自动适应远近光怎样?

自适应远近光灯指的是能够自动改变远近光照明以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统，对汽车夜晚行车起到安全作用。车辆在夜间开启大灯行驶时，车辆大灯通过传感器判断路面对向或同向车辆、人员情况自动切换远近光灯，使驾驶员更专注于驾驶，而无需频繁切换远近光灯。汽车自适应远近光照明系统是利用车辆后视镜部位的摄像头侦测到前方行驶的车辆，探测范围可达400米。如检测到对面来车，这个系统就会有选择性地遮蔽远光灯光束范围；如系统探测到前方没有车辆时又会自动切换回远光，驾驶员就不需要频繁切换远近光去避免对方灯光，也不会影响对向来车的行驶。

自适应远近光灯指的是能够自动改变远近光照明以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统，对汽车夜晚行车起到安全作用。车辆在夜间开启大灯行驶时，车辆大灯通过传感器判断路面对向或同向车辆、人员情况自动切换远近光灯，使驾驶员更专注于驾驶，而无需频繁切换远近光灯。汽车自适应远近光照明系统是利用车辆后视镜部位的摄像头侦测到前方行驶的车辆，探测范围可达400米。如检测到对面来车，这个系统就会有选择性地遮蔽远光灯光束范围；如系统探测到前方没有车辆时又会自动切换回远光，驾驶员就不需要频繁切换远近光去避免对方灯光，也不会影响对向来车的行驶。

自动大灯不会自动在远光和近光之间切换。一般自动大灯默认为近光灯。使用远光灯时，车主需要手动调节。大灯装有光敏控制系统，称为自动大灯。汽车行驶时，车灯在光线暗的时候会自动亮起，在光线亮的时候会自动熄灭。自动大灯在通过隧道时更实用。自动大灯的开启方式是将车灯旋转到auto位置。自动切换远近光的功能是自适应远近光灯，即车辆在夜间开启大灯行驶时，车辆大灯通过传感器（通常是位于前挡风玻璃内侧的摄像头）判断路面对向或同向车辆、人员情况，自动切换远近光灯，使驾驶员更专注于驾驶，而无需频繁切换远近光灯。

自动大灯不会调远近光，因为自动大灯只是靠阳光传感器来判断周围环境亮度，并不能实时分析周围环境状况的变化来选择远近光，如果想自动大灯控制远光灯，就要把组合灯开关往前拨到远光灯位置以下是扩展资料：自动大灯：自动大灯也就是自动头灯，自动大灯是一些厂商为了方便驾驶者，在前大灯安装了感光控制系统，当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时，汽车大灯就会自动给亮起或熄灭的功能。

远近交替的规则如下：夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行道时，交替使用远近光灯不少于3次。夜间通过没有交通信号灯的路口时，交替使用远近光灯不少于3次。夜间超越前方车辆时，交替使用远近光灯不少于3次。远近光交替的操作方式：灯光控制拨杆：找到方向盘左侧灯光控制杆，先打开近光灯(转动旋钮至近光灯位置)，然后往自身方向拉一下灯光控制杆，远光灯临时开启，松手后拨杆回弹，远光灯自动关闭，近光灯依然保持常亮，这就完成了一次远近光灯交替使用，按照上述情景操作3次即可。灯光控制旋钮：找到中控台左侧灯光控制旋钮，先拧到近光灯的位置开启近光灯，然后再使用方向盘左侧的灯光控制杆，往自身方向拉一次控制杆，远光灯临时开启，松手后回弹，远光灯自动关闭，这就使用了一次远近光灯交替使用。

远近光一体原理是：一组光束发出的光经灯罩反射镜反射后径直向前射去，这种光源俗称远光；另一组是偏光束，发出来的光给遮光板挡到灯罩反射镜的上半部分，其反射出去的光线都是朝下漫射向地面，不会给对面来车驾驶者造成炫目，这种光源俗称近光。前大灯的照明效果主要和两个因素有关：光度和角度。1、光度：车子在行驶中会有颠簸、震动，所以灯具会出现松动、错位的情况，这也是照明效果下降的最常见原因。2、角度：前大灯的角度都可调，绝大部分是在前舱里面、大灯的后面，通过定位螺丝来调节，也有一些是在车外调节，或是在车内电动调节。在没有测光仪器的辅助下，可以将车子停在一条直路上，启动发动机，但要切记必须以发电机发电才足以维持大灯的正常工作，每次微调角度后，在近光、远光之间切换，调节到感觉良好即可。

主驾左侧面板上的灯光控制开关，可以进行远近光的开启与调整。以下是自适应远近光灯的具体介绍：1、自适应远近光灯，即车辆在夜间开启大灯行驶时，车辆大灯通过传感器，通常是位于前挡风玻璃内侧的摄像头，判断路面对向或同向车辆、人员情况，自动切换远近光灯，使驾驶员更专注于驾驶，而无需频繁切换远近光灯。2、汽车自适应远近光照明系统是利用车辆后视镜部位的摄像头侦测到前方行驶的车辆，探测范围可达400米。如果检测到前方来车，这个系统就会有选择性地遮蔽远光灯光束范围，让光束避开车辆，这样在确保驾驶员清晰视野同时，亦不会影响前方来车行驶，当系统探测到前方没有车辆时又会自动切换回远光。

扳手灯是保养提示灯，亮起的原因是车辆行驶到了一定里程，需要进行保养。汽车的保养周期在车辆出厂时就已被设定好，每隔一定的公里数扳手灯就会出现，提醒驾驶人及时做保养。有些车型，保养完了扳手标志就会消失；但是有些车型，保养完了也不一定会自动消失，必须通过电脑才能消除。汽车长期不保养的危害如下：刹车油变质：因为刹车油中含有乙二醇，遇到水就会变质，刹车系统是在外部，很容易吸收空气中的水分。长期不更换就会混入水分，导致刹车失灵，或者刹不住汽车等情况的出现。发动机故障：如果汽车长时间没有做保养，发动机会出现故障。因为机油变质或者不足，内部的零部件就会磨损严重。机油变稠发动机就无法进行润滑，就会有烧缸、拉缸、咬缸等问题的产生。刹车片磨损：开车时经常需要踩刹车，长时间不保养，汽车的刹车片就会磨损严重，就会导致刹车失灵的故障出现。

自动大灯不能自动切换远近光，自动大灯指的是汽车大灯根据外界的光照条件自行判断大灯开或关，在行车过程中，将车灯旋转到auto位置以后，遇到一切光线阴暗的地方，汽车的大灯就会自动亮起，等光照条件好以后汽车大灯会自动关闭。自动大灯的保养方法是：1、定期检查灯罩，避免有水珠；2、防止被异物撞击。自动大灯的工作原理是：通过光敏传感器对外部灯光变化形成的电压信号，反馈给自动大灯控制模块，经过数据分析之后判断是否应该开启灯光。

自动大灯不会自动切换远近光，因为自动大灯只是靠阳光传感器来判断周围环境亮度，并不能实时分析周围环境状况的变化来选择远近光。自动大灯是某些汽车制造商为了方便驾驶者，在汽车前大灯安装感光控制系统，使得汽车大灯自动亮起或熄灭的功能。自动大灯使用方法：将组合灯开关拧至AUTO挡，自动大灯功能就会启动，当感光控制系统感应到外界光线强度大于一定数值时，汽车大灯自动熄灭。当感光控制系统感应到外界光线强度小于一定数值时，汽车大灯自动亮起。汽车远近光灯使用注意事项：近光灯在夜晚道路有路灯的时候、夜间遇到路边有行人、窄路、窄、弯道都是开启近光灯；路边没有路灯或者道路笔直遥远的视线较暗的夜晚开启远光灯；夜间遇到会车时一定要切换到近光灯，会车完毕再开启远光灯。

让远近光一起亮的方法是：在远近光继电器之间加一个二极管，具体方法：1、打开保险盒，找到远光灯继电器和近光灯继电器并拔出；2、将二极管的引脚弯成合适的形状，正极引脚插在远光继电器插座里，负极引脚插在近光继电器插座里；3、重新插上远近光继电器即可完成操作。汽车灯光的类型：1、前照灯：汽车前端的照明大灯分为近光灯和远光灯；2、雾灯：雾天视线模糊，需打开雾灯；3、刹车灯：刹车时就会亮起，安装在汽车后端。

自动大灯不会自动切换远近光，一般自动大灯默认为近光灯，使用远光灯时需要车主手动调节。前大灯安装了感光控制系统，被称之为自动大灯。当汽车行驶中光线变暗时前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭，自动大灯在过隧道时比较实用。汽车远近光灯的正确使用：1、近光灯在夜晚道路有路灯的时候、夜间遇到路边有行人、窄路、窄、弯道都是开启近光灯；2、路边没有路灯或者道路笔直遥远的视线较暗的夜晚开启远光灯；3、夜间遇到会车时一定要切换到近光灯，会车完毕再开启远光灯。

自动大灯不会调远近光，因为自动大灯只是靠阳光传感器来判断周围环境亮度，并不能实时分析周围环境状况的变化来选择远近光，如果想自动大灯控制远光灯，就要把组合灯开关往前拨到远光灯位置，然后把旋钮拧至auto位置，远光灯才能自动开启，同理近光灯也是。自动大灯也就是自动头灯，自动大灯是一些厂商为了方便驾驶者，在前大灯安装了感光控制系统，当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时，汽车大灯就会自动给亮起或熄灭的功能。

方向盘左边的那个横杆-就是控制转向灯的那个，可以看到横杆最前端可以扭的动，共分两个挡，扭一下是远光灯开关，再扭一下就是近光灯，在近光状态下把横杆往上抬按，远光灯就打开了。一般在城市里开车最好不要开远光，因为城市里一般照明条件都比较好。远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼睛，影响他人的视线，很不安全。在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围。但是遇到对面有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，切换成近光。汽车的灯光有近光灯、远光灯、示宽灯、前照灯、雾灯等。各灯光都各具不同用途，使用很有讲究，既不可乱用也不可不用。夜间行车如果乱用灯光或者不打开相应灯光，对自己对他人都会带来不便甚至带来安全隐患，增加意外发生的几率。常见的灯光开关是转动手柄式和转盘式。转一档开启示宽灯(俗称小灯)，再转一个角度示宽灯与前照灯(俗称大灯)同时开启，前照灯的远近光变换多是靠抬/压手柄实现。

自动大灯是不会调远近光的：1、自动感应式自动大灯，相当于为前大灯安装了感光控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化，从而控制自动点亮或熄灭头灯；2、例如从亮的地方突然进入隧道，大灯自动调节灯光亮度，点亮前路。自动头灯可以使驾驶者在需要大灯的时候免去找开关的过程，同时也可以避免驾驶者在夜间或光线不好的时候忘记开大灯，提高了行车安全；3、大灯的主要作用是照亮前方路面情况，还有就是提醒行人或车辆注意到自己车辆的存在及位置，所以自动头灯可以在环境光不足时开启，确保行车安全；4、自动头灯只有在灯光控制调到自动挡（AUTO挡）时有效。

这个自动大灯不会自动切换远近光的：1、自动大灯，是某些汽车厂家为方便用户，为前大灯安装了感光控制系统。当光线强度大于或小于一定值时，大灯会自动亮起或熄灭；2、当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。值得一提的是，很多人误以为“自动大灯”是专为过隧道而设计，其实不是，自动大灯的开启都有延时；3、即在光线感应系统感应到光线变暗后十几秒内大灯才会自动开启，而根据交规，汽车在进隧道之前必须提前开启大灯，所以在穿越隧道时仍需要手动提前将大灯打开；4、原理，光敏电阻等电子元件作传感器（装车内视镜背面等位置）向ECU（电控单元跟电脑CPU意思）发出电子信号告诉ECU是否开启或关闭前大灯、变远近光ECU控制前大灯开关、远近光改变样开车时遇光线突变暗环境大灯会自动开启当光线充足时自动关闭还有夜晚会车时有还会自动改变远近灯等。

使用交替远近光灯，要先打开远关灯再回到近光灯的，包括以下情况：1、在急弯、坡路、超车（同时打左灯）、拱桥、人行横道、无信号灯路口；2、在这些情况下就可以使用这种信号灯，使用远近光灯交替是能有效的提醒对面车辆的驾驶人注意；3、根据灯丝的距离来调节光线的强度。远光灯在其聚焦时，所发射的光将平行射出，光线更集中，亮度更大，能照射到很远和很高的物体上。近光灯不在其焦点范围内（在焦点的1倍到2倍之间），并且发出的光以发散状态出现，可以照亮附近较大范围内的物体。

远光灯和近光灯交替闪烁，意思就是提醒路人或者外界要注意车辆。远近光交替情况：1、在没有中央隔离设施或道路上没有中心线的情况下，夜间车辆应在距车辆相对方向150米处转向近光，在狭窄道路上，窄桥和非机动车车辆应使用近光灯；2、机动车辆在夜间无路灯、照明不良或遇雾、雨、雪、尘、雹等能见度低的情况下，在同一方向行驶时，与前车近距离行驶时，应使用近光灯；3、机动车在夜间通过急转弯、斜坡路、拱桥、人行横道或无交通信号控制的路口时，应交替使用远近灯信号，在夜间无照明条件的道路上，当车速低于30公里\/小时时，可使用近光；4、当车速高于30公里\/小时时，可使用远光灯，夜间车辆通过照明条件好的路段，应使用近光灯。

汽车的宽光，近光，远光，开放模式：1、显示宽灯，前照灯开关右转。把灯开关调到第一挡，小灯就是指灯被显示为宽灯（还有一句俗话叫黄昏行灯，在天空没有完全黑暗的时候打开，下一挡的宽灯就是近灯，大灯就是指远灯）；2、近光灯，前照灯开关右转两下。近光是近距离照明，设计要求照射范围大（160°），照射距离短，聚光度不能调节；3、远光转换，通过开关的转光来实现按压或升降。根据灯丝的距离调节光的强度。远光在其聚焦时，发出的光会平行射入，光更集中，亮度大，可以照得很高。

自动头灯和自适应远近光的区别：1、少部分厂家百生产的自动头灯有变换远近光灯的功能。自动头灯也叫自动感应式自动大灯，相当于为前大灯度安装了感光控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化，从而控制自动点亮或熄灭头灯；2、例如从亮的地方突然进入回隧道，大灯自动调节灯光亮度，点亮前路；3、自动头灯可以使驾驶者在需要大灯的时候免去找开关的过程，同时也可以避免驾驶者在夜间或光线不好答的时候忘记开大灯，提高了行车安全。