4年的车防冻液要换了吗?

国四是2010年7月1日以后生产的汽油车，柴油车是2013年7月1日以后生产的。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境有很大好处。在严格的排放标准之下，车企会积极研发新的技术来降低发动机的尾气排放。

目前使用的蓝白色车牌是否会被取消，取决于最近曝光的白色车牌是否启用。日前，一款全新样式的白色车牌出现在大众面前。新车牌肯定不会马上实施，但也会带来一些车牌更换的机会。新车牌的蛛丝马迹在公安部交通管理研究所提交给国家知识产权局的专利信息中曝光。由于该机构此前已申请了现行的新能源绿色车牌，因此此次启用新车牌有一定概率。新的白色车牌有三套，其中两套是小型车车牌，另一套是临时行驶证。临时车牌的出现，意味着目前的纸质临时车牌将来可能会被取消。

4年的车需要年检。机动车第四年属于定期年检，7座以下乘用车年检只需要携带行驶证、车主身份证、有效期内的交强险保单就可以了。机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。新车六年之内是免检的。根据《公安部等四部门联合推出深化车检改革优化车检服务新举措》调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

四年的车电瓶是否需要更换，要看具体情况。汽车电瓶的寿命一般是3到5年左右，也有电路管理好的车，可以使用到第五年，但是，例如在熄火的状态下听歌、停车的时候使用车的电源的话，电瓶的老化就会加速。如果出现以下情况，电瓶就该换了。1.点火迟钝当普通电瓶性能正常时，点火过程可以听到点火马达比较强力连续，点火的时间也不长。电瓶性能下降的话，输出的电压和电流无法达到原来的额定值，所以点火的过程会变慢，按下马达旋转按钮，稍后再转，另外，仪表板的照明在点火的瞬间变暗，也会产生乱码，这些是因为电压不足的现象。点火瞬间输出的电量较多，驱动点火马达的瞬间所需的电压较高，电瓶性能未达到额定数据时点火会变慢，如果发现了这个现象，就必须快点换电瓶，经常点火，那时需要救援。2.踩刹车的时候大灯亮度变暗因为汽车发电机必须以一定的转速输出，所以满足整个车辆工作的电量在启动时和空闲状态下需要电瓶，电瓶性能下降时，不能维持现有的电气用品，所以，当我们的车电瓶性能下降时可以踩刹车，前灯和仪表板的亮度降低了。这个踩刹车的话，刹车的尾灯就会亮，汽车整体的耗电量会增加，当汽车电瓶耗尽寿命时，输出的电量将无法向所有车辆的电器供电，一看到是踩刹车，还是按方向盘，就觉得灯亮了，电瓶性能下降，不换电瓶的话，什么时候启动的时候车就不动了，那个时候叫救援，需要一定的费用。

在2011年7月1日之后生产的汽车都是符合国四标准，国五排放标准在2017年7月1日实行，所以符合国四排放的汽车出厂日期都在2011年到2017年之间。以下是相关介绍：排放标准：随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境有很大好处。尾气处理：在严格的排放标准之下，车企会积极研发新的技术来降低发动机的尾气排放。

防冻液更换不分夏天和冬天。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。防冻液如何更换：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

汽车折旧率标准是新车使用第一年后折旧20％，之后每年增加10％的折旧率，遵循的是加速递减法则。以下是相关介绍：1、折旧率：折旧率是固定资产应计提折旧额与原始价值的比率，反映的是某一时间段内转移到产品成本或相关费用中的固定资产价值的程度。年折旧率=（1-预计净残值率）÷预计使用寿命（年限）×100％月折旧额。2、折旧方法：一般采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定“固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除”。第60条还规定了固定资产计算折旧的最低年限：“飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年”。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，4年非营运汽车不需要年检，营运汽车就需要年检，并且车辆年检要用到的证件有车辆的行驶证，有效的交强保险单、车主的身份证，还需要提前清理车辆的所有违章记录。非营运汽车6年内免予上线检测，只需每两年申请检验标志；超过6年不满10年的，每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。私家车10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次；摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，车辆年检主要包括的项目有：外观检测：主要检测的内容是车辆灯光、车身外观、悬架、天窗、轮胎，车辆灯光是否正常、有没有出现灯不亮的情况、车身是否有过改色、车辆悬架是否改过；尾气检测：车辆在高速运转中，车尾排放的尾气是否达到国标标准；上线检测：主要是针对车辆刹车系统、大灯、喇叭以及车辆底盘进行检测；违章检查：在车辆年检前要先把该车的违章记录处理掉，这样才能通过。汽车年检可以提前90天，但不可逾期，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，逾期的后果如下：未按时参加年检的车辆不得上路；未按时年检上路车辆记3分、200元的罚款；未参加年检的车辆一旦发生交通事故，当事人需要负全部或主要责任，保险公司不赔；未按时参加年检上路属于非法驾驶，可做扣车处理。

在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。以下是对国4的具体介绍：1、国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。2、国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。以下是扩展资料：1、轻型汽车是指最大总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类车辆。2、M1类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。3、M2类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5t的载客车辆。4、N1类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t，厂定最大总质量不超过3.5t的载货车辆。

2011年后的车都属于国四标准，国三的就不能上户。国四标准2010年7月1日全国实施，国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。以下是国四排放标准的介绍：1、国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2、根据规划，北京市2013年对全市新增机动车实施"国家第四阶段机动车污染物排放标准"(以下简称"国4排放标准")，具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。

国四排放标准的实施开始于二零一零年7月1日，直到二零一七年7月1日开始全国范围全面实施国五，因此2011年至2017年生产的汽车基本上都是国四排放标准。但也不全然如此，因为全国各地区排放标准的时间是不同的。查看车辆排放标准最直接的方法就是查看车前玻璃上的环保标志，标志后有明显的标记。但是环保标已经取消，现在的车辆基本上都没有环保标志了，但是还可以在出厂合格证、环保检验合格标志查看所属排放标准，也可以登录“机动车环保网”查询。国6标准实行了之后，可能最大的影响就是会对一些一二线的城市迁入标准造成影响，只能国6的车进行迁入，限制国五国四汽车的正常流通。但是像二三线城市，三四线城市国四国五的车可能还会正常的进行流通。二零一九年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将不能上牌，也有许多地区将会或已经提前实施国六标准。所在地已经实施国六标准的，国五车将无法上牌。倘若要想购买国五车，建议到本地车辆管理部门核实后再作决定。国家之所以经常更新排放标准，是由于伴随汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加重。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟的基础上作出一些适应性的改动。

汽车行驶了三年之后要更换四油三滤，其中四油是刹车油和助力油，和变速箱油和汽车防冻液。而三滤则是空气滤芯和汽油滤芯和机油滤芯，当然还要检查刹车片、轮胎的磨损情况。三年的车保养要换什么刹车油、助力油、变速器油、冷却液、空气滤芯、汽油滤芯和发动机油滤芯。车辆保养也称为汽车维护，是指对汽车进行检查、清洁、补给、润滑、调整及各零件的预防工作。也对汽车各系统维护保养，例如发动机系统、空调系统、冷却系统、变速箱系统、燃油系统、动力转向权系统都在维护保养范围之内，车辆保养就是维持车容干净整洁、车身状况、防患未然、延长运用周期时间。车辆保养分成大保养和小维护保养，而大保养是按照小维护保养而具有的，两种维护保养交替进行。三年的车需要年检吗无需年检，按照要求非运营轿车实施6年免检政策，车主要准时去车管所领取免检标志，领取前要把车辆的违章全部清除，并且提供交强险购买证明和行车证。申领免检标志的的操作步骤为：1、登录交通管理官方网站；2、点击业务中心功能选项里面的申领免检标志按钮；3、选择要申领免检标志的机动车；4、验证车辆的交强险和车船税是否通过；5、填写好邮寄地址，即可完成申领。

2010年7月1日以后生产的汽油车，基本都是国4标准。2013年7月1日以后生产的柴油车，都是国4标准。2013年7月1日以后，禁止国三的车挂牌。国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。我国的汽车保有量大，汽车尾气对于环境污染较为严重。并且，有日益加深的趋势。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。附实施时间：国一标准2001年7月1日全国实施。国二标准2004年7月1日全国实施。国三标准2007年7月1日全国实施。国四标准2010年7月1日全国实施。国五标准2018年1月1日全国实施。

两年的车防冻液没换还是可以的：1、大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次；2、当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大；3、如果用车强度大的话，就可以提前更换；4、不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值（防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间），就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

原车的防冻液更换周期：1、汽车防冻液是用来加入水箱中的，由于防冻液的沸点高达120度，耐低温零下40-60度，所以用来代替水作为汽车水箱中的液体；2、汽车防冻液的保质期一般是2年，所以我们要2年一更换防冻液，或汽车行驶3万多公里更换一次；3、汽车行驶不到3万公里或防冻液更换时间不到2年期间，我们如果发现防冻液叶面不够最低限，我们要去4S店添加或自己添加也可以。

要看汽车的车型，一般5升以上，家庭小车一般6升。添加防冻液的时候需要注意的：1、一定要加同品牌，同规格的防冻液，不能与其他的牌子混合使用；2、添加防冻液的时候，一定要先将所有的冷却管道，散热器清理干净。不然会影响冷却液的效果；3、一般的家庭用车都是两年更换一次，用车多的话的，四万公里更换一次。具体要根据自己的车况来看。如果，还没到冷却液的更换周期的时候要注意冷却液的剩余量如果低于平均水平那么就要及时添加。

4年的车置换不太合适：1、如果是有换车需求，没有什么划算不划算吧，趁着现在奥迪4S店有置换活动，赠送一万块的现金补贴，挺值的，而且老车主置换买车，优惠赠送也比较好谈，我谈到了6次保养，嘿嘿；2、另外，你四年的车型，如果质量好的话，置换的价格也会不错，因为五年以内的车型符合奥迪二手车4S店的回收标准；3、不过还要经过110道的原厂检测，质量没问题，没有出过事故，没有大修过的话，再进行再制造翻新以达到准新车的水准售卖，所以，利弊均衡吧。

在2011年7月1日之后生产的汽车都是符合国四标准的，国五排放标准在2017年7月1日实行，所以符合国四排放的汽车出厂日期都在2011年到2017年之间。最新的排放标准是国六，国六标准是2019年7月1日实行的。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境是有好处的。严格的排放标准不是用来约束消费者的，而是用来约束车企的。在严格的排放标准之下，车企会积极研发新的技术来降低发动机的尾气排放。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，随着技术越来越成熟，纯电动汽车的续航里程越来越长，充电速度越来越快，电池的成本也在不断降低。纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。纯电动汽车是依靠电动机驱动的，电动机运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车运行时车内静谧性是更好的。并且，纯电动汽车是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。纯电动汽车没有尾气排放，所以使用这种汽车对保护地球环境是有很大好处的。

2010年7月1日以后生产的汽油车，基本都是国4标准。2013年7月1日以后生产的柴油车，都是国4标准。2013年7月1日以后，禁止国三的车挂牌。国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。我国的汽车保有量大，汽车尾气对于环境污染较为严重。并且，有日益加深的趋势。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。附实施时间：国一标准2001年7月1日全国实施。 国二标准2004年7月1日全国实施。 国三标准2007年7月1日全国实施。国四标准2010年7月1日全国实施。 国五标准2018年1月1日全国实施。

2010年7月1日以后生产的汽油车，基本都是国4标准。2013年7月1日以后生产的柴油车，都是国4标准。2013年7月1日以后，禁止国三的车挂牌。国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。我国的汽车保有量大，汽车尾气对于环境污染较为严重，并且有日益加深的趋势。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。附实施时间：国一标准2001年7月1日全国实施。国二标准2004年7月1日全国实施。国三标准2007年7月1日全国实施。国四标准2010年7月1日全国实施。国五标准2018年1月1日全国实施。