轮胎串气是质量问题吗?

轮胎串气的意思是由于轮胎扎过后，轮胎内气压串漏到轮胎尼龙线和钢丝层中，即使轮胎内侧修补好后，尼龙线中的气压从扎破的地方渗漏出来，一段时间后就消失了。轮胎串气的原因有以下3点：1、异物扎伤，钉子是最常见能够扎伤轮胎的物品，此类物品还包括螺丝钉、铁钉、铁丝、玻璃碎片之类，这些物品非常尖锐，而且非常细小，只要扎伤了就容易导致轮胎慢撒气，车主也难意识到，这类情况只要细心观察轮胎表面是否有异物，另外如果发现不了只需洒点水看看哪里有气泡冒出也可以，最后再进行轮胎的修补。2、侧面破损，停车时稍不注意就会蹭到马路牙子，次数多了就会损坏轮胎侧壁，此处也容易出现慢撒气，并且还容易导致轮胎鼓包并增加爆胎几率，侧面受损比较容易看出来，如果发现损坏就需要要及时换胎。3、气门嘴老化，气门嘴是橡胶制品，橡胶都容易老化，时间长了就会硬化、龟裂等，这样也容易导致轮胎慢撒气，这种情况就需要更换气门嘴。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

1、标记渗漏点。首先使用气泵对轮胎进行打气，找出渗漏点进行标记。2、拆下轮胎。使用拆胎机，把轮胎从轮毂上拆下来。3、涂冷补胶水。使用磨胎机将渗漏点磨平，再涂上冷补胶水。4、贴上胶贴。等到胶水风干之后再在渗漏点贴上胶贴并且压紧。如果使用的胶水和胶贴质量一般的话，在气温高的时候就会很容易掉落，因此要选择质量好一些的胶水和胶贴。轮胎串气指的是轮胎被扎后，轮胎内部的气体串漏到轮胎尼龙线和不锈钢丝层中。当轮胎内侧修复好之后，尼龙线和不锈钢丝层里面的空气会从戳破的地方渗漏出去，不久后就会消失。平时要注意对轮胎的保养，要定期清理轮胎缝隙的石头，减少轮胎的暴晒，经常测量胎压，在行驶过程中注意避让尖锐物体和可能腐蚀轮胎的化学物体。

轮胎串气的意思是由于轮胎扎过后，轮胎内气压串漏到轮胎尼龙线和钢丝层中，即使轮胎内侧修补好后，尼龙线中的气压从扎破的地方渗漏出来，一段时间后就消失。轮胎寿命：轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果轮胎还没有到达磨损极限和里程数，但是使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹，则需要更换轮胎。轮胎的作用：通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；支撑车辆载荷；减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。

轮胎串气还可以使用。但是要按照车厂的规定给轮胎充气，当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大。轮胎串气的原理：轮胎串气是指由于轮胎被扎过后，轮胎内的气体串漏到轮胎尼龙线和钢丝层中，轮胎内侧修补好后，尼龙线和钢丝层之间的气体会从扎破的地方渗漏出来，一段时间后便消失。轮胎串气的解决办法：仔细观察轮胎表面是否有异物，如果找不到，就洒点水看看哪里有气泡冒出来；停车不注意会蹭路牙，停车次数多了会损坏轮胎侧壁，这里很容易慢慢生气。而且容易造成轮胎鼓包，增加爆胎的几率。侧面损伤更容易看到。如果发现损坏，必须及时更换轮胎；气门是橡胶制品，橡胶容易老化，时间长了会变硬开裂，容易导致轮胎放气缓慢。只需用肉眼观察轮胎气门嘴即可。如果看到表面出现裂纹或硬化，应考虑更换。最好换成金属阀门；如果轮胎想避免漏气，轮毂和轮胎应该紧密贴合。如果轮毂变形，肯定会影响密封性，导致漏气。容易看到轮毂变形严重，只需要日常检查。

轮胎串气的修复方法是：轮胎拔下来用细沙子打磨一下，再装上即可，也可以使用轮胎修补液，通过充气口进入轮胎后，在气压和轮胎转动时离心力的作用下，将漏洞牢牢堵塞，并能长期经受得住超重负载轮胎和地面的冲击。轮胎一般由外胎、内胎和垫带三个部分组成，轮胎的内层有气密性良好的橡胶层，逐渐使轮胎向轻量化的方向发展，外胎主要由胎体、胎面、胎侧和胎圈组成，其中胎体和胎圈组成汽车的充气轮胎的受力机构。

轮胎串气的修复方法是：1、把轮胎拔下来用细沙子打磨一下；2、更换轮胎。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

轮胎鼓包不一定是质量问题。可能引起轮胎鼓包的因素如下：1、轮胎扁平比小：轮胎的扁平比小，说明轮胎的侧壁薄，这类轮胎的抓地力比较强，提高了汽车的操控，但这类轮胎的胎侧缓冲区域很小，发生磕碰时，轮毂容易切割胎侧，严重时造成轮胎鼓包。2、胎压不正常：汽车轮胎的胎压过高时，轮胎变硬。遇到坚硬的物体磕碰时，帘布层线很容易断裂；胎压过低时，轮胎比较扁，受到撞击之后，轮毂对轮胎的胎侧产生剪切，也容易导致汽车轮胎帘布层线的断裂。3、撞击挤压硬物：在驾驶过程中，如果轮胎和硬物相撞时，巨大的冲击力会让轮胎受到猛烈的挤压，胎内空气压力会增大，轮胎较薄的一侧容易出现鼓包。4、轮胎已过保质期：汽车轮胎也有保质期，一般汽车轮胎的保质期为3-5年，轮胎过期之后，使用过程中容易出现鼓包现象。

是的，汽车轮胎起皮一般都是质量不好造成的：1、轮胎出现开裂、起皮的现象，往往是一个原因引起的，那么就是在生产过程中天然橡胶掺杂比例不够造成的；2、目前汽车轮胎材料的主要成分大多是天然橡胶或合成橡胶，天然橡胶的综合性能比合成橡胶要好得多，所以高挡轮胎使用的天然橡胶较多；3、但目前天然橡胶价格高，许多轮胎厂家出于节约成本的考虑，多采用合成橡胶。减少了天然橡胶和合成橡胶在轮胎中的混合比例，缩短了轮胎的使用寿命，甚至会出现龟裂起皮的问题。

这不一定是质量问题，也有可能是开车时与硬物碰撞、刮擦等原因：1、轮胎老化，这是正常情况，超过年龄或特殊情况（如融雪会腐蚀轮胎）会出现，需要更换轮胎；2、轮胎质量差，这不需要解释，使用不长的轮胎上的熔渣，开裂估计是劣质轮胎或翻新轮胎；3、外力作用，压到了金属、石块一类的被划坏了也有可能，因为轮胎属于道路安全附件，所以出现这种情况应及时到修理厂检查，必要时应立即更换轮胎。

轮胎串气的修复方法：1、是由于轮胎扎过后，轮胎内气压串漏到轮胎尼龙线和钢丝层中，即使轮胎内侧修补好后，尼龙线中的气压从扎破的地方渗漏出来，一段时间就是补的时候用；2、冷补法如果用的是质量可靠的胶水和胶贴也一般不会有问题，但现在胶水和胶片的质量都一般，天热高温时容易掉；3、气泵将轮胎打饱气，查出破损处，并标记，用拆胎机将轮胎从轮毂上拆下来，磨胎机将破处磨平，涂上冷补胶水，等胶水风干后，贴上胶贴，压紧。

不是的，轮胎发黄是正常的，因为时间久了，轮胎侧面就会发黄的：1、刹车片粉末金属锈迹。由于刹车片中含有铁，制动时就会磨损产生粉末，遇水变锈水流到轮胎侧面，久而久之侧面就会发黄；2、泥土痕迹我们都清楚轮胎就是车辆的“鞋子”，如果经常在工地等出入，轮胎侧面很容易发黄，如果没有定期清洗车辆的习惯，泥土黄就会渗入轮胎橡胶，很难清洁，但是这是一种正常发黄情况；3、轮胎胎蜡氧化发黄，因为新轮胎表面都会上一层胎蜡，对于经常停放在户外的车辆容易出现轮胎侧面发黄的情况，这是因为胎蜡在露天高温环境下氧化发黄；4、养护剂或橡胶过早老化发黄，这是一种不正常的现象，通常在未清洁彻底的轮胎直接涂抹养护剂的情况下会加快养护剂的老化，导致发黄，而轮胎使用的是翻新轮胎也会提早老化出现发黄迹象。

轮胎串气的修复方法：1、由于轮胎扎过后，轮胎内气压串漏到轮胎尼龙线和钢丝层中，即使轮胎内侧修补好后，尼龙线中的气压从扎破的地方渗漏出来，一段时间后就消失了；2、这里需要告诉大家得是：如果是新轮胎自己串气是可以免费更换的，如果是轮胎和钢圈接触面漏的话拆出来磨下钢圈，洗车时不要打轮胎蜡，有腐蚀性；3、如果轮胎串气，建议换了去，换个好一点的轮胎，选择质量信得过的品牌，比较售后完善，质量保证；4、如果串气不是很厉害，而且发生在轮毂边缘，把轮胎拔下来用细沙子打磨一下，再装装上就行了；5、当然也可以使用轮胎修补液，通过充气口进入轮胎后，在气压和轮胎转动时离心力的作用下，将漏洞牢牢堵塞，并能长期经受得住超重负载轮胎和地面的冲击。

轮胎串气与漏气的区别：1、串气是外胎上漏气的地方在轮胎内找不到漏气的地方就是串气了即漏气跑到另外一处跑掉了；2、汽车轮胎漏气可以考虑轮胎被扎或者长时间不开，因为汽车常开时轮胎处于运动状态，轮胎和轮辋会完全密封；3、如果长时间不开轮胎与轮辋会产生固化因此会慢慢漏气。

轮胎串气一般情况能补好：1、是由于轮胎扎过后，轮胎内气压串漏到轮胎尼龙线和钢丝层中，即使轮胎内侧修补好后，尼龙线中的气压从扎破的地方渗漏出来，一段时间；2、冷补法如果用的是质量可靠的胶水和胶贴也一般不会有问题，但现在胶水和胶片的质量都一般，天热高温时容易掉；3、气泵将轮胎打饱气，查出破损处，并标记，用拆胎机将轮胎从轮毂上拆下来，磨胎机将破处磨平，涂上冷补胶水，等胶水风干后，贴上胶贴，压紧。

轮胎串气不用换新的，是可以修复的：1、冷补法如果用的是质量可靠的胶水和胶贴也一般不会有问题，但现在胶水和胶片的质量都一般，天热高温时容易掉；2、气泵将轮胎打饱气，查出破损处，并标记，用拆胎机将轮胎从轮毂上拆下来；3、磨胎机将破处磨平，涂上冷补胶水，等胶水风干后，贴上胶贴，压紧。

建议最好不要继续使用了，这是轮胎的做工问题所影响的串气，这种轮胎对安全有影响的：1、异物扎伤：钉子是最常见能够扎伤轮胎的物品，此类物品还包括螺丝钉、铁钉、铁丝、玻璃碎片之类，这些物品非常尖锐，而且非常细小，只要扎伤了就容易导致轮胎慢撒气，车主也难意识到。这类情况很容易解决，只要细心观察轮胎表面是否有异物即可，另外如果发现不了只需洒点水看看哪里有气泡冒出也可以；2、侧面破损：停车时稍不注意就会蹭到马路牙子，次数多了就会损坏轮胎侧壁，此处也容易出现慢撒气。并且还容易导致轮胎鼓包并增加爆胎几率。侧面受损比较容易看出来，如果发现损坏一定要及时换胎；3、气门嘴老化：气门嘴是橡胶制品，橡胶都容易老化，时间长了就会硬化、龟裂等，这样也容易导致轮胎慢撒气。检查轮胎气门嘴只需要肉眼观察，看到表面出现龟裂或者硬化情况就要考虑更换了，最好换成金属材质的气门嘴；4、轮毂变形：轮胎想要不漏气一点要轮毂和轮胎紧密贴合，如果轮毂变形则肯定会影响到密封性，导致漏气。变形严重的轮毂极易看出，只需要日常多检查，如果不是特别明显，则可以将轮胎卸下来然后洒水，有气泡冒出就很可能是轮毂变形。

轮胎串气的原因：1、异物扎伤，钉子是最常见能够扎伤轮胎的物品，此类物品还包括螺丝钉、铁钉、铁丝、玻璃碎片之类，这些物品非常尖锐，而且非常细小，只要扎伤了就容易导致轮胎慢撒气，车主也难意识到，这类情况很容易解决，只要细心观察轮胎表面是否有异物即可，另外如果发现不了只需洒点水看看哪里有气泡冒出也可以；2、侧面破损，停车时稍不注意就会蹭到马路牙子，次数多了就会损坏轮胎侧壁，此处也容易出现慢撒气。并且还容易导致轮胎鼓包并增加爆胎几率。侧面受损比较容易看出来，如果发现损坏一定要及时换胎；3、气门嘴老化，气门嘴是橡胶制品，橡胶都容易老化，时间长了就会硬化、龟裂等，这样也容易导致轮胎慢撒气。

轮胎串气的原因：1、异物扎伤，钉子是最常见能够扎伤轮胎的物品，此类物品还包括螺丝钉、铁钉、铁丝、玻璃碎片之类，这些物品非常尖锐，而且非常细小，只要扎伤了就容易导致轮胎慢撒气，车主也难意识到，这类情况很容易解决，只要细心观察轮胎表面是否有异物即可，另外如果发现不了只需洒点水看看哪里有气泡冒出也可以；2、侧面破损，停车时稍不注意就会蹭到马路牙子，次数多了就会损坏轮胎侧壁，此处也容易出现慢撒气。并且还容易导致轮胎鼓包并增加爆胎几率。侧面受损比较容易看出来，如果发现损坏一定要及时换胎；3、气门嘴老化，气门嘴是橡胶制品，橡胶都容易老化，时间长了就会硬化、龟裂等，这样也容易导致轮胎慢撒气。

轮胎串气就是出现了砂眼的意思，导致轮胎串气的原因：1、钉子是最常见能够扎伤轮胎的物品，此类物品还包括螺丝钉、铁钉、铁丝、玻璃碎片之类；2、这些物品非常尖锐，而且非常细小，只要扎伤了就容易导致轮胎慢撒气，车主也难意识到；3、这类情况很容易解决，只要细心观察轮胎表面是否有异物即可，另外如果发现不了只需洒点水看看哪里有气泡冒出也可以。

轮胎串气最好不要用，因为轮胎串气难以保证安全性。轮胎串气的修复方法：1、由于轮胎扎过后，轮胎内气压串漏到轮胎尼龙线和钢丝层中，即使轮胎内侧修补好后，尼龙线中的气压从扎破的地方渗漏出来，一段时间后就消失了；2、这里需要告诉大家得是：如果是新轮胎自己串气是可以免费更换的，如果是轮胎和钢圈接触面漏的话拆出来磨下钢圈，洗车时不要打轮胎蜡，有腐蚀性；3、如果轮胎串气，建议换了去，换个好一点的轮胎，选择质量信得过的品牌，比较售后完善，质量保证；4、如果串气不是很厉害，而且发生在轮毂边缘，把轮胎拔下来用细沙子打磨一下，再装装上就行了；5、当然也可以使用轮胎修补液，通过充气口进入轮胎后，在气压和轮胎转动时离心力的作用下，将漏洞牢牢堵塞，并能长期经受得住超重负载轮胎和地面的冲击。不过最好是更换轮胎，为了大家的生命安全。