氧传感器的作用和安装位置?
发布时间：2021-04-26 19:24:04
原创
来源：中华网
阅读：2040
传感器的和安装位置在冷却水道上 ，作用：
1、电控系统十个传感器及作用：点火正时和曲轴位置传感器IGT\/NE：检测活塞上止点TDC的信号，以便点火和喷油。它多装在曲轴的前端或后端，或在分电机中；
2、转速传感器SP：产生曲轴转速和转角信号，它多和IGT\/NE信号发生器成为一体。节气门位置传感器TPS：产生节气门开度大小和快慢的信号，它在节气门轴的一端，与轴同步动作；
3、压力传感器MAP：测出进气管中的负压值，度量喷油的多少。它可直接固定在进气管上版，或在其它位置用软管与进气管连接。氧传感器OX：安装在排气管上，监控废气中的氧的含量，以便调节空燃 比的大小。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
氧传感器的作用
氧传感器的作用是：测定发动机燃烧后排气中氧是否过剩的信息；把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物污染物有较大的转化效率，较大程度地进行排放污染物的转化和净化。氧传感器的工作原理是：利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比的目的，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器，除了安装的部位不同以外，在排气系统当中的作用也是不一样的。1.前氧传感器的作用。它的主要作用就是反馈，通过检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，传递不同的电信号给ECU。如果氧含量过低，说明混合气体过浓，如果氧含量过高，说明混合气体过稀，ECU收到了不同电信号以后，就可以通过信息对混合气进行不同的修正。2.后氧传感器的作用。它的作用主要就是检查三元催化器净化效果是怎么样的，也就是净化以后废气中的氧含量，将数值反馈给ECU，通过电脑比对前氧传感器反馈的数据与后氧传感器的数据相比较。如果前氧信号与后氧信号相同说明三元催化器已经失效了，发动机的故障灯还会亮起，需要尽快检修三元催化系统。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1051
汽车氧传感器安装位置在哪里？
氧传感器安装位置在排气管中，一般第一个装在三元催化器之前，第二个装在三元催化器之后。一个是检测发动机燃烧情况的传感器，一个是检测三元催化器后的氧传感器，看到排气管上有一大螺丝后面带电线就是氧传感器。以下是汽车氧传感器的相关资料：作用：汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。原理：氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9705
前氧传感器和后氧传感器的作用是什么？
前氧传感器和后氧传感器的作用：前氧传感器是检测发动机废气中氧气浓度，并将信息以电信号的形式提供给ECU，ECU再根据废气中的氧气浓度信息，进行喷油量的闭环控制。当检测到废气中氧气浓度过高，则说明发动机混合气过稀；而当检测到废气中氧气浓度低，则说明发动机混合气过浓。后氧传感器主要是为了检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所检测出的数据相同，则说明三元催化已经失效。氧传感器被安装在发动机排气管上，以三元催化为界，三元催化前的为前氧传感器，三元催化后的为后氧传感器。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9333
前氧传感器和后氧传感器的作用是什么？
前氧传感器主要是检测排气中的氧含量的，后氧传感器主要是检测三元催化器是否正常工作的。以下是关于前氧传感器和后氧传感器的介绍：1、安装位置：前氧传感器一般在排气管后面，后氧传感器一般在三元催化器后面。2、作用：前氧传感器可以检测排气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，ecu可以调整发动机的空燃比。理论上的最佳空燃比是14.7比1，ecu会让空燃比始终保持在理论最佳空燃比附近。后氧传感器也会将信号反馈给ecu，ecu会对比前氧传感器和后氧传感器的数据，如果两个传感器的数据一样，那就代表三元催化器坏了。三元催化器可以降低排气中的污染物质，这对于保护环境是非常重要的。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6874
氧传感器安装在哪里？
氧传感器，其实是有分前后两种类型，均安装在发动机排气管的位置。以三元催化为界，三元催化前的是前氧传感器，三元催化后的则是后氧传感器。氧传感器的作用如下：1、前氧传感器的作用，就是为了检测发动机废气中氧气浓度，然后再将获取到的信息以电信号的形式传输到ECU，而ECU会根据得到的氧气浓度信息，来对空燃比进行反馈控制。2、至于后氧传感器，主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所获取到的氧浓度数据相同，说明三元催化已经失效。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5990
副氧传感器的作用？
副氧传感器也就是后氧传感器，作用是检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时排除故障或更换。汽车分为前氧传感器和后氧传感器，作用也是相辅相成。以下是前氧传感器和后氧传感器的介绍：1、前氧传感器：前氧传感器一般是5线制，它的作用是用来反馈发动机在工作时空气和燃料的比例，空气和燃油比例在14.7：1时是最佳的理论空燃比。发动机工作时按照标定好的MAP工作喷油，除了在高负荷外，都尽量控制在理论空燃比状态下。但实际发动机运行时喷油难免会少量差别，这时发动机可以根据前氧传感器反馈的值来调节喷油量达到理论空燃比，提高发动机油耗和排放性能。2、后氧传感器：后氧传感器一般是4线制，它有2个作用，一是对催化器排放转化的情况进行监测，让监控排放不应有剧烈波动。第二就是在前氧传感器损坏的情况下对前氧传感器的一个补充控制，但因为其工作特性，几乎不对短期喷油修正造成影响，但应注意长期喷油的一个修正。后氧传感器是用来监测三元催化器转化效率，对空燃比的闭环控制是利用前氧传感器完成，所以只要前氧不坏，油耗不受影响。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5936
前氧传感器与后氧传感器的作用?
前氧传感器与后氧传感器的作用分别是：1、前氧传感器的作用是检测发动机废气中氧气浓度，并将信息以电信号的形式提供给ECU，ECU再根据废气中的氧气浓度信息，进行喷油量的闭环控制。当检测到废气中氧气浓度过高，则说明发动机混合气过稀；而当检测到废气中氧气浓度低，则说明发动机混合气过浓。ECU便会以此调整喷油量，已达到最佳的空燃比。2、后氧传感器主要是为了检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所检测出的数据相同，则说明三元催化已经失效。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5916
氧传感器安装在哪里？
氧传感器安装在排气歧管后面或三元催化器后面，氧传感器的作用是控制汽车尾气的排放量，有效降低汽车对环境的污染。氧传感器的工作原理：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标。氧传感器的检测方法是：1、拔下氧传感器插头；2、用万用表电阻挡测量传感器1、2号插头间的电阻值；3、电阻值在4到40之间为正常，阻值不正常应更换氧传感器。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5631
氧传感器的作用是什么？
氧传感器的作用是：1、测定发动机燃烧后排气中氧是否过剩的信息；2、把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气为目标的闭环控制；3、确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物污染物有较大的转化效率，较大程度地进行排放污染物的转化和净化。氧传感器的工作原理是：利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比的目的，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5590
汽车的氧传感器安装在什么位置？
汽车的氧传感器安装位置在汽车的排气歧管处，即汽车发动机最开始排放尾气的那一段，另一个在三元催化器那里。氧传感器是汽车必不可少的元件，由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器。氧传感器可用来检测汽车排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5058
前氧传感器和后氧传感器的作用？
前氧传感器和后氧传感器的作用：1、前氧传感器是检测发动机废气中氧气浓度，并将信息以电信号的形式提供给ECU，ECU再根据废气中的氧气浓度信息进行喷油量的闭环控制；2、后氧传感器是检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如前氧传感器与后氧传感器所检测出的数据相同，说明三元催化已经失效。使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件，氧传感器型号有AutoO2系列、CiTicel系列、4系列、7系列、MICROcel系列。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5043
氧传感器的作用是什么？
氧传感器的作用是：1、测定发动机燃烧后排气中的氧是否过剩的信息，把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；2、确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物三种污染物都有转化效率，进行排放污染物的转化和净化。氧传感器用于石油、化工、煤炭、冶金、造纸、消防、市政、医药、汽车、气体排放监测等行业。氧传感器的故障有：氧传感器中毒、积碳、氧传感器陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、氧传感器内部线路断脱。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：4887
汽车氧传感器的作用
汽车氧传感器的作用：1、随时监控混合气体，让发动机处在最好混合气体燃烧状况；2、操纵汽车废气排放、减少汽车对空气污染；3、氧传感器损坏会造成油耗提升和尾气超标。汽车氧传感器是电喷发动机操控系统中至关重要的反馈感应器，是操纵汽车废气排放、减少汽车对空气污染、提升汽车发动机燃油燃烧品质的至关重要零部件，氧传感器均安装在发动机排气管上。氧传感器可分为前后二种类型，均安装在发动机排气管的位置。以三元催化器为界，三元催化器前的是前氧传感器，作用为监测发动机燃烧状况的感应器；三元催化器后的则是后氧传感器，作用为监测三元催化器后的氧传感器。
发布时间：2022-09-06 15:20:05
阅读：4828
氧传感器的作用耗油?
传感器的作用是：1、测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；2、确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化；3、当空燃比较低时（浓混合气），废气中的氧较少，因此陶瓷管外侧氧离子较少，形成1.0V左右的电动势；当空燃比等于14.7时，此时陶瓷管内外两侧产生的电动势为0.4V～0.5V，该电动势为基准电动势；4、当空燃比较高时（稀混合气），废气中氧含量较高，陶瓷管内外的氧离子浓度差较小，所以产生电动势很低，接近为零。
发布时间：2021-04-26 19:24:04
阅读：1973
氧传感器的真正作用?
氧传感器的真正作用：1、汽车氧传感器测尾气中氧含量多少来判断混合气的浓度，也就一个反馈传感器。时刻监视混合气，让发动机处于最佳混合气燃烧状态；2、来保证尾气的排放达标。如果漏气可以会失准，导致油耗增高和尾气超标；3、转速上不去3000可能与汽车氧传感器故障有关，应当及时去检测、更换并排除故障。
发布时间：2021-04-26 19:23:04
阅读：1993
下氧传感器的作用?
下氧传感器的作用：1、氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量；2、并把氧气含量装换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；3、确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物、一氧化碳和碳氢化合物三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
发布时间：2021-04-26 19:23:04
阅读：2044
氧传感器的作用和工作原理是什么?
氧传感器的作用和工作原理：1、氧传感器简介氧传感器的作用是安装在发动机内，然后在发动机工作的时候，对发动机排放出的污染物中的氧气的浓度进行检测；2、一旦氧传感器检测到氧气的浓度和含量，就会将氧气含量以电压的信号的方式来传递给ECU电脑，从而使发动机控制闭环，并且将过多的空气的含量作为控制目标，实现最大转化效率，使得发动机排放出来的污染物得到净化和转化；3、氧传感器的工作原理氧传感器是让发动机点少大气排污的必不可少的元件之一，它使用了三元催化转化器将发动机排出气体中的污染物催化成无毒无害的分解物，不仅如此，如果发动机排出的污染物中含有CO、HC以及NOx等气体，三元催化转化器对这几种气体的分解能力急剧下降，或者混合气体在空气中凭空燃烧也会引起三元催化转化器的工作效率低下，这时候，氧传感器就发挥作用了——它可以检测到发动机排放出的气体里面氧气的浓度高低，并且及时地向ECU发出FEEDBACK（反馈信号），然后ECU通过氧传感器来控制喷油器的工作效率和喷油量的多少，从而使得混合气体的空燃比值降低到理论比值——14.7左右。
发布时间：2021-04-26 19:23:04
阅读：2026
氧传感器的作用是什么?
氧传感器的作用：1、测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现百以过量空气因数为目标的闭环控制；2、确保三元催化转化器度对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差；3、在使用三内元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。
发布时间：2021-04-26 19:23:04
阅读：1988
节温器的作用和安装位置在哪里?
节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器安装在下水管与发动机接口的管道内。节温器的工作原理如下：1、主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环；2、当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩；3、在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
发布时间：2021-04-25 11:31:03
阅读：1138
前氧传感器与后氧传感器的作用
前氧传感器主要是检测排气中的氧含量的，后氧传感器主要是检测三元催化器是否正常工作的。电喷发动机汽车上都有氧传感器，一般的汽车上有两个氧传感器，一个是前氧传感器，另一个是后氧传感器。前氧传感器一般在排气歧管后面，后氧传感器一般在三元催化器后面。前氧传感器可以检测排气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，ecu根据这个信号可以调整发动机的空燃比。理论上的最佳空燃比是14.7比1，ecu会让空燃比始终保持在理论最佳空燃比附近。后氧传感器也会将信号反馈给ecu，那ecu会对比前氧传感器和后氧传感器的数据，如果两个传感器的数据一样，那就代表三元催化器坏了。三元催化器可以降低排气中的污染物质，这对于保护环境是非常重要的。每辆汽车都是有三元催化器的，三元催化器长时间使用会失效，这也是导致一些老车在年检时尾气排放不达标的原因。氧传感器长时间使用会出现铅中毒现象，还会出现积碳现象。如果自己的车子出现了油耗上升动力下降的现象，那很可能是氧传感器坏了。
发布时间：2020-12-26 09:15:29
阅读：2600
