二驱动和四驱动有什么区别？

宝马车有的是前轮驱动，有的是后轮驱动。宝马经常采用前置发动机和后轮驱动的布局，宝马的后驱发动机基本都是立式的。发动机垂直的变速箱也需要垂直，这样变速箱就会伸出一根传动轴，这根传动轴直接通向后轮轴的差速器。后轮轴差速器有两个半轴，因此动力可以传递到两个后轮。这样车身前后的配重就可以平衡了。宝马的很多纵置发动机基本都是50比50的前后重量比，50比50的前后重量比在高速转弯时不容易出现转向过度或转向不足的情况。国内大多数前驱车在高速转弯时容易出现转向不足的情况，这是由于车头重量较大造成的。如果车尾重量过大，在高速转弯时特别容易出现过度转向。这两种现象在高速转弯时基本上都得到了最大程度的防止。后轮驱动相当容易打滑，尤其是在一些湿滑的道路和一些结冰的道路上。后轮驱动的行驶稳定性优于前轮驱动。很多宝马车主在冬季基本都使用冬季轮胎，这样可以提高汽车的行驶稳定性。

国内奥德赛全是前轮驱动，没有后轮驱动的车。前轮驱动的简介：前驱，也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。大部分轿车都采用前轮驱动的配置。汽车最早就是后驱，货车仍然是后驱，但不代表先进和高级。前驱的特点：前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。

本田XRV在售车型全系采用前置前驱的驱动方式。前轮驱动介绍：前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在，大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍。前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部。前轮驱动优点：由于动力系统都位于汽车前部的发动机舱中，省去了通往后轮的驱动轴和后差动器，不会占用空间，因此增大了车身内部的容积。

普桑是前轮驱动。急转弯情况不同：前驱车的车头重车尾轻，急转弯容易出现转向不足；后驱车的车头轻车尾重，急转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。空间不同：相同轴距情况下，前驱车是横置发动机位置较靠前，车内空间会较大；后驱车采用纵置发动机，会挤占车内空间。外观不同：前驱的车型前悬较长；后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。重心角度不同：如遇到陡坡，前驱车重心角度在前面，容易在上坡时打滑；后驱车相对好很多。

特斯拉目前的三款车型都是后驱，目前推出ModelX，将在明年推出四驱版。国外那些高端品牌，中级车普遍都是前置后驱，比如宝马5系，7系，奔驰S等其它车型。以下是特斯拉的相关介绍：1、特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2、特斯拉第一款汽车产品是Roadster，为一款两门运动型跑车。特斯拉其第二款汽车产品——Model-S是一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为Model-X是一辆豪华纯电动SUV。

全轮驱动和后轮驱动的区别有：1、动力分配方式不同后轮驱动：后轮驱动的动力分配方式为发动机只驱动一对后轮。4轮驱动：4轮驱动的动力分配方式为发动机驱动前轮和后轮。2、成本不同后轮驱动：后轮驱动的驱动轴需要通过驾驶舱，要制造后桥壳，变速器和差速器被分开装配，所需的零部件多，轿车的成本更高。4轮驱动：4轮驱动有两根驱动轴，后轮驱动轴需要通过驾驶舱，要制造后桥壳，变速器和差速器被分开装配，所需的零部件最多，轿车的成本最高。

后轮驱动和全时四驱的区别有以下几点：1、功能不同：全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。后轮驱动是指汽车后轮有动力。2、原理不同：全时四驱是通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。后轮驱动是利用电脑和各种不断改进的传感器，不断判断轮胎对地面的动态附着力和司机的驾驶意图，积极控制汽车差速器的差动状态，平衡各轮的驱动力，优化汽车的各项性能。

面包车是后轮驱动的车。以下是相关介绍：1、磷酸铁锂电池：面包车使用的是磷酸铁锂电池，非常多面包车基本都会使用磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的正极使用磷酸铁制造。2、面包车悬架：面包车前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂。后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对微型汽车来说至关重要。

汽车的驱动形式一般有下面几种：前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱、四轮驱动，其中目前民用轿车常用的是前置后驱、前置前驱形式，最近四轮驱动形式也在轿车中出现。以下为驱动方式更多介绍：1、驱动形式，是指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。2、一般的轿车有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动（或拉动）汽车前进的轮子是驱动轮。

小轿车既有前驱动也有后驱动。以下是小轿车前驱动、后驱动相关介绍：1、前驱动使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。2、后驱动车可以获得更大的驱动力。因为主减速器的作用主要是降速增扭，后动驱车的汽车可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些，因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些，获得较大的传动比。

宝马是后驱动，宝马旗下车型有宝马x1、宝马x2、宝马x3、宝马x4、宝马x6等。以2021款宝马x1为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4565mm、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm。2021款宝马x1前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是140ps，最大扭矩是220nm，最大功率是103kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

齿轮驱动和皮带驱动的区别在于传动方式不同：齿轮驱动是通过齿轮与齿轮之间的挤压来传动，主动轮和从动轮的旋转相反；皮带驱动是通过摩擦力进行传动的，主动轮和从动轮旋转相同。驱动力控制系统的工作原理是：1、根据车辆的行驶工况，采用适当的控制算法使车辆驱动轮的滑转率尽量保持在正常值；2、汽车在恶劣路面或复杂行驶条件下能较大限度利用发动机的驱动力矩，保证车辆起步、加速过程迅速而且稳定。

驱动两驱和驱动四驱的区别是：1、驱动方式不同：驱动两驱是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统；驱动四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。2、差速器数量不同：驱动两驱配有两个差速器；驱动四驱配有三个加速器。驱动四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能。

1、单驱动也是只有一个轮子提供动力,其他的三个都是被动轮,不能提供动力。双驱动的也是有两个轮子能够提供动力；2、两驱分为前驱和后驱，前驱也是前轮拽车后轮，不用车后轮传动轴，因此车内没有是因为传动轴所引起的中间的起包；3、车辆稳定性较好，但操控极限低；4、后驱车的后排地板中间会出现起包，雨雪天气相对来说非常容易失灵，但车辆操控极限更高，也更有驾驶乐趣，对动力表现也有提升。工作模式不同，在正常路面、正常负载、匀速行车等相同状况下，是因为都没有超过最大功率，单驱电瓶车在加速、省电等方面占据优势，而在坡度比较大的状况下，是因为超过单驱电瓶车的最大功率，会造成更费电，且输出功率欠缺，而双驱电瓶车则是因为双电动机合力驱动，上坡会更轻松，且更省电。同样，在超过承重的状况下，也是如此，双驱电瓶车在行车时速、省电方面也要优于单驱电瓶车。

两轮驱动车辆是指车辆的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮），是固定的；4WD是指车辆可以同时使用后轮作为驱动轮和前轮作为驱动轮，但不能同时使用后轮和前轮作为驱动轮。驱动系统可自动切换。两轮驱动和四轮驱动的区别是：1.在交通条件较好的道路上行驶时，两轮驱动车辆的结构比四轮驱动车辆简单得多，更省油，传动效率更高。2.四驱车的四驱系统分为提高路用性能的四驱和摆脱越野困难的四驱。在路况复杂的情况下，可以充分发挥越野能力。3.两驱车辆只有一个差速器，四轮驱动车辆的前桥和后桥有一个差速器。两轮驱动：前后驱（FR）的全称是前置发动机后轮驱动，这是一种比较传统的驾驶形式。前轮负责转向，后轮负责驾驶整车。在这种驾驶模式下，发动机输出的全部动力被传递到后驱动桥，驱动后轮驱动汽车前进。换句话说，后轮“推动”前轮来驱动车辆前进。四轮驱动：所谓四轮驱动，是指汽车的前后轮都有动力，发动机输出扭矩可以根据不同的路况按不同的比例分配给所有的前后轮，从而提高汽车的行驶能力。

桑塔纳是一辆前置发动机前轮驱动的汽车，这是大众旗下的一辆紧凑型汽车。桑塔纳的长宽高分别是4475毫米（mm），1706毫米（mm），1469毫米（mm），轴距为2603毫米（mm）。桑塔纳使用的是一辆1.5升自然吸气四缸发动机。桑塔纳的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率是82kw，最大扭矩为145牛米，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且6at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。桑塔纳的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。而且后悬架使用扭力梁可以下降成本，成本下降了汽车的销售价格也可能会下降。麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构是十分简单的。

奔驰旗下的a级和b级有前驱版，也有四驱版，c级，e级，s级有后驱版和四驱版。gla和glb有前驱版也有四驱版，其他的suv基本都是四轮驱动的。奔驰旗下的amggt系列跑车有后驱版也有四驱版。奔驰旗下的大部分车型基本都是后驱的和四驱的，只有入门级车型是前驱的。奔驰a级是奔驰旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车已经被国产了，国产版车型是三厢的。a级一共使用的是三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机具有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。高功率版1.3升涡轮增压发动机具有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。2.0升涡轮增压发动机具有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。与这三款发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。

宝马旗下的汽车有前驱的，有后驱的，也有四驱的。国产版1系是前驱的，x1有前驱的也有四驱的，x2有前驱的也有四驱的，国产2系旅行是前驱的，其它车型基本都是后驱的或四驱的，宝马还是以制造后驱车为主。 宝马是一个来源于德国的汽车制造厂商，宝马旗下有非常多汽车和suv车型。宝马旗下的汽车有3系，国产1系，5系，7系等。 国产1系是一辆紧凑型三厢汽车，这一款车的轴距为2670毫米（mm），长宽高分别是4462毫米（mm），1803毫米（mm），1446毫米（mm）。 国产1系一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。 1.5升涡轮增压发动机具有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。 2.0升涡轮增压发动机具有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。 与这两款发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 国产1系的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

minicoupe是一辆前驱车，这一款车的发动机是前横置的。minicoupe是mini旗下的一辆跑车，这一款车的轴距为2467毫米（mm），长宽高分别是3728毫米（mm），1683毫米（mm），1388毫米（mm）。minicoupe一共使用的是两款发动机，一辆是1.6升自然吸气发动机，另外一款是1.6升涡轮增压发动机。 1.6升自然吸气发动机最大功率是88kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为160牛米，最大扭矩转速为4250转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 1.6升涡轮增压发动机具有135kw的最大功率和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 minicoupe的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘座舒适性。

有些宝马的汽车是前驱的，有些宝马的汽车是后轮驱动的。宝马的国产版1系是前驱的，x1是前驱的，2系旅行是前驱的，x2也是前驱的。宝马的3系，2系跑车，4系，5系，6系，7系，8系，x3，x4，x5，x6，x7都是四驱或后驱的。宝马的前驱车都是基于ukl前驱平台打造的，宝马的前驱车都是横置发动机的。很多车友还是更加喜欢宝马的后驱车，因为后驱车是有超高的驾驶乐趣的，并且后驱车的性能也是更好的。宝马的底盘调校非常好，如果加上后驱，那驾驶起来是相当爽的。操控和驾驶乐趣也一直是宝马最大的卖点。但是，前驱的宝马也是不差的，即便是前驱，大家也不要忘了这是一款宝马。前驱车由于发动机横置，所以车内空间是更大的，所以有很多消费者是喜欢前驱车的。一款车的空间更大，乘坐舒适性更好，这对消费者来说并不是什么坏事。宝马的汽车外观设计是非常好看的，宝马汽车的线条是比较硬的。如果大家对宝马汽车感兴趣，可以去试驾一下，并且可以去试驾一下宝马的前驱车，宝马的前驱车操控也是不差的。