开车是种什么感受?

越野汽车有三钟，其载重能力各不相同：1、载重能力小的，叫做轻型越野汽车；2、载重能力大的，叫做重型越野汽车；3、而居于轻、重之间的，叫做中型越野汽车。越野汽车一般都是全轮驱动的，除了4轮和8轮全驱动的车以外，还有6轮驱动的越野汽车。它们突出的优点是，载重量大，越野本领强。以6轮全驱动的中型越野汽车来说，它可以载重7吨，最高车速为每小时90千米，能爬60度的坡。越野车的特点有非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘，较好抓地性的轮胎，较高的排气管，较大的马力和粗大结实的保险杠。

汽车保险主要有交强险、车辆损失险、第三者责任保险、盗抢险、车上人员险、划痕险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔险等。交强险：是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人不包括本车人员和被保险人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险；车辆损失险：是各种机动车辆的车身及其零部件、设备等对其保险。当保险车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险人应当依照保险合同的规定给予赔偿；第三者责任保险：是被保险人或其允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故、而致使第三者人身或财产受到直接损毁时被保险人依法应当支付的赔偿金额；盗抢险：负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及期间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失，但不能故意损坏；车上人员险：是保车里的人的意外伤害和死亡，主要是意外伤害，是保险受伤后的医疗费；划痕险：车辆划痕险，它属于附加险中的一项，主要是作为车损险的补充，能够为意外原因造成的车身划痕提供有效的保障。划痕险针对的是车身漆面的划痕，若碰撞痕迹明显，划了个口子，还有个大凹坑，这个就不属于划痕，属于车损险的理赔范围；玻璃单独破碎险：即保险公司负责赔偿被保险的车险在使用过程中，车辆本身发生玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。车主一定要注意单独二字，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃单独破碎险（不包括车灯、车镜玻璃）出现破损的情况下保险公司才可以进行赔偿；自燃险：在保险期间内，保险车辆在使用过程中，由于本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生该保险事故时，为减少保险车辆损失而必须要支出的合理施救费用，保险公司会相应的进行赔偿；不计免赔险：损失多少赔多少，车主的责任全承担，不保不计免赔的话，出险的损失保险公司只承担百分之八十的责任，百分之二十的责任自己承担，所以还是保上的好。

变速箱一共分为五种。1、At变速箱，是液力自动变速箱。CVT变速箱，是机械无级自动变速箱。AMT变速箱，是电控机械自动变速箱。双离合变速箱，变速箱内部存在着两套离合器。手动变速箱。2、变速箱是改变来自发动机的转速和扭矩的机构，变速箱是能固定或者是分档改变输出轴和输入轴的传动比，变速箱是有变速传动机构和操纵机构组成，部分变速箱上还有动力输出机构，传动机构一般都是普通齿轮传动，也有一些是用的行星齿轮传动。

倒车雷达可以分为:粘贴式,钻孔式和悬挂式三种。以下是倒车雷达的具体介绍：作用：在倒车时，以声音或者更为直观地显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。存在盲区：倒车雷达也存在一定的盲区，包括过于低矮的障碍物(低于探头中心10~15cm以下的障碍物)、过细的障碍物(例如隔离桩、斜拉钢缆)还有沟坎。

滑板车，骑跨自行车，跑车。摩托车的种类可以说是多如繁星，很多大类也可以衍生成小类车型。所以，下面简单介绍一下生活中常见的几款。滑板车是城市地区常见的一种交通工具。因其操作简单，骑行舒适，深受车友喜爱。但由于结构和排量的不同，又可分为大、中、小型踏板车三大类，又可分为小型出入踏板、小型运动踏板、小型巡航踏板、复古踏板车、中大型巡航踏板、中大型运动踏板、大型双缸巡航踏板等等。骑跨自行车是大家平常生活种接触较多的一种摩托车。目前这种摩托车也叫存取车。它的整体外观比较简洁，功能也比较单一。主要表现偏向实用性。无论是发动机性能还是车身结构都会偏向这种设定风格，发动机排量也不会太大。基本上就是一些250cc以下的摩托车。跑车也是一种比较常见的摩托车，但早期主要出现在电视上。因为性能的不同，也分为赛车和民用跑车。顾名思义，赛车是赛道专用车辆，一切都会为第一位服务。跑车会照顾到常规的骑行要求，所以是赛车更弱化的版本。当然跑车中也会有一些激进的车型，所以不同的车型要区别对待。

中国的汽车品牌有很多,比较知名的有:红旗、吉利、长城、哈弗、WEY魏派、比亚迪、奇瑞、观致、上汽荣威、传祺、华晨中华、金杯、一汽、北汽、长安、东风、宝骏、五菱宏光、启辰、纳智捷(台湾)等。以下是关于轿车相关内容的介绍：简介：轿车(saloon-car)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。构造：轿车车身结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。

车险分为交强险和商业险两种，其中交强险是国家强制要求必须要缴纳，商业险可以由车主自行选择是否购买。一般商业险主要包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。车辆损失险：用于赔偿由于自然灾害和意外事故造成车辆自身的损失，建议新手购买。第三者责任险：是用于赔偿车主造成的第三方人身伤亡的损失，这个必须购买，对自己对别人都是一份保障。全车盗抢险：用于赔偿车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的损害，建议没有车库的车主购买一份。车上人员责任险：用于赔偿车上的司机和乘客因交通事故造成的损失，一般是按座位交保费，建议新手或者家庭用车投保。

目前主要的自主品牌。以下是相关内容的具体介绍：1、按产地来分：日系：丰田、本田、日产、马自达、三菱、铃木、斯巴鲁等。德系：奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众等。美系：通用包括旗下的别克、凯迪拉克和雪佛兰等，福特，克莱斯勒和JEEP等。欧系：标致雪铁龙、菲亚特等。2、按车型分：主要是微型轿车，两厢轿车，三厢轿车，小型SUV，中型SUV和大型SUV以及商务车等等。3、中国四大汽车：中国长安汽车集团—自主品牌：长安、昌河、哈飞、陆风。第一汽车集团—自主品牌：红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。上海汽车集团—自主品牌：荣威、五菱。东风汽车集团—自主品牌：东风。

越野车有三种，载重能力大的叫做重型越野汽车；载重能力小的叫做轻型越野汽车；而居于轻、重之间的叫做中型越野汽车。越野车ORV（Off-Road-Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。以下是不需要备案的改装：1、车身贴：贴纸只要没有超过车身面积的30%就可以正常上路且不需要备案，如果超过了30%会受到处罚，并恢复原样，但是不能使用镜面反光纸，灯罩不能覆盖任何膜或纸。2、防撞装置：防撞装置是指类似越野车的防护杠这样，只要加装的安全、稳固，就不需要备案。3、轮毂：不改变原车轮毂的规格(尺寸、大小、宽度)，就可以不用备案。4、氙气灯：如果高配版本有氙气灯就可以改，但必须要加装透镜。

1.动力强劲：赶路时，都是两人加摄影器材370斤负重，但新本PCX150在国道上90码稳定巡航，完全没有问题，超车时油门到底，一般的汽车都能轻松超过，即便是带了人，PCX150加速也依然不错，没有很肉的感觉，尤其是80码后的末端加速，依然给力（这对小排量踏板而言，非常难得），带人国道上超车依然信心充足。2.稳定性很好：如果是平静无风的情况下，带人95码（表显）以下都非常平稳，无发飘感，95-100略微有点发飘感（单人骑行则无发飘感），关键要看风和路况，路况平整无风就没有发飘感。但如果有风，速度上到85左右就有发飘感，尤其是有横风的时候，这也是小排量摩托车难免，PCX150抗风能力好。3.制动性能：摩旅途中，不管多小心，都难免会遇到紧急情况，一路上国道骑行就遇到2次紧急情况，城市骑行也遇到过2次，都是汽车、三轮车或电动车、行人突然横穿马路或突然转向，有些人就是不怕死，转弯或过马路都不看的。几次带人紧急制动，速度都在60以上，有一次国道上更是接近80，都是左手（后刹）瞬间捏死，右手瞬间松开油门一个食指大力捏（平时骑行，右手都是一个食指搭在前刹上，大力捏食指，大约最大到2/3的刹车力度），后面带着一个人的情况下，PCX依然稳稳刹住无任何侧滑。

火花塞主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

汽车发动机按照不同的分类方法主要有以下这几种：1、根据动力来源不同，汽车发动机可分为：柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。2、按进气系统的工作方式可分为：自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。3、按活塞运动方式可分为：往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。扩展内容：1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。2、发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

君威对比同级车算是比较出色的，颜值高，配置高，内饰豪华有质感，车内静音性也好，值得购买。君威是别克推出的一款中型车，也是别克推出的一款旗舰车型。在中级车市场中，别克君威算是一款比较有性价比的车型。在动力方面，这款车共推出两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，都是匹配9档手自一体变速箱，这样的搭配还是比较少有的，换挡顺滑，配置也丰富，操控性佳。同时它的空间特别大，油耗也不算太高，还是挺适合日常家用。

第一次开车上路的感受如下：1、在高速路上不敢踩油门，许多人在考驾照练车的时候都喜欢也习惯了慢速行驶，这就是所谓的安全感，但是一旦拿到驾照自己开车就会心生畏惧，不敢加大速度，尤其在高速路上，别的司机开车都是110、120km\/h的速度行驶，当事人是自己的时候，不敢踩油门，只能以70km\/h的速度行驶，害怕车速太快会驾驶不稳；2、容易急刹车，许多新手司机第一次上路的时候很容易急刹车，由于第一次上路，在电话突然来的时候或者遇到红绿灯的时候，新手司机都会出现急刹车的情况，这样做是非常危险的，很容易发生追尾的情况造成人员伤亡。建议新手司机们在开车的时候，最好专心看路，不要慌，配个蓝牙耳机，以免看手机的时候不看路造成事故；3、停车失误，停车通常对于新手司机来说也是个难题，宽敞的停车位相对好一点，但是遇到密集狭小空间的位子时，新手司机们就犯难了，在这里，想提醒各位新上路的司机们，对于停车，在你不确定自己的停车技术时，最好不要冒险，尽量选一个宽敞的停车位，或者自己多练习几次，熟能生巧就会了。

第一次独自开车的感受如下：1、相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认；2、客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样；3、其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，我们总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。

开车的好处只要表现在以下几个方面：1、工作方面：汽车驾驶已经成为了一种基本的技能，不管是在择业、就业中都起着很大的作用。学会驾驶，可以有利于拓宽求职面，更可以对工作中起到很大的作用；2、生活方面：学会驾驶，不仅对工作又很大的帮助，对家庭生活的作用也是很大的，可以接送孩子、可以方便出行，更可以在合适的时候一家人自驾出游，有利于家庭的团结和睦；3、提高效率：汽车，已经成了现今的一种生活方式，有了汽车，学会了驾驶，可以提高工作效率，利用最短的时间处理更多的问题。

道路交通安全标志的分类如下：1、警告标志：警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；2、禁令标志：禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；3、指示标志：指示标志是指示车辆、行人行进的标志；4、指路标志：指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志；5、旅游区标志：旅游区标志是提供旅游景点方向、距离的标志；6、道路施工安全标志：道路施工安全标志是通告道路施工区通行的标志；7、辅助标志：辅助标志是附设在主标志之下，起辅助说明作用的标志，分别表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。

第一次开车上路简直可以用横冲直撞来形容。手一把方向盘就不受控制，老想学老司机左右摇晃，大概在后面一看就知道是新手上路。当然了，即使这样我也还是坚持把该走的路走完了。 我在驾校学的是手动挡，记得第一次开车上路是一辆自动挡的车，当时心情也是很激动的，上了车根本不知道如何挂挡，紧张的连安全带都忘了系。大概老爸看出来我的紧张，就在旁边细心的指导起来。在老司机的指导下好歹把车子开了出来。 上了马路感觉还是很爽的，虽然在马路上左右摇摆，速度开的还是可以的。但是有个致命的问题，到了转弯完全忘记踩刹车，简直比漂移有过之而无不及。当然了，明显有夸张的成分。 再就是完全不会计算红绿灯，经常被红灯堵上。路上的虚线也来不及看，只管往前开，好在那条路车不是很多，交通管制也不是很严。 把车子好不容易开回家发现根本不会倒车入库，想当时在驾校学的方法都忘记了，也顿时感觉自己是把废柴，最后还是老爸把车倒进库里的。 总之，第一次上路的感觉就是，在驾校学的东西早就抛之脑后，该加速该减速的地方都顾及不到了，因为紧张就只关心前后左右有没有车，其他的细节东西好像都忽略了。总之半小时车程下来已然是一身汗，但是心情除了紧张还是很高兴的，毕竟这是开车生涯的必经之路。

说到首次买车，已经是三年前的事情了，那天洗下着蒙蒙细雨，我怀着小激动的心情去提车，因为这车已经是前面看过了，并没有太多兴奋，车子上露天存放的，又重新洗了一遍，由于提的是裸车，脚垫都没得。于是让4s店的工作人员找了张脚垫纸放下面，拿到车以后很开心，去加油站把油箱加满满的。 首次买车，心里想着终于有了个大玩具，买的是17款的斯柯达明锐，当时就是奔着实用去的。虽说斯柯达的品牌效应要低一些，但是和大众都同属于一个平台打造，身边有许多朋友也是这款车型，后备箱真的很大，帮朋友搬家时曾经放下过一张床。1.6的排量对于不追求速度的我来说已经够用了，平常代步用一用，过年回老家带着父母，都是不错的，而且还是挺省油的一款车型。平常城区开开8-9个油，高速最低油耗达到了4.8l/100公里，可以说是非常满意。 对于提裸车，后续的装潢改造就需要自己花点心思，整车贴了最好的玻璃膜，整了一副皮座椅套（原车是织布），香水挂件，大屏导航，记录仪，脚垫通通都来一套。也花了不少钱。前期还给整车做了镀晶，刚买车的时候基本有些灰尘就要洗一下，就像当个宝贝，后来慢慢的就当做工具来使用了，要知道车子是用来开的，不是用来供着的。 对于有很多车主，买了新车总是小心翼翼，不舍的吃喝也要给车子打最好的蜡，铺最贵的脚垫，哪怕有一丝丝划痕也要心疼半天。其实我觉得完全没有必要，车子是为人服务的，使劲开使劲用，才能发挥它最大的作用，天天放家里，一年开个几千公里，完全就是在浪费。 希望我的回答能够对你有帮助。

感受：坐上车后，会感觉到bj40plus很符合紧凑型SUV的设定。非承载式车身，前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架，分时四驱。单单看这几个名词，就知道为越野提供了充分的保证。驾驶感受方面：来自采埃孚的变速箱非常平顺，能够迅速响应油门的变化，没有拖泥带水的感觉。2.0T发动机采用缸内直喷技术，深踩油门（急加速）可以感受到很强烈的推背感。不足的一点是，右脚从刹车踏板换到油门踏板时会有轻微顿挫。座椅采用仿皮材质，舒适度比较不错。低速时转向力度比较重，但回馈力度很不错。刹车距离不理想，也就是刹车比较软，需要提前踩刹车。如果猛踩刹车，会有点头现象。噪音控制属于正常吧，基本上100KM/H左右就会感觉风噪比较大，这可能跟方方正正的造型有关系。目前bj40plus最新款为2019款，上市时间为2018年12月11日，车型定位是紧凑型SUV，也可以说是自主硬派SUV。目前共有两款车型在售：2019款BJ40PLUS2.0D手动四驱柴油版，官方指导价：16.99万元，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配6挡手动变速箱，最大功率110KW，最大扭矩350N·m。2019款BJ40PLUS2.0T手自一体四驱城市猎人版，官方指导价：17.48万元，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率160KW，最大扭矩320N·m。油耗较高，基本在18升/百公里。这个没什么多说的，这车一直就这样。买这车，就要做好1公里至少1元的准备。