日产西玛为什么卖不动

奔腾t55为什么卖不动？

因为奔腾T55的性价比低，而且竞争对手更加强大。全系标配：胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、自动驻车、行车自动落锁、大灯延时关闭功能，以上涵盖主动安全配置以及停车、下车的安全内容，作为标配已经十分全面。中配以及顶配：具备L2.5级自动驾驶的11项功能，分别为车道偏离预警系统、自适应巡航、前防撞警示、自动紧急制动、智能远光灯控制、智能限速提醒、集成式巡航辅助、智能限速提醒、车道保持辅助系统、盲区监测、全自动泊车系统。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9260

日产新西玛变速箱是CVT几？

西玛7速cvt变速器选用的型号规格是XTRONICCVT。变速箱的概况：变速箱是变更转速比和运动方向的装置。能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。变速箱的分类：自动变速箱在国际上已成为主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等类型。AT变速箱前期传动系统以4AT为主。AT通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡。CVT是真正意义上的无级变速器，零件少、体积小。DCT有两个离合器。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8941

为什么现代车卖不动？

以下是现代车卖不动的原因：一、靠脸吃饭，总会审美疲劳。现代车主打颜值，外观时尚动感，放在当年的确很吸引人。随着德系、日系、美系等越来越多的品牌和车型进入。而现代车的设计没什么大的变化，消费者难免产生审美疲劳。二、技术老旧，产品力弱。汽车越来越普及，相比外观消费者更关心内在，注重品质、性能、实用性和性价比。而现代车喜欢沿用老旧的技术，好比现代卖得好的ix35还是用的10年前的平台和技术，而其他品牌早已经过多次的更新换代，把最新最先进的技术引入进来，比如丰田的TNGA构架，大众的MQB平台等。三、自主品牌崛起。国产车进步巨大，不管外观设计、核心技术还是品质都有相当大的提升，一些国产一线品牌比如吉利、长安、长城、比亚迪等大厂造出来的车早已能和一些合资品牌抗衡，甚至是超越，普通家用车、豪华车、新能源车想要的都有。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7748

红旗h5为什么卖不动？

红旗H5卖不动就是因为红旗旗下的产品实在是太少，选择太少，没有办法达到用户需求。以下是红旗H5相关介绍：1、车身尺寸方面：其属于一汽红旗旗下的一款中型车，车身尺寸是：长4945mm、宽1845mm、高1470mm，轴距为2875mm。2、动力方面：搭载1.5l涡轮增压发动机，最大功率是124kw，最大扭矩是258N·m，与其匹配的是7速双离合变速箱，其前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，驱动方式是前置前驱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7519

大通g50为什么卖不动？

以下是关于上汽大通G50卖不动的原因:1、存在着较多的发动机和变速箱方面的问题:集中表现为发动机抖动、发动机无法启动、发动机噪音大及异响、发动机故障灯亮、变速箱异响等。2、大通G50质量和售后存在较大问题:在售后方面，上汽大通G50也存在着较多的问题，诸如服务态度差、不解决问题、服务收费、变相收费、价格不透明、人员技术差、修出新问题、配件争议、无零配件等问题，都出现在这款车型上。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7291

凯迪拉克ct6为什么卖不动？

凯迪拉克ct6的销量低是由于这些问题，分别是车灯进水、车身漏水、异响、车身共振等情况。按道理来说，这些多为装配上的问题，确实不应该发生在ct6身上，说明凯迪拉克还得在工艺上进一步提升。以下是对凯迪拉克ct6的介绍：1、内饰：不可以否认凯迪拉克在近年来内饰设计上的用心，豪华性和视觉效果都可以媲美宝马奔驰。但是在人性化上，却没有充分考虑到国人的需求，一是储物格空间太小。二是中控多是触控按钮，给人的踏实感不如物理按钮。2、舒适性方面：或许是因为悬挂前置后驱的布置原因，ct6并没有把它的车身尺寸优势发挥到空间上。相比BBA，ct6的车身的确更长，但是空间上却没有它们的大。另外后排中轴的凸起相当厉害，后排座椅中间基本上是不能坐人，除非岔开腿来乘坐，舒适性上大大扣分。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7097

起亚K3为什么卖不动？

起亚K3卖不动的原因：1、起亚K3在造型与配置等方面与国产车型相比没有明显优势，近几年国产车进步很明显，配置丰富，造型设计水平也大幅提升。 2、韩系车在盒子车型中，一直处于一个比较尴尬的境地，论质感比不上德系，论实用又比不过日系。3、起亚K3做工粗糙，低配过于简陋，入门级车型只有2个气囊、无电子车身稳定系统，就算是顶配车型也只是4个气囊，气帘则是选配。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5885

日产西玛是什么车型？

日产西玛是一款运动车型，其车身的长宽高分别为4903mm、1860mm、1436mm，轴距为2775mm。该车的驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆式独立悬架。日产西玛搭载了2.5l自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为234nm，这款发动机还配备了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5356

皇冠为什么卖不动

因为日本把皇冠国产之后，搭配的发动机和国外版的皇冠不一样，配置上也不如原来的皇冠。第十二代皇冠国产的时候，采用的皇冠发动机是2.0T的涡轮增压，这个被大部分消费者知道后都放弃了购买，毕竟和进口皇冠区别还是很大。还有一个原因就是一旦皇冠的销量降低下来，买的人少了，那么知道这个品牌的人就会越来越少，慢慢的这个品牌就被大众淡忘。虽然说目前的皇冠在空间感和舒适度上也可以，性价比也算是比较高得，但是相比以前，还是不够，消费者还是更加信赖以前的皇冠。

发布时间：2022-02-25 15:09:05 阅读：4707

为什么新能源汽车卖不动

卖不动的新能源汽车多数是纯电动汽车，因为纯电动汽车目前的技术还不是很成熟，一部分纯电动汽车的电池也存在安全隐患。并且纯电动汽车的电池寿命，充电速度也是非常大的问题。现在的纯电动汽车续航里程普遍很低。很多购买纯电动汽车的消费者大多数是因为所在城市需要摇号。大家能在网上经常看到很多电动汽车爆炸的新闻，那么纯电动汽车的电池在受到碰撞或巨大压力后很容易爆炸。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加，电池的容量会下降，那么电动汽车随着使用时间的增加续航里程会慢慢下降。很多纯电动汽车在冬季气温较低时，续航里程下降非常厉害，再加上冬季需要开空调，那么电量消耗会更快。在夏季时，由于需要开空调，也会影响电动汽车的续航里程。电动汽车的充电速度也是一个问题，一般的汽油车加满油也就是几分钟，那么纯电动汽车在几分钟内根本无法充满电。并且在一些小城市中，付费充电桩很少，所以充电就不是非常方便。纯电动汽车目前还面临很多问题，所以有很多消费者不选择纯电动汽车。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4099

传祺ga6为什么卖不动?

传祺ga6卖不动的主要原因是性价比一般，价格略高了，所以导致很多车主无法入手：1、传祺ga6的动力组合是车主们最不满意的，现在市场在售的Ga6搭载了1.5T、1.6T和1.8T的涡轮增压发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱和7速双离合变速箱；2、相比而言，1.5T的发动机在起步时比较肉，转速上来后动力还是不错的。另外发动机的噪音也是相当明显，尤其在冷车启动时。还有就是7速双离合变速箱在低挡换挡有明显的顿挫感；3、内饰上，传祺ga6设计比较简洁，并不会很花俏，整体看上去质感还是不错的，不过遗憾的是新车时异味比较大。

发布时间：2021-04-28 07:24:04 阅读：3443

日产西玛和天籁哪个好?

日产西玛和天籁相比的话，个人感觉是西玛比较好的，原因如下：1、不选择天籁的主要原因，是因为天籁中规中矩的外形，让我实在提不起什么驾驶的欲望；2、而西玛不一样，设计思路更多的来源于日产SportSedan概念车，并且有很多的细节，也都是从概念车上演变而来，光外观的设计理念这一点就比天籁好不少；3、虽然说是同平台生产，确实在发动机舱的布局，底盘，前后副车架，前后悬挂形式等等一些列在外因素都一模一样，但是它们的调教是不一样的，就这点让西玛开起来跟天籁有本质区别，换句话说就是同卵双胞胎他们的性格，也会有很大的差别。

发布时间：2021-04-28 03:27:03 阅读：3089

瑞风m3为什么卖不动?

个人觉得这款车它的性价比是比较高的，但是质量不咋地，小毛病比较多：1、瑞风M3的长款高分别为4645\/1740\/1900mm，轴距为2810mm，并且拥有丰富的座椅组合形式。车内布局为7座\/8座设计，可进行9种座椅灵活组合方式，后排座椅可以根据需求轻松放倒或侧翻；2、同时，拆除第三排座椅内部空间高达2600L，拆除后两排座椅内部空间达到4450L超大转载容积。瑞风M3虽为小型经济MPV，但它拥有越级的空间，后排中央通道宽度达到265mm；3、此外，瑞风M3采用便捷的人性化设计，内部储物空间多、大、便捷，内部各类储物空间多达31处。瑞风M3后备门开启角度大，保证了用户在装载货物时的进出空间。

发布时间：2021-04-27 14:17:03 阅读：2351

2019款日产西玛什么时候国产?

不知道哦，应该不会国产化了吧，官方目前都没有消息：1、西玛在外形上，最吸引人注意力的应该是一对机关炮型复式氙气大灯，这对头灯组光度要比普通氙气大灯强1.7倍，在夜间格外明亮，也能体现出豪华车的气派；2、西玛的前格栅由四条粗壮的横条构成，干净简洁，是设计师对大车的习惯手笔。西玛的体积一点也不比同级车逊色，拥有5085mm的长度，相比起ls430的5005mm，和s级的5038mm、7系的5169mm及a8的5034mm，实在不相伯仲；3、无奈车身造型过于圆润，整体上不够大气，豪华车最需要的外观造形上的内涵，是日本车一贯以来的弱项，虽然日产在这方面算做得较好的了，但仍嫌不足。

发布时间：2021-04-25 17:57:05 阅读：1299

2019款日产西玛落地要多少钱?

2019款日产西玛这款车的落地要20万一辆：1、日产的2019年西玛（Maxima）现已正式亮相，今天在洛杉矶车展首次亮相，外观更加温和，但增加了安全技术，重新设计的前后车身和新车轮进行细微的改进；2、外观方面新款西玛使用了19英寸的钻石切割轮，更明显的回旋镖形LED前大灯，更大更锐利的中网格栅，和雾灯外壳上的小型进气格栅，重新设计的尾灯和集成四边形双出排气管。SR等级车型还配备了运动型后扰流板。新车长宽高分别为4903*1860*1436mm，轴距2775mm；3、在内饰方面，全新西玛保持\"滑动翼\"布局，并且强调水平移动和轻松访问所有控件。增加了更多优质饰边和材料，例如橙色重点拼接，钻石绗缝，橙色调的Alcantara预约和SR等级的深色缎面镀铬饰面。整体看起来非常有质车内的三辐平底方向盘以及换挡拨片都彰显了西玛的年轻和个性。并且能给你提供更好的操控性以及更好的驾驶感受；4、新款西玛还扩展了其360全景主动安全和驾驶辅助技术的可用性，例如行人检测，盲点警告，远光辅助和后自动制动的自动紧急制动。以及后门警报通知和智能驾驶员警觉系统，可监控驾驶员输入是否有疲劳迹象。该套件是顶级白金型号的标准配置，也是SRPremiumPackage的一部分。日产在2019年款的天籁，Murano（也在洛杉矶首次亮相），Rogue和RogueSport上推出该技术，这是其致力于在2021年之前制造100万辆新车的技术标准的一部分。

发布时间：2021-04-25 17:57:05 阅读：1330

标致和雪铁龙为什么卖不动了？

对于这个问题，如今标致和雪铁龙的市场表现确实不是很好，至于原因，今天我们就来分析一下，看看这法系代表车型为什么会这样。首先要说的就是法系车的设计外观，虽然看上去很有科技感，但是总归于小众，得到不大多消费者的认可。除了独特的外观因素之外，法系车在国内的定价也总是毛病，虽然现在标致5008已经将价格定得相对可以，但之前在品牌影响力缺陷的问题也被越加的放大，得不到消费者的认可。另外，我想人们对于标致和雪铁龙最大的诟病便是在底盘上的问题，比如标致旗舰型suv5008上，虽然定位于中大型suv，但依然配备扭力梁式非独立后悬架，也就是我们俗称的“板悬”，当然我们也并不否认标致可以把非独立悬架的舒适性调教发挥到不错的水平，但不得不说的是，即使调教的再好，非独立悬架在越野路段也有着致命弱点，对通过性有先天性的劣势，除此之外，更大一个缺点便是5008全系没有四驱车型，这注定也使其性能大打折扣，即便动力性和操控性足够，但想到如今无论科迪亚克还是探界者，都有四驱车型可选，这也依然是标致的一个不小的槽点。总的来看，标致和雪铁龙在国内销量不好的原因，除了有自身产品的原因，在定位上也很混乱，再加上大众、丰田等车企的全面布局，都导致了标致和雪铁龙如今不是很好的境遇。至于有何缓解之地，我想还是先从内部着手，先好好了解下国内消费者的爱好和兴趣，然后在投其所好。

发布时间：2021-04-01 06:36:06 阅读：9262

为什么新能源汽车卖不动

卖不动的新能源汽车多数是纯电动汽车，因为纯电动汽车目前的技术还不是很成熟，一部分纯电动汽车的电池也存在安全隐患。并且纯电动汽车的电池寿命，充电速度也是非常大的问题。现在的纯电动汽车续航里程普遍很低。很多购买纯电动汽车的消费者大多数是因为所在城市需要摇号。大家能在网上经常看到很多电动汽车爆炸的新闻，那么纯电动汽车的电池在受到碰撞或巨大压力后很容易爆炸。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加，电池的容量会下降，那么电动汽车随着使用时间的增加续航里程会慢慢下降。很多纯电动汽车在冬季气温较低时，续航里程下降非常厉害，再加上冬季需要开空调，那么电量消耗会更快。在夏季时，由于需要开空调，也会影响电动汽车的续航里程。电动汽车的充电速度也是一个问题，一般的汽油车加满油也就是几分钟，那么纯电动汽车在几分钟内根本无法充满电。并且在一些小城市中，付费充电桩很少，所以充电就不是非常方便。纯电动汽车目前还面临很多问题，所以有很多消费者不选择纯电动汽车。

发布时间：2020-12-26 05:30:39 阅读：1881

红旗H5为什么卖不动

1、红旗H5价位不高，但是还是被定位于B级车，像最低配的入门价格在15万，但是配置可以说是太简单了，像定速巡航、前雷达、倒车影像、无钥匙进入、座椅电动调节、手机互联这些都没有。另外红旗H5它在动力这块，起步有点肉，噪音比较大，提速的时候感觉动力有点疲软，使不上劲。2、红旗H5它的油耗都是比较偏高的，基本上都在11左右，这样算下来每个月油钱都不少。而且它的内饰设计的不太合理，中控屏的使用比较单一，听歌的时候不能同时用自带的导航，而且不支持所有的手机。红旗H5并不是一款真正意义上的“自主研发”，熟悉它的朋友都知道，红旗H5的外观设计和底盘都是复刻了阿特兹，说好听点也就是阿特兹的“国产红旗版”，结果其售价却比阿特兹仅仅便宜2万元，这对于绝大多数消费者来说都是无法接受的。红旗汽车的整体性价比还是不错的，不过买车还是要根据自己的爱好和实际用车习惯。

发布时间：2020-12-26 02:44:51 阅读：1543

起亚K3为什么卖不动

1、在轿车领域与SUV领域均有不小的建树，并且将“性价比”这张牌玩到了极致，配置极为丰富，造型设计水平也有大幅提升。K3在造型与配置等方面，与国产车型相比较都已没有什么优势可言，国产车和日系车、美系车共同蚕食起亚的市场份额，造成了起亚k3卖的不好的现象。2、现代品牌旗下车型一直采取“多代同堂”的销售策略，起亚则选择跟进，在最关键的产品品质上没有什么提升。K3做工粗糙、低配过于简陋等问题日益凸显，导致有一些车主新起亚k3买了就后悔。3、起亚K3的减配现象很严重。入门级车型只有2个气囊、无电子车身稳定系统，就算是顶配车型也只是4个气囊，气帘则是选配。

发布时间：2020-12-26 01:05:22 阅读：1223

风度mx6为什么卖不动

因为该车采用老款日产奇骏平台，技术不算先进都是车子价位不便宜，和一些合资品牌SUV没有差太多，因此买的人少。这款车全系缺失牵引力控制、车身稳定控制，而老款车型在中高配上不仅匹配了牵引力控制、车身稳定控制、甚至是上坡辅助、陡坡缓降也有所匹配，甚至中央差速器锁是全系匹配。对于一款硬派SUV来说，这样的“阉割”我个人确实有些不能接受，毕竟操控配置上确实马虎不得，毕竟顶配风度MX6都奔17万去了，操控配置还是这么低，甚至连选配都不提供，有点不能理解。

发布时间：2020-12-25 23:55:59 阅读：9499