现在大多数的车一般情况下经济转速都在2000到2500转左右,这个转速是一个相对比较省油的转速。
如果转速太低了,车就跑不动,因为它有相当一部分动力是用来克服它的阻力了,所以向前的力反倒少了。如果转速太高了,有一部分力就浪费了,所以说我们平时开车的时候尤其跑高速了,大家可以稍微注意一下自己车的转速,当然了,现在有一部分高档车可能转速更低,可以做到一千七一千八都,所以说大家想要获得一个比较经济的油耗,不一定要去追求非常低的转速,而是让转速保持在一个比较相对合理的区间。
开车要省油
记住以下的总结:自动挡车型开着踩油门的时候,就是想着你脚底下踩着一颗生鸡蛋,要让鸡蛋不破的力道去踩油门儿,这样应该是最省油的;如果就是老是猛踩油门猛踩刹车的话,这样会比较费油。比较简单的操作就是,当转速表无限接近两千转。自动挡车型的话,这样的话就算不是最省油那也差不多;再就是开车多点预判,少点急踩刹车,开车尽量稳一点。
开过车的老司机都知道,我们的每一台车子都是有一个经济时速的,汽车在经济时速之下跑,车子是最省油的。那么这个经济时速是不是会对应一个经济转速,或许很多朋友直观的理解就是转速越低越省油。因为转速越低,在单位时间内汽车发动机活塞的往返次数就越少,对不对?这样的话这个消耗的油量肯定最少的,如果直观的这么理解,它也是有一定的道理的,但是这个不是一个绝对的数字,每一台汽车的发动机在同等时速下,它的转速跟它的排列和变速箱是有很大关系的。
比如在同等的速比同等时速下,大排量的车比小牌的车,它的转速就可以做的更低。然而在同等排量和同等速度下,变速箱档位越多的车比变速箱档位越少的车,它的转速也可以做的更低,比如同样的,8AT和4AT的发动机同样时速下跑一百公里,那8AT的转速肯定会更低一些。那是不是意味着8AT的比6AT的4AT就更省油,其实是不一定的,在这个某种情况下,6AT会比8AT更省油。