二驱和四驱车有什么优点?

同车型四驱比两驱费油。原因如下：1、从能耗的角度来讲四驱车辆动力传递多出一条通路，必定增加摩擦能量损耗、多出的部件有加重的车辆的自重，所有的这些一点一滴地增加，都导致了四驱车辆的能耗明显大于两驱车型，四驱车发动机排量普遍高于同级别轿车，排量大，自然所需要消耗的燃油就高；2、自重大对于四驱车型来说，因为其车型一般比较大，再加上对车的刚性要求高，所以自重普遍就高，车身重，对于动力的要求便高，特别是在拥堵的道理行驶，车辆走走停停，特别是在起步的一瞬间需要高扭力来驱动车，道路越拥堵油耗也越高；3、车身高大带来较高的风阻，车子的燃油经济性的还有一个因素就是风阻，四驱车型普遍车身高大，对于流线型的轿车来说风阻必然会大，风阻大油耗也就高。

四驱车和两驱车的区别为驱动方式、差速器、性能和驾驶体验的不同。以下是具体的介绍：驱动方式不同：四驱车是四轮驱动；两驱车是两轮驱动。差速器不同：四驱车需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差；两驱车差速器能够使左右（或前后）驱动轮实现以不同转速转动。性能不同：四驱车动力突出且通过性强，适于越野；两驱车兼顾城市通行和越野。驾驶体验不同：四驱车会提高车辆在湿滑路段的稳定性；两驱车分为前驱车和后驱车，前驱车辆稳定性好，但操控极限低，后驱车雨雪天气容易失控且车辆操控极限高。

前驱和后驱的优缺点如下：前驱的优势在于：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。前驱的缺点：在起步时，前轴负荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。后驱的优势：后驱一般常见于超级跑车。优点是使车辆的前后重量比接近完美，又兼顾前置后驱车的优点，但是又不会有前置后驱车那样的传动损耗。后驱的缺点：后驱车因为动力轮在后，经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。另外在冰雪路面后驱车的抓地能力反而不及前驱，出现爬不上坡的情况。

四驱车的优点是动力足与抓地力强，缺点是油耗较大。四驱车的优缺点具体介绍如下：四驱车的优点：四驱车的好处主要表现为动力够，转弯的时候很稳定，行驶过程不容易打滑，抓地很强，而且通过性高，同时能够根据行驶路面状态的不同，将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后的所有轮子上，从而能够提高汽车行驶能力。四驱车的缺点：四驱车的不好之处在于油耗比较大，维修保养也比较复杂，而且当车辆在高速行驶状态的时候能量的损失也比较多。

以下是2驱和4驱的区别：1、驱动方式不同：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统；而四驱指的是车辆在整个行驶过程中，一直保持四轮驱动的形式。2、油耗不同：四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。相对来说，两轮驱动耗油少一些。3、差速器数量不同：两驱的汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

同车型四驱比两驱费油。原因如下：1、从能耗的角度来讲四驱车辆动力传递多出一条通路，必定增加摩擦能量损耗、多出的部件有加重的车辆的自重，所有的这些一点一滴的增加，都导致了四驱车辆的能耗明显大于两驱车型，四驱车发动机排量普遍高于同级别轿车，排量大，自然所需要消耗的燃油就高。2、自重大对于四驱车型来说，因为其车型一般比较大，再加上对车的刚性要求高，所以自重普遍就高，车身重，对于动力的要求便高，特别是在拥堵的道理行驶，车辆走走停停，特别是在起步的一瞬间需要高扭力来驱动车，这也是上面两张表中为什么道路越拥堵油耗也越高的原因。3、车身高大带来较高的风阻，车子的燃油经济性的还有一个因素就是风阻，四驱车型普遍车身高大，对于流线型的轿车来说风阻必然会大，风阻大油耗也就高。

两驱车和四驱车的区别如下：1、性能区别：四驱车动力突出，通过性强，适于越野。四驱车能够将发动机的动力分配到四个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。四驱系统大多出现在SUV车型上。两驱车兼顾城市通行和越野，由两个轮子驱动，两轮车又分为前驱车与后驱车。后驱车多于在性能车上，前驱车则多于在家用车上。2、结构原理区别：两驱车顾名思义就是车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动，那么前驱就是两个前轮负责驱动，后驱就是两个后轮负责驱动。四驱车又分为自然四驱、全时四驱和分时四驱，自然四驱就是四个车轮都有驱动功能，全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态，分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换。

以下是四驱车与二驱车的主要区别：1、通过性方面：四轮驱动可以四轮抓地，摩擦力分布均匀。在爬台阶时原理和实践都表明四驱车优势，而且在未铺装路面，四驱车通过性要明显优于二轮驱动汽车。在铺装路面上，四驱车摩擦力较大。2、性能方面：四驱车动力突出，通过性强，适于越野。四驱车能够将发动机动力分配到四个车轮上，能够让车辆操控和通行能力大幅提升。四驱系统大多出现在SUV车型上。二驱车价格合理，兼顾城市通行和越野。

前置后驱不是四驱车，这两者有着明显的区别。以下是四驱相关介绍：1、四驱系统主要分为适时四驱、分时四驱和全时四驱等。2、适时四驱多数基于前驱平台打造，主要是以前轮驱动为主，后轮驱动为辅，后轮的驱动力不会高于前轮。3、分时四驱车辆手动改成四驱的时候，中间的传动轴会把前后轴锁死，会造成转弯时前轮和后轮的轨迹并不一样，而且分时四驱的车子多没有中央差速器，在转弯时可能不易操作。4、全时四驱的车型越野性较好，道路的通过性强，操作性好，但是油耗相对较高。

四轮驱动汽车有两大优势，一是提高通过性，二是提高主动安全性。四轮驱动就是车辆的四个轮子都可以接受到动力，让车轮产生转动而使车辆前进或后退。在爬坡过程中，车辆的倾斜会导致重量分配不均匀，后轮的压力会比较大，而四驱车型则会给后轮分配驱动力，从而容易爬坡。车辆轮胎陷入泥潭后，很难驾驶出来，而四驱车可以利用差速锁功能分配给轮胎足够的扭力使车辆推出。在雪地行驶时，四驱车也有很大优势，能够有效地发挥轮胎的牵引力，让车更容易控制。车辆使用的四驱系统包括全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱和适时四驱一般是以前轮驱动为主的四驱系统。在工作的过程中，以多片离合器作为前后轮动力分配。使用分时四驱系统的车辆在行驶的过程中，行驶者可以手动切换不同的驱动模式。

两驱的车和四驱车的区别就是车辆的驱动轮有所不同，两区车辆的驱动轮是车辆的前驱动轮或者是后驱动轮。四驱车辆的驱动轮是车辆的前后驱动轮，四驱车辆是有着更好的通过性。两驱车型和四驱车型虽说有的不同，但是在行驶的时候同样需要注意，两驱版本车型是不需要注意什么的，而四驱版本车型使用时要注意四轮驱动模式的切换，在正确的条件下使用车辆的四驱模式，合理的从两驱模式切换到四驱模式以及从四驱模式切换的两驱模式。

四驱：价格较贵、动力突出、通行性强、专注越野。两驱：价格合理、专注城市通行。四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变，其中两驱又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。大多数家用车为前置前驱。四驱主要体现在抓地性更好，大扭矩下轮胎打滑更少，所以跑高速，四驱和两驱没有太多区别，如果出现打滑的情况，四驱的稳定性会比两驱的好；但是如果是倾斜，那也没有什么效果。全时四驱：全时四驱不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。这种驱动方式具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。分时四驱：可以由驾驶员在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择四轮驱动，增强了车辆的附着力和操控性。适时四驱：采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。

两驱系统车辆是车辆的两个前轮驱动或者是两个后轮驱动，而四轮驱动的车辆，是四个车轮全部都有驱动力，四驱车辆有着更好的通过性和行驶稳定性，有着非常好的脱困能力。四驱系统是分为全时四驱和分时四驱。4驱车是指车辆的前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机的动力传到4个轮胎，所以4个轮胎都可以作为发力轮胎，普通的两驱车型当中只有一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会随之失去动力相，导致机动车辆出现打滑或者是无法行驶的情况出现。

北汽A151NA发动机采用了VIS可变气道长度、进气VVT可变气门正时等先进技术全铝合金发动机，发动机质量不错，优缺点如下：1、这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力；2、燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机；3、北汽所规划量产的A131和A151项目，自2012年便正式立项开发，在今年3月实现正式投产，并逐渐形成年产15万台的能力，今年4月已开始逐步提升发动机产能，年内有望实现量产车型的匹配。

车子的两驱和四驱车有以下这些区别：1、汽车四驱，也叫四轮驱动，是指汽车四个车轮都能得到驱动力。目前，四驱一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱；2、适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。而且始终是主驱动轮的驱动力较大，后轮动力分配最多不会超过50%；3、全时四驱就是汽车在行驶的任何时间所有轮子全部独立运动。在前后轮中间加了一个中央差速器，使四个轮子在任何路况都不会相互较劲。有更好的动力、牵引力、驾驶体验；4、两驱分为前驱和后驱。前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包，车辆稳定性较好，但操控极限低；5、后驱车的后排地板中央会有鼓包，雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高，也更有驾驶乐趣，对动力表现也有提升（急加速时车辆重心后移）。

两驱的车和四驱车的区别就是：1、两驱车在通行条件好的路面行驶，比四驱车结构简单很多，比较省油，传动效率高；2、四驱车的四驱系统针对用途分为提升公路性能的四驱和越野脱困的四驱，在路况比较复杂的是时候能够充分发挥越野的能力；3、两驱车上只有一个差速器，四驱车前后轴各有一个差速器。

四驱车和两驱车的差别如下：1、四驱车的动力突出，通过性强，适于越野。它能够将发动机的动力分配到四个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升，所以四驱系统大多出现在SUV车型上；2、两驱车兼顾城市通行和越野。两驱车与四驱车的最大区别就是两驱车是由两个轮子驱动的。想象下，两个人推车和四个人推车，哪种会更加轻松；3、如上面所说，两驱是靠两个轮子推动，四驱则是使用四个轮子驱动。因此，无论是起步还是在行驶的状态下，一个是两个轮子在与地面摩擦，一个是四个轮子与地面摩擦，当然是四个轮子的摩擦力大。摩擦力越大车辆打滑的几率就越低，车辆的稳定性就高。

前置四驱车的优点缺点：1、说到前驱车，大部分人的它一定是比后驱操控更差的产物。事实上，前轮驱动是在较晚的时间才出现在汽车工业当中，但是这种驱动方式并非单纯的成本考量。的确，前轮驱动在前置引擎的配置之下，结构以及所需的零组件都相对简单，因而确实有前轮驱动的成本优势；2、但是除了成本之外，前轮驱动由于传动组件较少、重量较轻，也造就了较好的传动效率进而显现在油耗表现上。另一方面，由于发动机的重量直接压在驱动轮上，这也让前轮驱动车款在湿滑路面有着良好的轮胎循迹性；3、而且前轮驱动的传动系统都位于前轴，这也意味着车厢内的空间不会被压缩，进而能创造更宽敞的车内空间。这些特点都是前轮驱系统被当下主流家用车惯用的原因。

电动汽车的缺点有哪些 电动汽车的优点介绍：1.静音性好 电动机相对于传统发动机来说更加安静，所以整车的噪音往往更小。不过在高速行驶时，因为电动机太过静音，轮胎与地面的摩擦声会显得尤为突出，对于车辆隔音的要求比较高，否则会出现比燃油车更加突兀的噪声。 2.环保性好 电动汽车由于其驱动方式的特性，在行驶时不会排放温室气体。如果蓄电池由可再生的能源充电，则完全不会排放任何二氧化碳的气体。不过当前市场上存在最大的问题在于电池回收，据了解这个行业因为投入巨大且没有形成规模，利润尚未可知，所以几乎没有公司愿意投入。在未来想要电动汽车更好地响应环保，配套的资源必须跟上。 3.使用成本更低 电动机不再需要搭配变速箱，也不需要使用更换任何润滑油。此外电动机的装置几乎不会发生任何机械磨损，基本达到免维护。 传统燃油车保养项目中较大的支出可以节约一半以上，增加的项目就是电池状态的检测，这项成本当前基本还是算在厂家头上，都是涵盖在车价中的增值项目。 4.电动机能效远超内燃机 电动机效能已达到96%，而最好的发动机效能也仅仅能达到40%左右。像马自达这样执着的车企，为了让内燃机再提高哪怕1%的效能，也需要耗费掉无数的心血和研发成本，造出20%的a级车也只能叫好不叫座。从这个角度来考虑，电动机实在是花小钱办大事。 5.充电方便 只要有电源插座，理论上任何能供电的地方都可以为电动汽车充电。 6.能量可回收 第一次开电动汽车或者乘坐电动汽车的朋友会觉得不太适应，主要就是由于能量回收的存在。这个功能可以在车辆制动时，电动机用作交流发电机，发电的同时为蓄电池充电，提高电动汽车的续航表现。这也是为什么，电动汽车在拥堵道路中续航表现更好的原因。