后视镜盲区监测灯不亮怎么办?

盲区监测和并线辅助没有区别。并线辅助就是盲点监测，负责车辆两侧，提醒车尾。当系统检测到车辆左右两边的画面后，就会通过摄像头的画面，或者后视镜上设置的小提示灯，从而提醒驾驶员具体的路面情况。无论轿车或者SUV，在变道或者超车的时候都会存在一定的盲区，并线辅助就可以很好的解决这一块的问题，让驾驶员提高行车安全，有效避免了事故的发生。并线辅助的工作原理是利用安装在汽车尾部、左右两侧的侧后视镜下方位置的摄像头，或者是安装的雷达装置，从而对车辆右侧通行情况进行检测，最终反馈给驾驶员。

1、安装广角后视镜。安装广角后视镜可以让驾驶员视野更加开阔，可以更大程度地看到后窗空间。一般情况下，可以看到后排头枕的上沿以及后窗的上沿是比较好的。2、不要放障碍物。开车前检查车后方有没有影响视线的障碍物，比如靠枕、毛绒玩具等。3、提前打转向灯。在操作超车或者并线的时候想要减少盲区，可以提前打转向灯或者鸣笛，以此提示后方车辆和被超的车辆，同时注意对方车辆有无反馈，比如听到急促鸣笛声等，需要马上停止行为，并减速慢行。4、勤看后视镜。在开车过程中可以隔几分钟看一下后视镜，再用余光扫视一下右后车窗，以便洞察车身周围情况。正常来说，驾驶员在仅转动眼球，不转头的情况下，大概可以看到前方200度左右的范围，还有160度的范围是看不见的，加上两边后视镜和中央后视镜的辅助，可以多看到60度左右的范围，剩下的100度只能靠驾驶员自己留心。开车时要养成良好的习惯，如果不能确定盲区有无其他车辆时，不能盲目超车、并线，直到确定后方无车才行。

先调好座椅，在根据座椅的视线去调整左后视镜、右后视镜和中间视镜。左后视镜：驾驶员身体坐端正后，用最自然的姿势，看左后视镜。左右比例，从镜子里面，可以看到自家车体，大约露出两指宽左右，或者说占镜子比例的1/5，或者1/6即可。上下比例，地平线位于镜子的中央位置即可。也就是说，镜子里看到的景象，一半是天，一半是地。右后视镜：如果把镜子等分呈四份，车体露出来的面积，占镜子1/4的比例。上下比例，地平线位于镜子1/2以上，2/3以下，这个区间内即可。中间后视镜：把身体坐成最自然的姿势，用右手轻轻虚扣后视镜，注意掌心是空心的。这样不会把手印子留在镜子上。可以把后视镜视为镜框，把整个后车窗全部镶嵌进来。这个视角是最佳的。

盲区监测有必要安装，能够降低咱们开车时变道发生碰撞事故的可能性。下面是关于盲点监测的更多介绍：1、简介：盲点监测系统又叫并线辅助系统，英文简称BSM或者BLIS，是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。2、原理：通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器，在车辆行驶速度大于10KM/H自动启动，实时向左右3米后方8米范围，发出探测微波信号，系统对反射回的微波信号进行分析处理，即可知后面车辆距离，速度和运动方向等信息，通过系统算法，排除固定物体和远离的物体，当探测到盲区内有车辆靠近时，指示灯闪烁，此时驾驶员看不到盲区内的车辆，但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来，变道有碰撞的危险，从而做出反应。

后视镜盲区有两个，也就是左后视镜30度左右的地方和右后视镜30度左右的地方。这个盲区需要转换头才能看到，所以在超车或者变道的时候要提前打开转向灯，提醒后方的车辆注意前方车辆，在确保前方安全的情况下，快速向后方转头看一下车后的情况，确认安全后再进行超车或变道。还有就是提前调节后视镜的角度，尽可能减少盲区的大小。调节后视镜的时候一定要坐正身体，这样调节出来的后视镜才是正常的。并线的时候，盲区在左、右侧车身后方20°左右的地方，这个地方也要注意一下。

后视镜盲区镜的安装方法：1、在调整后视镜前，先调整好车辆座椅及方向盘位置，坐得舒服、视野清晰、方向盘使用起来顺手；2、开始调整中央后视镜，中央后视镜的地平线映像调节至镜子中央，把右侧耳朵的映像调节至镜子左侧边缘，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可；3、在调整左侧外后视镜，车身左侧死角相对较小，把左侧后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1\/4区域，即天地各二分之一，车身四分之一；4、在调整右侧外后视镜，由于右侧车况离驾驶员较远，盲区较大，把右侧后视镜里面的地平钱映像调节至位于镜子高度的2\/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1\/4区域。

后视镜的盲区是可以通过扩大视野来进行解决的，具体如下：1、侧后视镜的最基本功用就是用来观察两侧来车的，如果侧后视镜的视野较大，那么驾驶员在并线、超车、转弯、倒车等情况下，行车的安全系数就会变高；2、不过这种增大不是无限度的，如果个头太大会使得整车显得不协调，同时也会影响驾驶员对侧前方路况的观察；3、经过厂家的反复设计开发，“兔耳式侧后视镜”最终应运而生，这种侧后视镜主要用于大型车辆上，因其外形酷似兔子的耳朵而得名，其宽大的镜面很大程度上解决了侧后视镜视野狭窄的弊端。

盲点镜正确安装位置：1、盲点镜没有规定标准的位置来安装，也就是说可以全凭自己感觉，哪里合适了就贴哪里，不过盲点镜安装在部分位置，反而没有起到很大作用，还会影响原本后视镜观察，所以我们要清楚盲点镜要正确安装在哪里；2、首先是左后视镜，盲点镜通常会安装在左下角的位置。因为左后视镜一般用来倒车或者超车时用，国内停车都是在右侧，基本很少在停车时看左后视镜，所以盲点镜的位置要尽可能的减少后视镜的盲区，同时还能看到后车轮；3、接着是右后视镜，大部分车主安装盲点镜时会选择左右下角和右上角这几个位置，如果从优劣来说，这几个位置都是不分上下；4、左下角位置能够给后视镜带来更大的视野，在超车并线时起不小作用，不过依然会有一些遮挡视野；右下角位置能够让你在停车时把握车轮与路边的距离，但是遮挡视野很大；右上角位置也是能够让你在停车时把握车轮与路边的距离，不过会严重影响视野。总的来说，最佳位置是左下角位置，然后是右下角位置。至于最终选哪个位置，还是要看车主习惯哪一个。

后视镜盲区镜有用，以下就是后视镜盲区镜的安装方法：1、在调整后视镜前，先调整好车辆座椅及方向盘位置，坐得舒服、视野清晰、方向盘使用起来顺手；2、开始调整中央后视镜，中央后视镜的地平线映像调节至镜子中央，把右侧耳朵的映像调节至镜子左侧边缘，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可；3、在调整左侧外后视镜，车身左侧死角相对较小，把左侧后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1\/4区域，即天地各二分之一，车身四分之一；4、在调整右侧外后视镜，由于右侧车况离驾驶员较远，盲区较大，把右侧后视镜里面的地平钱映像调节至位于镜子高度的2\/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1\/4区域。

后视镜盲区警示系统的作用：1、前盲区：引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的；2、后盲区：车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故；3、人为盲区：除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。

安装后视镜盲区小镜子摄像头可以使用双面胶的，先调整好座椅，再粘到上面即可。后视镜盲区小镜子是：1、一种能保证行车安全，能增加驾驶员的观察角度，减少倒车镜盲区的；2、驾驶员还可以通过小圆镜观察到车身侧面以及后轮的情况；3、不过这个小圆镜也有缺点，就是会有变形和严重的距离失真。

安装后视镜盲区小镜子可以使用双面胶的，先调整好座椅，再粘到上面即可：1、后视镜盲区小镜子是一种能保证行车安全，能增加驾驶员的观察角度，减少倒车镜盲区的；2、驾驶员还可以通过小圆镜观察到车身侧面以及后轮的情况；3、不过这个小圆镜也有缺点，就是会有变形和严重的距离失真。

后视镜盲区就是视线的死角和意识不到的地方；左、右后视镜盲区应对办法：1、加装广角后视镜，这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大成都的减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要。可以说，加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的办法；2、练习用余光看后车或行人，有经验的老司机在行驶过程中，隔几分钟就会看一眼后视镜。并且在看后视镜的同时，用余光扫视右后车窗，以观察车身周围的情况。在做出超车、并线等动作的时候，可以安全的通过，避免事故的发生；3、养成超车、并线打转向的习惯，同时，要注意被超车辆的信息反馈，如果听到急促的鸣笛声或强烈的闪灯，要立即停止超车、并线，并减慢车速。

后视镜盲区变道的技巧：1、看后视镜，看目标道上后方车的大概远近；2、打转向灯，松油门，拉大与本车道前车距离，确保安全空间；3、扭头观察盲区情况，大概不到半秒钟，然后迅速回正视线（其实是个反复过程，不放心就多扭几次头，很快的）；4、确保盲区无车，然后再观察后视镜里后车情况。如果能看到后车的整车在你的镜子中间（后车前轮，后车前轮前面的一小段路面都能看到），那是比较靠谱的变道时机；5、时机合适，就加大油门并线，不要慢腾腾（并线时速度要比后车快，不要影响后车）。

高速后视镜盲区：1、车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞；2、后视镜的视野由以下几个因素决定：眼睛和后视镜的距离、后视镜的有效面积、后视镜的曲率半径、后视镜相对于视线的倾斜角、后视镜与地面间的距离；3、车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。

盲区就是视线的死角和意识不到的地方；左、右后视镜盲区应对办法：1、加装广角后视镜，这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大成都的减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要。可以说，加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的办法；2、练习用余光看后车或行人，有经验的老司机在行驶过程中，隔几分钟就会看一眼后视镜。并且在看后视镜的同时，用余光扫视右后车窗，以观察车身周围的情况。在做出超车、并线等动作的时候，可以安全的通过，避免事故的发生；3、养成超车、并线打转向的习惯，同时，要注意被超车辆的信息反馈，如果听到急促的鸣笛声或强烈的闪灯，要立即停止超车、并线，并减慢车速。

右侧后视镜盲区就是视线的死角和意识不到的地方。左、右后视镜盲区应对办法：1、加装广角后视镜，这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大成都的减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要。可以说，加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的办法；2、练习用余光看后车或行人，有经验的老司机在行驶过程中，隔几分钟就会看一眼后视镜。并且在看后视镜的同时，用余光扫视右后车窗，以观察车身周围的情况。在做出超车、并线等动作的时候，可以安全的通过，避免事故的发生；3、养成超车、并线打转向的习惯，同时，要注意被超车辆的信息反馈，如果听到急促的鸣笛声或强烈的闪灯，要立即停止超车、并线，并减慢车速。

后视镜盲区辅助系统当然是可以加装的啦：1、它是在你的左后视镜和右后视镜里，有一个时不时在闪烁的小灯，会提醒车后有车辆或者旁边有行人等等；2、这个盲区辅助系统是为了帮助您消除视觉上的死角；3、还可以有效避免在驾驶过程中切线或驾驶时因盲点等发生车辆碰撞，使您的驾驶更安全。

后视镜盲区的解决方法：1、通过后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区；2、因此，在改变行车状态时，需考虑到盲区的存在，以避免交通事故的发生；3、为了安全，当要变道时，可以提前打转向灯，然后，看一下左右两边的后视镜，确认没有汽车跟上的情况下，稍许等候几秒，然后再开始并道。

车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路：1、从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞；2、后视镜的视野由以下几个因素决定：眼睛和后视镜的距离；后视镜的有效面积、后视镜的曲率半径；3、后视镜相对于视线的倾斜角；后视镜与地面间的距离。