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分时四驱有什么优点

发布时间:2020-12-26 20:34:44 原创 来源:中华网 阅读:4144
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

分时四驱是可以切换模式的,这种四驱系统可以提高车子的脱困性能和越野能力。

分时四驱系统有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。

切换到低速四驱模式后,轮上扭矩会被放大,这样可以提高车子的脱困能力和越野性能。

分时四驱系统的结构比较复杂,这种四驱系统有分动箱,占用的空间也是很大的。

不过分时四驱系统的越野性能是最强的。

一般只有硬派越野车才会使用分时四驱系统。

分时四驱系统的高速两驱模式和高速四驱模式都可以在正常的铺装路面上使用。

配备分时四驱系统的汽车都是有分动箱的,分动箱内有分动箱油,这种油是需要定期更换的,所以大家平时一定要注意保养自己的分动箱。

在越野时,也不要让分动箱受到损伤。如果分动箱出现了故障,那修复起来的成本是很高的。

最后来总结一下分时四驱系统的有点,首先这种四驱系统可以切换模式,这样控制权在驾驶员手中,驾驶员可以在不同的路况使用不同的模式。

其次,分时四驱系统的分动箱相当于一个副变速箱,这样可以放大轮上扭矩提高车子的脱困能力。

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分时四驱有什么缺点

分时四驱的缺点:分时四驱毕竟不是全时四驱,两驱和四驱的切换需要较好的驾驶技术和对路面情况的判断能力,并且大部分情况下,分时四驱在铺装路面行驶时用不到四驱系统,而分时四驱的越野能力又比不上全时四驱那么纯粹。分时四驱的优点:分时四驱技术很成熟,结构也比较简单,可靠性好,加上其不用装配中央差速锁,成本要比全时四驱低得多。在正常驾驶时采用两轮驱动的模式,经济性更高,灵活性也更出色。而在路况恶劣的情况下,选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。
发布时间:2020-12-26 01:11:05 阅读:357

分时四驱驾驶技巧

分时四驱的车辆在驾驶时,良好的公路上使用两轮驱动模式,只有在湿滑路面或者进行越野时,可以切换到四驱模式。使用分时四驱技术的代表车型有:北京212、北京80、路虎卫士、牧马人等车型。分时四驱车辆手动改成4驱的时候,中间的传动轴会把前后轴锁死,会造成转弯时前轮和后轮的轨迹并不一样,而且分时四驱的车子多没有中央差速器,在转弯时可能不易操作。牧马人,是分时四驱的经典车型,有RH、H4、L4等档位,其中RH指的是高速两驱,适用于路况良好的公路,H4指的是高速四驱,适用于湿滑、积雪的路面,L4指的是低速四驱,使用去爬坡、越野等情况。大多数情况下,分时四驱的车子还是多用两轮驱动,只有在恶劣条件下才能使用四驱模式。如果,你想体验更完美的四驱体验,你也可以后装一个中央差速器,只是操作时会较为麻烦,而且油耗会有所增加。和全时四驱相比,分时四驱并没有那么完美,但是在关键时刻,也能助我们一臂之力。 
发布时间:2020-12-26 11:06:53 阅读:201

四驱有什么优点

四驱车的四个车轮都会参与驱动,产生的动力比较强劲。汽车使用的四驱系统分为全时四驱、分时四驱和适时四驱,全时四驱和适时四驱基本上都是以前轮驱动为主的四驱系统,在工作的过程中,主要是以多片离合器作为前后轮动力分配,平时见到的一些城市SUV使用的都是这两种四驱系统。全时四驱和适时四驱拥有较好的越野性能和操控性能,可以满足日常越野的需求,汽车使用这种四驱系统之后可以提供更好的路况适应能力。分时四驱在越野车上应用的比较多,分时四驱一般都应用在硬派越野车上,分时四驱系统的好处就是,汽车在驾驶的过程中,驾驶者可以手动切换不同的驱动模式,驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式,这种四驱系统既能保证汽车的动力又能保证汽车的通过性。分时四驱系统的缺点就是驾驶者需要自行判断行驶路况,需要手动操作驱动模式,一般搭载分时四驱系统的车型都会配备差速锁,这类四驱系统的成本也比较高。
发布时间:2020-12-26 14:56:17 阅读:113

分时四驱与全时四驱有什么区别

全时四驱是每时每刻四个车轮都有动力的,分时四驱是可以切换模式的,分时四驱有高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。分时四驱是一些比较贵的越野车上才能见到的,这种四驱系统可以提高车子的越野能力和脱困性能。分时四驱的低速四驱功能可以放大轮上扭矩,这样可以提高车子的脱困能力。全时四驱系统一般在一些比较高端的城市suv上才能见到,搭载这种四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,这种四驱系统可以提高行驶稳定性和车轮的抓地力。有些高性能跑车也会搭载全时四驱系统。全时四驱系统也是可以分配四个车轮的动力的。分时四驱系统的高速四驱和高速两驱模式都是可以在正常的铺装路面上使用的,但是低速四驱模式不能在铺装路面上使用。分时四驱系统和全时四驱系统的结构都比较复杂,这两种四驱系统的体积大,重量大,成本也是很高的。一般的城市suv都会配备适时四驱系统,有些四驱轿车也会使用适时四驱系统。适时四驱系统占用空间小,成本也比较低。
发布时间:2020-12-26 16:33:02 阅读:158

分时四驱与适时四驱有什么区别

分时四驱系统是可以切换模式的,这种四驱系统有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力。并且这两种四驱系统的结构也是有区别的。有些车的适时四驱系统是基于前驱的,有些车的适时四驱系统是基于后驱的。基于前驱的适时四驱系统大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。基于后驱的适时四驱系统也是一样的,这种车大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。分时四驱系统就不同了,这种车是有分动箱的,分时四驱系统的结构复杂,并且体积大,重量也比较大。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到高速四驱模式或低速四驱模式之后,每时每刻四个车轮都是有动力的。低速四驱模式可以放大轮上扭矩,这样可以提高车子的脱困性能。高速四驱模式和高速两驱模式是可以在正常的铺装路面上使用的。如果大家对分时四驱系统感兴趣,可以去试驾一下配备分时四驱系统的汽车。
发布时间:2020-12-26 16:38:57 阅读:353

分时四驱能越野吗

分时四驱系统是可以越野的,这种四驱系统的越野性能是非常强的,一般只有一些硬派越野车会使用分时四驱系统。分时四驱系统是可以切换模式的,一般的分时四驱系统有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,轮上扭矩会被放大,这样可以提高车子的越野性能和脱困能力。高速四驱模式和高速两驱模式都是可以在正常的铺装路面上使用的。分时四驱系统是有分动箱的,这种四驱系统的结构比较复杂,并且体积大,重量也是很大的,所以这种四驱系统的成本比较高,并且维修保养费用也是比较高的。有很多硬派越野车都会使用这种四驱系统,例如吉姆尼,牧马人,普拉多等。有些硬派越野车还会配备差速锁,打开差速锁之后是可以提高越野性能和脱困能力的。很出名的奔驰G级就有三把差速锁。如果大家对搭载了分时四驱系统的硬派越野车感兴趣,可以去试驾一下,这种越野车开起来的感受还是相当不错的。有很多车友是比较喜欢越野的,越野能给人一种征服了大自然的感觉。
发布时间:2020-12-26 18:53:50 阅读:181

奔驰g是分时四驱的吗

奔驰G不是分时四驱。以2019款奔驰G级为例,全系的驱动方式都是全时四驱。汽车的四驱分为三大类,分别是:适时四驱、分时四驱、全时四驱。相对来说,适时四驱的越野能力最弱,一般只有一些城市SUV才会配备适时四驱。硬派越野车的四驱通常只有两种:一个是分时四驱,另一个是全时四驱。这两种驱动形式的越野能力最强。全时四驱就是汽车在行驶时的任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱的汽车,在前后轮中间会有一个中央差速器,这样四个轮子才不会相互较劲。截至2019年11月15日,奔驰G级在售的最新款是2019款,共有两款车型在售,分别是:2019款G500,官方指导价:155.88万元;2019款改款G500,官方指导价:15.80万元。动力方面,搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率310KW,最大扭矩610N·m。环保标准全部为国五排放标准。奔驰G级是非常有名的一款硬派越野车,它也是目前为止世界上唯一一款民用车带有三把锁的越野车。
发布时间:2020-12-26 19:25:17 阅读:360

吉姆尼是分时四驱吗

吉姆尼是分时四驱。以2015款吉姆尼为例,吉姆尼全系的驱动方式都是分时四驱。硬派越野车的四驱通常只有两种:一个是分时四驱,另一个是全时四驱。不夸张的说,吉姆尼绝对是当今世界上能买到的最便宜的硬派越野车。吉姆尼这辆车,论越野能力,吉姆尼吊打绝大部分车型;论除了越野能力其他的所有方面,绝大部分车型吊打吉姆尼。吉姆尼的越野能力强,是因为吉姆尼拥有非承载式车身;分时四驱(带低速挡,可以放大2.5被扭矩);FR传动系统布局;前后整体桥式非独立悬架等等。简单总结就是:硬派越野车所有应该具备的东西,吉姆尼全有。而且吉姆尼因为底盘较高,所以它的接近角、离去角、通过角的角度都非常大,再加上轴距比较短,不容易骑在山梁上,这两个特性一结合,一般的烂路根本就拦不住吉姆尼。吉姆尼是铃木旗下的一款小型SUV,为进口车。截至2019年11月15日,吉姆尼在售的最新车型是2015款,官方指导价:14.18~16.08万元,全部都是国五排放标准。
发布时间:2020-12-26 19:25:46 阅读:342

分时四驱有什么优点

分时四驱是可以切换模式的,这种四驱系统可以提高车子的脱困性能和越野能力。分时四驱系统有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,轮上扭矩会被放大,这样可以提高车子的脱困能力和越野性能。分时四驱系统的结构比较复杂,这种四驱系统有分动箱,占用的空间也是很大的。不过分时四驱系统的越野性能是最强的。一般只有硬派越野车才会使用分时四驱系统。分时四驱系统的高速两驱模式和高速四驱模式都可以在正常的铺装路面上使用。配备分时四驱系统的汽车都是有分动箱的,分动箱内有分动箱油,这种油是需要定期更换的,所以大家平时一定要注意保养自己的分动箱。在越野时,也不要让分动箱受到损伤。如果分动箱出现了故障,那修复起来的成本是很高的。最后来总结一下分时四驱系统的有点,首先这种四驱系统可以切换模式,这样控制权在驾驶员手中,驾驶员可以在不同的路况使用不同的模式。其次,分时四驱系统的分动箱相当于一个副变速箱,这样可以放大轮上扭矩提高车子的脱困能力。
发布时间:2020-12-26 20:34:44 阅读:112

分时四驱与适时四驱哪个更好?

两者相比较而言,没有更好,只有更适合!毕竟分时四驱和适时四驱都是优劣势共存的。 先说分时四驱:一般来说,分时四驱更多的用在越野车上,它的技术特点是在前驱和后驱的基础上,再增加一个分动箱,用来连接前后的动力传送。优点是结构简单,稳定性高,坚固耐用,缺点是必须要车主手动操作,甚至于结构复杂的还要停车操作,不仅麻烦,而且遇到恶劣路况无法及时反应。分时四驱一般来说不带中央差速器。日常是两驱模式,需要脱困时,用户可以手动选择sh或者4l,这里要说明的是4h与4l的区别是4l有低扭放大功能,可增加脱困能力,但是无论是4h还是4l都不适合在铺装路面上行驶,特别是在弯道上不能顺利转弯,强行操作怕是容易翻车。(代表车型:牧马人) 另外,适时四驱就是在适当的时候接通,平时断开,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型,有利于拓展车内空间、一般是前驱和后驱车在变速箱动力输出之后,在输出轴增加了取力器,当驱动轮经过恶劣路面时(比如打滑),传感器检测到以后,能迅速接通取力器,使原来的非驱动轮获得最大50%的动力,传动效率更高,从而提高了通过性能,另外传动系统噪音更小,这些优点在尤其在小型suv就更重要了。可以说适时四驱目前被广泛的用在城市suv中。 当然,缺点也是存在的,刚刚提到过,目前绝大多数适时四驱在在前后轴传递动力时,会受制于结果本身的本身的缺陷,没有办法将另外50%的动力传递给后轴,适用于铺装路面的它,脱困能力显然不足分时四驱。(代表车型:crv) 所以说,如果想选择城市suv,还是建议适时四驱,在高速行驶时,虽然不能增加湿滑路面的循迹性,但是在发动机稳定系统的配合下,能有更大的冗余度,对于驾驶安全也多了一分保障。
发布时间:2021-04-01 00:27:05 阅读:173

分时四驱、适时四驱、全时四驱各有什么特点?

相信很多消费者在购买车时,都会听到这么三个名词:分时四驱、适时四驱、全时四驱,为了让消费者能更清楚车辆的性能,在购车时销售人员也会向消费者解释这三个词其中的区别以及优势之处。但在购买车时,由于时间紧、销售表达不清楚,甚至为了卖车夸大其作用,想必很好消费者对于这三个名称并不十分了解,甚至买回家之后也不知道其都有什么作用,对于车辆有什么意义。为了帮助更大人了解自己的爱车和回答题主的问题,今天我们就来简单的了解下这三者之间的区别。 首先我们从分时四驱说起,其实对于分时四驱很好理解:就是车辆在不同的环境下,你可以自主切换驱动模式,你可以四驱,也可以两驱。它的优点是既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性。说完分时四驱之后我们来看下适时四驱有何特点,对于适时四驱我想大家应该比较熟悉,因为它在我们生活中最常见到,其特点便是根据地形情况,自动的切换驱动模式,主要是机械式控制,其优点便是控制较为精准,反应灵敏,也更容易得到厂家的喜爱。 最后我们再来看下全时四驱的作用,其实说到全时四驱我想大家脑海中都会浮现出奥迪quattro,也就是我们在奥迪车后常见的那个小壁虎。其实对于全时四驱来说,我们从字面的意义也可以理解,就是在任何情况下,全都是四驱模式,不能切换。由于一直处于四驱状况,所以其优点便是越野能力更强。总的来说,对于这三种模式,并没有哪个更好,只是要看谁更加适合自己。
发布时间:2021-04-02 19:00:09 阅读:202

全时四驱的轿车有什么优点?

全时四驱的轿车优点:1、全时四驱的就是任何时间,车辆都是四个轮子独立推动,英文把\"AllWheelDrive\"简写\"AWD\",以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,把驱动力分配到四个轮胎;2、与纯机械式的差速锁不同的是,全时四驱的差速器可以是粘结耦合式,也可以是多离合式,但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差;3、车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分,可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。
发布时间:2021-04-26 04:01:03 阅读:8

分时四驱的优缺点?

分时四驱的优缺点:1、优点四驱是公路过弯极限最高的传动方式,它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用,而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限;2、缺点:四驱的结构相对复杂,成本较高,占用的空间也比较大,因此不太适合在定位较低,或者体型较小的车型上装配。同时四驱是要消耗功率的,它的传递效率比两驱要低,对于看重经济性以及发动机动力较小的车型来说,全时四驱也不太适合装配;3、全时驱动前后车轮永远维持4轮驱动模式,行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性,缺点是比较废油,经济性不好。
发布时间:2021-04-26 04:32:03 阅读:138

分时四驱怎么用正确?

分时四驱正确使用方法:1、分时四轮驱动由司机模式手动切换,司机可通过开关执行机构选择两轮驱动或四轮驱动模式;2、主要是指驾驶员根据路况,通过连接或断开执行器来改变两轮驱动或四轮驱动模式,从而实现两轮驱动和四轮驱动的自由转换驱动模式;3、分时四驱按结构的功能从一般方向分类,可分为FR型轿车4WD和FF型轿车4WD。
发布时间:2021-04-26 04:32:03 阅读:185

分时四驱雪地打滑吗?

分时四驱雪地还是会打滑的:1、冰雪路面之所以危险就在于轮胎与地面摩擦力不够,这根四驱和两驱没有关系,想要增大摩擦力可以选择冬季轮胎;2、冬季轮胎因为胎面橡胶的配方以及花纹都比较特殊,所以在冰雪路面会有更好的抓地力、牵引力以及制动力。所以说冬季轮胎不管什么车型加速、转弯和刹车都能提升几个层次,性能绝对可以碾压四驱车,换上冬季轮胎或是防滑链才是最好的选择;3、冰雪路面四驱车更危险,并不是说四驱车性能不好,而是开着四驱车容易忽略刹车以及转弯方面的问题,所以更容易在转弯和刹车的时候导致意外发生。
发布时间:2021-04-26 10:19:02 阅读:127

分时四驱雪地怎么开?

分时四驱雪地开的方法平时用2H,泥地、砂石路、雪地、湿滑路面用4H,再加上坡路用4L:1、分时四驱(PART-TIME4WD)是四驱汽车驱动系统的一种形式,是指可以由驾驶者根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式,从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式;2、分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶,在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使,也叫选择四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式;3、其实现四驱的方法是发动机输出动力通过分动箱传递到前、后轴,通过分动箱实现两驱、高速四驱、低速四驱间的切换。采用分时四驱的车型一般都有2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4L(低速四驱)这几个挡位。
发布时间:2021-04-26 10:19:02 阅读:179

分时四驱雪地防滑吗?

分时四驱雪地防滑的:1、不管是适时四驱,还是分时四驱或者全时四驱,不可以否认的是四驱系统对于湿滑路面的侧滑抑制,以及车辆循迹性都有一定的帮助,但是四驱更多帮助的还是车辆在烂路的脱困能力,而不是湿滑路面的防滑作用;2、所以说,无论你驾驶的是哪一种四驱车型,或者配备了多少电子系统辅助,在下雪天驾驶时,都要换上一套雪地胎,可以大幅提升冰雪路面的行车安全性;3、虽然雪地胎可以提高操控性能,但是在湿滑路面上驾驶,还是要放慢车速,放缓动作,谨慎驾驶。
发布时间:2021-04-26 10:20:02 阅读:124

分时四驱怎么切换?

分时四驱切换的方法如下:1、分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式,驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式;2、【分时四驱】是四驱汽车驱动系统的一种形式,是指可以由驾驶者根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式,从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式;3、【结构】分时四驱根据结构域功能从大方向分类,可以分为给予FR车的4WD和给予FF车的4WD。结构显示,发动机的动力按照变速器、分动器、前后传动轴、主减速器和差速器、驱动轴、车轮的顺序进行传输;4、【原理】在用四轮驱动行驶时,分动器用来向其他未驱动的两轮传递动力。普通的分动器在切换二轮驱动与四轮驱动的同时,还能够变换高速和低速。例如在有5挡前进挡的情况下,它的结构可以分成在普通路面上行驶的5挡(4WD.H或2WD.H)和在凹凸路面上行驶的5挡(4WD.L)。
发布时间:2021-04-27 18:06:04 阅读:303

分时四驱怎么转弯?

分时四驱是不可以转弯的,具体如下:1、所谓驱动形式,就是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式,一般的乘用车都有前、后两排轮子,其中直接由发动机驱动转动,从而推动汽车前进的轮子就是驱动轮;2、前置后驱全称叫做前置发动机后轮驱动,是一种比较传统的驱动形式,其中前排车轮负责转向,由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作;3、实际的行进中是后轮“推动”前轮,带动车辆前进,与两轮驱动类的其他驱动形式相比,前置后驱有比较大的优越性。
发布时间:2021-04-27 18:06:04 阅读:131

分时四驱不能转弯吗?

分时四驱是不可以转弯的:1、分时四轮驱动由司机模式手动切换,司机可通过开关执行机构选择两轮驱动或四轮驱动模式;2、主要是指驾驶员根据路况,通过连接或断开执行器来改变两轮驱动或四轮驱动模式,从而实现两轮驱动和四轮驱动的自由转换驱动模式;3、分时四驱按结构的功能从一般方向分类,可分为FR型轿车4WD和FF型轿车4WD。
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