自动挡启动时挂什么挡比较好?

自动挡挂P挡或者N挡都可以启动汽车。自动挡启动的正确步骤及不直接挂入D挡的原因如下：自动挡启动的正确步骤：先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂挡（不是直接挂入D挡，而是挂到N挡，再点火），之后由N档挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。不直接挂入D挡的原因：这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。注意在P挡打火，想要避免这一次短暂冲击，也可以从P挡直接挂入D挡。

自动挡的科目二考试和手动挡科目二比手动挡更难。自动挡和手动挡相比，不同之处在于自动挡不需要控制离合器，会简单一些。并且在陡坡起步环节，手动挡会出现熄火，超时还有后溜等问题，而自动挡就不会熄火。相同之处在于自动挡也需要判断车辆行驶情况。以下是手动挡和自动挡的区别：1、学习成本不同：其中自动挡的学费普遍都比手动挡的高，一般会在手动挡价格的基础上多加500元左右。原因是自动挡车型的购车成本、使用成本以及维护成本比手动挡高。2、准驾车型不同：手动挡（C1）驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车，以及C类驾驶证所准驾的全部车型。而自动挡（C2）驾照只可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。3、考试项目不同：从2021年6月1日起，小型自动挡汽车科目二的考试项目会取消“坡道定点停车和起步”，也就是说，申令自动挡汽车科目二的考试项目会比手动挡少。

通常换挡时机要在发动机2000转的时候比较好，一可以保证动力充沛，二来避免燃油不完全燃烧，产生积碳，一般还是以发动机转速为参照单位比较容易掌握。以下是关于手动挡汽车最佳换档转速的相关资料：1、手动挡汽车最佳换档转速和速度：1档升2档：从工况图来看，20km/2000rpm应该是最低点，低于这个点换到2档后就跑出2档的工作曲线，在这个点升档后大概是1300rpm，虽然可以，但不是最好状态。当约23km/2800rpm时升档后转速约1800，所以理论上看2800转是1档升2档的比较好（没看工况图前直接觉得2000转就可以，看样子即使不到2800转，也要高一些才好。2、2档升3档：同上分析，约40km/2700转换档。3、3档升4档：最低换档点50km/2500转。4、4档升5档：最低换档点60km/2200转。

自动挡车辆，一般怠速值在500至850转区间，当车速达到20码，转速在1500-2000rpm时可以换2档，当转速达到2000rpm以上换3档，车辆便会接近30码，同理当车速达到50码时换4档。这是由于2000rpm换挡容易造成积碳，因此省油合适转速在1500-2000rpm。汽车怠速就是保证不熄火且能平稳运转而设立的最低转速，只要能满足这两个条件，怠速越低是越好。只要发动机能平稳运转，不抖动不熄火，就可以。怠速越低越省油，因为怠速车肯定是在那停着的，或者说不需要消耗燃油来行驶。如果怠速高，只有一个坏处，那就是费油。大多数车的怠速在600-850转之间，700-800转的车最多。不同车型，因发动机不一样，其发动机转速及怠速值也不一样。一般怠速值在500至850转区间，而冷车启动瞬间怠速在1500到2000转/分左右，等发动机水温恢复到90度后，怠速也就保持在规定的稳定之内。

自动挡停车时挂P挡，停车的操作流程为：踩住刹车、挡位进N挡、松开脚刹车、拉手刹、熄火、进P挡。如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P挡。P挡为停车挡，N挡为空挡，一般停留在40秒以上挂P挡比较合适。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

自动挡拖车时挂N挡，但拖车的车速不能超过50公里，空挡拖拽距离也不能过长。自动挡在路上需要拖车时，不能直接进行拖挂，必须抬起四个车轮，否则会破坏变速箱，要用硬牵引的方式，把前轮架起来，或者是放到板车上拖走。自动挡车辆变速箱的挡位有：1、P停车挡，汽车在停放时，选挡杆必须扳入P位；2、R倒车挡；3、N空挡，可在启动时或在拖车时使用；4、D前进挡，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1至3或4和5挡之间自动换挡。

自动挡车停好车挂P挡，具体操作步骤是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。踩脚刹将车停住，将挡位从D挡拉到N挡，拉紧手刹，熄火松开脚刹，但不要关闭电源踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡，松开脚刹旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

理论上来说，双离合要比自动挡好。因为双离合的特点是，一套离合器工作时，另一套离合器做准备。普通自动档一般用液体的离合器，代替了手动挡上的离合器，缺点是挂挡且临时停车时会有较大的能量损失，所以油耗较大。特别是行驶在城市道路，路况拥堵，边走边停的情况下，特别明显。而双离合又回到手动挡式的摩擦片刚性连接，双离合比手动挡效率更高，因为传递动力没有因为摘挡而中断，比自动挡的液力传递扭矩效率也高。双离合既避免了单离合自动挡的缺点，和液体离合器自动挡相比又提高了传动效率，减少了油耗，所以是相对更先进的。但是这里要注意的一点是，双离合分为干式双离合与湿式双离合两种。目前来说，湿式双离合是比较稳定的，干式双离合问题则比较多。干式离合器没有机油冷却，采用外露的方式散热，散热效率不如湿式双离合。这也是它更容易坏的原因。特别是堵车时，变速箱经常要在一挡二挡之间切换，磨损非常大。

自动挡汽车启动挂什么挡位：1、自动挡汽车启动步骤：踩刹车，挂到N挡点火。然后由N挡挂入D挡。松手刹，抬脚刹车起步；2、自动挡汽车停车步骤：踩住刹车，拉紧手刹、推入P挡、轻抬脚刹熄火；3、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡挂挡不好挂的原因：1、变速箱内部的齿轮磨损导致；变速箱内部的同步器损坏导致；2、排挡杆总成内部1挡损坏；手动变速箱的换挡机构出现了故障；3、可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。

正常起步都是在D挡。汽车自动挡启动步骤：1、将点火钥匙转到第二格，至电源挡，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡（如倒车则在P挡直接点火）；3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）；4、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从N挡拉到D挡（如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将挡位从N挡拉到D挡，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步）；5、缓慢放开脚刹，起步；6、然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

自动挡车挂D挡启动的：1、自动挡车的起步，需要先通电，然后百挂N挡再点火，然后再开始挂D挡开始直行起步；2、这样是为了避免着车的情况下由P到D经过R，从而对变速箱造成损害停车的时候也是如此；3、踩脚刹车将车停住——挡位从D挡挂入N挡拉紧手刹熄火（这个时候电门是打开的，而不是关闭）踩下脚刹挡位从N挡挂入权P挡松开脚刹，关闭电门这样的操作是最不容易损坏变速箱的方式。

自动挡车启动时挂P挡会比较好：1、自动挡汽车点火时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板，之后就可以启动引擎。起步时应先踩下制动踏板，挂上D挡后，松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板；2、新手开自动挡汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步。如果停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手刹后松开制动踏板；3、新手在驾驶自动挡需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动；4、自动挡的车一般有P（停车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）四个基本挡位之外，许多车还有2\/L挡（低速挡）、S挡（运动模式）等一些特定挡位。新手在换挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板。此外还要切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用。

自动挂挡挂D挡起步：1、正常起步用D挡就好自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环内境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手容动挡更好的表现；3、发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动挡启动挂不了挡的解决方法：1、自动挡的车一般我们停下来之后多要挂到P挡，防止在空挡是可能会溜走或者在行车挡时会拔不出钥匙；2、当我们要继续开的时候就要开钥匙踩刹车才能挂的了挡，这个时候就关键了，踩刹车的时候刹车灯开关就会打开，然后会传输信号给电脑，然后我们才能实现挂挡；3、如果刹车灯开关出现故障的话就不会传信号给电脑，我们就挂不了挡了，这个时候就需要到维修店去检查刹车灯开关，但是车子走不了怎么去呢，就可以用应急开关了；4、应急开关就在挂挡杆的旁边，一个小小的方的按钮或者是个小盖子，如果是小盖子就需要撬开它。

自动挡挂D挡挡启动的：1、自动挡车的起步，需要先通电，然后挂百N挡再点火，然后再开始挂D挡开始直行起步；2、这样是为了避免着车的情况下由P到D经过度R，从而对变速箱造成损问害；3、停车的时候也是如此，踩脚刹车将车停住——挡位从答D挡挂入N挡——拉紧手刹——熄火（这个时候电门是打开的，而不是关闭）——踩下脚刹——挡位从N挡挂入P挡——松开专脚刹，关闭电门这样的操作是最不容易损坏变属速箱的方式。

手动挡停车熄火的正确步骤：1、手动挡停车正确方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全；2、不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长；3、所以我们在停车时，应该先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止。

手动挡车开比较好的方法：1、起步前：拉上手刹驻车，调整好座位；2、起步准备：右脚放在油门上不作加油动作。左脚踩下离合不动，同时挂入一挡，接着左脚轻轻缓慢松离合（新手一般是左脚后跟不会离地的，这个没关系，等你7天内完全能起步不熄火时再慢慢练习脚后跟离地松离合，这时候你才会慢慢配合右脚加油门了。），直到你感觉车有抖动时稳住不再松离合，此时车不会熄火；3、准备起步：放下手刹，同时右脚轻加油门，左脚也同时慢慢松离合直至完全松完——此时车已经启步了。。

自动挡起步在1500--2000转之间，转速最高不要超出3000：1、很多自动挡汽车上面都有S挡，还有很多车主S挡是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S挡的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩；2、对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车；3、起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2挡，当转速达到2000以上换3挡，也相当于30码时。当车速达到50码时换4挡；4、2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500--2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

对于女生购车的话，我建议购买自动挡车型。因为相较手动挡车型，自动挡更加容易入手，也更加安全方便，当然，题主提出这个问题，我觉得主要纠结点不是名爵zs这个车，而且手动挡和自动挡之间该如何选择。接下来，就为大家和题主说下手动挡和自动挡的区别，看下哪款更适合自己。 首先我们先来说下自动挡，我们都知道自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。而手动挡车型则需要高转速时往上加挡提速的，发动机是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，相对来说换挡较为复杂，不容易上手。 另外更为值得一提的是，在同车型其余配置一样的情况下，手动挡车型相比较自动挡车型的价格会更便宜，对于资金有限的消费者来说，更为适合。当然，除了购车的时候价格较高之外，在维修上，自动挡车型价格也要高于手动挡车型。虽然价格较为昂贵，但在便捷性和舒适性上自动档车型又有先天优势，这是手动档车型所不具备的因素。 总的来说，对于女孩子选择自动档或者手动档车型，在不考虑价格的前提下，我更倾向于自动挡车型，因为不仅上手容易，而且更加安全。