高速行驶时车速多少最省油?

汽车在多少转速时换挡最省油要根据不同的车型来区分，主要是依据汽车的发动机来看。部分汽车的发动机是低转速发动机，即在低转速的情况下就可以爆发比较大的扭矩和功率，这样的发动机在2000转左右换挡，甚至1500-1800都可以。而部分汽车的发动机是高转速发动机，发动机在较高转速下才可以达到最大扭矩和功率，那么就需要在2500-3000左右换挡比较省油。但无论是什么发动机，1档2档快速深踩油门度过，然后3档匀速驾驶，在市区这样操作比较省油。省油技巧：上坡控制好油门，尽量不要加速：车辆上坡时，发动机负荷增加，如果还踩油门加速，油耗会瞬间增高。在平直路面，带档滑行：当车辆在路况较好的平直路面上带档滑行时，由于发动机的反拖制动作用，发动机会减少喷油，瞬时油耗有所下降，并达到一个稳定值。如今大部分发动机是电子控制喷油系统，空挡滑行已被证明不会节省油耗，而且空挡滑行是被交通法规明令禁止的危险驾驶行为。起步缓踩油门加速：对于手动挡车型来说，起步时保持平稳，更能有效降低瞬时油耗。

轿车最省油时速是60km/h-90km/h，汽车在经济时速时最为省油，一般而言，高速上超过经济时速后，速度越快越费油。汽车省油方法：尽量减少使用刹车的次数，以“一启一刹”的方式行驶特别费油，在通过路口、下坡路段时，可以提前松油门，让汽车自然减速停车，这样会更加省油。减少汽车负重，一些没多大用处的东西，建议拿出车外。如果负重减轻了，油耗自然也会减轻一点。保证胎压正常，如果轮胎出现异常，也会增加油耗，因此发现轮胎有异常，一定要及时检查。这样不仅可以省油，最重要的是保障行车安全。控制最佳转速，行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200到2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机，过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

轮胎压力一般在2.5MPa左右，这样可以节省燃油。只有在正常胎压范围内，轮胎纹理才能保持在良好的工作状态，提供良好的抓地力，车辆才能发挥良好的性能。超出正常胎压范围后，无论高度如何，车辆性能都会下降。当轮胎气压低时，汽车会消耗更多的燃油，但抓地力很强。它在转弯或制动时特别有效。胎压高时，动力感觉稍好，操控灵活，油耗相对较低。但抓地力减弱，制动距离变长，特别是突然制动时；同时，轮胎与地面的接触面积减小，胎面中部摩擦严重，两侧无任何东西，造成不均匀磨损。根据实际经验，2.4-2.6bar是最好的。如果高于2.6bar，虽然油耗会降低，但车内的振动和颠簸明显更大。当胎压过低时，由于轮胎变软，行驶时容易变形，变形恢复时间越慢。此时，行驶速度越快，驻波现象越严重。驻波现象会导致轮胎温度急剧升高，从而大大增加轮胎爆裂的风险。轮胎压力应符合车辆制造商的建议值。制造商规定的车轮压力是合理的。这是舒适和安全的结合。它不仅安全，而且舒适，这是科学轮胎压力。

现在大多数的车一般情况下经济转速都在2000到2500转左右，这个转速是一个相对比较省油的转速。如果转速太低了，车就跑不动，因为它有相当一部分动力是用来克服它的阻力了，所以向前的力反倒少了。如果转速太高了，有一部分力就浪费了，所以说我们平时开车的时候尤其跑高速了，大家可以稍微注意一下自己车的转速，当然了，现在有一部分高档车可能转速更低，可以做到一千七一千八都，所以说大家想要获得一个比较经济的油耗，不一定要去追求非常低的转速，而是让转速保持在一个比较相对合理的区间。开车要省油记住以下的总结：自动挡车型开着踩油门的时候，就是想着你脚底下踩着一颗生鸡蛋，要让鸡蛋不破的力道去踩油门儿，这样应该是最省油的；如果就是老是猛踩油门猛踩刹车的话，这样会比较费油。比较简单的操作就是，当转速表无限接近两千转。自动挡车型的话，这样的话就算不是最省油那也差不多；再就是开车多点预判，少点急踩刹车，开车尽量稳一点。开过车的老司机都知道，我们的每一台车子都是有一个经济时速的，汽车在经济时速之下跑，车子是最省油的。那么这个经济时速是不是会对应一个经济转速，或许很多朋友直观的理解就是转速越低越省油。因为转速越低，在单位时间内汽车发动机活塞的往返次数就越少，对不对？这样的话这个消耗的油量肯定最少的，如果直观的这么理解，它也是有一定的道理的，但是这个不是一个绝对的数字，每一台汽车的发动机在同等时速下，它的转速跟它的排列和变速箱是有很大关系的。比如在同等的速比同等时速下，大排量的车比小牌的车，它的转速就可以做的更低。然而在同等排量和同等速度下，变速箱档位越多的车比变速箱档位越少的车，它的转速也可以做的更低，比如同样的，8AT和4AT的发动机同样时速下跑一百公里，那8AT的转速肯定会更低一些。那是不是意味着8AT的比6AT的4AT就更省油，其实是不一定的，在这个某种情况下，6AT会比8AT更省油。

通常是90—110公里/小时，低于或高于这个车速，油耗就会上升。几个节省燃油的好习惯：1、停车时间较长可直接熄火：在路面，经常会遭遇等灯时刻。一旦停车时间超过30秒，最好把挡位放在停车挡并关掉发动机，发动机怠速超过10秒比关闭再重启发动机更耗油。2、加满油比频繁少量加油更经济：在每次加完油以后务必检查，确保箱盖已处于拧紧的状态。3、开车做到提前预判距离：利用发动机制动的关键，是驾驶者通过对前方交通状况的预判，及时将油门松开，利用发动机本身的阻力达到均匀减速的目的，而在通过障碍后又能及时给油继续行驶，从而避免频繁使用刹车，使车速降得过低，增加油耗。另外，这种方法除了节油外，也能减少对原车刹车片的磨损。4、平时做到定期检查：平时最好也注意车辆的定期保养，特别是轮胎系统空气过滤器，对节省燃油消耗是至关重要。同时，气压过高，也会导致耗油量的增加。

转速在2000到2500转最省油。以下是关于省油的措施：1、保持车速：最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油。2、柔和起步：挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

丰田红杉车速在80到100公里才是最省油的：1、控制最佳转速，行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机；2、保持最佳车速，最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里；3、控制换挡转速，换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油；4、不变道、不超车，在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油：1、不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右；2、过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机；3、最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。

高速车速80到100码才是最省油的：1、第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；2、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里。同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时；3、道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

高速最低车速80到90才是最省油的：1、空气阻力的增加与车速的平方成正比；2、轿车轮胎的滚动阻力，在100公里时速以下，随着车速的提高变化不大；3、但是超过这个车速就会有较快的增长。

在最高挡位下，允许的最大负荷情况下最省油：1、这个最大负荷就是允许的最低转速匀速行驶，并不是最高转速；2、转速越低发动机负荷越大，这个允许的最大负荷也会随着路况改变，如果是下坡，自然负荷就小，直接松开油门滑行就行，知转速保持在1000转左右3、而如果平路上，那么转速就要保持在1700-1900转，油门要轻轻的踩，踩得也别太深了。如果是上坡，转速要突破道2000转，在2000转-2500转之间。

应该是在最高挡位下，允许的最大负荷情况下最省油：1、这个最大负荷就是允许的最低转速匀速行驶，并不是最高转速；2、转速越低发动机负荷越大，这个允许的最大负荷也会随着路况改变，如果是下坡，自然负荷就小，直接松开油门滑行就行，知转速保持在1000转左右；3、而如果平路上，那么转速就要保持在1700-1900转，油门要轻轻的踩，踩得也别太深了。如果是上坡，转速要突破道2000转，在2000转-2500转之间。

进入高速车速要尽快提到60公里以上，太慢的话会导致后面车辆追尾的，高速不像低速：1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；2、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；3、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

在最高挡位下，允许的最大负荷情况下最省油：1、这个最大负荷就是允许的最低转速匀速行驶，并不是最高转速，转速越低发动机负荷越大，这个允许的最大负荷也会随着路况改变；2、如果是下坡，自然负荷就小，直接松开油门滑行就行，转速保持在复1000转左右，而如果平路上，那么转速就要保持在1700-1900转，油门要轻轻的踩，踩得也别太深了；3、如果是上坡，转速要突破2000转，在2000转-2500转之间。

速在80到100公里才是最省油的：1、控制最佳转速，行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机；2、保持最佳车速，最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里；3、控制换挡转速，换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油；4、不变道、不超车，在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

建议是在最高挡位下，允许的最大负荷情况下最省油：1、这个最大负荷就是允复许的最低转速匀速行驶，并不是最高转速；2、转速越低发动机负荷越大，这个允许的最大负荷也会随着路况改变，如果是下坡，自然负荷就小，直接松开油门滑行就行，转速保持在1000转左右；3、而如果平路上，那么转速就要保持在1700-1900转，油门要轻轻的踩，踩得也别太深了。如果是上坡，转速要突破2000转，在2000转-2500转之间。

高速车速90-100km\/h油耗比较低：1、汽车一般都会有经济时速，通常大多数汽车的经济时速在80-110km\/h之间；2、当车速低于或者高于这个区间时，汽车的油耗可能就会上升，而在高速上，车速不能太快；3、所以将车速控制在90-100km\/h，这样既能保障在高速上开车时的安全，还能最大程度的节省油耗。