汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 自动挡刹车怎么控制快和慢?

自动挡刹车怎么控制快和慢?

发布时间:2021-04-26 21:02:04 原创 来源:中华网 阅读:2172
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

自动挡刹车怎么控制快和慢的方法:

1、首先,你要了解你的车辆性能,自动挡的起步常识,自动挡的车只有刹车和油门,建议新手尽量使用旧的自动挡车辆,因为车辆已经磨合到位,这样更方便你去掌控车子;

2、第二,你要正确的调整好你的驾驶座椅位置,系好安全带,在启动车辆之前要查看车子周围的,尽量在空旷的环境里,用脚感受一下刹车的深度,便于你启动车辆以后掌握抬起的速度;

3、第三,如果你觉得用D(前进挡)起步有些困难,那么可以建议你用L(慢速挡)起步,启动车辆,调整好挡位,放开手刹,缓缓的抬起刹车,感觉车辆的速度,再来调整车辆的速度;

4、第四,请记住,无论什么情况都要调整好自己开车的心态,不能紧张着急,这样肌肉绷紧会造成你操纵不灵活,导致你本身更加不灵活操作,放松肌肉,用心去感受车辆的速度,说得高达一些就是人车合一;

5、第五,就是不断进行练习,因为你是刚学完驾照的同学,努力练习车技是最重要的事情,我相信勤能补拙,我相信你一定能够做到,实际不管多快的速度(在合法速度内)只要你能完全进行掌握操控,那么都是可以的。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

斜坡起步松刹车是快还是要慢

斜坡起步松刹车要慢。为了控制后溜的距离,一定要慢慢松脚刹车,当发觉车有后溜苗头时,能及时踩紧刹车,使车停住。若是起步时离合器踏板抬得太高,已经超过半联动位置,快松脚刹车时,起步太快,可能会熄火。手动挡起步熄火是因为离合器抬得过快导致的问题,需要练习对离合器的控制。起步技巧:1、左脚慢抬至半联动位置,保持不动。也就是说,当左脚慢慢抬起时,车子会随之慢慢抖动,当车子抖动比较厉害时,左脚的位置就处在半联动位置,此时保持左脚不要动;2、车辆前行一段距离后,再慢慢松开左脚离合,车辆就会顺利上坡;3、要掌握基本技术要领,做到离合、刹车、油门的有效配合。要保持心态稳定,沉着冷静,心平气和,这样才能保障动作到位,快速顺利地起步;4、半坡起步可以加油的。就是说,左脚抬到半联动后,稳住不动,右脚慢慢离开脚刹,放到油门踏板上轻轻加油,车辆开始前行一段距离后,左脚慢慢松开离合,右脚继续加油提速爬坡。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1086

自动挡松刹车是快松还是慢松

自动挡松刹车是需要根据具体情况来定:1、如果前面是平空的,可以快速松开刹车,然后可以带油起步。2、如果前方道路复杂、拥挤、拥挤、拥挤,有人、车、障碍物,或即将下陡坡,应慢慢松开刹车。自动挡是指不需要在行驶时切换挡位,跟手动变速箱相比的优势在于易于驾驶,一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L,自动挡包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。车辆行驶时,不可以带着手刹行驶,这样会加大车辆刹车片与刹车卡钳的磨损,降低车辆刹车系统的制动性能,严重可使车辆的刹车系统失灵,甚至导致车辆两后轮的轮胎爆胎,严重影响车主的行车安全。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1055

怎样控制自动挡车速慢而不停

挂D挡就行,不要踩油门,让车自然行驶。在这种状态下,汽车只依靠发动机的怠速来保持汽车的运转,此时的速度就是汽车最慢的速度。也可以踩刹车减速。但是在这种情况下踩刹车,车子很容易停下来,而且很难调整踩刹车踏板的力度。自动挡与手动挡汽车在控制方面的区别就是没有了离合踏板,自动挡的汽车只有刹车和油门两个踏板。因此只要控制好刹车踏板就能很好的操控汽车,无需踩刹车再踩离合。在自动挡中自动变速器把这离合和加速踏板两者给整合了,离合器由电脑控制不需要人为干预。手动挡如何控制车速:手动挡控制车速要了解手动挡的变速器,控制离合器才是关键,而且手动挡变挡需要一个挡位一个挡位的操作,不可以跳挡。在正常的情况下,车子可以通过1挡和离合的配合使车子缓慢地行驶,在这种情况下就像使用自动挡的D挡行驶一样,可以使车子保持缓慢地行驶,这种速度也是最慢的。手动挡的车子如果控制不好,很容易出现熄火的情况,离合器调节不好,容易熄火。如果离合器松开过快,汽车会向前行驶,影响熄火。关键是找到离合器的半联动点。好的过程是:慢慢地抬起离合器。当离合器释放到半联动位置时,汽车将开始缓慢移动。此时,调整离合器踏板并慢慢松开。如果直接松完,很容易熄火。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1013

自动挡慢松刹车吱吱响?

自动挡松刹车时的声音可能是刹车片和刹车盘相互摩擦发出的轻微声音,这是正常的。汽车制动系统由真空助推器泵、刹车总泵、刹车分泵、刹车片、刹车盘组成,打开发动机盖后,主驾驶侧的挡风玻璃下面可以看到金属圆盘,这个圆盘是真空助推器泵。真空辅助泵的前面有刹车总泵,这个泵上面有装刹车油的壶,刹车油是非常容易吸水的液体,刹车油的含水量过高的话刹车力就会下降,制动力下降导致制动效果不稳定,可能导致异响的出现。此外,制动夹器润滑不足,有生锈卡住的可能。制动片和制动盘出现过度磨损,建议及时进行检修和更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9875

自动挡松刹车是快松还是慢松?

自动挡松刹车是需要快松,这样才能紧跟油门获得较大的起步速度。以下是关于自动挡汽车的相关介绍:自动挡的定义:自动挡是指不需要在行驶时切换挡位,跟手动变速箱相比的优势在于易于驾驶。自动挡的挡位:一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。自动挡包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种:手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9533

斜坡起步松刹车是快还是要慢?

斜坡起步松刹车要慢。坡道起步的正确做法:在起步时需要挂入1挡,然后左脚慢慢抬起离合器踏板,在感觉到离合器结合后要停顿一下,然后左脚继续慢慢抬起离合器踏板,此时右脚应该缓慢踩下油门踏板。在离合器完全结合后,右脚要一直踩着油门,在速度升高后可以升挡。手动挡在坡道起步容易熄火的原因:手动挡起步熄火是因为离合器抬得过快导致的问题,需要练习对离合器的控制。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8770

刹车一边快一边慢是什么原因?

刹车一边快一边慢有可能是刹车片磨损不一样,慢的一面刹车分泵油管等出现问题。需要检查下刹车片及刹车分泵有没有卡滞现象。以下是保养刹车片的方法:避免急刹车:紧急制动对刹车片的损坏非常大,平常开车时要注意缓慢刹车,或者使用点刹的方式来刹车,这样对刹车片的磨损比较小。减少制动频率:平常开车时要养成减少制动的好习惯,即可以让发动机的制动来降低车速后,再使用刹车来进一步减速或停车,开车时可以多减档来实现减速。定期给车轮做定位:在车辆有跑偏等问题时,要及时给车辆做四轮定位,以免车辆轮胎受损,以及导致车辆某一边的刹车片过度磨损。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8752

自动挡科目二怎么控制车速又慢又稳?

1操作时应记住四点踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。2快踩当需要换挡时,将离合器快速踩到底,挂档至相应位置。3慢松缓慢抬起踏板,当出现半联动时,停止动作,等车辆开始行进后,再进行之后操作。4微调以之前的半联动点为基准,微微踩下或抬起踏板,来控制车速放慢或加快。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8537

怎样控制自动挡车速慢而不停?

控制自动挡汽车在低速行驶的诀窍就是控制好刹车踏板就行。以下是相关介绍:1、刹车踏板:刹车踏板就相当于手动挡中的离合踏板,而离合器则交由电脑去控制,不需要人为干预。2、变速装置:自动变速箱是相对于手动变速箱而言出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7302

怎样控制自动挡车速慢但不停下?

控制自动挡车速慢但不停下的方法是控制好刹车踏板就可以。而手动挡则需要首先要踩下刹车,将挡位由P挡挂入D挡,之后松手刹,最后缓慢抬起刹车,汽车就能以怠速的速度向前行驶。扩展资料:1、自动变速箱定义:相对于手动变速箱而言出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。2、汽车自动变速箱常见的四种形式:液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7233

自动挡松刹车是快松还是慢松?

自动挡松刹车是快松还是慢松应根据具体情况而定:如果前方平坦空旷,可以快松刹车,紧接着可以给油出发;如果前方路况复杂、拥挤、有人、有车、有障碍物或者马上就要下陡坡,就应慢松刹车,不能一下子将刹车全部松完。自动挡汽车的挡位包括:挡为停车挡,用于车辆长时间停放;r挡为倒车挡,是车辆在需要倒退时挂入的挡位;n挡为空挡,是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位;s挡为运动模式,让车辆驾驶起来更运动;m挡是指手动模式,当换挡杆挂入m挡时,换挡由司机手动完成。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6589

快充和慢充有什么区别

慢充和快充区别:1.主体不同;2.的工作原理不同;3,电路特点不同。通常情况下,新能源电动车慢充必须要8-10个小时才能够将蓄电池完全充满,快充仅必须要一个小时就可以将蓄电池充到80%的电量。一、主体不同:快充能在1~5h内使蓄电池做到或非常接近完全充电情况的一种充电方法。慢充指给蓄电池等设备补充电量的过程。二、的工作原理不同:快充当输出端按正确的极性连入设定的被充电瓶后,若整流输出脉动电压的每一个半波峰值高于蓄电池的输出电压,则可控硅SCR经Q的集电极电流触发导通,电流经可控硅给蓄电池充电。慢充的工作原理是让直流电源从蓄电池放电恰恰相反的方向通过,以使蓄电池中活性物质恢复作用。三、电路特点不同:快充两输出端若短路故障时,因为电池充电器中可控硅SCR的触发电路无法运行,因此可控硅不导通,输出电流为零。慢充使用时误将蓄电池正负接错,则可控硅触发电路反方向结束,无触发信号,可控硅不导通,输出电流为零。
发布时间:2022-10-02 14:20:03 阅读:4836

锂电池快充和慢充怎么区分

一般情况下锂电池快充的接口是5个,慢充是7个。另外从充电线也可以看出快充和慢充,快充的充电线相对更粗壮一些。电动汽车锂电池充电的快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。锂电池快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。快充之所以充得快是由于充电电压、电流不同造成的,电流越大充电越快。当快要充满时,改用恒压,这样可以防止锂电池过充,也能够达到保护电池的作用。电动车锂电池慢充的充电电流和功率都相对较小,对电池寿命比较好,而且用电低峰时充电成本低。快速充电会使用较大的电流和功率,会对电池组产生很大的影响,对寿命也会有影响。快充还需要配套设备,比如转换交流直流电,这样成本也就上升了。需要注意的是,如果一直使用快充对电动汽车的锂电池寿命是有影响的。锂电池的循环使用寿命是一定的,在使用慢速充电中,电池的循环寿命通常可以达到3000次以上,而如果一直是快速充电的情况,循环寿命将会缩短到千次左右,甚至更低。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4173

自动挡的刹车怎么控制?

自动挡踩刹车就不需要跟离合器相配合了,只需要踩中间最大的那个踏脚板,那个就是刹车,而右边的梢微小一点的是油门。踩刹车注意事项:1、1,跟车防亲吻技巧,跟车时刹车要确保与前车的安全距离,此时,刹车技巧的关键是:缓踩刹车踏板,保持刹车力,再根据前车速度增大或减小力度;2、具体操作:当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上,均匀加力,平稳减速至与前车速度基本一致,保持刹车踏板位置,然后再观察前车的速度变化,调整刹车力度;3、如果前车的速度不再下降,此时可以缓慢松开刹车踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
发布时间:2021-04-26 21:02:04 阅读:2031

自动挡刹车如何控制车速?

自动挡刹车控制车速的方法:1、首先,你要了解你的车辆性能,自动挡的起步常识,自动挡的车只有刹车和油门,建议新手尽量使用旧的自动挡车辆,因为车辆已经磨合到位,这样更方便你去掌控车子;2、第二,你要正确的调整好你的驾驶座椅位置,系好安全带,在启动车辆之前要查看车子周围的,尽量在空旷的环境里,用脚感受一下刹车的深度,便于你启动车辆以后掌握抬起的速度;3、第三,如果你觉得用D(前进挡)起步有些困难,那么可以建议你用L(慢速挡)起步,启动车辆,调整好挡位,放开手刹,缓缓的抬起刹车,感觉车辆的速度,再来调整车辆的速度;4、第四,请记住,无论什么情况都要调整好自己开车的心态,不能紧张着急,这样肌肉绷紧会造成你操纵不灵活,导致你本身更加不灵活操作,放松肌肉,用心去感受车辆的速度,说得高达一些就是人车合一;5、第五,就是不断进行练习,因为你是刚学完驾照的同学,努力练习车技是最重要的事情,我相信勤能补拙,我相信你一定能够做到,实际不管多快的速度(在合法速度内)只要你能完全进行掌握操控,那么都是可以的。
发布时间:2021-04-26 21:02:04 阅读:2156

半坡起步是快松刹车还是慢松刹车?

半坡起步是慢松刹车的,半坡起步的技巧:1、半坡起步是驾照考试科目二的场考,即让停在陡坡道中的车辆往上起动,学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候,按照要领先拉手刹,加油门加到至少2000转;2、再松离合器,直到1000转左右,然后放手刹,松一点离合再加一点油,汽车自然就上坡了,考试开始后,换一挡,松手刹,轻放离合器,车辆稳定后上斜坡,尽量靠边线30公分内,尽量控制离合器;3、保持车辆速度越慢越好,定点停车利用参照物对着标杆,保证车头对齐标杆,这样定点就到位了。
发布时间:2021-04-25 16:02:04 阅读:1588

自动挡慢松刹车嘎嘎响

这可能是刹车片与刹车碟互相摩擦发出的声音,这是正常的。汽车的刹车系统是由真空助力泵,刹车总泵,刹车分泵,刹车片,刹车碟组成的。刹车分泵就是我们平时说的刹车卡钳。打开发动机盖之后,可以看到主驾驶一侧挡风玻璃的下方有一个黑色的金属圆盘,这个圆盘就是真空助力泵。我们踩下制动踏板后,真空助力泵会提供助力,这样驾驶员才可以顺利踩下制动踏板。如果没有真空助力泵,那制动踏板是非常重的。在真空助力泵前面,就是刹车总泵了,这个泵上面有一个油壶,这个油壶是用来装刹车油的。刹车油是需要定期更换的,有很多车友平时保养时都会忽略刹车油。刹车油是一种非常容易吸水的液体,如果刹车油含水量过高,那会导致制动力下降。当刹车油含水量达到3%时,就应该立即更换了。在保养时,可以让技师检查一下刹车油含水量,技师都是有专业设备用来检测刹车油含水量的。在平时保养时,也要经常检查一下刹车片厚度和刹车碟状态。如果刹车片厚度过低,那一定要立即更换。
发布时间:2020-12-26 13:04:27 阅读:2990

自动挡慢松刹车嘎嘎响

自动档汽车起步时,车子出现异响,主要原因是起步时,松刹车的速度太慢。这种情况属于正常现象,在你起步准备松刹车踏板时,发动机已经有足够的动力驱动车子前行,但是刹车踏板却没有完全放开,运动的车轮就会被刹车系统抱住,这时就会发出嘎嘎的异响。那么,为什么手动档汽车就没有这种现象呢,那是因为手动挡抬起手刹的时候,变速箱没有产生输出动力,产生动力的时候,我们已经松开了刹车。当然,除了这种情况,还有其它的原因,我们来看一下:一、刹车盘或者刹车片生锈:一般是发生在雨天行车或者长时间停车后,刹车盘和刹车片因为锈蚀严重,粘在了一起。解决办法:在刹车片与刹车卡钳连接处,涂抹黄油或者专用润滑油。二、冷车起步踩刹车:在气温较低的情况下,悬挂部分的橡胶件会比较生硬,刹车盘与刹车片表面相对也有所变化,这样也会产生异响。解决办法就是启动前需要热车。三、刹车盘和刹车片磨损过度:每次刹车,刹车盘和刹车片两个部件都要互相摩擦,属于高耗品。解决办法就是对其定期检查和更换。一般来说,刹车片的更换周期是6-8万公里,刹车盘则在10-12万公里。当然,每个人开车的方式不同,建议多检查,做到及时更换。 
发布时间:2020-12-26 10:11:33 阅读:2682

自动挡慢松刹车嘎嘎响

这可能是刹车片与刹车碟互相摩擦发出的声音,这是正常的。汽车的刹车系统是由真空助力泵,刹车总泵,刹车分泵,刹车片,刹车碟组成的。刹车分泵就是我们平时说的刹车卡钳。打开发动机盖之后,可以看到主驾驶一侧挡风玻璃的下方有一个黑色的金属圆盘,这个圆盘就是真空助力泵。我们踩下制动踏板后,真空助力泵会提供助力,这样驾驶员才可以顺利踩下制动踏板。如果没有真空助力泵,那制动踏板是非常重的。在真空助力泵前面,就是刹车总泵了,这个泵上面有一个油壶,这个油壶是用来装刹车油的。刹车油是需要定期更换的,有很多车友平时保养时都会忽略刹车油。刹车油是一种非常容易吸水的液体,如果刹车油含水量过高,那会导致制动力下降。当刹车油含水量达到3%时,就应该立即更换了。在保养时,可以让技师检查一下刹车油含水量,技师都是有专业设备用来检测刹车油含水量的。在平时保养时,也要经常检查一下刹车片厚度和刹车碟状态。如果刹车片厚度过低,那一定要立即更换。
发布时间:2020-07-17 20:57:42 阅读:4284

推荐阅读