后视镜盲区怎么办?

1、安装广角后视镜。安装广角后视镜可以让驾驶员视野更加开阔，可以更大程度地看到后窗空间。一般情况下，可以看到后排头枕的上沿以及后窗的上沿是比较好的。2、不要放障碍物。开车前检查车后方有没有影响视线的障碍物，比如靠枕、毛绒玩具等。3、提前打转向灯。在操作超车或者并线的时候想要减少盲区，可以提前打转向灯或者鸣笛，以此提示后方车辆和被超的车辆，同时注意对方车辆有无反馈，比如听到急促鸣笛声等，需要马上停止行为，并减速慢行。4、勤看后视镜。在开车过程中可以隔几分钟看一下后视镜，再用余光扫视一下右后车窗，以便洞察车身周围情况。正常来说，驾驶员在仅转动眼球，不转头的情况下，大概可以看到前方200度左右的范围，还有160度的范围是看不见的，加上两边后视镜和中央后视镜的辅助，可以多看到60度左右的范围，剩下的100度只能靠驾驶员自己留心。开车时要养成良好的习惯，如果不能确定盲区有无其他车辆时，不能盲目超车、并线，直到确定后方无车才行。

先调好座椅，在根据座椅的视线去调整左后视镜、右后视镜和中间视镜。左后视镜：驾驶员身体坐端正后，用最自然的姿势，看左后视镜。左右比例，从镜子里面，可以看到自家车体，大约露出两指宽左右，或者说占镜子比例的1/5，或者1/6即可。上下比例，地平线位于镜子的中央位置即可。也就是说，镜子里看到的景象，一半是天，一半是地。右后视镜：如果把镜子等分呈四份，车体露出来的面积，占镜子1/4的比例。上下比例，地平线位于镜子1/2以上，2/3以下，这个区间内即可。中间后视镜：把身体坐成最自然的姿势，用右手轻轻虚扣后视镜，注意掌心是空心的。这样不会把手印子留在镜子上。可以把后视镜视为镜框，把整个后车窗全部镶嵌进来。这个视角是最佳的。

后视镜盲区有两个，也就是左后视镜30度左右的地方和右后视镜30度左右的地方。这个盲区需要转换头才能看到，所以在超车或者变道的时候要提前打开转向灯，提醒后方的车辆注意前方车辆，在确保前方安全的情况下，快速向后方转头看一下车后的情况，确认安全后再进行超车或变道。还有就是提前调节后视镜的角度，尽可能减少盲区的大小。调节后视镜的时候一定要坐正身体，这样调节出来的后视镜才是正常的。并线的时候，盲区在左、右侧车身后方20°左右的地方，这个地方也要注意一下。

后视镜盲区镜的安装方法：1、在调整后视镜前，先调整好车辆座椅及方向盘位置，坐得舒服、视野清晰、方向盘使用起来顺手；2、开始调整中央后视镜，中央后视镜的地平线映像调节至镜子中央，把右侧耳朵的映像调节至镜子左侧边缘，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可；3、在调整左侧外后视镜，车身左侧死角相对较小，把左侧后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1\/4区域，即天地各二分之一，车身四分之一；4、在调整右侧外后视镜，由于右侧车况离驾驶员较远，盲区较大，把右侧后视镜里面的地平钱映像调节至位于镜子高度的2\/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1\/4区域。

后视镜的盲区是可以通过扩大视野来进行解决的，具体如下：1、侧后视镜的最基本功用就是用来观察两侧来车的，如果侧后视镜的视野较大，那么驾驶员在并线、超车、转弯、倒车等情况下，行车的安全系数就会变高；2、不过这种增大不是无限度的，如果个头太大会使得整车显得不协调，同时也会影响驾驶员对侧前方路况的观察；3、经过厂家的反复设计开发，“兔耳式侧后视镜”最终应运而生，这种侧后视镜主要用于大型车辆上，因其外形酷似兔子的耳朵而得名，其宽大的镜面很大程度上解决了侧后视镜视野狭窄的弊端。

盲点镜正确安装位置：1、盲点镜没有规定标准的位置来安装，也就是说可以全凭自己感觉，哪里合适了就贴哪里，不过盲点镜安装在部分位置，反而没有起到很大作用，还会影响原本后视镜观察，所以我们要清楚盲点镜要正确安装在哪里；2、首先是左后视镜，盲点镜通常会安装在左下角的位置。因为左后视镜一般用来倒车或者超车时用，国内停车都是在右侧，基本很少在停车时看左后视镜，所以盲点镜的位置要尽可能的减少后视镜的盲区，同时还能看到后车轮；3、接着是右后视镜，大部分车主安装盲点镜时会选择左右下角和右上角这几个位置，如果从优劣来说，这几个位置都是不分上下；4、左下角位置能够给后视镜带来更大的视野，在超车并线时起不小作用，不过依然会有一些遮挡视野；右下角位置能够让你在停车时把握车轮与路边的距离，但是遮挡视野很大；右上角位置也是能够让你在停车时把握车轮与路边的距离，不过会严重影响视野。总的来说，最佳位置是左下角位置，然后是右下角位置。至于最终选哪个位置，还是要看车主习惯哪一个。

后视镜盲区镜有用，以下就是后视镜盲区镜的安装方法：1、在调整后视镜前，先调整好车辆座椅及方向盘位置，坐得舒服、视野清晰、方向盘使用起来顺手；2、开始调整中央后视镜，中央后视镜的地平线映像调节至镜子中央，把右侧耳朵的映像调节至镜子左侧边缘，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可；3、在调整左侧外后视镜，车身左侧死角相对较小，把左侧后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1\/4区域，即天地各二分之一，车身四分之一；4、在调整右侧外后视镜，由于右侧车况离驾驶员较远，盲区较大，把右侧后视镜里面的地平钱映像调节至位于镜子高度的2\/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1\/4区域。

后视镜盲区警示系统的作用：1、前盲区：引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的；2、后盲区：车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故；3、人为盲区：除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。

安装后视镜盲区小镜子摄像头可以使用双面胶的，先调整好座椅，再粘到上面即可。后视镜盲区小镜子是：1、一种能保证行车安全，能增加驾驶员的观察角度，减少倒车镜盲区的；2、驾驶员还可以通过小圆镜观察到车身侧面以及后轮的情况；3、不过这个小圆镜也有缺点，就是会有变形和严重的距离失真。

安装后视镜盲区小镜子可以使用双面胶的，先调整好座椅，再粘到上面即可：1、后视镜盲区小镜子是一种能保证行车安全，能增加驾驶员的观察角度，减少倒车镜盲区的；2、驾驶员还可以通过小圆镜观察到车身侧面以及后轮的情况；3、不过这个小圆镜也有缺点，就是会有变形和严重的距离失真。

你先调整一下仪表的功能，如果没用，可能是控制的线回路不良，常见问题是控制开关手柄及其引出线插头发热接触不良。盲区监测系统：1、由于汽车后视镜存在视觉盲区，变道之前就看不到盲区的车辆，如果盲区内有超车车辆，此时变道就会发生碰撞事故；2、在大雨天气、大雾天气、夜间光线昏暗，更加难以看清后方车辆，此时变道就面临更大的危险，盲点监测系统就是为了解决后视镜的盲区而产生的；3、盲点监测系统又叫并线辅助系统，英文简称BSM或者BLIS，是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。目前上市的很多车型都有盲区监测的功能配置。

后视镜盲区就是视线的死角和意识不到的地方；左、右后视镜盲区应对办法：1、加装广角后视镜，这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大成都的减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要。可以说，加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的办法；2、练习用余光看后车或行人，有经验的老司机在行驶过程中，隔几分钟就会看一眼后视镜。并且在看后视镜的同时，用余光扫视右后车窗，以观察车身周围的情况。在做出超车、并线等动作的时候，可以安全的通过，避免事故的发生；3、养成超车、并线打转向的习惯，同时，要注意被超车辆的信息反馈，如果听到急促的鸣笛声或强烈的闪灯，要立即停止超车、并线，并减慢车速。

后视镜盲区变道的技巧：1、看后视镜，看目标道上后方车的大概远近；2、打转向灯，松油门，拉大与本车道前车距离，确保安全空间；3、扭头观察盲区情况，大概不到半秒钟，然后迅速回正视线（其实是个反复过程，不放心就多扭几次头，很快的）；4、确保盲区无车，然后再观察后视镜里后车情况。如果能看到后车的整车在你的镜子中间（后车前轮，后车前轮前面的一小段路面都能看到），那是比较靠谱的变道时机；5、时机合适，就加大油门并线，不要慢腾腾（并线时速度要比后车快，不要影响后车）。

高速后视镜盲区：1、车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞；2、后视镜的视野由以下几个因素决定：眼睛和后视镜的距离、后视镜的有效面积、后视镜的曲率半径、后视镜相对于视线的倾斜角、后视镜与地面间的距离；3、车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。

盲区就是视线的死角和意识不到的地方；左、右后视镜盲区应对办法：1、加装广角后视镜，这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大成都的减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要。可以说，加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的办法；2、练习用余光看后车或行人，有经验的老司机在行驶过程中，隔几分钟就会看一眼后视镜。并且在看后视镜的同时，用余光扫视右后车窗，以观察车身周围的情况。在做出超车、并线等动作的时候，可以安全的通过，避免事故的发生；3、养成超车、并线打转向的习惯，同时，要注意被超车辆的信息反馈，如果听到急促的鸣笛声或强烈的闪灯，要立即停止超车、并线，并减慢车速。

右侧后视镜盲区就是视线的死角和意识不到的地方。左、右后视镜盲区应对办法：1、加装广角后视镜，这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大成都的减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要。可以说，加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的办法；2、练习用余光看后车或行人，有经验的老司机在行驶过程中，隔几分钟就会看一眼后视镜。并且在看后视镜的同时，用余光扫视右后车窗，以观察车身周围的情况。在做出超车、并线等动作的时候，可以安全的通过，避免事故的发生；3、养成超车、并线打转向的习惯，同时，要注意被超车辆的信息反馈，如果听到急促的鸣笛声或强烈的闪灯，要立即停止超车、并线，并减慢车速。

后视镜盲区辅助系统当然是可以加装的啦：1、它是在你的左后视镜和右后视镜里，有一个时不时在闪烁的小灯，会提醒车后有车辆或者旁边有行人等等；2、这个盲区辅助系统是为了帮助您消除视觉上的死角；3、还可以有效避免在驾驶过程中切线或驾驶时因盲点等发生车辆碰撞，使您的驾驶更安全。

安装后视镜盲区小镜子可以使用双面胶的，先调整好座椅，再粘到上面即可。后视镜盲区小镜子是：1、一种能保证行车安全，能增加驾驶员的观察角度，减少倒车镜盲区的；2、驾驶员还可以通过小圆镜观察到车身侧面以及后轮的情况；3、不过这个小圆镜也有缺点，就是会有变形和严重的距离失真。

后视镜盲区的解决方法：1、通过后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区；2、因此，在改变行车状态时，需考虑到盲区的存在，以避免交通事故的发生；3、为了安全，当要变道时，可以提前打转向灯，然后，看一下左右两边的后视镜，确认没有汽车跟上的情况下，稍许等候几秒，然后再开始并道。

盲区的形成：1、一般来说安装在挡风玻璃上面的车内后视镜往往由于车身的阻挡，只能看见车后车窗的情况。而左右后视镜由于视线的问题对于靠近汽车的侧后方物体难以观察到，于是就形成了一定的盲区；2、通常车辆左右两侧3米，后方3米的区域极易形成视觉盲区。由于盲区的存在。在行车过程中就可能会出现这种情况：从右后视镜观察车后方，发现右车道里没有汽车跟上，当你拐往右侧时，右前方却突然冲出一辆汽车。突如其来的变故会让人慌了手脚；3、由于右侧的后视镜距离司机远些，产生的盲区更大，通之后视镜很难发现。如果车辆在行进中，后车正好处于驾驶员的视觉盲区内，此时变道或转向往往就会引发交通事故。