构成混合气体。
发布时间:2022-10-30 15:30:04 阅读:0

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