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电喷发动机故障怎么诊断?

发布时间:2021-04-27 11:41:02 原创 来源:中华网 阅读:2183
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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诊断电喷发动机故障:

1、发动机的ECU(电子控制单元)虽然可靠性很高,轻易不会出现问题,但是对那些使用年限较长的老车(行驶里程超过150000km,尤其是使用条件恶劣者)难免会出现这样或那样的故障;

2、如某个集成块损坏,ECU固定脚螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等,都可能造成发动机起动困难、控制速不稳、油耗增大、动力性差、排放劣化等恶果;

3、出现这些故障时,依规应送特约维修部门去检测和修理;实在没有条件时,可采用置换比较的方法去验证,即借用同型号车上相应的完好元、器件,换装后进行效果比较以确定故障原因。

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汽车故障的诊断方法

汽车故障的诊断方法有以下10点:1、触摸法:诊断机件发热、松旷,高压油管脉动。2、手感判断法:行驶中,如果突然出现方向跑偏,有可能是因为前轮轮胎破裂跑气引起的。转向盘出现抖动,则可能是轴承出现故障。转向盘间隙突然变大,则可能是转向盘连接部位松动脱落。所有这些会使方向失灵,必须立即停车检查,并就近送修。3、探法:发动机的缸工作不正常,可利用各缸逐一断火、断油的方法寻找。4、比较法:换装上新的火花塞或喷油器与原火花塞或喷油器对比。5、试验法:汽车摆头或轮胎偏磨,需要通过专门试验,借助仪器检查找出原因,进行消除。6、仪表判断法:在行驶过程中,经常查看仪表盘上的电流仪表、油压表、水温表及各种故障指示灯。一旦发现仪表显示失常,或故障指示灯闪亮,则说明所指示的部位出现故障,驾驶员应停车检查,或到修理厂进行检修;特别是机油压力表,若油压突然下降或为零时,必须立即停车查找原因,或到修理厂送修。否则就会出现烧缸的可能。7、异味判断法:在起步或行驶中,闻到有烧焦的糊臭味道,很可能是异味离合器片打滑或制动片没有回位造成的。另外,电路错电失火也有异味,不能大意,必须停车查找原因,消除隐患后再驾车行驶。8、异响判断法:汽车不同部件发生故障,产生的异常声响是不同的。车轮轴承破碎会出现“咯兹咯兹”的金属摩擦声响;变速器缺油会出现“嘶嘶”的干摩声;轮胎钢圈松动会出现“哗啦哗啦”或“刚当刚当”的声响;差速器损坏在转弯时会发出“嗡嗡”或“咯噔咯噔”的响;消声器松动或脱落或出现“刚当刚当”的声响;出现以上情况建议车主及时去4S店或维修厂进行排查检修。9、望问法:汽车发生故障需要诊断,修理人员第一眼看到汽车时,就应做出汽车形式和使用年限的初步判断,从外观上即可了解汽车的形式;从外观或翻转驾驶室暴露发动机,即可做出使用年限的判断,有经验的维修人员,甚至一下子就能做出汽车故障的判断。10、经验法:经验法诊断故障,是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验,快速准确地对汽车故障做出诊断。汽车故障诊断指的是当汽车存在故障隐患,技术状况变差,或是已经部分或完全丧失工作能力,在不解体条件下,为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测,以及分析与判断。
发布时间:2023-08-11 17:08:18 阅读:1146

电喷车高压无火故障通过什么来诊断?

电喷车高压无火故障诊断要从点火和机械方面来判断。检查点火系统:检查分缸线是否有火:拆下火花塞,将分缸线插在火花塞抵在缸体上,起动发动机,观察火花塞跳火情况。也可以用正时;灯夹住分缸线,观察正时灯的闪烁情况,若正时;灯不闪说明不跳火。机械方面:首先看发动机能否转动,然后用缸压表检查气缸压力,若缸压不在800~1300千帕范围或压差超出标准,则要检查配气正时;缸垫正时;带的位置、活塞环密封性、气门密封性等。
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汽车点火系统的故障怎么诊断?

电控点火系统故障的诊断方法如下:1、电控点火系统:通常的点火线圈一般有初级线圈和次级线圈两个。这两个线圈起到了点火的主要作用,它们能把电压进行高低转换。因为初级线圈比次级线圈匝数多,所以点火线圈能把车上低压电变成高电压。2、原理:当电流传导到初级线圈时,电能就会在初级线圈中转化为磁能,在线圈的周围逐渐形成一个很强的磁场,并会把磁场能储存在线圈的铁芯中;一般线圈都会配套有开关装置,在使用开关装置断开初级线圈的电路时,因为没有电流它的磁场就会迅速递减,而次级线圈由于匝数少,就会感应出很高的电压。掌握了这个原理,当初步判断出点火系统有故障时,可进行诊断排除。
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汽车空调故障怎么诊断与排除?

在分析空调系统故障时,可按循环系统部件和电器控制两大部分来诊断与排除。1、故障诊断:电器控制系统的故障检查和排除,当一台车空调不制冷时,应检查控制系统。如果控制系统完好则检查空调电路。冷气系统故障诊断,一般可以凭感觉和用仪表测试相结合的方法来进行。2、故障排除:凭感觉诊断,用眼睛来观察整个空调系统。听:用耳朵聆听运转的空调系统有无异常声音。
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曲轴位置传感器故障怎么诊断?

曲轴位置传感器故障诊断方法主要有以下这些方法,分别是:1、没有高压电、不喷油、打不着车。2、仪表盘上的发动机故障灯亮。3、如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路,都会造成电脑无法接收曲轴位置信号,发动机无法启动。以下是一些其他内容介绍:1、作用:曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置,也就是曲轴的转角。2、方式:它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作,确定基本点火时刻。
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氧传感器的故障怎么诊断?

氧传感器的故障诊断方法如下:1、加热器电阻丝烧断:对于加热型氧传感器,如果加热器电阻丝烧蚀,就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。2、燃烧不好:由于发动机燃烧不好,在氧传感器表面形成积碳,或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物,会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准,ECU不能及时地修正空燃比。3、氧传感器陶瓷碎裂:氧传感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲击或用强烈气流吹洗,都可能使其碎裂而失效;因此,处理时要特别小心,发现问题及时更换。
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车仪表盘黄灯故障怎么诊断?

仪表盘上黄色的灯亮,需要看清楚是哪个图标,不同的图标代表不同的故障原因,如果外部照明灯工作异常,建议自行检查本车的前大灯、雾灯、行车灯、转向灯、刹车灯和倒车灯是否可以正常工作,一旦出现故障需要及时处理。汽车仪表盘黄色的指示灯十分多,以下是比较常见的情况:1、黄色三角形,中间有一个感叹号。有这一图标代表VSA(汽车稳定调节系统)有问题,也叫常规问题显示灯。关系到的原因有非常多,例如:干式双离合变速箱离合器过热;断油系统干预或有问题;驻车传感器问题;外部车灯问题;发动机油压力传感器问题;驱动防滑系统警示或问题等等。2、括号下面有一横,横线底部有小锯齿,中间一个感叹号,整个图标为黄色。这是胎压低警告灯,提示胎压不正常,要进行检查胎压。3、一个圆形的齿轮,中间有一个感叹号。这是变速箱问题指示灯,大多数在配有multitronic变速箱中才看得到,当该灯亮起时,说明变速箱有不正常或问题。4、图形与灯泡十分相似,中间有一个感叹号。这是照明灯问题指示灯,当这一问题灯亮起时,说明车外灯泡发生问题,要进行检修或更换。
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怎么诊断离合器打滑的故障?

以下是离合器打滑的故障现象:1、当汽车起步时,完全放松离合器踏板,汽车不能起步或其不困难。2、汽车行驶中加速时,车速不能随发动机转速的提高而增加,发动机的动力不能完全传给驱动轮,造成行驶无力。3、当满载上坡时,打滑较明显,严重时发出因摩擦衬片过热而产生的焦臭味。以下是有关离合器打滑的故障原因:1、离合器踏板自由行程太小或没有自由行程,分离轴承经常压在膜片弹簧上,使压盘处于办分离状态。2、膜片弹簧弹力下降。3、摩擦片磨损过甚变薄或表面硬化,沾有油污或铆钉外露。4、离合器与飞轮连接螺栓松动。5、分离杠杆调整不当。
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如何诊断氧传感器故障?

氧传感器故障的诊断方法是:出现发动机故障灯点亮起、怠速不稳、发动机动力不足、加速迟缓、排气冒黑烟的状况即为氧传感器故障。氧传感器故障的原因是:1、氧传感器陶瓷碎裂;2、加热器电阻丝烧断;3、氧传感器内部线路断脱;4、发动机控制单元故障。氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比的目的,以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5268

发动机异响故障如何诊断

发动机出现异响的故障,首先需要着车进行听诊,找出异响的位置,采用起子触摸各个气缸燃烧室的部位,查看是否出现异响或者其他异常的现象,最好到维修店进行检修。发动机是一种将其他形式的能转化为机械能的机器,汽油发动机是将化学能转化为机械能的动力装置。发动机的冷却系统通过吸收零件的热量,保证发动机在最适宜的温度下工作。冷却系统根据冷却介质的不同,可以分为风冷和水冷发动机。风冷是将发动机内零件的热量直接散发到大气内进行冷却,水冷是将热量传递给冷却水,再散发到大气中。水冷发动机的冷却效果比较好,目前大部分发动机都是采用水冷器冷却系统。
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汽车故障如何诊断

汽车常见的故障有汽车的机械故障等,包括发动机的磨损和胎压不足等,可以通过维修发动机和灵活加减胎压数值的方法,可以通过仪表盘和维修电脑进行诊断。汽车常见的故障灯有胎压警示灯,水温温度指示灯,机油压力指示灯和制动系统警示灯4种,胎压警示灯是用于提示轮胎胎压,提醒驾驶员需要及时检查轮胎。水温温度指示灯是用于显示发动机水温温度的,当水温过高时,汽车不能继续行驶,需要立刻停车,待水温恢复正常进行维修。机油压力指示灯适用于显示机油压力的,在汽车启动的时候,机油压力指示灯会点亮随后消失,自动系统警示灯亮起,说明汽车制动系统出现问题。
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发动机过热的故障如何诊断

发动机过热会导致汽车出现异响,当发动机过热需要将汽车停下来,观察发动机内的冷却液是否不足,如果不足需要及时添加冷却液,等待温度下降到合适温度。汽车使用的发动机是将化学能转化为机械能的机器,发动机内有机滤,火花塞,活塞等各种零件。火花塞是通过电极之间的放电现象产生火花,发动机的性能好坏取决于火花塞闪出火花的效果来决定的,火花塞相当于发动机的心脏。活塞是发动机的中枢系统,在发动机的工作状态下,活塞式发动机最忙碌的一个部件,不停地进行往复运动。
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车黄灯故障怎么诊断

车辆仪表盘黄色的指示灯非常多,下面列举几个常见的:1、黄色三角形,中间有一个感叹号。出现这个图标表示VSA(车辆稳定控制系统)出现问题,也叫常规故障显示灯。涉及的原因有很多,例如:1、干式双离合变速器离合器过热;2、断油系统干预或出现故障;3、驻车传感器故障;4、外部车灯故障;5、发动机油压力传感器故障;6、驱动防滑系统警示或故障等等。2、括号下面有一横,横线底部有小锯齿,中间一个感叹号,整个图标为黄色。这是胎压低警告灯,提示胎压异常,需要进行检测胎压。3、一个圆形的齿轮,中间一个感叹号。这是变速箱故障指示灯,一般在配有multitronic变速箱中才看得到,当该灯亮起时,说明变速箱出现异常或故障。4、图形与灯泡非常相似,中间一个感叹号。这是照明灯故障指示灯,当这个故障灯亮起时,说明车外灯灯泡发生故障,需要进行检修或更换。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4070

电喷发动机故障是什么?

诊断电喷发动机故障的办法:1、发动机的ECU(电子控制单元)虽然可靠性很高,轻易不会出现问题,但是对那些使用年限较长的老车(行驶里程超过150000km,尤其是使用条件恶劣者)难免会出现这样或那样的故障;2、如某个集成块损坏,ECU固定脚螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等,都可能造成发动机起动困难、控制速不稳、油耗增大、动力性差、排放劣化等恶果;3、出现这些故障时,依规应送特约维修部门去检测和修理;实在没有条件时,可采用置换比较的方法去验证,即借用同型号车上相应的完好元、器件,换装后进行效果比较以确定故障原因。
发布时间:2021-04-27 15:51:04 阅读:2394

电喷发动机故障怎么办?

诊断电喷发动机故障:1、发动机的ECU(电子控制单元)虽然可靠性很高,轻易不会出现问题,但是对那些使用年限较长的老车(行驶里程超过150000km,尤其是使用条件恶劣者)难免会出现这样或那样的故障;2、如某个集成块损坏,ECU固定脚螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等,都可能造成发动机起动困难、控制速不稳、油耗增大、动力性差、排放劣化等恶果;3、出现这些故障时,依规应送特约维修部门去检测和修理;实在没有条件时,可采用置换比较的方法去验证,即借用同型号车上相应的完好元、器件,换装后进行效果比较以确定故障原因。
发布时间:2021-04-27 15:45:05 阅读:2389

发动机异响故障如何诊断与排除?

发动机异响故障诊断和排除方法如下:1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫一般装在发动机与车身中间,连接着车身和发动机,起到固定发动机的作用。作用是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从而产生异响。更换机脚垫即可解决;2、连杆弯曲导致敲缸,气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响发动机缺缸导致的异响。发动机缺缸主要是指发动机有一个或以。上的气缸没有正常工作,现象是排气管抖动厉害,同时有”突突”或“扑通扑通”的异响。前往4S店保养更换气门弹簧;3、“铛铛”的异响声,很可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。应检查机油泵是否损坏,机油泵损坏导致机油供给不足,润滑不到位,导致敲缸现象。更换或保养机油泵,即可解决问题。
发布时间:2021-04-27 15:02:03 阅读:2385

发动机水温过高故障怎么诊断?

发动机水温过高故障诊断方法:1、检查发动机各部位有没有地方漏水和堵塞,(包刮水泵,水管,水闷头等等)最好用检漏仪测一下(4S店有检漏仪)或者机油太稀或太少,发动机点火时间不准确;2、检查水箱和副水箱(膨胀箱)有没有损坏漏水或水垢造成堵塞;3、检查节温器有没有打不开和水泵、水温感应器、温控开关有没有损坏;4、水温上升以后,查看风扇转不转,如果风扇不转就要查看相应的地方(如风扇保险丝,继电器,开关,风扇总成,线路接插座等等);5、查看汽缸垫有没有损坏等;6、节温器不能拆,拆了以后会造成发动机(汽油)油耗变高,水温升温变慢,造成发动机零部件磨损变大。
发布时间:2021-04-27 12:54:04 阅读:2240

油门踏板故障怎么诊断?

油门踏板故障症状:加油门没反应;油门踩到底给不了油,车子走不了。特点:1、采用铝合金,上下纵向增大油门踏板接触面积,使驾驶员对油门更加操控自如,为行车增添一份惬意;2、踏板底部带有调节踏板面积的功能,可以按自己的习惯进行调整;3、超酷外型设计,色彩对比鲜明,质地优良,永不生锈;安装简单方便,无须在原有踏板上钻孔。
发布时间:2021-04-27 11:44:03 阅读:2187

电喷发动机故障灯亮怎么回事?

电喷发动机故障灯亮的原因:1、油质是导致发动机故障灯亮的首要因素;2、大家知道汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的,辛烷值越高,抗爆性越好,比如97号车用汽油,其辛烷值不小于97(研究法),含铅汽油会导致氧传感器铅中毒,因而油质是导致发动机燃烧不足的主要原因,从而也是导致故障灯亮的原因之一;3、喷油咀是由电磁阀线圈、针阀、磁铁、弹簧、喷孔等组成,当通电时,电磁线圈产生吸力,针阀吸起,打开喷油孔,燃油经喷油孔呈雾状喷出,正常情况下电磁线圈阻值为15Ω左右。因而喷油咀的好坏直接影响发动机的工况;雾化程度好,燃烧完全,发动机工作平稳、有力,反之发动机发抖,尾气过浓。更严重的是喷油咀滴油,直接导致发动机排气管有可能冒黑烟导致氧传感器报警,点亮发动机故障灯;4、碳罐电磁阀是否正常工作也是点亮发动机故障灯的原因之一;5、碳罐电磁阀是由管接头,阀门,铁心,回位弹簧,电磁线圈组成,它是一种NF常闭电磁阀,电磁阀只有在发动机水温达到摄氏60度时,发动机运转,发动机电脑ECU以占空比的形式控制电磁阀开启以释放油粒,从而燃油蒸气被吸入进气管。根据发动机运行工况,电磁阀接受ECU指令来控制进气量,如果电磁阀阀门被卡住,使电磁阀常开,从而使进入进气管的气体变浓,最终导致发动机混合气过浓,从而使尾气超标,氧传感器反馈信号给ECU,点亮发动机故障灯。
发布时间:2021-04-27 11:41:02 阅读:2681

电喷发动机有故障怎么处理?

电喷发动机故障处理方法有:1、电子部件的电子故障,所谓电子故障,是指电子部件因内部电路或元件短路、断路、烧毁击穿、失效而使该部件不能正常工作的故障。这种故障都会在电参数上反映出来,通常比较容易判定,只要用相应的仪器(如万用表、示波器、电脑解码器等)对电子部件某些电参数进行检测,然后根据检测结果即可确定该部件是否有故障。山于电喷发动机控制系统的大部分电子部件在结构上都是全密封、不可分解的,产生故障后一般不能修复,故只能更换新件;2、电子部件的机械故障,电喷发动机控制系统中有许多电子部件含有机械零件,如电磁阀的铁心、电动汽油泵的转子及叶片等。因这些机械零件的卡滞、断裂、变形而使电子部件不能正常工作的故障,即为电子部件的机械故障。判定这种故障较为困难,因为电子部件的机械故障通常不会改变其电参数,不能通过对电子部件电参数的检测予以确定,必须在工作状态或模拟工作状态下对电子部件的工作性能进行检测,然后根据其工作性能是否正常来判断有无故障;3、控制线路故障,控制线路故障包括线路短路、断路及线束插头接触不良等故障,这类故障对电喷发动机的影响与电子部件的故障相同,因此仅根据故障现象是难以判断是线路故障还是电子部件的故障,必须通过进一步的检测方能确定。线路故障在电喷发动机的总故障中占有一定的比例,特别是低挡车型产生线路故障的概率较大。
发布时间:2021-04-27 11:41:02 阅读:2173

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