汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 奇瑞瑞虎82019新款车评怎么样?

奇瑞瑞虎82019新款车评怎么样?

发布时间:2021-04-27 11:04:02 原创 来源:中华网 阅读:2131
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奇瑞瑞虎82019新款总体来说性价比还是很高的,评价不好也不坏吧:

1、瑞虎8,2019新款加速性能的确比之前的1.5T车型要更猛了,这是意料之中的,百公里加速时间从之前的11秒多提升至9秒左右(官方成绩为8.9秒),加速能力的提升还是相当明显的。不过这种直观的加速差别,更多的是体现在后段的加速上,尤其是高速上的超车,明显要比之前的信心更足;

2、不过日常行驶的话,差别感觉就没那么明显,前段动力的输出并没有想象中那么的躁动,不过市区游走还是能给到比较轻快的加速感的,估计这也是工程师故意为之,毕竟前段调得过于激进一定程度上会影响日常行驶的舒适性。不过如果切换至运动模式,转速基本保持在2000转以上,这时的动力响应明显就更直接了;

3、7速双离合变速箱整体的平顺性表现还不错,尤其是开起来之后动力的衔接也足够顺畅。而低速蠕动时抖动的控制还不错,不用低挡位间的换挡动作还是有些明显。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

cx5马自达怎么样车评?

马自达cx5这款车的性能还是挺不错的:1、它在发动机方面,搭载了两款创驰蓝天系列发动机,这种发动机是很不错的,动力十足。它有2.0L及2.5L两种规格;2、2.5L规格的发动机是配有六速变速箱的,整体来说非常不错的;3、在日常使用中发动机这功率肯定是很够用了,题主不需要担心;4、这款车还是挺值得购买的,因为他新增了远程操纵系统,可以让你驾驶更为方便,而且可以通过手机开锁什么的,就算是忘带钥匙也不怕哦;5、目前马自达cx5的售价在16.98万到24.58万之间,购车是有优惠的,具体看题主地区哦。
发布时间:2021-04-28 13:59:05 阅读:3562

奇瑞瑞虎5x新款的发动机怎么样?

奇瑞瑞虎5x新款这款车的发动机介绍:1、奇瑞的三大件比较成熟稳定;瑞虎5x外观时尚,配置丰富,具体性能还有待时间检验;2、1.5T的发动机配6挡手动或6挡双离合变速箱,这样的动力储备平常用完全足够,基本可以做到动力随传随到,加上基于T1X平台的底盘,前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,舒适感和扎实度是有保证的,要知道瑞虎7也是出于这个平台,这点应该可以方心;3、外观和内饰我一般不做评判,应为每个人的审美观不一样,适合自己的才是最好的,我发几张图片,自己欣赏;4、这款车网上很多车友评价不错,瑞虎5X也体现了奇瑞满满的诚意,艾瑞泽5大家吐槽最多的变速箱问题,瑞虎5X都进行了大的改变,全部采购国际大厂的配件,手动变速箱是爱信的,自动变速箱是格特拉克的。
发布时间:2021-04-27 23:50:04 阅读:2997

奇瑞瑞虎5x新款质量怎么样?

奇瑞瑞虎5x新款质量还是不错的:1、外观和内饰我一般不做评判,应为每个人的审美观不一样,适合自己的才是最好的;2、瑞虎5X也体现了奇瑞满满的诚意,艾瑞泽5大家吐槽最多的变速箱问题,瑞虎5X都进行了大的改变,全部采购国际大厂的配件,手动变速箱是爱信的,自动变速箱是格特拉克的。车友普遍觉得瑞虎5X好开,高速开到180也不发飘。吐槽点也不少,最多的是投诉转向轴会生锈,懂车的觉得无所谓,有点生锈不影响驾驶感就行,实在纠结就上点防锈油就好;3、综合来说,瑞虎5X这款车综合实力不差,三大件也值得放心。这10万级别低配版的车型性价比还是不错的,高配增加的那些互联网功能,除了装逼,感觉没什么大的作用,性价比不高。
发布时间:2021-04-27 23:49:04 阅读:2889

奇瑞瑞虎5x新款发动机怎么样?

新车共推出搭载1.5T发动机的7款车型:1、新车采用高位副仪表台设计,设有4.8吋彩色TFT行车电脑显示屏;2、非对称出风口设计等配置,全车人机工程座椅由澳大利亚研发团队设计,在舒适性上,瑞虎5x对怠速噪声和行驶噪音的控制水平,车内语言交流清晰度作出了要求;3、基于奇瑞汽车T1XSUV平台,瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器,其中,全新1.5T+6DCT动力组合,最大功率108千瓦,1750转即可达到峰值扭矩210牛米,实现0-100公里\/小时需9.7s,官方数据显示最低油耗为百公里6.5L。
发布时间:2021-04-27 23:49:04 阅读:2851

奇瑞瑞虎5x新款口碑怎么样?

奇瑞瑞虎5x新款这款车口碑介绍:1、1.5T的发动机配6挡手动或6挡双离合变速箱,这样的动力储备平常用完全足够,基本可以做到动力随传随到,加上基于T1X平台的底盘,前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,舒适感和扎实度是有保证的,要知道瑞虎7也是出于这个平台,这点应该可以方心外观和内饰我一般不做评判,应为每个人的审美观不一样,适合自己的才是最好的,我发几张图片,自己欣赏;2、这款车网上很多车友评价不错,瑞虎5X也体现了奇瑞满满的诚意,艾瑞泽5大家吐槽最多的变速箱问题,瑞虎5X都进行了大的改变,全部采购国际大厂的配件,手动变速箱是爱信的,自动变速箱是格特拉克的;3、车友普遍觉得瑞虎5X好开,高速开到180也不发飘;吐槽点也不少,最多的是投诉转向轴会生锈,懂车的觉得无所谓,有点生锈不影响驾驶感就行,实在纠结就上点防锈油就好。
发布时间:2021-04-27 23:49:04 阅读:2842

奇瑞瑞虎9新款怎么样?

奇瑞瑞虎9新款:1、前曝光的谍照都是早期测试状态的,而此次露面的测试车是更为接近量产状态一些的路试车。由于谍照的重度伪装,我们很难看出新车的更多细节,只能看出车身前脸下部抽象的X型,前大灯与进气格栅采用一体式设计。车尾的尾灯增加了LED灯带,并环绕着中间的倒车灯泡,成功借助尾灯来展示奇瑞新的造型思路;2、内饰方面与之前发布的TX概念车如出一辙,采用了夸张的炮筒仪表盘,在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏,内饰看起来简洁也更有层次感,从谍照看,后排空间相比瑞虎也有一定提升;3、动力总成方面搭载了2.0DVVT发动机,最大输出功率138马力,峰值扭矩180N·m。有消息称,2014年还将增配1.4TGDI发动机。
发布时间:2021-04-27 22:46:04 阅读:2827

奇瑞瑞虎3新款怎么样?

奇瑞瑞虎3新款质量不错值得考虑入手:1、新款瑞虎3在外观方面与瑞虎3百万全球版车型基本保持一致,家族式的六边形扁平化进气格栅与眼角的大灯相连,前杠造型也依旧是方正无颜。可视化的变化主要集中在新车的车漆涂装颜色以及微调过后的轮圈线条样式;2、新车也是沿用现款车型的设计,主要做了升级的细节部位在于,中控区域及车身门板处加入了更多的银色镀铬饰条做装饰。官方宣称,未来新车还将针对其配置方面进行重新的组合调整。配置方面,新款瑞虎3配备了多功能方向盘、8英寸液晶显示屏、博世9.0版ESP车身动态稳定系统以及坡道辅助系统等配置;3、另外,在安全配置方面做出了一定的调整,老款车型全系标配的ESP车身电子稳定系统、EBA刹车辅助控制系统以及TCS牵引力控制系统等配置,不在标配于1.6L手动舒适型和1.6LCVT舒适型。动力部分,将继续沿用现款车型上所搭载的1.6L自然吸气发动机(代号SQRE4G16),最大输出功率为93kW(126PS),峰值扭矩为160N·m,在传动系统方面匹配的是5速手动以及CVT变速箱;4、瑞虎3的大卖也是让奇瑞推出了衍生版本瑞虎3x。这也恰恰说明新瑞虎3质量经受住了市场的考验。瑞虎3的外观属于那种低调,硬派憨厚型。:前脸跟侧面最满意,前排空间够大、后备箱可以放许多东西!中控台布置简洁明了,为自动空调点赞,蓝牙连接稳定,音质满意,天窗真心不错。
发布时间:2021-04-27 20:01:05 阅读:2629

奇瑞瑞虎八新款怎么样?

奇瑞瑞虎八新款:1、该车定位中型SUV,售价8.88--15.89万元,它的车身尺寸为4700×1860×1746mm,轴距2710mm;2、这款车搭载1.5T、1.6T发动机,最大输出功率分别是115kw\/5500rpm、145kw\/5500rpm;传动方面,该车有6挡手动、6挡双离合、7挡双离合可选。瑞虎8的竞争对手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6;3、目前该车的经销商报价为8.88--15.89万元,最大的优惠幅度仅为0.0元,想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。
发布时间:2021-04-27 13:51:03 阅读:2277

现代菲斯塔车评怎么样?

现代菲斯塔的车评:1、内饰方面,内饰还不错,方向盘大小各方面都合适,7英寸液晶仪表,也是够大11025英寸高分屏+搜索引擎互联语音控制功能可以说非常方便高大上了;2、空间方面,乘坐空间:我那朋友,体重有170多斤,坐下来也觉得挺舒适,还不错,车子不仅外观要好,当然空间也不能太小,一家人出行下,几个三两朋友要去玩也必须空间要差不多,这车虽然没有大型suv那么宽敞但是在轿跑类的空间算不错了;3、舒适性方面,减震效果还不错,开车一路上都是挺舒适的,上山上比较不好开,但是菲斯塔减震效果还可以,不会觉得特别颠簸,车上女性朋友我有问了下,都说还可以,减震效果不错;4、操控手感好,开起来很顺手,方向盘不会太轻太重,电子手刹加上电子驻车,我感觉非常方便,最新高科技啊,然后它还有个四种驾驶模式,独有Smart模式,很新颖独特。
发布时间:2021-04-27 13:40:03 阅读:2262

奇瑞瑞虎82019新款1.6怎么样?

2019新款1.6奇瑞瑞虎8:1、瑞虎8作为奇瑞的旗舰车型,它搭载了奇瑞最先进的技术了,无论在细节设计还是用料做工都算得上奇瑞最高端,也可以看到厂家对于这台车的用心程度真的很高了,这一次的升级把重点都放在了内饰和动力总成上面,静态感受到这是一台注重实用性和功能性的一款车;2、作为改款车型,2019新款瑞虎8保持了现款车型大空间与舒适性基础上,进一步提升了设计感和配置水平了,其内饰设计相比现款车型提升巨大;3、配置方面,质感细腻的真皮座椅、10.25英寸的触控屏、可模拟3D影像的全景影像系统以及全新设计的12.3英寸液晶仪表,也让我们看到了厂家配置上表现出的诚意了,主要就看价格了。
发布时间:2021-04-27 11:04:02 阅读:2118

奇瑞瑞虎82019新款配置表怎么样?

2019新款奇瑞瑞虎8配置丰富,性价比高:1、整体显得更加的高端大气,也更显精致,而外形的其他方面则没有变化。相比外形方面的细微差别,更大的不同在于内饰的。内饰方面,中控面板显得更具科技感,中控显示屏由之前的嵌入式改为了如今的悬浮式;2、而在换挡杆的设计方面,1.6t的车型以及1.5t,高配版本的车型则改用了全新的挡把设计,同时也采用了电子换挡的形式。虽然新的电子换挡杆,从外形设计方面,有些模仿的痕迹,但从挡次感来看,无疑是购物上挡次的;3、全新的2019款奇瑞瑞虎加入了奇瑞最新研发的1.6t涡轮增压发动机!这台奇瑞最新研发的1.6t,缸内石喷涡轮增压发动机,拥有197匹的马力和290牛米的扭矩,在同级别的国产自主品牌甚至和合资品牌的发动机相比,都拥有不小的优势!而在变速箱上面1.6t的涡轮增压发动机匹配的都是7速的湿式双离合变速箱并没有手动变速箱的版本;4、而在整体的调教方面,在平顺性以及燃油经济性,可靠性各个方面,都相比其他国产自主品牌同样涡轮增压发动机和双离合变速箱的动力组合都要更趋成熟!这一点,要为奇瑞点个赞!不过搭载1.6t涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的全新车型,价格也要去到11.99万元。相比1.5t涡轮增压发动机6速手动变速箱最低配车型的8.88万元要贵了不少。不过考虑到动力以及整体燃油经济性的表现,这台1.6t涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的动力组合还是非常值得购买的。
发布时间:2021-04-27 11:04:02 阅读:2129

奇瑞瑞虎82019新款试驾怎么样?

瑞虎8作为一款旗舰车型,有5\/6\/7座可选,时隔1年就迎来了这次改款,奇瑞的动作不可谓不快,研发落地的能力也不可谓不强:1、新车由原来的1.5T升级到目前奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI发动机,拥有145kW最大功率,峰值扭矩高达290N-m;2、作为第三代发动机,这台1.6T机型直接满足国六b排放标准。横向对比来看,这台1.6T发动机已经超过了主流的1.8T发动机,已经接近2.0T发动机的水准(低功率版本),这离不开一些新技术的加入,比如缸内直喷、iHEC燃烧系统、更智能的热管理技术等;3、另外,变速箱也使用了格特拉克7速湿式双离合变速箱,并设置了经济与运动两种驾驶模式。
发布时间:2021-04-27 11:04:02 阅读:2120

奇瑞瑞虎82019新款怎么样?

2019新款奇瑞瑞虎8性价比不错值得购买:1、后排空间,超级无敌大,尤其是腰线,看着真的很大,开着安全感很足;后备箱容积更不用多说,买的一个折叠床都放得下,小孩子的折叠推车更是不在话下,帮同事搬家也是超级能装,堪比神车五菱,车内的储物能力也很丰富,中控台放个手机、钥匙很方便,腿边还有一个网兜,也很不错;后备箱下面的空间也够大;2、动力也够惊喜,之前担心1.5T有点小马拉大车,但是试驾了以后感觉还是很够用的,低速的时候是有点顿挫,但是涡轮介入以后,动力就上来了,推背感还是有一些的,双离合的变速箱逻辑还是比较合适的,高速超车的时候够用,超个车不拖泥带水。还没到夏天,不知道开空调了怎么样,应该还好吧。爬坡的时候还是可以的,上次满载回老家,爬了个山,不感觉吃力,朋友都说不像是1.5T的,和2.0T的有一拼;3、双离合之前也是比较担心,希望稳定性好点吧,目前用起来还好。方向盘大小适中,握起来的感觉还是很是很好的,转向比较清晰,转弯半径还是很小的,不像这么大的SUV;底盘悬架偏硬,过减速带的时候还是很心疼的,后排有点颠,买车的时候就担心国产车的底盘松散,开起来没有整体感;4、目前8.5个油,好没有首保,估计首保以后会降一点,这么大的车,跑出来这个油耗,真的惊喜,路况主要是国道,匀速还是比较高的,这个车在70-80的时候瞬时油耗最低,并不太适合市区拥堵路况,比较适合农村,哈哈。高速行驶的时候油耗还是可以接受的,横向比较就不用多说了,同级别最低油耗,所以说,坚持很重要,希望奇瑞继续努力。
发布时间:2021-04-27 11:04:02 阅读:2129

奇瑞瑞虎82019新款七座怎么样?

奇瑞瑞虎82019新款七座:1。瑞虎8在车身抗扭转刚性和轻量化优势都可以算得上是自主品牌的第一梯队;2。刹车踏板的力度适中,初段有一点虚位,再之后的制动力便比较线性。方向盘的转向手感也较为适中,并且能有两挡转向力度调节,低速转向轻盈,高速变沉的逻辑也比较渐进,指向性对于这个身躯的SUV来说可圈可点;3。车厢内的氛围对于一辆十多万的SUV来说还是有不错的豪华感的,内饰的设计感十足,功能布局合理,并采用了最为流行的悬浮式中控屏设计;4。对于购买十多万自主品牌SUV的消费者来说,奇瑞瑞虎8可以说是完全满足他们的购车需求。奇瑞瑞虎8空间够大、配置丰富、乘坐舒适,其他方面也能做到同级自主品牌的主流水平。
发布时间:2021-04-27 11:04:02 阅读:2127

奇瑞瑞虎82019新款多少钱能买下来?

奇瑞瑞虎82019新款需要12万左右才能买下来:1、瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破,整体给人的感觉非常时尚。\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足,一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度,看着比昂科拉都气派;2、侧面腰线设计的很稳重,尾部同样是经典的贯穿式设计,回字型的尾灯有着超高的辨识度。内饰上,虽然瑞虎8价格不高,但在内饰上并没有偷工减料,触手可及的地方也都是软的,很舒服,没有给人任何的廉价感。中控大屏采用的也是最新的高科技,用起来方便快捷;3、动力方面,瑞虎8搭载的是1.5T发动机,最大功率108KW,最大扭矩210牛米,匹配6速手动和6速双离合变速箱,不少车主反应油耗不到8升,作为技术男的奇瑞,动力系统还是值得信赖的。
发布时间:2021-04-27 11:04:02 阅读:2109

q7新能源车评怎么样?

q7新能源车评测,配置:1、新奥迪Q7有容乃大的胸怀气度,让新奥迪Q7即使置身在机场停车场的车阵中,依然有着傲视群雄的气势;2、此外,新奥迪Q7更加注重内饰细节,并增加了多项豪华配置。被LED勾勒出的日间行车灯是新Q7外观最大的亮点。尾灯和转向灯同样采用了LED的线条造型;3、后视镜调节旋钮和坐椅调节按键采用了大量镀铬元素修饰,具有出众的手感且便于操作。
发布时间:2021-04-25 23:21:05 阅读:1419

2019款全新远景车评怎么样?

2019款全新远景这款车的车评还算可以,具体就是:1、2019款全新远景升级版国六车型相比现款有了很高的提升,首先来说全系都是国六车型,这个以后审车什么的都有优势,另外在具体配置上也是完爆捷达;2、造型上看,2019款全新远景升级版国六车型比原来更精致了,其实原来的流光涟漪前格栅就很好看,现在升级为流光立体回纹式格栅,还有星耀式中网,显得更加动感,也更加高挡;3、内饰方面也是同样的问题,大概是因为国产车品牌溢价低,因此十分注重内饰。2019款全新远景升级版的座舱看起来跟十几万的车似的,因为它基本都是皮质包覆,虽然不是真皮的,但是在这个价位已经很难得了,看起来跟摸起来都很舒服,细节上也很OK,每一个线脚都经过了精心处理。而我的捷达就没有这么精致了,首先来说织物材料就不如皮质材料,不管是观感还是触感,很难让人满意。
发布时间:2021-04-25 19:04:04 阅读:1329

雷克萨斯es260车评怎么样?

雷克萨斯es260:1、雷克萨斯ES260搭载了2.5L自吸发动机,压缩比达到13:1,输出最大207匹马力和243牛米扭矩;传动系统为8速手自一体变速箱,前后独立悬架,底盘的极值调教带来极佳的操控体验与乘坐舒适性;2、而ES300系油电混合动力版本,动力来自2.5L燃油机最高综合功率达160kw的电机共同驱动,同时该电池组还提供10年或25万公里超长质保,配合E-CVT电子无极变速箱,无论起步、加速都要优于燃油版,而超长质保也证明了雷克萨斯对自身产品的绝对信心,未来也必将是新能源的天地;3、奔驰C260L换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机48V微混系统,最大功率为135kW,峰值扭矩为280Nm。传动方面,搭载的是9挡自动变速器。雷克萨斯ES搭载的是2.0L自然吸气(ES200)、2.5L自然吸气(ES260)和2.5L混合动力(ES300h),综合功率为160kW,百公里综合油耗为4.2L。传动方面,ES260搭载的是8挡自动变速器,ES300h搭载的是E-CVT无级变速器。
发布时间:2021-04-25 18:52:04 阅读:1394

雷克萨斯nx300车评怎么样?

雷克萨斯nx300车评如下:1、雷克萨斯NX量产版车型在外观上去掉了较为夸张的设计元素,比概念车更加收敛。雷克萨斯NX系列车型将提供三种动力系统,300h使用的则是混合动力系统,由2.5升阿特金森循环直列四缸汽油发动机搭配电动机,最大输出功率为193马力;2、方向盘的尺寸合适,不算大也不算小,转向时的力度较轻,不管原地打方向还是中高速行驶时转向,方向盘都随手,回馈的力度不大,单手打方向丝毫不费力;3、转向也并不是非常敏感,比较轻松,不过高速行驶的指向稍有些模糊,比如行驶高架桥的盘桥时,如果速度稍快,还是会感觉信心稍有些不足。
发布时间:2021-04-25 18:43:04 阅读:1355

19款宝马x1车评怎么样?

19款宝马x1车评挺好的,具体如下:1、新款宝马x1的前悬架采用了标准的麦弗逊式,和三连杆式独立后悬挂,相比老款车型的前双球节弹簧减振支柱前桥后五连杆独立的悬架组合,在结构和材料上均有所改变,虽然诞生于ukl平台的全新宝马x1,保证了驾驶乐趣不会有大幅下降;2、但即使是延续了家族口碑较高的的悬挂调教水准,实际的操控感受与“前辈”自然不可同日而语;3、正因如此,采用麦弗逊独立前悬架四连杆独立后悬挂的奕歌,在悬挂组合方面与宝马x1不相上下,而且,奕歌前避震配备了同级suv罕有的意大利马格瑞特·马瑞利减震器,并标配前避震顶端拉杆,极大提升整车刚性和操控性,配合源自三菱百年造车经验的专业suv底盘,在行驶过程中,奕歌底盘显得硬朗而且又韧性十足,在弯道中能够提供足够的支撑力,同时,偏舒适性的底盘调教风格,还为车内人员提供了良好的驾乘体验。
发布时间:2021-04-25 16:54:05 阅读:1265

推荐阅读